Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 -Green Frog, 1984

Da, am radiator mare din aluminiu, producatorul nu mai conteaza

Da, am radiator mare din aluminiu, producatorul nu mai conteaza

singurul loc unde nu mi-am bagat ochiu' la masina asta ca era frig sau ca n-am avut loc pe-atunci,eram oarecum cu inima stransa pentru ca ala e un loc unde se mai aduna rugina....si totul e ok la tabla.....inafara de un surub de m7 de la scaunul fata care s-a rupt la desfacere....piece of shit,am gasit o dacie din 97 si am luat doua de-acolo dar is mai scurte.....vad eu ce pun in loc.......am mai dat si eu o mana de vopsea,dar mai dau si un autovapant apoi pun cartonul ala bituminos la loc si apoi mocheta cauciucata.....


aaaa..si patina de la mars-ariere....era rupta,am pus alta noua din vechi,de aia cu plastic alb si am inlocuit si contactul franei de mana,acum se aprinde si martorul din bord cand e trasa....a trebuit sa demontez partial maneta.....

This post has been edited by sobolan: 11 Aug 2016, 20:43

Eu am gasit suruburi noi pentru scaune, intr-un magazin care a mai pastrat niste nimicuri pentru vechiturile noastre Ai cumva maneta franei de mana model mai nou? Cel putin asa pare in fotografii.

This post has been edited by DACIOTUL_97: 11 Aug 2016, 22:06

maneta de frana e originala si din ce stiu eu nu e nimic diferit intre ele cel putin pana in 97.....te-a indus in eroare plasticul/manerul,ala e de pe o dacie mai noua,al meu era crapat si l-am aruncat.....
Surub nu-mi mai trebuie,tai o tija filetata de m7 si pun piulita la capat....e vorba de tija care tine capacul culbutoarelor si se infileteaza in chiulasa....am la greu de alea.... ideea e ca in remat mi-e lene s-o tai si unde nu am cate ceva caut o solutie cat mai buna(dupa mintea mea) aproape de original...nu e vorba de-o "inventie" pe la motor,e vorba de-un banal surub care tine scaunul alaturi de alte trei.....
Prin gaurile alea mari din prag vad ca uleiul pus de mine a avut efect bun,s-a creeat o pelicula aproape indestructibila.....e foarte ok,probabil ca ingrijita corespunzator mai traieste rabla vreo 30 de ani

This post has been edited by sobolan: 11 Aug 2016, 23:55

Am ajuns azi in BR ,a fost o mica parada retro......erau doar cateva masini ,mi-a captat atentia un PLYMOUTH vechi de prin anii 75,o Volga neagra,si un morgan belea mare ......
Am vrut sa intru si eu cu Dacia s-o las p-acolo un pic ca era curata si aranjata,cica n-am atestat .....rahat,am fugit .....am lasat-o la vreo 3 strazi distanta si-am mers pe jos.....
Mai era si un R16 dar era chit cu lopata dat pe el,vopsit la spray,pacat ,mergea salvat cu ceva banuti,vazui unul in remat mult mai ok,un opel rekord si ala "tencuit" pe fetele usilor,un trabi simpatic,doua kaufer chiar ok,o alfa vehe pe benzina 2000cm3 si un bmw seria 5 vehi dar simpatic si el,bine pus la punct....era si o dacie 1300 crem frumusica,etc....

This post has been edited by sobolan: 14 Aug 2016, 20:39

Inseamna ca merge bine motorul asta de 1.4

Deocamdată e ok,astept să fac 500 ca să îi restrâng chiuloasa ,mai e puțin,atunci ii bag si un ulei ok valvoline 15w40...

Daca tot vreau sa-mi iau o tigaie noua ,azi m-am interesat pe ici pe colo.....
Se pare ca devine mult mai rentabil sa duc dacia la remat contra un voucher decat sa-astept ca poate o cumpara vreunu' ....... pacat ar fi s-o taie astia....
Cam pe ultima suta de metri ,chiar nu vrea nimeni o masina "corecta" fara defecte ascunse si functionala 100% ?

BTW: nu vreau mesaje PM sau telefoane in care sa fiu intrebat daca dau ceva de pe ea,daca o duc la remat o duc completa la cheie asa cum e ea,nu dau jos nimic de pe ea.

This post has been edited by sobolan: 25 Aug 2016, 20:55

Programu' rabla ala de nici n-o terminat de inceput si deja se si terminase anul asta?

cine te-a mintit ?

http://www.rabla.ro/peste-13-000-de-rezerv...lui-rabla-2016/

Anul asta ca niciodata cum s-a deschis s-a inchis !

