Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

Am facut avansul cum scria in fisa, am invartit de delcou in sens invers acelor de ceasornic pana cand led-ul control s-a stins, si l-am lasat asa. Din ce citeam, reiesea ca o distanta mai mica duce la o scanteie mai puternica.

Am facut avansul cum scria in fisa, am invartit de delcou in sens invers acelor de ceasornic pana cand led-ul control s-a stins, si l-am lasat asa. Din ce citeam, reiesea ca o distanta mai mica duce la o scanteie mai puternica.

Ai masurat rezistenta ohmica a primarului (secundarului) bobinei de inductie? De aia se incalzeste! Ia current mare, da scanteie ca lumea un timp dupa care se strapunge (in mod normal alte aprinderi s-ar arde daca valoarea rezistentei este prea mica). Fisele le-ai masurat? Ca daca au valori mari ale rezistentei tensiunea in secundarul bobinei creste foarte mult si pe urma cedeaza bobina.!

14 Jul 2013, 11:29:

Am facut avansul cum scria in fisa, am invartit de delcou in sens invers acelor de ceasornic pana cand led-ul control s-a stins, si l-am lasat asa. Din ce citeam, reiesea ca o distanta mai mica duce la o scanteie mai puternica.

O distanta mai mica unde ?

This post has been edited by gotronic: 14 Jul 2013, 11:29

Ai masurat rezistenta ohmica a primarului (secundarului) bobinei de inductie? De aia se incalzeste! Ia current mare, da scanteie ca lumea un timp dupa care se strapunge (in mod normal alte aprinderi s-ar arde daca valoarea rezistentei este prea mica). Fisele le-ai masurat? Ca daca au valori mari ale rezistentei tensiunea in secundarul bobinei creste foarte mult si pe urma cedeaza bobina.!

<span class='edit'>14 Jul 2013, 11:29:</span>

O distanta mai mica unde ?

Intre senzor si cama.

Nu conteaza distanta intre sensor si cama. Senzorul doar da o comanda la aprindere cand sa dea scanteie si atat. Poate ca un unghi dwell un pic mai mare ar da scanteie mai puternica la turatii mari (peste 5.000 rpm), in rest bobina sa fie buna, fisele, capac delcou, bujii bune si instalatia electrica fara pierderi de tensiune la cheia de contact.

A reglat distanta la bujii la 0.9 dupa cate am citit pe forum. Sa o las asa sau este prea mare? (Bujii Eyquem, fise tesla, bobina de Sf Gheorghe cu rezistenta externa).

Se poate lasa la cat este din fabrica (cred ca 0,75mm) ca oricum se mareste in timp si cel mai sigur este undeva pe la 0,8mm sa nmu fie fortate prea mult bobina, fisele, Capac delcou si bujii.

Ai masurat rezistenta ohmica a primarului (secundarului) bobinei de inductie? De aia se incalzeste! Ia current mare, da scanteie ca lumea un timp dupa care se strapunge (in mod normal alte aprinderi s-ar arde daca valoarea rezistentei este prea mica). Fisele le-ai masurat? Ca daca au valori mari ale rezistentei tensiunea in secundarul bobinei creste foarte mult si pe urma cedeaza bobina.!

asa este... am fisele cu valori peste 3 ohmi... fisa primara are 7 si ceva iar celelalte ajung cu valori si pana la 9 ohmi...

ce alte fise siliconice (marca / groase) recomandati..?
Maine ma duc sa-mi cumpar fise... merg pe recomandarea Dvs..

Poate Kohmi nu ohmi. 3 ohmi trebuie sa aiba primarul bobinei de inductie. Nu mai stiu ce este prin comert acum, cred ca Tesla.

4000 km and still working .

Ce am observat cand am fost pe autostrada la mare. La 4100 ture intrerupe grav..ori din Gpl ori in aprindere

bobina e de vina

astazi,am fost in 2magazine diferite de piese auto unde am masurat cate un set de fise albastre tesla, ele avand ca valoare:
primarul - 5kohmi
si secundarele (cele 4 buc) - intre 3 si 4 kohmi,
Nu am gasit nimic sub 3kohmi...
are cineva recomandari cu privinte la fise?
Am vazut candva fise rosii mai groase decat tesla.. stie cineva cum se numesc acestea si daca se mai gasesc?

Daca nu te deranjeaza parazitii la radio, sunt bune cele fara rezistenta, daca ai rotor delcou Bosch, care are el rezistenta fixa. Insa nu gasesc nicaieri fise fara rezistenta. Are cineva idee daca se mai gasesc?

2007_0804_005_.jpg ( Size: 68.65k ) Number of downloads: 986
fise_bujii_racing_magnecor_1005149e56d810c3d_600_0_1_95_1.jpg ( Size: 67.51k ) Number of downloads: 1019
SPARKPIC2.jpg ( Size: 22.33k ) Number of downloads: 975

stie cineva unde se pot gasi ???

