Outline · [ Standard ] · Linear+ Am montat o instalatie de GPL pe masina (Berlina).

Sunt detonatii (autoaprindere) care o sa iti faca motorul varza. Merita GPL  Eu am zis de aceste detonatii ca sa-ti faci o idee de cum se comporta motorul pe GPL la turatii inalte. Nu inseamna ca merg asa tot timpul. Am experimentat doar la viteza si la turatii mari pt perioade scurte de timp. In general eu pe GPL nu depasesc 120km/h si 3500rot/min iar sub aceste valori motorul se comporta bine. PS Am auzit de o noua majorare la pretul benzinei.

Sunt detonatii (autoaprindere) care o sa iti faca motorul varza. Merita GPL 

Eu am zis de aceste detonatii ca sa-ti faci o idee de cum se comporta motorul pe GPL la turatii inalte. Nu inseamna ca merg asa tot timpul. Am experimentat doar la viteza si la turatii mari pt perioade scurte de timp. In general eu pe GPL nu depasesc 120km/h si 3500rot/min iar sub aceste valori motorul se comporta bine.

PS Am auzit de o noua majorare la pretul benzinei.

Cu bani pe care ii dai tu in plus pe benzina o sa-mi fac motoru de 3 ori asa ca pastreaza parerile aberante.

No offense dar mai informeazate inainte

Da dar intre timp eu ma plimb cu masina si tu cu aragazul. Mie imi creeaza o senzatie de discomfort cand masina nu merge bine. Chiar daca o sa se faca 50 000 benzina tot nu o sa pun gaz.
Daca nu faci peste 50 000 km pe an nu are rost sa pui gaz. Chiar daca parerile sunt impartite uzura motorului creste, Chiar daca unii spun ca fuge pe gaz realitatea e ca puterea se reduce considerabil, se pierde spatiul din porbagaj si mai grav (ce ma deranjeaza pe mine) masina e mai grea, iar consumul e mai mare decat pe benzina. La cat merg eu (aproximativ 20000km pe an) nu merita.
Nu aberez. Daca era o solutie minune gazul producatorii de masini puneau din fabrica.
No offence taken

Si inca ceva am de adaugat daca tot suntem la Tutoriale, Tips & Tricks.

Daca motorul e rece pornirea se recomanda a se face pe benzina. Asta inseamna ca trebuie dat la automat cateva secunde bune pana se amorseaza benzina in carburator. Deci e solicitata bateria mai mult. Din aceasta cauza mi-am luat o baterie mai puternica: rombat de 66Ah.
Sfatul meu pt cei care aveti GPL sau intentionati sa va puneti, este sa va cumparati o baterie mai "serioasa".

Da dar intre timp eu ma plimb cu masina si tu cu aragazul. Mie imi creeaza o senzatie de discomfort cand masina nu merge bine. Chiar daca o sa se faca 50 000 benzina tot nu o sa pun gaz.
Daca nu faci peste 50 000 km pe an nu are rost sa pui gaz. Chiar daca parerile sunt impartite uzura motorului creste, Chiar daca unii spun ca fuge pe gaz realitatea e ca puterea se reduce considerabil, se pierde spatiul din porbagaj si mai grav (ce ma deranjeaza pe mine) masina e mai grea, iar consumul e mai mare decat pe benzina. La cat merg eu (aproximativ 20000km pe an) nu merita.
Nu aberez. Daca era o solutie minune gazul producatorii de masini puneau din fabrica.
No offence taken

Inca o data daca faceai un calcul simplu ai fi aflat ca instalatia de gaz se amortizeaza cam la 20.000 km ... dar asta solicita putina metematica .Ahh si inca ceva se pune gaz din fabrica pe cielo !!!
si consumul e mai mullllllllllllllllllllltttttttttttttttt cu 1%
Si ca sa fiu ontopic la mine pornirea se face pe benzina si la 2000rmp si ceva trece automat pe gaz deci nu sunt probleme iarna.(pt ca este pe injectie)

This post has been edited by Ionut_r2100: 23 Dec 2004, 19:25

Dupa calculele mele cele mai pesimiste o instalatie GPL se amortizeaza la 15000km. Asta in cazul masinilor pe carburator. Pt motoarele pe injectie pretul instalatiei creste semnificativ iar amortizarea se face mai greu.

