Outline · [ Standard ] · Linear+ Cine are prioritate?

În topicul la care te gândești n-ai voie să faci referire la vreun coleg de forum. Regula nescrisă de la stăpânire.  E chiar scrisă.

În topicul la care te gândești n-ai voie să faci referire la vreun coleg de forum. Regula nescrisă de la stăpânire. 

E chiar scrisă.

Am inteles, asta ai vrut sa zici, da?
In varianta asta sunt perfect de acord.

Legea nu are variante si nici nu trebuie sa fii tu de acord cu ea...
Da acum inteleg cam ce e in capul unora

Poate faci si un desen, cum poate unul de pe 2 sa faca stanga astfel incat sa dea peste ala de pe 1.

O taie pe diametrul giratoriului si calca acceleratia sa-l surpinda pe dusman...

A incurcat stanga cu dreapta

Sau 1 cu 2.

In contextul subiectului topicului, mai degraba stanga cu dreapta. El stie mai bine ce a vrut sa zica.

Ei, in ziua de azi, ce mi-e stanga, ce mi-e dreapta... Un fel de ce mi-e-n cwr sau fix in cwr...

Important e ca ati inteles ce spuneam... Desigur ca e dreapta. Credeam ca nici nu cititi

Ala de pe banda 1 ce cauta acolo daca vireaza stanga? Nu trebuia cumva sa fie pe 2?
Legea asta ori e prost facuta(mai degraba incompleta, ca nu toate giratoriile's la fel), ori e prost inteleasa. Probabil sageti desenate pe drum ar rezolva multe dileme.
De nustiucate ori m-am trezit ca-mi intra unu' in fata(sens cu 2 benzi, eu pe 1, el pe 2, amandoi iesim pe aceeasi strada cu doua benzi) si trece de pe 2 pe 1 chiar inainte de a iesi, ca asa zice legea, sa iesi pe 1. Banda 2 goala.

This post has been edited by blackout: 2 May 2016, 23:53

Un filmulet din care  mai-marii producatori de legi de la noi ar putea sa se inspire.
Mai logic si mai simplu decat asta nu cred ca se poate:

Culmea, in filmuletul ala, semnalizare stinga pe toata perioada "sensului", dreapta la iesire.

[...]....o chestie ciudata, la mine in fata blocului, oprirea interzisa, parcare de.a lungul strazii, pe marginea drumului, cum mama naibii faci parcarea laterala daca nu opresti? [...]

Pai ai voie, conform codului rutier, sa parchezi cu fata ca pe aia o faci din mers. La asta s-au si gindit cind au combinat semnul "P" lateral cu "X si O" pe benzi.

This post has been edited by diaconuliviu: 3 May 2016, 12:06

oprirea sau stationare interzisa, ca pe vremea mea erau definite separat.

Si acuma-s definite separat. La fel ca pe "vremea mea" si "vremea ta".. Cu ceva mici diferente, cum ca desi opresti, daca esti taximetrist sau dubist cu marfa, nu se considera oprire (au scos partea cu "daca nu incurca circulatia")

Ala de pe banda 1 ce cauta acolo daca vireaza stanga? Nu trebuia cumva sa fie pe 2?
Legea asta ori e prost facuta(mai degraba incompleta, ca nu toate giratoriile's la fel), ori e prost inteleasa. Probabil sageti desenate pe drum ar rezolva multe dileme.
De nustiucate ori m-am trezit ca-mi intra  unu' in fata(sens cu 2 benzi, eu pe 1, el pe 2, amandoi iesim pe aceeasi strada cu doua benzi) si trece de pe 2 pe 1 chiar inainte de a iesi, ca asa zice legea, sa iesi pe 1. Banda 2 goala.

Circulatia in giratoriu se considera mers inainte, nu exista viraj stanga

Circulatia in giratoriu se considera mers inainte

Propozitia asta e suficienta, în loc de 4 pagini de dezbateri.

Pai si vrei sa ne plictisim?

Circulatia in giratoriu se considera mers inainte, nu exista viraj stanga 

Din punctul ala de vedere, al asimilarii cu o strada cu sens unic da; numai ca peste astea mai vine legiuitorul si spune ca pentru "iesire pe prima sau a doua se merge pe banda 1". Numai ca o zice nuantat "pentru dreapta pe prima, pentru stinga pe a doua, pentru inainte pe oricare. Ori amicu' initiator deja e prost pozitionat, el se indrepta spre a treia iesire circulind pe prima banda. Iar cel numit "mosul" de catre el, nu acorda prioritate de banda. Aici adevarul e ceva mai nuantat.

