Outline · [ Standard ] · Linear+ intrebare bujii

Si nu-ti cere dublu pe manopera cand vii cu piesele tale?

Si nu-ti cere dublu pe manopera cand vii cu piesele tale?

Ar trebui ca la dealer manopera sa nu difere.
In mod normal fiecare operatie are o norma de timp. Sa zicem X ore de lucru. Pretul orei de manopera e acelasi, deci ar trebui sa fie aceeasi manopera. Totusi la noi nu ma mira nimic, asa ca ce teoretic ar trebui sa se intample s-ar punea sa nu se intample practic.

Bafta!

Pretul difera intre piese luate de la el si piese luate de la altii (se vede ca nu prea ai fost la o recpetie de concesionar). Timpul da, tot ala e, pretul insa nu.

asta cam asa este. ce zici de schimbatul celor doua tampoane de la coloana de evacuare ? treaba de 5 minute, hai 10, cu bagatul masinii in hala, potrivirea pe elevator, ridicare, cu mers la magazie, discutat cu magazionerul, venit inapoi, scos cele vechi, montat cele noi, coborit masina de pe elevator,scos masina in curte si...gata ! 1/2 ora pe factura si parca 20 sau 30 de lei cu tva, in timp ce bucatile de cauciuc costau...2 lei bucata !

This post has been edited by george_scala_2004: 6 May 2010, 10:23

Si nu-ti cere dublu pe manopera cand vii cu piesele tale?

imi calculeaza manopera la ora .de ex. la revizia de 45 000km ,facuta acum vreo luna si ceva m-a costat 200 ron ;schimbat placute,bujii renault ,schimbat lichid frina,schimbat ulei si filtre ,verificat una alta+laptop.ulei aral bid 4litri +filtre 150 ron ,filtre mann +bujiile renault 108ron.
eu zic ca e bine.

This post has been edited by mykissfm: 6 May 2010, 20:46

Aha, tu platesti in ore, nu in lei. Am inteles. Si acum gata ca suntem off topic pe aici.

Azi am schimbat...3 bujii (cu 2 "coarne"). De ce 3? ptr ca una avea un "corn" aproape lipit de electrod. Maine am sa o inlocuiesc, deci, mare atentie cand le cumparati, sa va uitati bine la ele, sa nu patiti ca mine.
Am cerut bujii originale, scria Renault...Made in France, am intrebat-o pe doamna de acolo daca se regleaza la lera, ea raspunzandu-mi ca nu. Bine-neinteles ca nu m-am uitat la ele. Ma rog....

PS. sper ca nu are nimic pana maine ca o bujie e veche si celalate noi.

Pana maine nu, dar nu e bine sa mergi prea mult asa.
Schimbat si eu azi bujiile cu 1 electrod de masa (cod cu 155, multumita chitrosilor de la Automarcus) cu Beru UXT 1. Mai era ceva alifie in fisa de bujie, paraziti pe medii nu da, raspunde mai bine la accleratie de la ture joase si astept weekendul viitor sa vad ce face consumul.

Cateva zeci de km mai tarziu, totul merge bine, fara defecte vazute pe CLIP la ABS . Se pare ca la K7 se tolereaza mai bine bujiile astea.

Am trecut pe bosch FR7LDC+ dupa doua randuri de eyquem RFC58LZ2E. Nu ca am fost nemultumit de ele dar pe astea le aveam de asta-vara si eram curios.

Se discuta aici, la un moment dat, de vaselina siliconica (dielectrica, unsoare fluorata, diverse denumiri) care se pune la bujii.
Din manual, am vazut ca se recomanda punerea pe marginea fisei.
Acuma, scuzati nestiinta:
- unde trebuie sa ajunga aceasta vaselina? in contact cu borna bujiei sau cu partea ceramica?
- borna bujiei trebuie unsa? am vazut ca bujiile vechi aveau urme de unsoare pe borna, dar si pe partea ceramica

Niste lamuriri ar fi binevenite. Multumesc.

PE borna, la contactul electric. Cand scoti fisa/bobina se mai intinde si pe ceramica.
L.E.
A editat klaus de tot mai jos. Greseala mea, se aplica pe ceramica.