Aaaa.... pe folie.....
Hai sa fim seriosi. Am vazut si eu masini cu GPL, am mers cu ele, am vazut efectele dupa mai multe zeci de mii de Km, am inspirat la semafor mirosul de gaz, evident ca stiu ca pe cielo se pune din fabrica o instalatie proasta, motiv pentru care multi prefera sa le ia fara si sa monteze dupa..... Am trecut pe langa masini care stationau si care miroseau a gaz din cauza furtunelor imbatranite si electrovalvelor care nu mai sunt in stare buna...
Nu sunt in necunostinta de cauza. GPL este o carpeala, o improvizatie.
NU te lega de matematica mea ca nu am fost colegi la scoala.

Ar detona la orice acceleratie, dar dupa cum spuneai se intampla doar de la o anumita turatie, deci poate fi un joc/uzura pe la ansamblul biela/piston, care este mai usor de auzit la turatii mai mari.

Ar detona la orice acceleratie, dar dupa cum spuneai se intampla doar de la o anumita turatie, deci poate fi un joc/uzura pe la ansamblul biela/piston, care este mai usor de auzit la turatii mai mari.

Setul motor e proaspat facut, inclusiv arborele rectificat.
Daca ar fi ce zici tu atunci s-ar comporta la fel si pe benzina. Dar pe benzina pot sa o turez ca n-are nimic.

Da dar intre timp eu ma plimb cu masina si tu cu aragazul.

p'asta n-am mai auzit-o, e chiar buna, d'abia astept sa fac misto de un amic de-al meu

Aaaa.... pe folie.....
Hai sa fim seriosi. Am vazut si eu masini cu GPL, am mers cu ele, am vazut efectele dupa mai multe zeci de mii de Km, am inspirat la semafor mirosul de gaz, evident ca stiu ca pe cielo se pune din fabrica o instalatie proasta, motiv pentru care multi prefera sa le ia fara si sa monteze dupa..... Am trecut pe langa masini care stationau si care miroseau a gaz din cauza furtunelor imbatranite si electrovalvelor care nu mai sunt in stare buna...
Nu sunt in necunostinta de cauza. GPL este o carpeala, o improvizatie.
NU te lega de matematica mea ca nu am fost colegi la scoala.

Afla ca a mea are 30.000km decand am gaz si e la fel ca la inceput nu consuma gram de ulei, nu miroase (in masina, si pe langa), iar carpeala fac aia de pe taxi-uri care-si fac ei instalatia acasa (am vazut si alea chiar sunt bombe, probabil pe alea le-ai mirosit) dar daca te legi de cele omologate R.A.R. atunci chiar vorbesti aiurea . La cielo daca le instalezi dupa pierzi garantia (si nu se prea merita).

Iar cu matematica fa si tu un calcul si afla cand se amortizeaza gpl-ul si nu ma mai leg de ea.

Ar detona la orice acceleratie, dar dupa cum spuneai se intampla doar de la o anumita turatie, deci poate fi un joc/uzura pe la ansamblul biela/piston, care este mai usor de auzit la turatii mai mari.

Apropo, a mai incercat cineva cu dacia pe GPL sa-i dea peste 4000rot/min?
Sunt curios daca detoneaza toate sau doar a mea.

Apropo, a mai incercat cineva cu dacia pe GPL sa-i dea peste 4000rot/min?
Sunt curios daca detoneaza toate sau doar a mea.

Da , eu am dat 4200 si mai mult dar nu face ca a ta , se aude ca pe benzina .

Singura diferenta e la turatii ex: la 100km/h pe benzina are cam cu 100-200 de ture mai putin decat gazu.

