Outline · [ Standard ] · Linear+ 1988 Nissan Patrol GR y60, undeva intre masina si camion

Sarcina concentrata? Zic si eu, ea deasupra......., mai concentrata de atat se poate?

Sarcina concentrata? Zic si eu, ea deasupra......., mai concentrata de atat se poate?

Da, am probat cortul si la "sarcina concentrata". Imi place. Mai vreau.

Ajuta balansul facut de Patrol

adica n o are mare, sau ce insinuezi?

Nu asa se zice ? Masina mare, sa compenseze....

La unele masini exista si instructiuni

This post has been edited by GIC: 24 Sep 2020, 11:10

Attached thumbnail(s)
MINI.jpg ( Size: 108.21k ) Number of downloads: 1246

Si uite asa apar urme de picioare pe tavan!

adica n o are mare, sau ce insinuezi?

adica daca cortul este pe masina ... fizic ... masina face balans in caz de huta-huta ... de desanat nu stiu sa iti desenez ...

24 Sep 2020, 12:31:

Si uite asa apar urme de picioare pe tavan! 

de la fata lui mah ... da nu stia daca este 35 sau 38 ...

This post has been edited by cj98czh: 24 Sep 2020, 11:31

are 10 ani

Nici nu are rost sa mai discutam despre pozitii in cort pentru ca am dat jos portbagajul.
De data asta operatiunea a fost diferita.
In formula actuala portbagajul abia poate fi ridicat de catre 4 persoane la inaltimea plafonului Nissanului.
Asadar am confectionat un sistem de scripeti si lanturi cu ajutorul caruia ma descurc SINGUR sa montez si sa demontez portbagajul.
Avantajul secundar consta in faptul ca nu mai sunt nevoit sa ii caut spatiu de depozitare.

Attached thumbnail(s)
f3b37185_d3af_40ea_9a49_49fea744f785.jpg ( Size: 173.7k ) Number of downloads: 1172
2d9338f6_b907_43a2_8be9_5dda77c0e20e.jpg ( Size: 170.03k ) Number of downloads: 1159

Nu am mai folosit masina, dar asta nu m-a oprit sa nu mai fac o mica inventie.
Am folosit diverse fiare de prin curte si am facut un mic "roof-rack", ce si-a gasit imediat porecla de "Cosul de paine".


Attached thumbnail(s)
8823869c_60e5_4d2e_aa9e_c102bccd3e1e.jpg ( Size: 193.41k ) Number of downloads: 1069
f029a6de_e948_4da7_8cd7_b6785729a618.jpg ( Size: 167.65k ) Number of downloads: 1044

Nici nu are rost sa mai discutam despre pozitii in cort pentru ca am dat jos portbagajul.
De data asta operatiunea a fost diferita.
In formula actuala portbagajul abia poate fi ridicat de catre 4 persoane la inaltimea plafonului Nissanului.
Asadar am confectionat un sistem de scripeti si lanturi cu ajutorul caruia ma descurc SINGUR sa montez si sa demontez portbagajul.
Avantajul secundar consta in faptul ca nu mai sunt nevoit sa ii caut spatiu de depozitare.

Credeam ca o ții legată, să nu scape din garaj și să plece de nebună pe câmp

Nu am mai folosit masina deloc in ultimele luni, a stat sarmana parcata afara in vant si ploaie.

Acum aproape o luna am hotarat sa o pregatesc pentru noul sezon cu cateva modificari si, din pacate, cu reparatii. Masinile astea vechi se strica si cand stau pe loc!

Sa incep cu partea cu modificarile:

1) Am instalat pe masina un incalzitor suplimentar pe aer, un no-name CHINA de 8 kW. L-am pozitionat sub scaunul de la sofer. Alimentarea cu motorina se face din rezervorul masinii. Am modificat capacul de la rezervor, am adaugat o conducta de frana ce se duce pana aproape de tur, cat sa nu ii permita sa traga ultimii litri de motorina. Alimentarea cu curent se face de pe bateria auxiliara.
Am probat dracovenia in curte/garaj, este impresionant cata caldura poate sa degaje, chiar si pe minim.

2) Am modificat "recamierul" din portbagaj de asa natura cat sa creez un compartiment special pentru bateria auxiliara. Am cumparat si montat o baterie tip AGM DEEP CYCLE de 70 Ah in portbagaj. Am prins la bornele ei incalzitorul si o priza dubla USB/12v . Conectarea cu bateria principala se face prin cabluri cu sectiunea de 35mm2 si cu ajutorul unui releu inteligent, asa numitul separator de baterii.
Cred ca am exagerat cu grosimea cablurilor, tind sa cred ca ar fi fost suficiente si cabluri ceva mai subtirele. Separatorul de baterii are si functie de "force-start", pentru momentele in care bateria principala este descarcata sau la trolieri prelungite.
Pe viitor am de gand sa iau si un frigider, asadar bateria suplimentara este binevenita.

