Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2020, noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway

La unguri s a anuntat cam peste 17 k fara subventii si peste 10 k cu subventii

La unguri s a anuntat cam peste 17 k fara subventii si peste 10 k cu subventii

Oare unde o sa o fabrice ? Probabil in Romania, poate de aia au mutat Sandero in Maroc

Se fabrică în Ceaina

În China, de către cei de la Dongfeng. Culmea, pe vremuri Autocamioane Brașov aveau linie de producție acolo și scoteau Roman-uri branduite Dongfeng.

Deci deși francezu tipa că nu are autostrăzi în Romania, cică tot e mai.rentabil sa fabrice electrica asta in China și să o transporte până n Europa și tot scoate profit.probabil incarca cate un vapor din ăla mare cu mii de masini, cam cum.a fost vaporul cu oi din portul Constanța...
Mare bucurie daca se scufundă unul. Sa vedeți atunci mașina electrică nepoluanta

Sa vezi atunci pești electrocutați, cu burta in sus

Oare vine si cu incarcator?

Abea astept primul unboxing pe youtube.

Vine cu cablu pt priza casnica de 2.3 kw.
Cablurile de încărcare rapidă vor fi opțional

In standard vine cu baterii AA marca 777. încărcător are de 5V USB-C

Dongfeng era mai mult cu Peugeot parca

This post has been edited by dizzy: 16 Oct 2020, 08:41

Daca deja stai la casa si vorbim de a doua masina de oras atunci cred ca iti permiti ceva mai bun.

Succes la vanzare ar avea dar oare unde o vor incarca cei ce nu stau la casa? Cat timp vor sta la coada la incarcare?

Eu o pot încărca la birou.
La bloc mai greu, poate ma inteleg cu cei de la case

In standard vine cu baterii AA marca 777. încărcător are de 5V USB-C

Dongfeng era mai mult cu Peugeot parca

AA este varianta superioara full, standard vine cu AAA.

iar se inchide...

acu ciar ca noi suntem aia rai. ..bine voi

This post has been edited by wolfin: 16 Oct 2020, 10:46

Lasand gluma la o parte, asta e o optiune geniala de o a doua masina. Autonomie arhisuficienta pentru cine sta la casa, rezonabila si pentru unul care sta la bloc, ca au si ei destule optiuni, total cost of ownership destul de scazut.

Eu o pot încărca la birou.
La bloc mai greu,  poate ma inteleg cu cei de la case

Cand vor intelege cei de la Administratia blocului ca pot face niste bani montand statii de incarcare si taxand decent, vor aparea pe langa blocuri, practic asigurand si parcarea pe timp de noapte

Nu stiu unde in Bucuresti stai dar nu am vazut pana acum loc liber in jurul blocurilor din cartierele dormitor. Ca sa faca ceva administratia unui bloc trebuie sa se puna de accord ca sa faca o fapta buna pentru 1-3 locatari. Nu cred ca se poate in Bucuresti.

Zicea un coleg mai sus ca pleaca la Valcea si pe parcurs va face o pauza de o ora ca sa incarce masina. Daca mai sunt multi ca el in acel moment atunci va sta 2 ore la coada si 1 ora ca sa incarce masina. Pe drumurile aglomerate prinzi coda si la benzinarie unde dureaza doar 2 minute operatiunea de alimentare (fara plata, spalat geamuri, utilizare toaleta, cafeluta...)

Sa speram ca se dezvolta infrastructura.

Solutia e hibridul. In oras mergi electric si in afara pe zeama de dinozaur.

Plug in Hybrid.

O fabrica in China pentru ca acolo piata de electrice este deja mare si creste foarte mult. Iar o masina ieftina, entry level, are cerere mai mare acolo decat in Europa. In plus, se fabrica deja acolo Renault K-ZE, care e destul de asemanator.

Din ce vad pe net, masina asta o sa fie mai low-cost ca sandero. Au ajuns sa recicleze componente de pe primul sandero, care la noua generatie nu mai sunt. Sunt curios ce suspensie are )

This post has been edited by St: 16 Oct 2020, 11:24

Are?

Nu stiu unde in Bucuresti stai dar nu am vazut pana acum loc liber in jurul blocurilor din cartierele dormitor. Ca sa faca ceva administratia unui bloc trebuie sa se puna de accord ca sa faca o fapta buna pentru 1-3 locatari. Nu cred ca se poate in Bucuresti.
Sa speram ca se dezvolta infrastructura.

Nu se poate, oameni rai si prosti. Mai bine ma inteleg cu florareasa sa ma lase sa ma leg la cascarabeta ei de flori.
Pana la urma, 100km/h , 200km autonomie, sunt decente, pretul mic, o sa se vanda.
Imi fac intai abonament la un carsharing care are si daca imi place, o cumpar.
Tin Kuga pentru drumuri pe afara si prin oras merg cu vibratorul asta.

This post has been edited by dizzy: 16 Oct 2020, 12:06

Cred ca daca se doreste se poate. Sigur, nu peste tot, dar unde sunt spatii aferente blocului care cu o minima amenajare ar face loc de 2 prize, si Asociatia de locatari ar incasa cate 35-40 lei pentru incarcarea lenta peste noapte si inca ceva lei/ pe ora in timpul zilei...ar putea ajunge la 1.000 eur/ luna, bani ce ar prinde bine la administrarea blocului.

Bine ca e totusi cu arcuri...
Apropo, daca pana in 2022 cand o sa se faca primele livrari mai ramane subventia de 45000 RON pentru masini electrice, o sa fie best buy in Romania, indiferent cat de low-cost este. Ajungi sa o cumperi cu 6-7k.

This post has been edited by St: 16 Oct 2020, 12:36

Subventia e de 45k dar maxim 50% din valoarea masinii.

Cat de important e tipul de suspensie la o cascarabeta d'asta cu care mergi in general prin oras cu max 60 la ora?
Cu incarcatul merge si la bloc chit ca stai la 10...cati nu sunt care incarca asa? Totul e sa ai/ prinzi loc langa baza blocului.

Where there.s a will, there.s a way

Attached thumbnail(s)
IMG_20201016_WA0001.jpg ( Size: 542.75k ) Number of downloads: 280

Exact, am si eu un baiat in bloc care are taraboanta electrica si sta pe la et 4-6, nu stiu exact...
Si-a tras cablu permanent din casa pe fatada blocului pana la parter unde capatul firului intra intr-o cutie d-aia gen cutie postala prinsa pe fatada blocului. Cu cheie sau cifru...plm nu stiu exact. Descuie usita, isi mufeaza steckerul masinii acolo in cutie, incuie usita si se cara in casa.

O sa fie cumparata pe baza de moft.
Nu cred ca da cineva, persoana fizica pt uz propriu, nici 9000 eur sa aiba sa faca naveta.
De 9000 eur merge cu taxi pana imbatraneste. Procentul lor este foarte mic.
O sa se vanda bine doar in orasele unde vor fi restrictii de poluare pe asa zisele zone centrale.
In Romania.. mai vedem ce si cand.
la Londra erau 3 phev (outlander) la un semafor, zona centrala.

partea frumoasa e ca statul roman da aproape 10k euro sa sustina productia masinii in china iar profitul sa mearga in franta. o perspectiva minunata.

De 9000 eur merge cu taxi pana imbatraneste.

Daca platesti sa zicem 35 de lei la dusul la servici si tot atat la intors ai pus-o de 15 eur pe zi...daca lucrezi 22 zile pe luna si 11 luni pe an termini aia 9000 in 2 ani si jumate.

This post has been edited by papa_mulo: 16 Oct 2020, 13:37