Outline · [ Standard ] · Linear+ Primarul Romei a anuntat ca din 2024 masinile diesel vor fi interzise in centrul orasului

Asta-i nivelul nostru. cocalarul_cu_galeata_01.jpg ( Size: 601.34k ) Number of downloads: 636

Asta-i nivelul nostru.

cocalarul_cu_galeata_01.jpg ( Size: 601.34k ) Number of downloads: 636

Adica am evoluat fata de acum 15-20 de ani, de la Dacia 1310 la Passat B6, de la non-euro la euro 4/5. Ca obiceiurile vechi dispar greu, da, asa este, dar dispar pana la urma.

"Nivelul" e dat strict de costului fortei de munca.
Atit timp cit exista forta de munca ieftina metoda va prolifera.

This post has been edited by Agrig: 2 Mar 2018, 11:39

Ca când s-o face salariul minim conform programului de guvernare o sa spălăm mașinile singurei la șelf service.
Nu mai e mult.

Era masina lui, si-o spala cu carpa la self service. A scos omu galeata din portbagaj, si-a turnat samponu' si s-a apucat de treaba.

Nu, nu este vb. de self service sau ca platea operatiunea. Afara nu te lasa cu samponul tau, si nu pentru ca trebuie sa le platesti lor fisele, ci pentru ca solutii ecologice in oras. Si daca le gaseste chimicale pe scurgere, ii fu..te cu niste amenzi.

This post has been edited by IRONICK: 2 Mar 2018, 11:55

Tot detailing-clubul care sta la bloc spala masina la OMV cu 2BM proprii. Și toate șampoanele sunt eco.
Dacă nu vrei cromuri și plastice stricate de la soda caustica asta e metoda.

This post has been edited by YRX: 2 Mar 2018, 12:02

Vis sa stai la coda dupa unu din asta....

Sa vezi in Roma cum se "injosesc" oamenii sa se duca dimineata pe ploaie la munca pe scuter. Foarte multe doamne si domnisoare, aranjate, dichisite, se "injoseau" pe ploaie, pe scuter, in decembrie. Atata timp cat noi avem mentaliatea asta nu avem voie sa ne dam cu parerea despre poluare, despre mediu, despre norme euro si despre itp luat pe bune.

Cam cate grade erau afara? Ca eu vad ca erau si 15-20 de grade, deci o placere sa mergi cu bicicleta.
Cate baltoace de 10 cm adancime se fac in Roma cand ploua?
Cam cati rahati de caine pe jos? Cam cati caini vagabonzi pe strazi?
Tu cam cat de des mergi cu bicicleta/scuter ca sa-ti dai cu parerea?

Un punct de vedere despre parcarea de la Poiana
http://newsbv.ro/2018/01/07/minunez-fost-p...-poiana-brasov/
Dar oricum, eu zic ca e mai bine decat nimic.

Cilindree variabila? cine a scos asa ceva pe piata?

This post has been edited by dizzy: 2 Mar 2018, 13:04

Dupa ce m-am fript de-a lungul timpului cu diversi adormiti, evit sa merg oriunde vad coada, plecand de la benzinarie si pana la fastfood.

Un punct de vedere despre parcarea de la Poiana
http://newsbv.ro/2018/01/07/minunez-fost-p...-poiana-brasov/
Dar oricum, eu zic ca e mai bine decat nimic.

Are chiar mai multe, dar si-a primit portia de maro.

Doamne, sună atât de românesc ce povestește ajutorul in articol...
Ăștia suntem, degeaba ne plângem...

creca glumesti cu autorul

Măi, nu cunosc personajul, probabil e de nașpa, dacă zici că glumesc....
Eu mă regăsesc în ce spune el acolo legat de micimea locurilor de parcare sau faptul că automatul de plată e stricat la o lună de la inaugurare, chestii de-astea...

Asta cu dimensiunea locurilor de parcare e boala cronica, si nu e numai la noi din pacate.
Daca mai ai si portiera de 140cm, amin.

