Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1410 Sport '85, Reconditionare/restaurare

frumoasa foc masina.....

frumoasa foc masina.....

frumoasa foc masina.....

Multumesc.

Am remediat problema motorului,fiind stat de peste 5 ani,un segment era blocat pe piston.

Băgat w40 lăsat 2 ore,pornit motorul pana a ajuns apa la 80-90 de grade si oprit.

Băgat din nou w40 si lăsat de seara până dimineață.

Dimineata aveam un drum de facut de aproximativ 60 de km,pe la jumătatea drumului am vazut o schimbare în funcționarea motorului.

Fiind destul de rare am zis sa atasez cateva poze la sportul tatalui meu.... este luata de noua 88 , intretinuta super bine , antifonata de vreo 4 ori pe dedesupt , are doar aripile fata schimbate acum cred 10-15 ani si o mica reparatie la marginea geamurilor lat. spate .....108000km,acum de fapt 8000 .

20160924_155054.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 1260

20160924_154602.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 1278

20160924_154507.jpg ( Size: 1.66mb ) Number of downloads: 1253

20160924_154717.jpg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 1221

20160924_154742.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 1200

20160924_154642.jpg ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 262


...sper ca nu se supara nimeni ca am postat aici si credeti ca este vreun impediment atestarea ei istorica avand barile respective ?

This post has been edited by Maiorul: 5 Oct 2016, 13:09

  si credeti ca este vreun impediment atestarea ei istorica avand barile respective ?

Sigur, trebuie sa-i cureti stilul...

This post has been edited by BLUE R 19: 6 Oct 2016, 01:43

Masina este al tatalui si inca o foloseste ,face drumuri scurte .....mi-a spus atunci cand nu va mai fi sa nu o vand sub nici o forma sa am grija incontinuare de ea chiar daca va sta intr-un garaj si sincer o sa o tin incontinuare......si acum ma mustra constiinta cand am dat 1300 ,era a bunicului(de noua ,78'),a mers 3 generatii pe ea ,el/unchiumiu si eu .

Porbagajul se da usor jos , barile originale le am la tara ...in interior probabil sa dau jaluzele/boxele jos si masca de la casetofon , dar mai este de asteptat .

Frumoas,poti sa-mi spui si mie pls,ce culoare este acest albastru? Albastru 68 cumva si unde scrie codul de culoare ca am una identica dar din pacate a fost revopsita intr-un albastru mai deschis.....Merci

Masina este al tatalui si inca o foloseste ,face drumuri  scurte .....mi-a spus atunci cand nu va mai fi  sa nu o vand sub nici o forma sa am grija incontinuare de ea chiar daca va sta intr-un garaj si sincer o sa o tin incontinuare......si acum ma mustra constiinta cand am dat 1300 ,era a bunicului(de noua ,78'),a mers 3 generatii pe ea ,el/unchiumiu si eu  .

Porbagajul se da usor jos , barile originale le am la tara ...in interior probabil sa dau jaluzele/boxele jos si masca de la casetofon , dar mai este de asteptat .

Pe viitor daca te gândesti anunta-ma,ofer pretul corect.

Frumoas,poti sa-mi spui si mie pls,ce culoare este acest albastru? Albastru 68 cumva si unde scrie codul de culoare ca am una identica dar din pacate a fost revopsita intr-un albastru mai deschis.....Merci

Este albastru 68,sau mai nou dupa codul policolor 680,asemănător este albastru marin de la klar,cel de pe logan,eu zic ca daca nu iti place ti-o poti face tu o nuanță pe calculator.

Revenim la "rabla" alba.

Aproape o folosesc zilnic pe vreme frumoasa,când opresc la alimentare toti sar pe mine si ma intreaba daca masina a fost de raliu si daca o vand.Chiar ma bucur ca dintr-o masina care era condamnata la rabla,am reusit sa o aduc la original si sa trezească amintiri plăcute oamenilor.

Cu un mic ajutor datorat unui batranel foarte simpatic am primit încă un set de jante de dragasani,intr-o stare foarte proastă,deja au fost desfacute miezurile de aluminiu,am mers la dezmembrari si am achiziționat 4 jante de 5,5j si le-am trimis la strungar sa le taie.Săptămâna viitoare sunt gata.

Sunt in cautare de piulite cromate/colorate cu autoblocare.Unde gasesc?