Mai am sa mai fac cateva schimbari prin bord, voi detalia situatia dupa ce voi termina.

Beleaua deranjanta este ca masina se strica stand. Nu imi era suficient ca pierdea putin ulei de motor, cat sa isi marcheze teritoriul, acum pierde si ulei de servodirectie. Au ruginit conductele ce duc spre caseta. O bucurie.
Si nu numai! Nu imi era suficient ca pierdea putin ulei de motor si lasa o mica pata acolo unde o parcam, acum lasa 2 pete. Daca pentru prima pata dau vina pe un simering batran, pentru cea de-a doua pata nu gasesc intelegere. S-a crapat radiatorul de ulei. Radiator de ulei ce are fix un an vechime!!! Si care a costat 400 RON. Acum imi trebuie altul...
Si uite asa daca anul trecut unde parcam masina lasam o mica pata de ulei, acum las 3 pete - 2 culori.

Ah, sa nu mai zic ca nu functioneaza stopul stanga spate, farul dreapta fata, ca s-a stricat inchiderea centralizata, s-au stricat geamurile electrice. Rable. Nu am gasit cauza pentru care nu functioneaza geamurile si cu inchiderea, dar am rezolvat-o romaneste cu un "+" imprumutat de pe contact. Acum am geamuri, dar nu am si inchidere. Nici nu ma intereseaza inchiderea centralizata.

Pe masura ce progresez, postez. Vreau in Aprilie sa deschid sezonul de camping!

This post has been edited by SiloS: 16 Mar 2021, 23:22

Attached thumbnail(s)
8825f078_ba97_42b0_9391_0be473a2f8db.jpg ( Size: 91.99k ) Number of downloads: 150
92ce2efc_c091_472f_9554_c354435d9d5a.jpg ( Size: 192.81k ) Number of downloads: 92

Cablele de 35mmp cu lungime totala de pina la 15m se folosesc la sudura la curent de 200A si au o durata activa de 6min din 10 min.
In fapt se folosesc pina pe la 300A curent fara probleme dar cu DA de 3 min din 10 min.
Deci va va ajuta si la start bateria de rezerva, va fi ceva cadere de tensiune pe ele insa ajuta.
Cablele de 25mmp duc si ele 200Adc insa doar 3 min din 10min.
La servo daca este conducta de retur de urgenta o puteti bandaja cu ceva cauciuc si coliere sa scapati de pata.
Radiatorul vedeti daca`l puteti suda...

Sa nu-ti para rau de sectiunea de 35 la cablul ala , ma ales daca e traseu lung .
Copex obligatoriu pe el , ca ala nu se intrerupe si tot obligatoriu sigurante in capete !

15 Mar 2021, 21:52:
Grija mare ce carpe si pungi depozitezi pe langa gura de admisie la incalzitor....am gasit sosete aspirate la tiristi....fara apropouri la tine , Doamne fereste!

This post has been edited by ProfiBv: 15 Mar 2021, 20:52

Am citit tot jurnalul tau de bord cu Patrolul, foarte ingenios ai facut multe lucruri.
Eu deocamdata mai campez intr-un Megane 2 pe la Vadu sau pe alte plaje salbatice in timpul verii cat e vacanta. As vrea mult un 4x4 ca sa nu mai dau la lopata cand raman pe acolo )
Succes in continuare cu masina si distractie placuta in urmatorul sezon

Attached thumbnail(s)
118086435_1617677838392327_3405547074654126347_n.jpg ( Size: 87.73k ) Number of downloads: 239

Sunt câteva lucruri greșite in poza aia dacă chiar e de la Vadu...

Noi suntem Romani....

Nu as vrea sa fac offtopic despre poza mea, dar chiar e de la Vadu si nu vad ceva in neregula cu ea.
Cat timp nu a ramas nimic in urma mea acolo, nu am facut foc pe nisip, nu am lasat gunoi sau altceva, nu vad care ar fi problema. Nu am intrat pe plaja cu masina, este parcata pe partea cu campul. De fiecare data cand am mers acolo, am platit si pentru accesul cu masina dar si pentru persoane.

Cred ca baietii sunt rautaciosi cu tine pentru ca ai preferat sa asculti muzica de la boxa portabila, in detrimentul valurilor. Dar fiecare intelege iesirile in natura in felul sau si pana la urma cred ca cel mai important lucru este sa respecti locul in care campezi, sa nu lasi gunoaie in urma ta.

Pana la urma am dat de cap si problemei legate de inchiderea centralizata, merge, dar merge doarncu contactul pus. Asta e. Nu-mi bat capul cu ea. Merge...