<span class='edit'>16 Jul 2013, 01:08:</span>
Magnecor3.jpg ( Size: 195.49k ) Number of downloads: 963
9947144b.jpg ( Size: 558.96k ) Number of downloads: 949


<span class='edit'>16 Jul 2013, 11:12:</span>
http://streetandcircuit.gr/magnecor_mpouza....php?cPath=8706

16 Jul 2013, 15:53:

Daca nu te deranjeaza parazitii la radio, sunt bune cele fara rezistenta, daca ai rotor delcou Bosch, care are el rezistenta fixa. Insa nu gasesc nicaieri fise fara rezistenta. Are cineva idee daca se mai gasesc?

cat masoara cele fara rezistenta? ooo??

17 Jul 2013, 11:34:
inca cateva tipuri de fise rusesti lada/niva...


This post has been edited by ORIJINAL21: 17 Jul 2013, 10:34

Attached thumbnail(s)
PICT3069.JPG ( Size: 201.93k ) Number of downloads: 172
PICT3070.JPG ( Size: 26k ) Number of downloads: 184
PICT3071.JPG ( Size: 31.31k ) Number of downloads: 209

Tesla am gasit cu 35 Lei , chiar sunt mai bune ca astea normale.

si cateva tipuri de rotoare/distribuitoare..
tipul acesta, il am eu acum montat..1987231000.gif ( Size: 47.5k ) Number of downloads: 257
si are o rezistenta de 4,7 khomi

Intrebare pt D-nul Gotronic.
1. Cum ar fi indicat, cu valoare sau fara valoare la ruptor..
2. Duce la o pornire mai greoaie a motorului daca are acea rezistenta(valoare)?se poate strica ceva?

mai sunt si aceste tipuri..993034_1.jpg ( Size: 24.36k ) Number of downloads: 195
images.jpegd.jpeg ( Size: 6.12k ) Number of downloads: 160
images.jpegvv.jpeg ( Size: 7.28k ) Number of downloads: 153
rotor_distribuitor_1032_38896129a6818f6ee2_650_500_1_95_1.jpg ( Size: 28.94k ) Number of downloads: 153

Nu montati pipe de orice fel care intra pe axul delcoului.!!! Conteaza foarte mult pozitia pipei fata de ploturile capacului delcou atunci cand se produce scanteia. La fel de importanta este si distanta pana la ploturile capacului delcou (in plan vertical si/sau orizontal). Daca scanteia nu este data cand pipa este in dreptul ploturilor ci undeva pe la mijloc, atunci scanteia poate sa se duca la alt cilindru, si de aia va merge cum va merge.
Rezistenta de pe pipa a fost folosita la unele motoare pentru deparazitare si/sau ptr. marirea tensiunii secundare la bobina de inductie. Evident, daca aveti fise Tesla de 4Kohmi si mai aveti cativa Kohmi la pipa energia scanteii o sa fie mai mica. (scanteie mai subtire si mai rosiatica poate)

A inceput sa.mi faca niste probleme la pornire. Dimineata porneste la a doua, treia cheie.
Si uneori cand este si cu motorul cald...opresc la magazin sa cumpar ceva (cam 5 minute) si nu mai proneste ok.

Am mai regalat o...curatat pe acolo, bujii...etc. Tot ce este legat de aprindere acum cam cateva luni.

Eu folosesc doar GPL.

Incearca cu acceleratia la "podea". Nu e din aprindere. sau daca o fi din "aprindere", verifica din nou TOT. ((Scanteia "la masa" daca e puternica direct din iesirea de la bobina de inductie, masurarea rezistentei ohmice a fiselor, curatenia si integritatea capacului distributor, pipa, si nu in ultimul rand bujiile.)

Porneste cu comutatorul pe "zero". Imediat dupa ce ii dai cheie la electromotor, dai comutatorul pe GPL. In acest fel incepi invartirea motorului cu electrovalvele inchise si impiedici inecarea. Poti incerca si fara manevra cu comutatorul, dar ii dai imediat start, nu stai sa te gandesti cat timp bordul este aprins (ign) pentru a nu inunda galeria cu gaz iar pedala sa fie apasata la fund asa cum spune @gotronic.

salutare baieti.am luat de la o dacie o aprindere gotronic fara senzor si am pus-o la mine,dupa o luna am stricat un rand de buji...bujiile nu aveau 2mii km(bosch)
ma rog..am luat altele noi..dupa 3-4 porniri in garaj,bujiile au cedat..
am dat aprinderea jos si am luat alte bujii,merg asa de 2 luni si nu mai are nimic...cu toate ca aprinderea mi se parea buna,cu ea turatiile erau ceva mai ridicate la relanti

Bun, si care e concluzia?
Cum "ai stricat" bujiile ???!!! Cum "arata" niste bujii "stricate".??!