This post has been edited by einstein1984: 12 May 2010, 10:30

multumesc. chiar la tine ma gandeam ca o sa raspunzi

Installation Information: Recommendation - When changing the spark plugs on vehicles with connector ignition coils, please replace the connector and use spark plug connector grease (ZKF 01 - Order No. 0 890 300 029) to fit the connector.

beru

This post has been edited by george_scala_2004: 12 May 2010, 08:37

http://www.beru.com/english/produkte/stecker.php


This post has been edited by klaus: 12 May 2010, 09:47

PE borna, la contactul electric. Cand scoti fisa/bobina se mai intinde si pe ceramica.

Citeste bre inainte sa raspunzi aiurea.

De pe beru: beru_175_1.jpg ( Size: 400.95k ) Number of downloads: 1453


De pe ebay: _BbMsW_wB2k___KGrHqIOKkQEq25PIh_OBKu44z3qig___12.JPG ( Size: 8.14k ) Number of downloads: 1486

Beru spark plug adapter grease ZKF 01 (far right), applied in a thin coat to the insulator, facilitates removing the plug, protects it against damage, and prevents the penetration of water and corrosion of the contact points.

The spark plug adapter grease (ZKF 01) from BERU provides effective prevention against repeated sticking. Apply a thin coat to the insulator while fitting the plugs. BERU spark plug adapter grease not only facilitates dismantling the plug, it also prevents the penetration of moisture and corrosion of the contact points.

This post has been edited by IRONICK: 12 May 2010, 10:31

Deci, de fapt, se pune pe partea ceramica, nu pe borna! Corect?

beru.jpg ( Size: 63.55k ) Number of downloads: 1425

Am vazut. Dar no, informatii contradictorii Merci.

Din manual, am vazut ca se recomanda punerea pe marginea fisei.

Si atunci de ce mai intrebi?

daca si manualul si producatorul zic atunci fa ca ei...

Tare ciudata treaba asta .... vad ca pe saitu beru se recomanda fisele power cable ( albastre ) pentru dacia logan http://www.beru.com/english/produkte/produ...9&action=step04 ..... iar la magazin se gasesc fise din cablu negru cu inima de cupru ( copper cable ) ... adica din acelasi material ca fisele pentru mercedes

Poate pentru mercedesuri din 91, ca astea noi au fise din fibra de sticla cu grafit, adica cu rezistivitate mare.

ce e prost ca fisele din carbon nu rezista in timp si le creste rezistenta interna iar energia aplicata bujiei devine foarte mica rezultate noxe mari consum mare si ancrasarea bujiilor.

Cica mi-am cumparat alifie pentru bujii. Inca nu a ajuns la mine, da va anunt cand soseste/cum arata.

This post has been edited by IRONICK: 14 May 2010, 10:25

bravo ! de unde ? cit costa "minunea" ?

This post has been edited by george_scala_2004: 14 May 2010, 10:17

ce e prost ca fisele din carbon nu rezista in timp si le creste rezistenta interna iar energia aplicata bujiei devine foarte mica rezultate noxe mari consum mare si ancrasarea bujiilor.

Dar se mai si inlocuiesc.

Cica mi-am cumparat alifie pentru bujii. Inca nu a ajuns la mine, da va anunt cand soseste/cum arata.

am cauta si eu dupa codul ala dar e cam scumpa alifia de la beru, 35 ron tubul ala mic ,

asteptam impresii de la tine dupa "masarea" bujiilor cu "alifia"

This post has been edited by GBi: 14 May 2010, 12:42

Eu o cumpar la jumatate de pret. Ce bine este sa ai prieteni in industria pieselor ...
Impresii nu cred ca o sa am, nu o sa se schimbe mersul dupa alifie.

PS. Nu ma bagati in seama, doar ma laud.

This post has been edited by IRONICK: 14 May 2010, 12:52

Cica mi-am cumparat alifie pentru bujii. Inca nu a ajuns la mine, da va anunt cand soseste/cum arata.

Daca-ti mai ramane putin pe fundul tubului, sa n-o arunci.