Outline · [ Standard ] · Linear+ O pata de ulei (probabil), Pe capota si pe la pompa ABS

Salut. De curand am achizitionat un Logan 1.4 din 2005 si am observat ca in zona distributiei arunca putin cu ulei. Am citit cateva pagini din thread-ul asta, dar as vrea sa intreb si pe cei care au avut problema asta, pe unde credeti ca scapa ulei, pe la semering, suruburi sau semering? Atasez si o poza cu zonele unde se prelinge ulei: This post has been edited by tr04www: 27 Jan 2013, 16:45

Attached thumbnail(s)
IMG_0610.JPG ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 324

Salut. De curand am achizitionat un Logan 1.4 din 2005 si am observat ca in zona distributiei arunca putin cu ulei. Am citit cateva pagini din thread-ul asta, dar as vrea sa intreb si pe cei care au avut problema asta, pe unde credeti ca scapa ulei, pe la semering, suruburi sau semering?

Atasez si o poza cu zonele unde se prelinge ulei:

This post has been edited by tr04www: 27 Jan 2013, 16:45

Poti sa o lasi asa sa vezi daca se extinde scurgerea si atunci o sa-ti dai seama de unde e sau poti sa demontezi carcasele la distributie ca sa poti vedea.In orice caz cred ca pe la semeringuri este problema.

Semering. Distributia a mai fost schimbata la masina in cauza?

Deci s-ar putea sa am noroc si sa nu trebuiasca schimbat si pinionul?
Fostul proprietar mi-a zis ca a schimbat distributia, oricum urmeaza sa o schimb si eu impreuna cu consumabilele.

Nu neaparat, poate fi si pinionu', sau ambele.
E interesant ca din ce spui, vechiu' propritar i-a facut distributia si totusi din ce reiese, petele au aparut dupa.
Bagi mana in foc ca a fost schimbata distributia? Da-mi voie sa ma indoiesc.
Vezi si tu daca se accentueaza in timp petele, curata zona cu spray si tine-o sub observatie. Deocamdata.

This post has been edited by Kojak: 28 Jan 2013, 15:57

Posibil sa nu-i fi schimbat semeringurile cand a facut distributia.Cati km are masina cu noua distributie?

Nu bag mana in foc, pentru schimbul distributiei de catre fostul proprietar. Eu doar am zis ceea ce mi-a spus el. Dupa spusele lui, a schimbat distributia la aproximativ 60000 km (am si o dovada de la service), apoi pe la 70000 km a inceput sa curga pompa de apa si a schimbat iar si distributia. Masina are acum putin peste 82000 km.
Cand am schimbat placutele de frana, am observat ca si in spatele motorului este ulei prelins. Petele le sterg mereu, ca nu imi place sa fie murdar pe acolo si arunca si cureaua de la alternator ulei pe cadrul motor.

Nu stiu ce sa zic, si la supernova ii schimbasem distributia (fara simering) si imediat dupa asta a inceput sa umezeasca cu ulei.

This post has been edited by tr04www: 28 Jan 2013, 19:19

La 22 000 cureaua arrebui sa fie noua.Daca demontezi sa schimbi semeringul si cureaua este compromisa (de ulei)poti sa pastrezi rola veche si sa schimbi doar cureaua.Daca nu ,poti sa le remontezi pe amandoua.Distributia merge 90 000 de voie.

This post has been edited by sergiu2010: 28 Jan 2013, 20:30

eu am o pata verde fosforescenta acolo unde e incercuit cu rosu. ulei nu pierd lichid racire nu pierd. capacul de distributie e uscat.
cand am cumparat-o avea MICI pete pe capac de la distributie si sunt sigur ca problema era la inceput. distributia a fost schimbata cu 12000 de km inainte sa o cumpar. am vasut pe forum si m-am gandit sa bag o solutie stop lick(anticurgere) de atunci am mai facut vro 3-4 mi sa zic si dupa ce am sters petele, curgerea s-a stopat. DAR: a ramas o lacrima verzuie acolo unde am incercuit pe poza colegului.(cu rosu)
ce poate fi? ulei nu mai da pe la distributie caci o data pe sapt bag mana pe langa capac, fulie ,corpul motorului de langa distributie si nu mai e unsuros cum era inainte de solutia anticurgere.
poate fi antigel?