Apropo de poluare, nu poti sa interzici in numele poluarii un asemenea spectacol:

https://www.youtube.com/watch?v=3kt4OIh29wM

Eu mă regăsesc în ce spune el acolo legat de micimea locurilor de parcare [...], chestii de-astea...

Nici pe mine nu ma intereseaza personajul, doar ce dejectii a emanat.
Spatiul de parcare de tir este ceva pur romanesc, pentru ca multe din parcarile europene chiar asa de stramte sunt. Doar noi trebuie sa avem spatiu sa deschidem usile la maxim doua masini ...
Doar noi iesim cu masina in strada pe banda 1, facand curba pe banda 2. Doar noi iesim cu jumatate de bot si blocam banda 1. Doar noi nu stim sa folosim benzile de franare si accelerare pe autostrada. Si sunt destule exemple de comportament romanesc.
Nici inaltimea nu este un motiv aiurea, multe din parcari sunt separate in functie de tipul autoturismului si platesti suplimentar daca ai masina mai inalta sau mai grea.
Si nu este vb. de ce fac altii si copierea comportamentului, ci normalitate. Asa zic si aia care parcheaza la Tasch, ca tot a adus vorba cineva pe topic. Ca nu au loc in parcare, ca car, ca ... si totusi este una din cele mai scumpe statiuni si cazarile-s aproape pline.

Uite si cum au parcare amaratii de la Val Thorens ...

vt.jpg ( Size: 30.18k ) Number of downloads: 474


This post has been edited by IRONICK: 2 Mar 2018, 16:34

Cilindree variabila? cine a scos asa ceva pe piata?

Au scos mai multi...
https://en.wikipedia.org/wiki/Variable_displacement

Este insa mai ieftin sa faci un motor mic si sa`l supraalimentezi.

Parcarile europene sunt stramte pentru ca majoritatea sunt din anii '50 sau '60 cand masinile erau semnificativ mai mici ca in ziua de azi. O compacta acum 40 de ani avea 3.815 x 1.630, azi are 4.268 x 1.799, si cand iese generatia noua o sa creasca din nou.
Daca calculezi la modul grosier amprenta la sol A1980=6.22m2 respectiv A2018=7.68m2, adica a crescut cu aproximativ 25%.
Suprafata locurilor tale de parcare din Val Thorens cum a evoluat?
Acum intelegi de ce n-are ursul coada, si daca n-are in Vest nu inseamna ca trebuie sa prindem ursul autohton sa-i taiem coada, doar ca sa fie ca-n Vest...

sunt niste javre comuniste autoritatile vestice, chiar nu stiu cum se accepta asa ceva

Se accepta pentru ca e good business pentru ei, dragul meu.
N-o sa schimbe nimeni normele daca nu exista presiune in sensul asta, asa ca merg pe burta, si-acolo unde ieri parcai un golf, maine nu va mai intra decat un polo.

Nu mai vorbesc ca toti producatorii mari cresc in Europa tocmai pe segmentul de SUV.
Cum s-o impaca asta cu aspiratiile eco ale doamnei din Roma, respectiv cu locurile tale de parcare din Val Thorens, sincer, nu stiu.

La IKEA cum or fi facut parcare pe dimensiuni generoase, ai loc si sa deschizi portierele.
Suvele sunt de obicei sub 1.8 m înălțime, nu vad o problema cu 2.05.
Acu, daca ai sicriu pe masina, ghinion

Ia uitati voi aici smecherie - 3 dintr-o lovitura, numai ca o sa sara de cur in sus productorii si importatorii. Raman toti cu epavele de dus la remat pe 300 de lei, nu mai au valoare comerciala, se scot masini care polueaza in trafic si statul cheltuie mai putin.
https://www.4tuning.ro/programul-rabla/vest...-itp-37719.html

Am vazut articolul ala. Din el inteleg ca autorul imi evalueaza dacia din '95 si cielo-ul din 2005 la minim 6500 de lei bucata. O vrea sa cumpere?