Acum vin din remat,intr–adevar am fost dezinformat,vouchere nu mai sunt,am mai agățat si eu una alta.

se pare ca de luni am iar de treaba,tre' sa-mi comand sarma pentru sudura si segment pasaj.....masina de 10 ani care a stat prin garaj mai mult .....tampit sa fiu sa mai dau bani pe un logan

This post has been edited by sobolan: 28 Aug 2016, 12:08

Au fost si ele masini bune oricum, mai ales la motoare... loganurile ! Trebuie sa recunoastem asta . Ca faci odata la 10 ani o arcada si la un logan, nu-i cine stie ce, daca ne gandim ca la vechile dacii... la care daca nu faceai nimic 10 ani, o adunai la propriu de pe jos cu farasul si matura

<span class='edit'>28 Aug 2016, 16:58:</span>
P.S. Eu incerc sa te incurajez, nu te descuraja de ceea ce ai gasit la Logan, e normal sa rugineaza ( uzura morala, fizica), chiar daca a stat in garaj.

This post has been edited by om_bland: 28 Aug 2016, 16:59

, daca ne gandim ca la vechile dacii... la care daca nu faceai nimic 10 ani, o adunai la propriu de pe jos cu farasul si matura

de unde e asta ? eu am mai avut dacii luate de noi si DA la 10 ani nu cadea nimic.....nu ma descurajez,sa-mi cumpar o bucata de tabla c-o fac,o mananc pe paine,nu e problema.....

Te rog spune-mi si mie de unde gasesti pasaj pentru aripa spate si eventual pune si poza cu el sau din timpul lucrarii, o sa am si eu nevoie de doua, stanga, dreapta. Ma intereseaza foarte mult, trebuie sa o fac neaparat in toamna asta! Multumesc

In ceea ce priveste rugina la logan, as vrea sa-l contrazic pe omul bland, NU e chiar normal sa fie asa de praf la tabla si sa nu comparam mere cu pere. Am avut in familie un Citroen Saxo mai vechi decat Loganul meu din 2005, care cand s-a dat, in urma cu 2 ani, era beton la tabla. Asta e politica design to cost in viziunea extrema a Dacia, care le-a facut din tabla de conserva, pana si aia e protejata... Asa ca sa nu glumim cu aceste aspecte, ca o sa ne sara in cap toti cei de pe topicul cu rugina la Logan...

This post has been edited by Victorine: 28 Aug 2016, 20:15

Din pacate si eu am probleme la logan,a ruginit pragul de pe partea dreapta intr-o veselie,si inceput de rugina la rama usii sub cheder,masina avand doar 33k km si mai mult zacand in garaj.Asta este,macar motoarele sunt fiabile,in special 1.4 MPI.

On topic: sobolan,era misto sa-i pui grila de radiator din metal,stiu ca primele facelifturi de 1300 au avut asa ceva.

man,cu loganul m-am lamurit,grundul+insonorizantul au fost date peste tabla decapata incorect,la bulelala cum au facut si cu daciile din '92-'02,tabla e foarte subtire,expresia "conserva" se potriveste ok si nu e doar o zicala,probleme in alte parti nu are,o sa o repar ,nu e bai .....1.4mpi nu e cel mai fiabil motor de pe logan dar e foarte ok.
iar cu dacia treaba e ok iar,eu is multumit ca merge ok,imi fac treaba cu ea de colo-colo(ca a ramas singura cu care merg acum) ......investitii nu mai fac la dacie,poate sa fie si mama grilei(stiu despre ce grila zici) ...masina e foarte buna asa cum e,daca o vand e ok,daca nu e iar ok,eu cu ea merg zilnic de vreo doua luni......oricum ca sa reconditionezi o masina cap-coada si apoi s-o vinzi se cheama prostie....pierzi bani la greu ,nu se justifica orele de lucru si mai ales sanatatea(asta cand stai la -15grade pe sub ea cu orele si cum citeam la sorin ca venea murdar in casa de autovapant-asta am patit si eu,mai ales cat praf si rugina am inghitit,am inhalat vapori de convertor rugina,m-a prins flama de la sudura,etc)......nu se merita decat daca o tii,m-am lamurit,nimeni nu apreciaza ,de acum cand ma mai apuc de asa ceva stiu eu ce am de facut.

Te rog spune-mi si mie de unde gasesti pasaj pentru aripa spate si eventual pune si poza cu el sau din timpul lucrarii, o sa am si eu nevoie de doua, stanga, dreapta. Ma intereseaza foarte mult, trebuie sa o fac neaparat in toamna asta! Multumesc

pai cred ca gasesc la magazin banuiesc,daca nu caut pe producator,trebuie sa gasesc eu ceva......daca nu si nu ii fabric portiunea aia dintr-o tabla ca pana la urma nu e tot pasajul dus.......o sa pun poze....


mda...si piesa,am dat 120ron pe ea,tabla e mult mai groasa decat aia oem de kko.....

This post has been edited by sobolan: 29 Aug 2016, 12:34

On topic: sobolan,era misto sa-i pui grila de radiator din metal,stiu ca primele facelifturi de 1300 au avut asa ceva.

