Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1410 Sport '85, Reconditionare/restaurare

De ce spui ca "sare" pe gaz ? Pentru ca instalatie pentru monopunct e cam aceeasi cu ce pentru carburatie, deci din partea de injectie ramane aprinderea..

De ce spui ca "sare" pe gaz ?

Pentru ca instalatie pentru monopunct e cam aceeasi cu ce pentru carburatie, deci din partea de injectie ramane aprinderea..

exact

GPL-ul nu e ok la dacii in general,arde scaunele chiuloasei,nu este eficient...la o masina(nu dacie) la care poti sa-i pui injectoare de gpl separat pe galeria de admisie/alta rampa care sa "admita" inca un rand de injectoare gpl si sa fie secvential e altceva.....vazusem live cum puneau baietii pe o laguna asa ceva,aia da treaba

This post has been edited by sobolan: 2 Dec 2016, 12:24

Am inteles,vedem cum ramane cu GPL-ul.

Săptămâna această am folosit masina pana la Petrila,s-a comportat excelent,dar din cauza drumului super "bun" a trebuit sa schimb astazi amortizorul.

Consum de 9-10 litrii la suta de km pe gaz,cu media de viteză 80-90 km/h.

Si încă o "rabla"

Attached thumbnail(s)
20161203_103148.jpg ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 1079
20161203_111505.jpg ( Size: 2.82mb ) Number of downloads: 1054
20161203_170543.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 1028
20161203_170551.jpg ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 1021

Acel moment când te duci sa cumperi 2 scaune de sport si te alegi cu "altceva"


Attached thumbnail(s)
20161222_164947.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 973
20161222_164955.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 255

super-tare,asa ceva e EXTRAORDINAR,ori folosesti motorul pe o dacie ori o refaci daca-ti permite situatia.....

This post has been edited by sobolan: 23 Dec 2016, 12:59

Acel moment când te duci sa cumperi 2 scaune de sport si te alegi cu "altceva"

Băi dă-o naibii...
Pune poze mai multe!!!

E a lui nea Iancu Nita. Masina nu e r5 Turbo original, are kit.
E foarte interesanta. Am vazut o zilnic timp de 4 luni 😂😂😂

super-tare,asa ceva e EXTRAORDINAR,ori folosesti motorul pe o dacie ori o refaci daca-ti permite situatia.....

Nu mai are motor,daca avea motor era de mult timp luat.

  Băi dă-o naibii...
Pune poze mai multe!!!

La momentul potrivit

)+24 Dec 2016, 00:42-->

E a lui nea Iancu Nita. Masina nu e r5 Turbo original, are kit.
E foarte interesanta. Am vazut o zilnic timp de 4 luni 😂😂😂

Acolo ai avut tu 1300-le la reparat

I-ai vazut epava de sport ?

Revenim la oile noastre.

Winter tires.

Mosu' a venit cu încă un set de ochelari de USA.


Attached thumbnail(s)
IMG_20161211_WA0012.jpg ( Size: 147.21k ) Number of downloads: 238
20161225_150702.jpg ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 190

După revelion ma apuc de reconditionat jantele..

Motorul il voi da jos si ramane de vazut daca va fi facut de la 0 sau varianta pe injecție.

Pana in mai masina trebuie sa fie gata de "alergat" pentru noul eveniment klausenburg rally.

This post has been edited by sorin105: 29 Dec 2016, 15:18

Attached thumbnail(s)
20161229_145441.jpg ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 217
20161229_145454.jpg ( Size: 1.57mb ) Number of downloads: 216

Îmi place mult mașina, dar și modul de a lucra. Vreau să-mi iau și eu un 1300 dar mai întâi să-mi iau permisul, un locușor de muncă pentru a-mi realiza visul aș putea spune...Am să urmăresc cu interes procesul recondiționării/restaurării. Baftă și felicitări pentru ambiția de a salva o Dacie de la tăiere practic.
p.s: Ce fel de jante sunt astea?

This post has been edited by Iustin Valentin: 30 Dec 2016, 17:13

Îmi place mult mașina, dar și modul de a lucra. Vreau să-mi iau și eu un 1300 dar mai întâi să-mi iau permisul, un locușor de muncă pentru a-mi realiza visul aș putea spune...Am să urmăresc cu interes procesul recondiționării/restaurării. Baftă și felicitări pentru ambiția de a salva o Dacie de la tăiere practic.   
p.s: Ce fel de jante sunt astea?

Mersi,eu ti-as spune sa mai astepti,odată intrată în sânge pasiunea greu mai scapi.

Restaurarea unei masini mănâncă foarte mulți bani si timp,dar mai ales nervi!

Jantele sunt făcute la Turda daca am reținut bine,sunt replici BBS,cu care se alerga la raliu.

La multi ani !