This post has been edited by sorin105: 8 Oct 2016, 10:09

Attached thumbnail(s)
20161007_154208.jpg ( Size: 936.81k ) Number of downloads: 226

Activităti de weekend.

Curățat si slefuit compartimentul porbagaj ,dupa ce a fost vopsit in "graba" de vopsitori.I-am pus din nou la treaba.

Curățat conducta de frână.

Ne pregătim pentru concursul de eleganță de la Sinaia.

This post has been edited by sorin105: 9 Oct 2016, 15:05

Attached thumbnail(s)
received_1151590438253291.jpeg ( Size: 149.13k ) Number of downloads: 222
received_1151590481586620.jpeg ( Size: 38.95k ) Number of downloads: 208
received_1151590574919944.jpeg ( Size: 46.18k ) Number of downloads: 186
received_1151590681586600.jpeg ( Size: 35.98k ) Number of downloads: 187
received_1151591254919876.jpeg ( Size: 49.91k ) Number of downloads: 170
received_1151591284919873.jpeg ( Size: 52.1k ) Number of downloads: 178
received_1151592044919797.jpeg ( Size: 26.55k ) Number of downloads: 168
received_1151592048253130.jpeg ( Size: 50.49k ) Number of downloads: 176
IMG_20161009_WA0002.jpg ( Size: 82.58k ) Number of downloads: 171
IMG_20161009_WA0004.jpg ( Size: 115.63k ) Number of downloads: 189

Finalul.

Attached thumbnail(s)
IMG_20161009_WA0007.jpg ( Size: 112.24k ) Number of downloads: 173
IMG_20161009_WA0008.jpg ( Size: 179.66k ) Number of downloads: 153
IMG_20161009_WA0009.jpg ( Size: 167.39k ) Number of downloads: 133
IMG_20161009_WA0010.jpg ( Size: 181.38k ) Number of downloads: 119
IMG_20161009_WA0011.jpg ( Size: 185.48k ) Number of downloads: 128
IMG_20161009_WA0013.jpg ( Size: 170.19k ) Number of downloads: 124
IMG_20161009_WA0014.jpg ( Size: 172.21k ) Number of downloads: 121
IMG_20161009_WA0015.jpg ( Size: 139.34k ) Number of downloads: 126

Am luam jantele de la strungar,le-a facut perfect,au fost verificate la vulcanizare si nu bat.

Attached thumbnail(s)
20161013_073611.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 223
20161013_073617.jpg ( Size: 1.84mb ) Number of downloads: 244

Cordon de sudura nu i dai?

)+13 Oct 2016, 12:55-->

Cordon de sudura nu i dai?

Daca te referi la suruburi,momentan nu le dau,au fost montate provizoriu,deoarece le desfac,trimit tabla la sablat si vopsit in câmp electrostatic,miezul de aluminiu si el va fi vopsit.

Sudura se va face dupa sablare,sa fie fara piulite cu autoblocare deoarece se arde cauciucul din ele.

Zilele trecute,am dus sportul la Balea Lac,s-a comportat excelent,garda joasă m-a ajutat enorm la iesirea din tunel,deoarece era gheață jos.

De luni intra la hibernare pana la primăvară,in aceasta iarna vreau sa mai mesteresc pe la motor,exteriorul sa fie pus la punct,sa ii montez buza sport si probabil un roll-cage.



Attached thumbnail(s)
received_695712700592336.jpeg ( Size: 141.6k ) Number of downloads: 240
received_695712793925660.jpeg ( Size: 207.48k ) Number of downloads: 205
received_695712990592307.jpeg ( Size: 144.32k ) Number of downloads: 218

De unde ai luat jantele ? :>

De unde ai luat jantele ? :>

1 set a fost luat de la un tip din Pitesti de 2-3 ani,dar au avut cercurile de metal foarte strâmbe.

Cu ajutorul amicilor de la Ploiești le-am roluit si au iesit ok.

Un set a fost primit de la un prieten.

Poza mai veche.

Attached thumbnail(s)
20160925_102037.jpg ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 163

sau asa...

sau asa...

Mersi,poza este postata de pe telefon.

Săptămâna viitoare începe operațiunea motor "injectat",motorul este ca nou,in jur de 40k km,dupa un break adus la remat.

Nu stiu daca a încercat careva pe un motor pe injecție cu axă sport?