Am mai facut mici schimbari la interior, am pus pe stalp ceasurile de presiune de ulei si de temperatura apa, am confectionat o tablita pentru bord pe care am instalat ceasul de presiune in turbo si cu o priza usb.

Am prins dulapul de lemn din portbagaj cu niste L-uri. Inainte statea pe locul lui prin propria-i greutate, acum e fixat cu simt de raspundere.

Mi-au mai ramas de facut o evaluare serioasa a pierderilor de ulei, ca sa pot sa-mi dau seama cat dwe urgent trebuie facute reparatiile.

Ah, si sa-mi gasesc cumva o tubulatura intre incalzitorul suplimentar si cort.



Attached thumbnail(s)
20210319_174410.jpg ( Size: 3.73mb ) Number of downloads: 169
20210314_163258.jpg ( Size: 2.16mb ) Number of downloads: 153

Am rezolvat problema tubulaturii prin intermediul fratilor Dedeman, am folosit o tubulatura cu diametrul 80 mm ce in mod normal se foloseste pentru hote.

Am incununat suma modificarilor facute anul asta printr-o iesire test, in judet, la lacul Mociaru.
Am dormit in cort cu fereastra laterala deschisa, webasto pornit pe treapta minima de putere. Foarte cald si foarte confortabil.
Dimineata m-am trezit intr-o atmosfera in care se imlpeteau in mod armonios confortul "de acasa" cu sunetul naturii - pasari, frunze, vant...

Pierderile de ulei nu sunt alarmante, nu imi bat capul cu ele.

In schimb urmaresc ca in urmatoarele doua luni sa bifez urmatoarele accesorii pentru masina: frigider si marchiza.

This post has been edited by SiloS: 19 Apr 2021, 21:22

Attached thumbnail(s)
20210417_194044.jpg ( Size: 5mb ) Number of downloads: 149

Din ciclul "daca nu s-ar intampla, nu as avea ce povesti". Am vrut sa profit de ziua libera de Luni si sa plec cu cortul 2 nopti.
Din moment ce am parasit Buzaul abia pe amiaza, locul de campare ales a fost undeva pe langa barajul Siriu, inspre Lacul Vulturilor. A doua zi, fara nici o graba, am pus in miscare Patrolul cu destinatia catre lac, planul fiind ca mai apoi sa cobor pe la Crasna si sa ma indrept spre Comandau, destinatia finala dorind a fi Slanic Moldova. Planul bun, in 30 de minute am ajuns aproape de golul alpin. Am dat de un palc de zapada pe o urcare, ma asteptam sa fie zapada, in alte 30 de minute am ajuns sus pe golul alpin. Mai aveam aproximativ 15 minute de mers pana la lac.
Am mai dat de cateva balti cu noroi, de vreo 2 palcuri mici de zapada, am trecut fara probleme.
Deja eram increzator in Patrol de parca ar fi fost un monstru pe 44" cu motor V8.
Schimbarea de plan a survenit brusc, cand am intrat intr o balta cu noroi, apa si zapada. De la distanta aproximasem in mod eronat baltoaca, privind o ca fiind superficiala. Confruntarea cu realitatea a fost dura. Masina s-a oprit brusc. Zapada era pana la nivelul fantei de troliu. Puntile erau practic in aer. Roata stanga fata chiar o invarteam cu mana.
Dupa ce am apelat la sfinti, morti si raniti am facut planul de recuperare, bazandu-ma pe cazma si pe tarnacop.
Cazmaua o am de vreo 2-3 ani, niciodata nu mi-a folosit.
Tarnacopul il am in masina din vara anului trecut, aceeasi poveste, nu mi-a fost util.
Am muncit sustinut aproximativ 3 ore, timp in care am sapat un sant pentru scurgerea apei din baltoaca, am sapat prin zapada compactata, noroi si gheata si am deblocat puntile.
Am reusit, am scos masina din baltoaca, dar am luat decizia de a intoarce spre casa, unde am facut o baie fierbinte si m-am bagat istovit in pat.

Attached thumbnail(s)
20210502_152230.jpg ( Size: 3.49mb ) Number of downloads: 163
20210502_171017.jpg ( Size: 4.3mb ) Number of downloads: 154