Îmi dau seama că o restaurare mănâncă bani mulți, timp și nervi dar rezultatul este satisfăcător... Pe mine unul, mașinile noi nu mă mai atrag foarte mult față de o ”babă” făcută la ”mama mă-sii”...Nu tot timpul vezi o Dacie în stare impecabilă pe drum, pe când un X5 de exemplu sau orice altceva...Cam la tot pasul vezi. Oricum, am timp să mă gândesc ceea ce aș vrea să fac în privința asta.

Îmi dau seama că o restaurare mănâncă bani mulți, timp și nervi dar rezultatul este satisfăcător... Pe mine unul, mașinile noi nu mă mai atrag foarte mult față de o ”babă” făcută la ”mama mă-sii”...Nu tot timpul vezi o Dacie în stare impecabilă pe drum, pe când un X5 de exemplu sau orice altceva...Cam la tot pasul vezi. Oricum, am timp să mă gândesc ceea ce aș vrea să fac în privința asta.

Eu zic ca iti trebuie o masina mai noua sa iti faci treaba,ca nu poti folosi mereu "baba" prin oras,deoarece piesele si gasesc din ce in ce mai greu si nu se stie,poate întră cineva in tine si dupa "plângi" după piese.

Cat despre o dacie impecabilă,pot spune ca nu ieseau din uzina,dar mai ales dupa restaurare,fiecare mare are defecte,unele mai mici altele mai mari.

Dar contează ca au fost salvate,in functie de fiecare buget,fiecare a reconditionat-o cum a putut,dar nu cu sume de avion

Ne vedem pe 12 mai la noul eveniment klausenburg retro racing.

This post has been edited by sorin105: 4 Jan 2017, 09:37

Attached thumbnail(s)
IMG_20170104_WA0002.jpg ( Size: 79.2k ) Number of downloads: 156

Sper să ajung și eu la eveniment

Sper să ajung și eu la eveniment

Te așteptăm.

"Hai afara la zăpadă"

Attached thumbnail(s)
20170107_172030.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 132
20170107_172000.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 133
20170107_172005.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 132
20170107_172707.jpg ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 122

E habitatul ei natural

Ar fi fain sa organizam ceva cu plecarea din Pitesti pentru cei care o sa fie prezenti la Klausenburg Retro Racing...sper sa ajung si eu

E habitatul ei natural

Ar fi fain sa organizam ceva cu plecarea din Pitesti pentru cei care o sa fie prezenti la Klausenburg Retro Racing...sper sa ajung si eu

Eu nu stiu daca voi pleca din Pitesti,este posibil sa plec sâmbătă de dimineața,dar mai este timp,pana atunci sa vină căldură si sa mesterim la masini,ca pana acum masina mea nu este gata.

Începe marea dezmembrare a motorului.

Se va face de la 0 cu piese vechi de uzina.90% si fost achiziționate.

Pe partea de modificari se va pune o chiuloasa de TS,un carburator dublu corp weber.

Ce vreau sa fac,vreau sa comprim motorul,câți mm sa iau din chiuloasa ?


Vreau sa iau din volanta,sa o usurez,dar nu stiu cât,cine a mai facut modificari astept detalii,deoarece luna aceasta va fi capitolul motor si transmisie.

Luna viitoare trecem la frânare,am comandat discuri de frână de r20 ventilate,strunjite si puse pe portetrieri DBA.

Schimbat pompa de frana si pus servo,pompa simplu circuit de 1300 si servo si voi avea frane de "logan"

Attached thumbnail(s)
received_1317840094942647.jpeg ( Size: 151.15k ) Number of downloads: 164
received_1317840088275981.jpeg ( Size: 153.72k ) Number of downloads: 172
received_1317840111609312.jpeg ( Size: 128.97k ) Number of downloads: 152

Ce vreau sa fac,vreau sa comprim motorul,câți mm sa iau din chiuloasa ?

1 - 1.5

Frumoase pistoane! numai sa ai si camasi potrivite pt. ele. De ce productie sunt?
Masina e 1410 Sport , de ce sa-i pui pompa simpla ?...sau asa are Loganu'
Ce ai gasit asa bun de la Armcomp ?

This post has been edited by BLUE R 19: 15 Jan 2017, 23:53

Ce vreau sa fac,vreau sa comprim motorul,câți mm sa iau din chiuloasa ?

maxim 6 zecimi ......
din volant daca iei nu o sa-ti mai stea ok la ralanti mic,urci pe la 1500 ralantiul....
pistoane de alea am eu in motorul meu,ce am eu e mahle parca...
axa,iti trebuie o axa.....

1 - 1.5

mult,o sa-i trebuiasca benzina de peste 100 si nu garanteaza nimeni ca nu-i face autoaprindere....

Frumoase pistoane! 