Sper ca intr-o săptămână sa fie gata,sa vad diferențele de la un motor banal de dacie si unul pe injecție

Sper ca intr-o săptămână sa fie gata,sa vad diferențele de la un motor banal de dacie si unul pe injecție 

Diferențe mari între 1.4 carburație și injecție nu-s ,doar că la motorul pe injecție o să observi un mic "delay" la accelerație!

si asta si plus ca daca pui o axa sport iti trebuie si un soft custom,te legi la cap,o axa sport mergea pe carburatie /delcou si te jucai cu ea.....treaba ta Si eu intentionez sa trec tigaia pe injectie dar o las ca la fabrica,nu umblu cu "tunareli" la dacie.

This post has been edited by sobolan: 20 Nov 2016, 17:24

Diferențe mari între 1.4 carburație și injecție nu-s ,doar că la motorul pe injecție o să observi un mic "delay" la accelerație! 

Probabil confortul de a nu mai sufla in jigler si schimbat platine

si asta si plus ca daca pui o axa sport iti trebuie si un soft custom,te legi la cap,o axa sport mergea pe carburatie /delcou si te jucai cu ea.....treaba ta Si eu intentionez sa trec tigaia pe injectie dar o las ca la fabrica,nu umblu cu "tunareli" la dacie.

Nu este vorba de tunat,vreau sa fac un tur al europei in vara si vreau ca masina sa fie fiabilă sa pot parcurge cat mai mulți km fara probleme.

Nu este vorba de tunat,vreau sa fac un tur al europei in vara si vreau ca masina sa fie fiabilă sa pot parcurge cat mai mulți km fara probleme.

ziceai ceva de o axa sport de aia am zis de tunarit.....da,e mai fiabila pe injectie,fa-o dar las-o stock,parerea mea

Probabil confortul de a nu mai sufla in jigler si schimbat platine 

Pe astea le rezolvi cu un rezervor nou/curat, un filtru bun si o aprindere electronica de orice fel

Am avut si dacie pe injectie, sincer singurul lucru pozitiv la ea e ca in absolut orice conditie iarna/vara/vant/ploaie/uragan ii aratai cheia si pornea. Faza cu datul in nas era chiar deranjata, a trebuit sa-mi modific stilul de condus pentru a putea merge normal: inainte sa demarez (mai puternic, ca atunci se intampla minunea) ii dadeam un sprit

Ah, si cutia de la ea era dumnezeiasca, imi permit sa spun ca mergea cel putin la fel de bine ca o cutie frantuzeasca in 4.

deci 1-0 pentru injectie sa presupun.....

Pe astea le rezolvi cu un rezervor nou/curat, un filtru bun si o aprindere electronica de orice fel

Am avut si dacie pe injectie, sincer singurul lucru pozitiv la ea e ca in absolut orice conditie iarna/vara/vant/ploaie/uragan ii aratai cheia si pornea. Faza cu datul in nas era chiar deranjata, a trebuit sa-mi modific stilul de condus pentru a putea merge normal: inainte sa demarez (mai puternic, ca atunci se intampla minunea) ii dadeam un sprit

Ah, si cutia de la ea era dumnezeiasca, imi permit sa spun ca mergea cel putin la fel de bine ca o cutie frantuzeasca in 4.

Cutia si motorul pe injecție sunt mult peste clasicul motor pe carburatie.

Era o gluma cu sufletul in jigler,doar o data am suflat,dupa am pus filtru si nu am mai avut probleme.Trebuie curățat si carburatorul si filtrul de la carburator si nu vor fii probleme.

deci 1-0 pentru injectie sa presupun.....

Am mers la Cluj cu un motor 1.6 pe injecție,rachetă motorul.

Eu vreau sa fac masina fiabilă si pe GPL

Vreau ca pe autostradă sa am o viteza de croazieră de 100 de km,cu o cutie in 5 trepte,consum redus,plus ca nu motorul nu sta turat cu o cutie cu 4 trepte,la întoarcerea de la Cluj pe autostradă dupa o talpă mi-a fier motorul,din cauza radiatorului,care credeam ca este curat,a fost curățat cand l-am pus pe masina,cand am schimbat antigelul am dat radiatorul jos si era plin de "mal"probabil de prin motor strâns.