This post has been edited by Ionut_r2100: 24 Dec 2004, 14:18

Da , eu am dat 4200 si mai mult dar nu face ca a ta , se aude ca pe benzina .

Singura diferenta e la turatii  ex: la 100km/h  pe benzina are cam cu 100-200 de ture mai putin decat gazu.

Asta este chiar de poveste! Sau poate i-ai schimbat cutia de viteze intre timp!
gdm, e ciudat asta, pentru ca amestecul gaz/aer detoneaza mai greu decat amestecul benzina/aer, poate nu-ti functioneaza bine avansul centrifugal? Desi, daca spui ca pe benzina e OK... Consuma mult, in medie, pe benzina?

This post has been edited by saruman: 24 Dec 2004, 17:37

Asta este chiar de poveste! Sau poate i-ai schimbat cutia de viteze intre timp!
gdm, e ciudat asta, pentru ca amestecul gaz/aer detoneaza mai greu decat amestecul benzina/aer, poate nu-ti functioneaza bine avansul centrifugal? Desi, daca spui ca pe benzina e OK... Consuma mult, in medie, pe benzina?

Nu-i poveste. Cand merg pe gaz cu 100 km/h (ex.) si dau pe benzina (la motoare pe injectie se poate trece direct) scade turatia si trage un pic mai bine . Dar raman pe gaz ca de e 17 mii (cristidb) si vreau sa-mi distrug motoru cu "carpeala" mea de instalatie.

This post has been edited by Ionut_r2100: 24 Dec 2004, 19:13

Cand merg pe gaz cu 100 km/h (ex.) si dau pe benzina (la motoare pe injectie se poate trece direct) scade turatia si trage un pic mai bine .

Daca scade turatia, scade si viteza, nu?

Daca scade turatia, scade si viteza, nu?

Nu. Nu ai inteles . Este un pic mai turata pe gaz decat pe benzina la aceiasi viteza.
Ex: pe benzina la 100km/h ai 3000rpm( nu stiu exact daca este asa dau un ex)
pe gaz la 100 km/h ai 3100 rpm

Cam asta am vrut eu sa spun

Nu. Nu ai inteles . Este un pic mai turata pe gaz decat pe benzina la aceiasi viteza.
Ex: pe benzina la 100km/h ai 3000rpm( nu stiu exact daca este asa dau un ex)
      pe gaz la 100 km/h ai 3100 rpm

Cam asta am vrut eu sa spun

Ionut, indiferent cu ce mergi (gaz, benzina), la 3000 de ture o sa ai aceeasi viteza. Singura explicatie pentru ce ti se intampla (in afara de prezenta OZN-urilor in zona) este ca turometrul tau este defect, fiind sensibil la micile diferente ale tensiunii care apar in momentul in care cupleaza valvele pe GPL.

Ionut, indiferent cu ce mergi (gaz, benzina), la 3000 de ture o sa ai aceeasi viteza. Singura explicatie pentru ce ti se intampla (in afara de prezenta OZN-urilor in zona) este ca turometrul tau este defect, fiind sensibil la micile diferente ale tensiunii care apar in momentul in care cupleaza valvele pe GPL.

S-ar putea sa ai dreptate nu ma pricep la mecanica asa bine . Mie asa imi face

Salut,
Am o Dacia 1310 din 1998 (cu carburator) si din vara am montat pe ia o instalatie GPL. La aceasta data la -5 -8 grade celsius porneste mai bine, chiar la prima cheie pe gaz si foarte greu pe benzina la 5 ; 6 chei si o gramada de sprituri. Ca atare o pornesc pe gaz si nu mai trec deloc pe benzina. Poate sa mi spuna cineva daca gresesc si ce implicatii are aceasta asupra motorului in timp. Multumesc.

saruman, ai avut dreptate. Era dus avansul vacumatic. Acum nu mai detoneaza. I-am dat 5500rot/min adica 120km/h in a 3-a si n-are nimic.
Multumesc de pont.