Pistoane tribocotate! Bune.
P.S-Blue,știe el ceva cu pompa simplă și servă....sunt curios ce o să iasă!
@Sorin-Vorba lui sobolan,ce axă îi pui?Că degeaba îi pui weber dublucorp dacă n-ai o axă calumea!
Eu în locul tău făceam motorul de Alpine,ăla e sculă!

Daca setul e de 1.4, e suficient chiulasa de ts, care are deja camera de ardere mica. Daca ai si axa de TS bag-o in motor, sa faca treaba buna cu carbul si chiulasa

Frumoase pistoane!  numai sa ai si camasi potrivite pt. ele. De ce productie sunt?
Masina e 1410 Sport , de ce sa-i pui pompa simpla ?...sau asa are Loganu'
Ce ai gasit asa bun de la Armcomp ?

Pistoanele sunt de import,nu cunosc producătorul.

Mai am pe o masina pompa simplu circuit cu servo si am frane super bune,doar ating pedala si ma aruncă in volan.

maxim 6 zecimi ......
din volant daca iei nu o sa-ti mai stea ok la ralanti mic,urci pe la 1500 ralantiul....
pistoane de alea am eu in motorul meu,ce am eu e mahle parca...
axa,iti trebuie o axa.....
mult,o sa-i trebuiasca benzina de peste 100 si nu garanteaza nimeni ca nu-i face autoaprindere....

Voi pune volanta de 200 si voi lua din ea,momentan nu stiu cat,dar se va usura.

La chiuloasa nu mai umblu.

Pistoane tribocotate! Bune.
P.S-Blue,știe el ceva cu pompa simplă și servă....sunt curios ce o să iasă!
@Sorin-Vorba lui sobolan,ce axă îi pui?Că degeaba îi pui weber dublucorp dacă n-ai o axă calumea!
Eu în locul tău făceam motorul de Alpine,ăla e sculă!

Am si axa agresivă,dar sa nu o pot ține la ralanti,rămân la una de TS.

Alpine-ul mănâncă multi bani sa il fac,rămâne in garaj la păstrare.

Daca setul e de 1.4, e suficient chiulasa de ts, care are deja camera de ardere mica. Daca ai si axa de TS bag-o in motor, sa faca treaba buna cu carbul si chiulasa

Vedem ce iese,trebuie sa tragă bine motorul,sau asa sper.

asamblul volant+placa+disc+suruburi de 200 e mult mai usor decat asamblul volant+placa+disc+suruburi de 180 cam cu 0.5kg.....am scris exact ce si cum in topicul meu,nu mai retin valorile exact...ideea e ca mi-a crescut instant ralantiul fara sa umblu la nimic dupa ce am trecut pe 200.....deci atentie cat iei din ea si asa e subtiata din fabrica....dupa capul meu daca mai reduci vreo 300g e ok dar atentie ca volantul are un rol precis in functionarea motorului in anumite regimuri de sarcina,practic e o "greutate" centripeta,are rolul de a scoate motorul din punctele moarte(inf si sup) ,ca un fel de "recuperator"....e posibil sa n-ai "repriza" instanta in accelaratii cu o treapta superioara la deal si sa retrogradezi...ai avantajul ca pleci mai repede de pe loc,mare shit......
Eu zic sa lasi volanta in pace,cauta o axa mai de doamne-ajuta,un carbelitor bun(de lada cica ar fi OK),niste galerii de evacuare custom,o polishare la evacuari la chiuloasa,la bloc pe interior pentru recuperarea rapida a uleiului,la tacheti gauri in laterale,un filtru sport(da nu tiganeli de pe tarabe) ,recomand Pipercross,o evacuare pe 60.....din rahaturile astea o duci in 70-75 cai.....daca poti face rost de-o turbina mica,un blow-off adecvat si-un carbelitor "suflat" deja te ridici de-un 90 maxim,dar e usor sa scrii,mai greu de facut.....cu pistoanele alea nu merge turbo,trebuie decomprimat usor motorul ca sa-i poti pune turbo......astea-s chestii care se fac cu cap,habar n-am sa-ti dau detalii exacte....
Chiuloasa.....pai reparatia maxima e de 3 zecimi,daca iei 6 e de ajuns,pacat de pistoane altfel......

Cine ma ajuta cu un cod de piesa de piesa pentru burduf de planetară?

Mi-a crăpat unul,era de ROLAST,după aproximativ 3 mii de km.

are userul Blue R19 burdufe bune Rolast

E un magazin en gross și en detail "Târgul săptămânal Bradu" găsești multi furnizori.Bani sa ai

E un magazin en gross și en detail "Târgul săptămânal Bradu" găsești multi furnizori.Bani sa ai  

Am cumparat,dar nu mai vreau,muncesc si dupa o vreme cedează,poate si eu sunt de vina

Am.inteles ca se gasesc pe la UNIX.