Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2020, noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway

sa belesti bine sa nu fie portile inchise si sa iesi prin ele ... + griji cand pornesti de pe loc .. nu de alta da tu esti patit .. Si mult noroc sa nu dai de b06fcn pe drum. Ca te pune imediat la respect ca ai Logan.

sa belesti bine sa nu fie portile inchise si sa iesi prin ele ... + griji cand pornesti de pe loc .. nu de alta da tu esti patit ..

Si mult noroc sa nu dai de b06fcn pe drum. Ca te pune imediat la respect ca ai Logan.

Iată ce zice francezul de cutia cvt de la clio5
A équipement équivalent, la X-Tronic TCe 100 demande 1.500 euros de moins que ce dernier, débutant ainsi à 22.500 euros en Intens. Ce qui représente tout de même un supplément de 1.600 euros par rapport au TCe 100 ch en boite manuelle. L'effort financier n'est pas négligeable, et pas vraiment justifié par la technologie de cette boite finalement simple.

Se vede si in comentarii ca traim intr-o tara in care cei cu 2000k in buzunar pentru un jaf de SH la mana a paispea, "dau lectii" celor care isi doresc o masina noua, moderna si fiabila.

Parerea mea: condu si matale niste "jafuri" d-alea SH care, uimitor, aveau acum 5 ani ce dacia introduce abia acum sau nici acum nu baga. Aici partea cu modernul e foarte discutabila la Dacia. Nu pentru modernism se vinde, parerea mea.

Moderna era daca vedeam și noi un temporat adaptiv, niste geamuri cu protecție termică, un climatronic adevărat, o antifonare decenta, o suspensie independenta ,o caroserie galvanizata serios și probabil că prețul ar fi început de la 25000

Moderna nu inseamna sa ai scumpeturi pe ea, ci sa fii suficient cu dotarile la zi. Aici partea aia cu android auto si apple car play prin wireless e absolut la zi. Climatronicul e acolo, vrei altceva renault iti ofera din gama lui si lucruri mai scumpe si mai dotate
Cred ca e prima dacia cat de cat la zi.

Io insa sunt curios daca vor putea lansa fizic masina la timp. Ca am inteles ca nu ar fi trecut chiar toate testele complet...

Nu este prima daca cand am zis.
De exemplu, in toate filmele jurnalistilor se vede puntea spate H in forma de V deschis. Ca aia de Logan 1 si de Logan 2. Ridici capota, aceleasi oale si cupele la amortizoare.

Acum este randul tau sa demonstrezi ca suspensia este de Clio 5.

adica unul care nu a vazut nici poze cu bratele suspensiei il contrazice (in mod repetat, ca ai mai zis odata si pe topicul cu arkana)pe unul care a vazut masina acum un an.....
Ok, am inteles

This post has been edited by einstein1984: 6 Oct 2020, 08:36

Esti sigur?

n are zahar

Intre timp, nu s-a inventat masina acum ci e doar o borna de referinta la Dacia.
Optiuni sunt si cu cat cresc si ei preturile cu atat intra in zona de competitie.
In Germania un Spacestar cu dotari minime necesare era in vara 7500 eur. E mai bun Sandero de baza ca el?

Attached thumbnail(s)
spacestar.jpg ( Size: 104.15k ) Number of downloads: 609

"Basis" de un litru? Daca 1.2-ul avea 3 cilindri si vreo 60 de kw, asta cat are?

52kW.

A, stai, ca acum am vazut. Era mega-oferta la 7500, pretul de catalog e din 5 cifre. Deja nu mai conteaza comparatia.

Dacia nu face reduceri, ever

automata 15.800 ..fara discount fara rabla.

la nemti e basis

un inform e 8600 epuroi cu rabla

nu stiu daca are si discount in pret...

This post has been edited by wolfin: 6 Oct 2020, 12:04

Abs si sau clima
Al meu are ac...  2 aibaguri dar nu si abs

Ambition și Prestige aveau AC și ABS, tu probabil ai alt cazan.

cazan logan 1.4 mpi cu ac 2 aibaguri si fara abs

o sa ma uit pe praguri/stalp ce scrie ca nu mai tin minte daca scrie.

This post has been edited by wolfin: 6 Oct 2020, 13:28

Attached thumbnail(s)
20200606_194223_copy_1224x1224.jpg ( Size: 125.75k ) Number of downloads: 471

Mai mult ca sigur ca e Laureate. Asa e si al meu.

asa laureate parca. plm 15 ani...

avea AC si 2xaibag

laureatul s a vandut cel mai bine in ani aia

Asa ziceam si de prima generatie, si s-au vand in mare ambition & prestige, cele mai scumpe echipari.

Cred ca prin anii 2005-2006 erau singurele echipate cu ABS si clima.