Cu placere!

Salutare!!!
Eu am o berlina din '99 august ( si astept cu nerabdare slz mea cea galbena ) si are gaz de 120.000km si merge beton. Nu stiu care'i faza la voi cu schimbatul uleiului la 4000km-5000km ca eu il schimb, adica tata, la 10000 km si bag ESSO. Motoru' avea saracu' 40000km cand i-am bagat gaz si acum are 160.000 km si nu este 'facut'. Ce este drept acu' nu prea mai are 'viata' deci trebuie 'facut'. Mi-a zis unu ca scapa compresie si ....oricum este dacie pe carburatie si nu cred eu ca pe benzina tinea mai mult motorul.
Deci una peste alta eu sunt foarte multumit de GPL. Ma plimb mult mai usor....mai ales cand vine vb de un mers la mare No offense dar anul asta am mers la mare cu un singur plin....cei drept cu 90km/h constant - am imprumutat detectorul de la fratemiu' si a fost mult prea bine....m-am scos super bine la bani fata de voi benzinarilor.
DEsi lucrurile cred ca o sa se schimbe cand o sa imi vina SLZ ca e benzinaritza

cine zice ca pe GPL nu poti sa mergi cu mai mult de 120km/h...? eu am mers cu aproape 140km/h cu o berlina din 97 care are 80.000-90.000 numai pe GPL!!! asa ca las.o moarta

cine zice ca pe GPL nu poti sa mergi cu mai mult de 120km/h...? eu am mers cu aproape 140km/h cu o berlina din 97 care are 80.000-90.000 numai pe GPL!!! asa ca las.o moarta

dar cine zice ca nu se poate merge cu 140km/h pe gaz?

Una peste alta, in special pe berlina, e aproape o greseala sa nu montezi instalatie de gaz. Cei 10-11 milioane se amortizeaza f. repede, iar in 2-3 ani mai scoti inca o data valoarea masinii la vanzare

La momentul actual vad ca nu mai merita investitia in GPL.
Pe siteul Petrom http://expressnt.petrom.ro/gpl.htm , benzina este 29500 iar gazul a ajuns la 17700.
In conditiile in care pe benzina imi consuma 7,5% iar pe GPL 10% nu cred ca mai amortizez investitia.
In strainatate 1L Gpl costa cu o idee mai putin decat o jumate de L de benzina.
Ca la noi la nimeni!

rezultatul lipicios al dreaqu! daca faci dif. intre GPL si benzina / litru iti raman cam 10.000 lei, o intalatie GPL costa intre 12 mil. si 18 mil. Eu nu vad nici un fel de avantaj. in primul rand motorul nu trage la deal ca pe benzina, se uzeaza mult mai repede supapele, uleiul desi arata bine si dupa 5 mii km (aparentele inseala) el totusi ar trebui schimbat!!! Si mai ales sa vedeti ce frumos bubuie pistonul iti sare inima-n gat! am patit-o stand la un semafor...chiar cand se facuse verde si trebuia sa plec..am speriat oamenii !!!

Cu astfel de preturi la benzina si GPL diferenta dintre cost la mersul pe benzina sau pe gaz e foarte mica. Daca tot mi-am pus gaz voi merge in continuare pe gaz.
Ideea este ca se amortizeaza foarte greu investitia la o instalatie GPL.

Mircea, stai linistit ca nu are nimic. Am si eu un coleg care tot asa o porneste - pe gaz - si nu are nimic masina lui. Are gaz de vreo 2 ani jumate.

Sa facem un calcul:
7,5*29500=221250 Lei/100km benzina
10*17700=177000 Lei/100km GPL
Economia este de 44250 Lei la 100km

O instalatie de dacie pe injectie costa aprox 16mil. + 1 milion omologarea Rar.
Plus consumabile ce trebuie schimbate mai des.
Inseamna ca amortizarea investitiei se face cam dupa 50000 km.