This post has been edited by gcgeorgescu: 28 Jan 2013, 22:32

Attached thumbnail(s)
pata_mica_verde.jpg ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 282

gcgeorgescu posibil sa fie antigel,prelins in timp,4-5 luni,un an poate

Posibil sa nu-i fi schimbat semeringurile cand a facut distributia.Cati km are masina cu noua distributie?

Normal. Cand se "face" distributia nu se schimba simering-urile. Daca la momentul respectiv nu sunt scurgeri, niciun manual nu recomanda schimbarea lor.

Antigel e, mai mult ca sigur. Ar trebui saschimbi pompa de apa.

pompa de apa a fost schimbata cu distributia si nu are 20mi de cand e schimbata.
treaba e ca se scurge o lacrima verde acolo , iar cand merg cu masina se evapopra de la temp motoruliu. dimineata iar e o lacrima! in vas nu scade nici un milimetru caci am monitorizat, uleiul este la semn mereu, acolo unde il las.
totusi cred ca e antigel dar daca ar fi pompa nu ar avea ce sa caute acolo. e un locas care nu are legatura cu capacul de la distributie sau fulie. suspectez o mica fisura a blocului motor. mai ales ca picatura vine "la vale" din spre motor spre AC, sau ce pompa mai e jos acolo.
as vrea sa stiu daca ar fi posibil acolo.

This post has been edited by gcgeorgescu: 29 Jan 2013, 10:10

Normal. Cand se "face" distributia nu se schimba simering-urile. Daca la momentul respectiv nu sunt scurgeri, niciun manual nu recomanda schimbarea lor.

Cine a spus ca trebuiau schimbate daca erau bune? Sau au fost inlocuite cu unele proaste.Oicum acolo e antigel care e posibil sa curga pe la garnitura pompei sau pe la siliconul de etansare.Scz. ca nu am citit cu atentie.

gcgeorgescu, pune te rog o poza, m-ai facut curios.

E o poza dar nu cred ca este a lui.Am incurcat posturile si le-am facut varza.Georgescu e cu antigelul la pompa de apa si tr04www este cu semeringul de la distributie.Au mers cu aceeasi poza si m-au derutat.Greseala mea.

This post has been edited by sergiu2010: 29 Jan 2013, 19:55

Deci, ca sa lamurim lucrurile: poza este a mea, ceea ce este incercuit cu galben este facut de mine, iar ceea ce este cu rosu este oncercuit de colegul @gcgeorgescu.

This post has been edited by tr04www: 29 Jan 2013, 20:15

corect.

30 Jan 2013, 12:30:
corect.

This post has been edited by gcgeorgescu: 30 Jan 2013, 11:30

Salut,

Am observat ca sub masina se formeaza mereu o balta in dreptul distributiei. Am verificat uleiul si este la nivel, insa apa din borcan este sub minim desi am completat nivelul maxim indicat, acum 2 saptamani. Probabil ca este pompa de apa.
Intrebarea este daca se poate schimba doar pompa de apa sau este nevoie sa schimb si distributia. Distributia nu are decat 25000 de km si de aceea nu as dori sa o schimb.
Multumesc.

This post has been edited by drakuxxx: 10 Sep 2013, 13:58

NU.

Ca sa schimbi pompa de apa trebuie data jos distributia si nu ti-o mai pune nimeni la loc.

Ok. La naiba, a 2-a oara cand schimb distributia fara sa fie la termen.

Intrebarea este daca se poate schimba doar pompa de apa sau este nevoie sa schimb si distributia. Distributia nu are decat 25000 de km si de aceea nu as dori sa o schimb.
Multumesc.

NU.

Ca sa schimbi pompa de apa trebuie data jos distributia si nu ti-o mai pune nimeni la loc.