La o adica, depinde de politist:
poate spune "culpa comuna" sau poate, la fel de bine sa spuna - daca exista ceva dovezi - banda 1 amenda pentru incadrare proasta, banda 2 vinovat pt neacordare de prioritate si neasigurare.

This post has been edited by diaconuliviu: 3 May 2016, 13:32

Oprirea voluntara este atunci cand opresti masina si te duci la magazin.

Stationarea voluntara devine atunci cand in magazinul ala ai intrat pentru ca de fapt vrei sa mergi la buda, ca altminteri se impute situatia? Ca banui ca de-aia-i zice stationare, ca stai pe ceva. Daca-i cumva buda turceasca, unde-o incadram?

La o  adica, depinde de politist:

Nu depinde de nici un politist. Daca ne referim strict la desenul din primul post, verdele isi pierde permisul, atat.

Nu e bine ca e prea simplu, prea ca la tzara ...

Trebuie sa numaram iesirile din giratoriu, sa mai bagam un pod deasupra si eventual sa tragem marcaje speciale si niste niste panouri informative cu temperatura mediului ambiant, conditiile de trafic, vremea probabila etc... nu sa ne batem joc!

This post has been edited by luck33ro: 3 May 2016, 14:26

Daca ne referim strict la desenul din primul post, verdele isi pierde permisul, atat.

Eu am zis ca trebuie mutat la bancuri.

This post has been edited by cdadan: 3 May 2016, 17:49

Nu depinde de nici un politist. Daca ne referim strict la desenul din primul post, verdele isi pierde permisul, atat.

Banuiesc ca ai vrut sa zici exact invers, adica ca verdele avea prioritate si cel portocaliu isi putea pierde permisul.

Ca ar fi prea de tot ca sa nu pricepi cum sta treaba nici dupa atatea pagini cu exemple si articole din legislatie.

This post has been edited by paul_p: 3 May 2016, 18:58

Hai sa facem rezumatu - Mosule cati au pierdut permisu?

Eu am zis ca trebuie mutat la bancuri.

Tu nu ti-ai pierdut niciodata nimic?

Pe banda 1 din sens poti sa te rotesti pana se termina benzina (in Romania). Daca vrei sa iesi de pe o banda superioara, te asiguri ca nu incaleci pe nimeni de pe banda imediat inferioara.
In situatia data nu se pierde permisul, se iau vreo 2 (sau 3?) puncte pentru neasigurare la schimbarea directiei de mers.

Eu fac altfel in sensul giratoriu: inchid ochii, intru in starea Zen si calc acceleratia. Forta se ocupa de restul

Forta se ocupa de restul

Vezi ca Forta e din alt film...

... Eu fac altfel in sensul giratoriu: inchid ochii, intru in starea Zen si calc acceleratia. Forta se ocupa de restul

Iegzista si solutii mai eficiente. Imi povestea o fost colega, cand au inceput sa apara sensurile giratorii, in Oradea, oprea masina si dadea prioritate la tot cartierul. Cand cei din spate incepeau sa claxoneze exapserant de insistent pentru ea era semnalul ca e randul ei sa circule.

La mine e simplu. Indiferent in care dintre situatii ma aflu, dau prioritate.

Daca vreau sa parasesc rondul si cel din dreapta mea vrea sa se mai invarta un pic in el, il las. Chiar daca sunt claxonat din spate. Asa e legea.

Daca ma incadrez nefericit si sunt nevoit sa fac rondul pe banda din exterior, voi opri si ii voi lasa pe toti care vor sa paraseasca rondul. Indiferent daca semnalizeaza sau nu.

Mai demult injuram ca ghiolbanul, ma enervam, claxonam si incercam sa imi arat punctul de vedere: NU AI PRIORITATE LA IEAIREA DIN ROND !!! Sau, dupa caz, NU FACI JUMATATE DE ROND INCADRAT PE EXTERIOR!!!

Acum nu ma mai intereseaza. Cei care gresesc, indiferent daca sunt claxonati, injurati sau atentionati verbal nu vor invata nimic din experienta traita.

Problema rondurilor are radacini adanci, cred eu. Pe de o parte acum 15-20 de ani nu prea erau ronduri si nimeni nu era interesat de problema circulatiei in sensul giratoriu iar pe de alta parte instructorii auto nu isi dau interesul in a-i invata pe tinerii soferi cum sa fie corecti si eficienti.

Pe de o parte acum 15-20 de ani nu prea erau ronduri si nimeni nu era interesat de problema circulatiei in sensul giratoriu

Eh, prin anii '70 se aplica regula prioritatii de dreapta in ele. Ma uitam la taica-miu si incercam sa-mi dau seama daca face misto de mine cand mi-o zis de faza.

la gretzili inca se aplica.