Bun, si care e concluzia?
Cum "ai stricat" bujiile ???!!! Cum "arata" niste bujii "stricate".??!

pai nu mai dau scanteie deloc,sau nu o mai da bine..si am dedus ca asta s-a intamplat datorita aprinderii...

A inceput sa.mi faca niste probleme la pornire. Dimineata porneste la a doua, treia cheie.
Si uneori cand este si cu motorul cald...opresc la magazin sa cumpar ceva (cam 5 minute) si nu mai proneste ok.

Am mai regalat o...curatat pe acolo, bujii...etc. Tot ce este legat de aprindere acum cam cateva luni.

Eu folosesc doar GPL.

Mai ia i din gaz de la robinetul de pe furtunul care duce la carburator,asa facea si la mn

pai nu mai dau scanteie deloc,sau nu  o mai da bine..si am dedus ca asta s-a intamplat datorita aprinderii...

Is bujiile proaste sau contrafacute. Scanteia la fisa centrala de la bobina de inductie cum este ? (culoare, lungime si sunet)? Bobina de inductie ai masurat-o si fisele de asemenea. Numai asa poti trage o concluzie. Daca fisele sunt cu valoare mare , scanteia in secundar are valoare prea mare si se strapunge portelanul. Pe clasic tensiunea este mai mica si de aia merge.!
Masoara si rezistenta ohmica a electrodului central de la bujii. La "clasice" trebuie sa fie zero, daca au cativa Kohmi is bujiile pentru injectie si poate fi si asta o problema. Multi vanzatori si nu numai nu stiu de asa ceva, (nici in strainatate, se uita la tine ca la unul "dus cu sorcova")

This post has been edited by gotronic: 8 Oct 2013, 21:08

Inca se mai gasesc la Carrrefour bujii Brisk N15 YC la cca.25 ron setul,impedanta 0 ohmi (am fost multumit de ele) reglate la 0,7 mm (si pe benzina si pe gaz), iar la setul de fise Tesla,schimbati fisa centrala cu una de impedanta mica sub 1 kohm,iar pipa sa fie cu lamela din alama (nu se innegreste repede ca cea din fier) si fara rezistenta.In felul acesta aprinderea va functiona bine pe termen lung si nu va obosi bobina.

offtopic,

Stie cineva niste bujii "calde" cu filet lung (gen Oltcit) si cu rezistenta ohmica zero ? (vor fi folosite la un motostivuitor cu motor de 1,6 care in cea mai mare parte functioneaza la relanti).
Am modificat un delcou frantuzesc cu platina si I-am montat un sensor 012CW. "omul" a tot montat bujii si fise aiurea, fisele I le-am "aranjat" eu sa intre in capacul distribuitor sa faca contact (I-am scos si niste rezistente din conectorul pipei spre Capac delcou si I-am pus alte terminale la fise sa faca contact)

merci

http://www.shopmania.ro/accesorii-auto/p-b...14lp24-39842714
Bafta!

Buna ziua !

Am urmatoarea problema.
Am montat o aprindere gotronic cu senzor pe un delcou nou-nout de Dacia motor 1600 cmc.
Conform instructiunilor, am deconectat condensatorul de la circuit, dar nu merge deloc cum trebuie, tuseste, se inneaca, parca merge in 3 pistoane.
Cum ii pun condensatorul la loc, merge perfect rotund, trage bine, e impecabil.
Pot sa il las asa, cu condensatorul pus ?
Sau ce e de facut ?

Multumesc.(folosesc bujii eyquem)

Bun ai schimbat platina si ai pus senzorul. Trebuie sa mearga din prima fara condensator cu conditia sa fi reglat aprinderea la semn. De retinut ca dupa ce pui senzorul trebuie sa refaci acest reglaj. Nu strica sa te ajute cineva cu o lampa stroboscopica (reglare profi). Imi aduc aminte ca si eu cand am schimbat platina cu senzorul a trebuit refac reglajul pentru ca mergea prost motorul. In rest nu ar trebui sa ai probleme. Personal sunt foarte multumit de senzor.

Verifica incarcarea si caderea de tensiune pe cheia de contact. Fisle sa fie masurate, la fel si bobina de inductie in primar si secundar. Aprinderea electronica da o scanteie mai puternica (tensiune mai mare) decat pe classic.
daca ai releu mechanic este posibil sa-ti bage paraziti in instalatie. Minusul aprinderii este bine de conectat direct la alternator sau blocul motor. Trebuie refacut neaparat reglajul la aprindere dupa ce montezi senzorul (pozitia delcoului este alta fata de platina)

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html