Ba ti-o schimba (exclus in reprezentante), da' NU e recomandat s-o pui tot p-aia odata ce ai dat-o jos si ai detensionat-o. Ptr. un 85lei-100lei cat e (doar) o curea Gates de origine, in reprezentanta, n-are rost sa risti. Cumperi una bucata pompa de apa (de preferat Hepu), 3l de antigel concentrat si 2l de apa distilata si o curea de distributie. La aia de accesorii, nu-i bai daca o dai jos si o pui la loc, merge ca-n filme. La fel, intinzatoru' si rolele de la accesorii, nu te legi de ele sa le schimbi.
La reprezentanta cred ca te duce pe la un 800lei toata afacerea.

This post has been edited by Kojak: 10 Sep 2013, 19:39

Am intrebat la diferite serviceuri si toata operatiunea distributie cu pompa de apa, curea de accesorii si manopera in jur de 800 de lei. Cureaua de accesorii ar cam trebui ca are 110.000 km.

Intre timp am schimbat tot ce se poate schimba. Pinion aemeringe, suroabe, extra siliconari. Punionul de la distributie, parca am zis, sa dat baia de oloi jos, etc.
In final se unge un pic dupa vro 500km, doar fulia mare de jos, doar putin.
Am renuntat la alte interventii si am bagat o solutie stop like wynns si gata. Ce o vrea Dumnezeu. Cred ca in toamna am sa o vand. Si gata cu dacia. Supernova a fost dumnezeul daciilor, fata de logan. Bine ca e la cumnata-miu sa putem merge la mare fara stres.

Daca tot ai ulei poate sa fie placa de inchidere a arborelui cotit. Au fost unele serii proaste din fabrica si scapa la imbinarea cu blocul motor.
In functie de provenienta pieselor noi, unele vin cu garnitura, altele fara.
La orice piesa care vine cu garnitura nu trebuie dat cu nimic altceva (solutii de etansare). Daca placa noua vine fara garnitura, se da numai cu Loctite 518 la montare.

Revin dupa mult timp fara probleme. Pana la urma am rezolvat cu distributia si cu uleiul , dar am o pata intrun loc unde nu vine de la distributie. Dar nici de sus nu pica, e uscat am verificat . Daca ar fi de la îmbinarea baii de ulei cu motorul ar pica jos , nu si pe motor. Ciudat, daca avetii idee? Tot ce se poate sa fie si de când am schimbat uleiul ultima oara? dar de 3000 nu se usca???!!!! Pun si o poza.
P.S. In poza da impresia ca vine de la sonda aceia. Dar in jurul ei e uscat. Nu se poate vedea de conducta.

This post has been edited by gcgeorgescu: 27 Feb 2015, 21:57

Attached thumbnail(s)
IMG_20150227_210503_1_.jpg ( Size: 540.12k ) Number of downloads: 334

Am observat o scurgere de ulei la motor, nu am timp sa merg in service acum. Imi puteti spune de la ce credeti ca e si cum s-ar rezolva?
(Masina e laureate benzina 1.4)
ulei_m.jpg ( Size: 507.14k ) Number of downloads: 312


This post has been edited by lostone: 2 Mar 2015, 14:15

Nu se vede nimic, sau n-ai facut unde trebuie poza, dar daca te referi la zona de sub filtrul de ulei pe care am incercuit-o, stai lax, acolo e ulei de motor scurs din filtrul vechi de ulei cand a fost desurubat ptr. a fi schimbat.
N-ai nici o treaba, daca la pata aia te referi.

This post has been edited by Kojak: 2 Mar 2015, 21:38

Attached thumbnail(s)
ulei_m.jpg ( Size: 401.7k ) Number of downloads: 288

Salut. Nu acolo jos, ci unde am desenat sageata.


Attached thumbnail(s)
ulei.jpg ( Size: 389.32k ) Number of downloads: 273

In cazul asta, ar fi bine sa-ti arunci un ochi aici:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=68937&st=0