This post has been edited by sorin105: 22 Nov 2016, 21:54

cand am schimbat antigelul am dat radiatorul jos si era plin de "mal"probabil de prin motor strâns.

Sau pilitura

Poate merge "dumnezeieste" si o masina cu carburator, pe langa motor si cutie e necoie de un carb. dublu de calitate si o aprindere electronica integrala cu senzor de turatie sau delcou. Am avut R 19 de 1,7 cu carb, mergea cizelat, avea si putere instant si consum bun si elasticitate...ca idee...rula liniar fara nici o gatuire intr-a 3-a la ralanti parca era facut pentru patrula; poate d'aia a luat si Politia, cu toate ca majoritatea erau Energy de 1,4. Pana la urma ...si Tico merge super.
Poate sunt eu sunt mai carburagiu, nu conteaza cat sunt de complicate tot trebuie sa le desfac

This post has been edited by BLUE R 19: 23 Nov 2016, 01:08

Motoarele Energy is reusite,cel putin alea mai vechi......la un energy de 1.6 de megane 1 nu interfereza supapele cu pistoanele,la logan(acelasi bloc) interfereaza.....R19 energy am avut pe mana acum vreo 4 ani,mergea stas......veche dar foarte buna,peste o dacie pe injectie,peste Cielo si peste multe alte masini...

This post has been edited by sobolan: 23 Nov 2016, 01:35

Faza cu datul in nas era chiar deranjata, a trebuit sa-mi modific stilul de condus pentru a putea merge normal: inainte sa demarez (mai puternic, ca atunci se intampla minunea) ii dadeam un sprit

La fel pățesc și eu!Și totuși,refuz să cred că "așa face toate".Am mers cu un break încărcat cu lemne și tot avea demaraj mai bun ca a mea(tot din 2003)!Și culmea,la început am crezut că-i 1.6,ba chiar o lăudam pe drum la care propietarul scoate cartea din torpedo și surpriză-motor 1.4,am zis că văd negru în fața ochilor...

Eu vreau sa fac masina fiabilă si pe GPL

pai daca-i pui gpl te chinui degeaba cu injectia ca oricum o "sare"

Sau pilitura

Poate merge "dumnezeieste" si o masina cu carburator, pe langa motor si cutie e necoie de un carb. dublu de calitate si o aprindere electronica integrala cu senzor de turatie sau delcou. Am avut R 19 de 1,7 cu carb, mergea cizelat, avea si putere instant si consum bun si elasticitate...ca idee...rula liniar fara nici o gatuire intr-a 3-a la ralanti parca era facut pentru patrula; poate d'aia a luat si Politia, cu toate ca majoritatea erau Energy de 1,4. Pana la urma ...si Tico merge super.
Poate sunt eu sunt mai carburagiu, nu conteaza cat sunt de complicate tot trebuie sa le desfac

Probabil pilitura dupa cum spuneați,deoarece motorul nu a fost menajat,s-a tras cat s-a putut de mult si forțat pana la "epuizare".Încă rezista eroic,credeam ca dupa evenimentul de la Cluj isi va da duhul,dar se pare ca nu..

Motoarele Energy is reusite,cel putin alea mai vechi......la un energy de 1.6 de megane 1 nu interfereza supapele cu pistoanele,la logan(acelasi bloc) interfereaza.....R19 energy am avut pe mana acum vreo 4 ani,mergea stas......veche dar foarte buna,peste o dacie pe injectie,peste Cielo si peste multe alte masini...

La fel pățesc și eu!Și totuși,refuz să cred că "așa face toate".Am mers cu un break încărcat cu lemne și tot avea demaraj mai bun ca a mea(tot din 2003)!Și culmea,la început am crezut că-i 1.6,ba chiar o lăudam pe drum la care propietarul scoate cartea din torpedo și surpriză-motor 1.4,am zis că văd negru în fața ochilor...

Am adus un break cu un prieten de la București pe injecție,masina 30k km,masina de garaj,i-am dat tot ce avea pe bord,am încremenit amdoi,nu credeam asa ceva,probabil si motorul ca nou trage super bine.
Noroc ca am dat break-ul

pai daca-i pui gpl te chinui degeaba cu injectia ca oricum o "sare"

Este doar o ideie momentan,pana acum nu am un plan concret,din cauza frigului am sistat lucrările.
De ce spui ca "sare" pe gaz ?