Colegul meu a patit cam la fel numai ca acolo era o balta inghetata cu zapada peste, n`a vazut nimic insa stia de un piriias dar nu de mlastina, cind a trecut peste a cedat gheata si a ramas suspendat, a scos 2 pomi cu troliul, a prelungit sufa si a legat-o de alti trei mult mai grosi si abia asa a iesit, nu a durat mult dar eram gata sa plec dupa el in ajutor.
La intoarcere a ocolit cumva balta aia, in fapt era un piriias ce traversa drumul, toamna au trecut cu
tractoare la carat lemne si au blocat cursul rezultind ditamai baltoaca.
Eu am ramas pe un pod de zapada inghetata, era de vreo 50m lungime podul dar in soare erau ultimii 5-10m, de trecut l`am trecut, cit am lucrat, a lucrat si soarele si la intoarecere cind mai avem citiva m pina sa ajung pe drum de pamint s-a surpat zapada inghetata si s`a pus masina pe burta.
Norocul era ca existau niste pomi grosi in zona si m`am tras fara probleme afara altfel daca era de dat la lopata era trist de tot, zapada inghetata de jumatate de m... de tras alta masina iara era rau, drum de pamint dezghetat si in rampa... trebuia luat avint sa ajungi sus.

Inca un update pentru ca:

1. Am cumparat un frigider auto de 56 L, marca Raptor 4x4. L-am luat de la Gtc auto. Am mai colaborat in trecut cu ei, de fiecare data au fost prompti si seriosi. Frigiderul a fost probat pe terasa, functioneaza, raceste berea, mentine carnea congelata la nevoie. Utilitatea lui este evidenta, nu trebuie sa argumentez necesitatea lui in excursiile pe care le fac.

2. Am dat jos masca de la radiator si am identificat spartura in radiatorul de ulei. Am facut deja comanda dd unul nou, astept sa vina curierul si sa l montez. Pacat ca radiatorul vechi a tinut doar un an. 400 ron pentru un an. Cam mult.

Attached thumbnail(s)
20210511_151544.jpg ( Size: 4.48mb ) Number of downloads: 133

Radiatorul a venit Sambata, l-am luat de la curier pe la pranz. L-am montat in cateva ore, a durat operatiunea pentru ca am luat un radiator ceva mai mic decat ala vechi si am fost nevoit sa ii confectionez niste brate pentru prindere.

Radiatorul vechi, desi era foarte mare, nu avea eficienta ce mi-o doream. Intrarea si cu iesirea se afla pe aceeasi parte ( in partea de sus ), motiv pentru care circuitul nu se realizeaza complet.

Sambata dupa amiaza am plecat inspre Comandau, catre o poiana frumoasa ce o stiam de anul trecut.
A doua zi am plecat catre casa, pe forestier, intercalat cu o portiune de off road "discovery" si o portiune catre Piatra Mortatului, traseu ce il stiam de anul trecut cand l-am facut in August cu Samuraiul. Arunci mi se paruse o simpla plimbare, acum am urcat din greu. Alta masina, pamantul era foarte moale.

Per total, sunt foarte incantat de ideea de frigider, imi asigura un plus de confort foarte mare.
La fel si cu incalzitorul suplimentar, fara el nu as mai fi putut pacali vreo domnisoara sa doarma la cort pe vremea asta.

Attached thumbnail(s)
20210516_160508.jpg ( Size: 4.12mb ) Number of downloads: 112
20210516_160443.jpg ( Size: 3.82mb ) Number of downloads: 102

Cortul e mic, va incalzeati voi cumva

This post has been edited by dizzy: 17 May 2021, 10:07

Pai ce, a zis ca a si pornit incalzitorul? Doar l-a aratat, sa vada ca are. Dupa ce a convins-o n-a mai fost nevoie.

Weekendul asta am facut o iesire cu masina, atat cat s a putut merge cu ea. Nu am cuplat MRL-urile si chiar daca le-as fi cuplat, tot nu as fi mers mai mult. Am fost pe malul Dunarii, cat sa gust putin din frumusetile Deltei. La cativa kilometri in aval de Murighiol, pe malul bratului Sfantu Gheorghe.

Zona foarte interesanta, ideal ar fi ca data viitoare sa agat de Patrol un peridoc cu o barca. Doar asa o sa ma pot bucura cu adevarat de unicitatea si frumusetea Deltei.

Ce mi s a parut deranjant in excursia din weekend a fost trecerea cu bacul de Duminica seara: am asteptat o ora si jumatate.

Attached thumbnail(s)
IMG_20210523_WA0076.jpg ( Size: 355.4k ) Number of downloads: 69
IMG_20210523_WA0074.jpg ( Size: 175.17k ) Number of downloads: 69
IMG_20210523_WA0071.jpg ( Size: 346.6k ) Number of downloads: 69
IMG_20210523_WA0069.jpg ( Size: 210.22k ) Number of downloads: 60
IMG_20210523_WA0063.jpg ( Size: 207.13k ) Number of downloads: 58
IMG_20210522_WA0036.jpg ( Size: 360.36k ) Number of downloads: 72

Pai vrem si pozele cu pestele, nu numai cu indicatia marimii lui!
Ai putea sa iei o barca gonflabila fara peridoc?

E nevoie de "permis de conducere" pt barca?