This post has been edited by wolfin: 6 Oct 2020, 13:31

Laureate la inceput nu a avut ABS pt cativa ani ci doar Ambition si apoi Prestige.
Ulterior a aparut Laureate PLUS care avea ABS de prin 2006 si costa 8470 eur daca nu gresesc.


This post has been edited by rue: 6 Oct 2020, 13:43

Revenim on-topic?!

Deci fata de acu 15 ani când aveam motor, abs și ac acum avem in plus un esp și un radar, ceva structura îmbunătățită, trapa, cutie cvt și leduri plus tableta cu camera de mers inapoi.

E bine ce sa mai...

scaune, suspensie, insonorizare, motor cu 4-5 norme de poluare peste ala, consum cu 2 litri la suta mai mic....

Aha, deci insonorizare mai buna. Au pus pe podea polistiren extrudat acum!

Evident, 6 airbaguri fata de 1 si 4 centuri pretensionate fata de 0 e ca acu 15 ani.

"We have volume, because the Sandero is the number one retail selling car in Europe.”
“Our customers don’t care so much for Euro NCAP,” says Benoussan with unusual candour. “We didn’t want to enter the race for stars.” The Dacia is ineligible for a fifth star because it doesn’t have camera-based driver assistance.

Se pare ca clientii Dacia in Europa nu sunt asa ingrijorati.

E o diferenta mare intre mk1 si 4.

Dar pacat.. un 1.3 sau sandero sport de 1.6 ....daca ultimul e nevandabil..1.3 cred..fara sa am o baza....s ar fi vandul mai bine ca 0.9...cu o dif max de 500..1k.

Iar sce 65...masina de firma presupun..ca pf trebe sa ai dunga rosie sa il cumperi

This post has been edited by wolfin: 6 Oct 2020, 16:56

"We have volume, because the Sandero is the number one retail selling car in Europe.”
“Our customers don’t care so much for Euro NCAP,” says Benoussan with unusual candour. “We didn’t want to enter the race for stars.” The Dacia is ineligible for a fifth star because it doesn’t have camera-based driver assistance.

Se pare ca clientii Dacia in Europa nu sunt asa ingrijorati.

Singurul lucru de care clientul este interesat, este pretul. Si in continuare la fel.
Iar ce s-a imbunatatit acum pe Dacia sunt tot normele obligatorii.

Zici ca esti primar, ia uite ce am facut eu cu banii vostrii.

6 Oct 2020, 18:01:

mnoh, stiu ca tu vrei marmura la bani de beton elicopterizat

Eu nu vreau nimic de la Dacia.


This post has been edited by IRONICK: 6 Oct 2020, 17:01

@wolfin, cred ca si motorul de 1.0 duce peste 100 de cai in mod fiabil. Apoi existand deja franele spate cu discuri de clio, e mai usor de combinat.
Deja ma gandesc ca se vor potrivi multe de pe clio (bine, nu si daca are ironik drepate cu suspensia)
sce e perfect de taxi Si polo7 avea o versiune pe la aceiasi putere (asta nou a urcat la 80), un american a inchiriat una sa mearga in alpi si a facut coada in spatele lui

@ironik, ia-ti toyota, ca aia fac cu banii altora, vand masini in pierdere de bune ce sunt. Numai sa nu aiba airbaguri takata tip grenada.

This post has been edited by einstein1984: 6 Oct 2020, 17:06

Ironick...poate acu. 10...20 ani pretul conta. Zic Ro.

Acum cand piata abunda de variante..solutii...omul se mai uita si la altele.
Marjele sunt mici...un 500..1000k nu mai fac diferenta. Poate doar la flote.

Si polo7 avea o versiune pe la aceiasi putere (asta nou a urcat la 80), un american a inchiriat una sa mearga in alpi si a facut coada in spatele lui

Am fost eu cu 75CP! Si nu, nu era Logan. S-au consumat 100.000km din viata motorului pentru cateva traversari. Culmea este ca m-am distrat pe cinste, multe viraje le-am luat in 3 roti. Ala inseamna ca era tare prost.

Ursu....Nu e chiar asa.

6xaibaguri din care unele sunt cortina...franare automata etc. In oras e ok.

Si da ...discursul stimabilului m a iritat.

Este exact acelasi discurs a ex ceo veolia ro...cand a refulat dambovita...datorica faptului ca bucurestenii se c@că prea mult dimineata.

Plm

This post has been edited by wolfin: 6 Oct 2020, 17:13

Anyway, piata o sa decida daca a fost o decizie buna sau nu. 6,5 milioane de logane si sandero vandute nu le-au cumparat doar idioti.

This post has been edited by einstein1984: 6 Oct 2020, 17:18