Alea-s raritati. Nu s-au montat decat in '81-'82 pe modele de tranzitie. Pe langa asta iti trebuie si niste ochelari speciali pt. ele.

am vazut si eu stiam ca grila aia intra plug-and-play pe 1300 si nu trebuie nici un ochelar special.....poate pe 1310 cum am eu sa trebuiasca.....si nu e raritate,m-am impiedicat de una prin remat,daca o mai gasesc maine acolo o sa o iau......

Multumesc mult pentru info legat de pasaje! Interesant ca ajunge pana usa rezervorului...
Daca faci lucrarea, ar fi grozav sa pui si niste poze.

da,pun...mai pe joi-vineri ma apuc de ea.....

am vazut si eu stiam ca grila aia intra plug-and-play pe 1300 si nu trebuie nici un ochelar special.....poate pe 1310 cum am eu sa trebuiasca.....si nu e raritate,m-am impiedicat de una prin remat,daca o mai gasesc maine acolo o sa o iau......

Daca ai avut noroc si-ai dat de una, asta nu inseamna ca automat mai gasesti nu stiu cate. Original venea cu niste ochelari mai scurti. Din ce-am vazut, ma indoiesc ca merge in combinatie cu ochelarii pt. grilele de plastic, dar nu bag mana-n foc pt. ca n-am avut cu ce sa testez. Poate o iei si lamuresti tu misterul.
DSC_4365.JPG ( Size: 350.03k ) Number of downloads: 137

Daca ai avut noroc si-ai dat de una, asta nu inseamna ca automat mai gasesti nu stiu cate. Original venea cu niste ochelari mai scurti. Din ce-am vazut, ma indoiesc ca merge in combinatie cu ochelarii pt. grilele de plastic, dar nu bag mana-n foc pt. ca n-am avut cu ce sa testez. Poate o iei si lamuresti tu misterul. 
DSC_4365.JPG ( Size: 350.03k ) Number of downloads: 137

Ochelari sunt mai scurti si nu merg pusi pe grila de plastic.

Am încercat sa fac o combinatie dar nu a reusit,ramane spatiu mare.

eu tot nu pricep cu ce m-ajuta grila aia....imi da vreo 3 cai in plus la motor sau ce ? se raceste radiatorul mai ok cu ea ? sau e doar de aspect ,adica o chestie de genul "eu am si tu n-ai" !
Promit ca am sa iau grila aia,am sunat la ala azi sa o dea deoparte.......e buna la vanzare,de asemeni mai am unele chestii de 1300 printre care si un motor frantuzesc,e inscriptionat VL pe bloc sub galerii,aceeasi inscriptie VL am vazut-o ieri pe blocul loganului,deci sigur motorul ala e frantuzesc......deasemeni are un numar de serie foarte lung,alt tip de placuta si parca e 810-02 daca nu ma insel....o sa-l disec eu cand am timp sa vad ce zace prin el....

This post has been edited by sobolan: 30 Aug 2016, 20:08

printre care si un motor frantuzesc,e inscriptionat VL pe bloc sub galerii,aceeasi inscriptie VL am vazut-o ieri pe blocul loganului,deci sigur motorul ala e frantuzesc......deasemeni are un numar de serie foarte lung,alt tip de placuta si parca e 810-02 daca nu ma insel....o sa-l disec eu cand am timp sa vad ce zace prin el....

Blocul Loganului este turnat in Spania (poate si Turcia), cele din fonta, ca "monstruletul" de Tico se toarna la Uzina. Explicatie: frantujii au desfiintat turnatoria de fonta.

This post has been edited by BLUE R 19: 30 Aug 2016, 23:47

atunci blocul ala de dacie unde e turnat sau ce e cu el ?

Din lipsa de timp si mici probleme cu sanatatea am dus azi doua troace(loganul si dacia) la un hodorog batran ,i-am lasat si aparatul de sudura mig in portbagaj ca sa faca treaba ok...omu' mai da cu autogenul in lipsa si mie nu-mi place ....adineaori am fost de le-am adus ,maine o sa pun poze cu ce mi-a facut.....
E vorba de aripa spate la logan si o mica fisura de vreo 3cm in fusta fata la dacie care cica a degenerat intr-un petec de 5/5cm si mici puncte la capul de lonjeron.........vad eu maine pe cine bat ,acu e cam intuneric si nu prea inteleg eu ce-i pe dedesubt la dacie.....

Chiar, sa pui poze, sunt curios cum a iesit aripa de la logan cu kitul de reparatie... ieri am lasat-o si eu pe a mea la tinichigerie + vopsit complet. Sper sa ma scape de rugina, macar pentru urmatorii 2 ani...
Nu stiu cum sa rezolv in schimb mici zone de care probabil nu o sa se atinga: oala amortizorului spate stanga, am praf de rugina sub flansa/saiba de pe tija in portbagaj si la sudura surubului care tine roata de rezerva. Ma gandesc inclusiv la un convertor de rugina.
Sunt foarte suparat pe dacia la partea cu rugina...