Intre timp, ceea ce spune Clarkson in inceputul filmuletului s-a dovedit adevarat si a devenit certificat stiintific, nu mai e un zvon. Si anume, emisiile de oxizi de azot NOx sunt extrem de toxice si provoaca cancer. Cu totii le simtim in orasele tot mai aglomerate de masini, atunci cand stam in trafic in spatele unei masini cu motor diesel, mai noua sau mai veche. E mirosul acela specific intepator si inecacios care nu dispare cu DPF si e foarte putin diminuat la motoarele cu ad blue. Din partea mea sa le interzica peste tot, nu doar in centru si nu doar in anumite orase.
L.E. inca ceva, ma dispera soferii care nu opresc motorul atunci cand au mai mult de cateva minute de asteptat la o coada, ca lor le consuma putin dieselul, iar noi sialalti prosti ne sufocam pe langa ei... am nenumarate exemple dinastea.

This post has been edited by Victorine: 4 Mar 2018, 15:16

Pe.mine mă dispera aia care.merg după ei cu dara de fum de 3 ori mai lungă decât.masina.
Astia ar trebui fotografiați și trimise pozele la rar sa i întrebăm cum au dat inspecția tehnică.

De acord. Se incadreaza in aceeasi categorie de nesimtiti nenorociti care lovesc masinile altora prin parcari.
Pe principiul: eu m.am impacat cu ideea si nu ma deranjeaza, e doar o tabla, restul cu treaba lor

Pe mine ma amuza astia cu benzinare care brusc s-au descoperit un fel de Captain Planet, nu cu mult deasupra hipiotilor alora cu masinute electrice. Yeah, io am consum de 12% urban si bag o gramada de bani in benzinol, n-am io autonomie mare lucru, da' poluez putintel rau de tot, asa ca sa crape aia cu tractorina nice... Mno, daca atata ne duce capu', asta e.

Daca si la mine te refereai, m-am simtit. Nu ma cred Captain Planet, dar scuza-ma, nu se compara ce scoate un benzinar pe esapament ci un diesel, fie el si de generatie noua. Tine de conceptia motoarelor si de regimul de temperatura mai jos la diesel. Eu m-am referit strict la NOx. Eu lucrez cu chestii care mai genereaza oxizi de azot si stiu foarte bine ce periculosi sunt. Raman la parerea mea ca ar trebui scoase din orase, unde e densitate mare de populatie, macar ca solutie temporara. Fiind grei sunt in special nocivi pentru copii. Nu vreau sa par ipocrit, da, am 10-12% in oras, dar e mai usor de respirat in spatele meu la semafor decat in spatele unui tdi sau dci sau tdci, etc. Poate nu ma crezi, dar ma uit pe haion in fata in aglomeratie si mut pe recirculare, nu mai astept sa puta.

This post has been edited by Victorine: 4 Mar 2018, 23:56

Asta e părerea ta de cunoscător, dar nu uita că și benzinarul tau produce oxizi de azot și monoxid de carbon (nu vorbesc de particulele foarte fine produse de gdi-uri) la fel sau chiar mai periculoși decât cei de diesel. Ce simți tu sunt "aromaticele" emise, nu oxizii de azot. Oricum ai intrat la capitolul rade ciob de oală spartă.

Si totusi mi se pare o vanatoare de vrajitoare. Numai sa nu ne trezim ca dupa ce am taiat in carne vie, dupa ce am interzis tot, ca poluarea nu s-a redus, ca banchiza se topeste in continuare si ca de fapt vrajitoarele nu prea facusera nici un fel de vraji, erau doar imbracate mai fistichiu.
Dar pana atunci oricum vom fi toti chiriasi la bateriile lu' Renault si vom plati impozit urias la 0,9, ca e motor mare, de boier.

Este foarte posibil ca planeta să treacă printr-un ciclu climatic natural, independent (sau influențat într-o măsură neglijabilă) de activitatea umană. Întâmplarea face ca acest lucru să se muleze perfect pe interesele unora, care au văzut o ocazie excelentă pentru a-și promova agenda. Dar om trăi și-om vedea, se poate și să nu fie așa. Deocamdată vor pedala pe interzicerea din ce în ce mai extinsă a motoarelor Diesel, și e natural ca posesorii să se simtă frustrați și să încerce să arunce pisica moartă în curtea benzinarilor.