Outline · [ Standard ] · Linear+ intrebare bujii

sunt la al 3-lea set de EYQUEM RFC 58LZ2E n-am avut nicio problema cu ele

sunt la al 3-lea set de EYQUEM RFC 58LZ2E
n-am avut nicio problema cu ele

adica EYQUEM RFC 58LZ2E = RENAULT 7700500168 = NGK BKR6EK = BOSCH FR7LDC = BRISK DR15LDC ?

This post has been edited by george_scala_2004: 23 Apr 2010, 09:24

M-as mira sa fie acelasi produs vandut sub marci si coduri diferite. Poate numai Eyquem=Renault (ca asa rebranduiesc ei diverse)

Bafta!

Nu, cu siguranta nu este acelasi produs. Dar, uitindu-ma prin cataloagele producatorilor asta am gasit. Probabil ca performantele sint aproximativ egale. Am uitat sa ma uit la beru...

Culmea e ca niste propietari de hayabuse laudau Briskurile... si alea sunt motoare care topesc bujiile.
  Dar cand ai NGK, denso, eyquem si beru la dispozitie, parca nu m-as apuca sa iau brisk.
http://www.briskusa.com/... argoane, mergi si posteaza-te la bula ca astia fac bujii bune.

meri posteaza tu la bula americanule, de unde iei bujiile alea in Romania? din carfur cu douaj de lei setu? fii serios.

Daca tot ai cataloagele acelea la dispozitie, poti sa te uiti la echivalente pentru Champion RC87YCL si NGK BKR6E?

Bafta!

meri posteaza tu la bula americanule, de unde iei bujiile alea in Romania?  din carfur cu douaj de lei setu? fii serios.

Eu n-am nevoie, dar daca vrei gasesti sa-ti aduca, stai linistit.

ca de exemplu ?

ca de exemplu cele luate de mine de la cncd de origine renault cu doi craci,sunt foarte multumit cum toarce pisicuta acum.
totusi am constatat o diferenta intre ele si eyquiem care au fost inainte adica la pornire ,mai vioi motorul in depasiri si o idee mai silentios.
mai mult de 20 000km nu le tin ,asta e intervalul de schimbare la mine.

sa vedem: Champion RC87YCL = NGK BKR5EZ = NGK BKR6EZ = Bosch FR78 = Bosch FR78X = Denso K20PR-U = Eyquem RFC58LZK = AC Delco 41-602 = Volker iridium 6ZX-11
NGK BKR6E = Champion RC9YCC = Bosh FR8DCO

Pentru moment atit am putut sa caut...o sa revin...

Multumesc frumos!

am gasit. in fisierele atasate gasiti echivalente ale diverselor marci.
 beru_345_395.pdf ( 2.99mb ) Number of downloads: 87
 bosch_131_137.pdf ( 233.89k ) Number of downloads: 73
 bosch_147_158.pdf ( 355.18k ) Number of downloads: 48
 denso_172_204.pdf ( 1.33mb ) Number of downloads: 46
 eyquem_131_142.pdf ( 377.66k ) Number of downloads: 110
 champion_357_386.pdf ( 8.78mb ) Number of downloads: 107
 ngk_78_99.pdf ( 599.23k ) Number of downloads: 59
 ngk_261_355.pdf ( 6.13mb ) Number of downloads: 54


This post has been edited by george_scala_2004: 23 Apr 2010, 11:37

Intrebat la CNDC pe Mihai Bravu cat costa bujiile de origine pentru 1,6 MPI, cele cu 2 electrozi de masa. ZIce 29 de lei bucata...
NGK V LinE 28 la Norauto setul de 4 bucati. Mai intreb si pe la concesionari, insa tare cred ca iau NGK-uri.

Am facut si eu comanda la buji ngk iridium pentru 1.4 (cod BKR6EIX) si azi mi-au ajuns.Am verificat cu lera si am vazut ca au distanta de 0.7,trebuie modificata sau o las asa?

Vezi ca dealerii sunt neam prost. Nu mai vand la pcl, baga si ei adaos pe langa.

kydule lasa bujia in pace. E buna asa cum e.
IRONIK, tot ce e posibil. Dar nu ma taxeaza daca intreb. Si CNDC am impresia ca sunt concesionari la Pitesti.

Si CNDC am impresia ca sunt concesionari la Pitesti

Asa si? Crezi ca ajuta cu ceva la pret?

This post has been edited by IRONICK: 3 May 2010, 15:39

Tocmai, ca-ti dadeam dreptate, ca de aia au ajuns 29 de lei la client (adica eu) cand ei le cumpara cu muult mai putin.
In mod normal arv trebui sa le ajute, ca numai ei le iau de la magazia de la BRAD; orice alt magazin tre sa le ia de la un concesionar. Dar nah, suntem in Romania, nimic nu e cum ar trebui.

O intrebare scurta: am inca bujiile originale si cam trebe sa ma duc sa le schimb, caci vine revizia de 40000 km si au mers ceva vreme. Cam la cit sa ma astept ca pret la un service Dacia pentru un set de bujii?

Pentru bujii de la 29 de lei bucata in jos, sunt 4 in total. Manopera e 0,2 sau 0,3 ore deci cam 10-12 lei.
Sau intrebi la un magazin de piese auto, NGK BKR6E sunt cam 15-20 de lei de exemplu, dar mai poti lua beru, denso, bosch etc.

This post has been edited by einstein1984: 3 May 2010, 19:14

29 lei am dat si eu pe ele ,mai mult sa nu ma aleg cu vreo facatura ,ca la ce foame le este astora cu magazine gen piese auto nu vreau vreo surpriza urita ca la cele schimbate luate cu 15 lei gandind ca am facut afacere.

einstein1984 multumesc pentru raspuns....eu am intrebat pentru ca imi zisase cineva ca daca le las asa imi va creste consumu

intrebarea mea este daca ma duc la service-uri autorizate, gen Caremil in Iasi, tot 29 de lei imi iau? Ca astia sunt invatati sa ia pielea de pe om! Sper ca au invatat ceva din lectia crizei.

Am facut si eu comanda la buji ngk iridium pentru 1.4 (cod BKR6EIX) si azi mi-au ajuns.Am verificat cu lera si am vazut ca au distanta de 0.7,trebuie modificata sau o las asa?

Eu am modificat-o. Pe site-ul NGS scrie parca ca GAP-ul tb sa fie 0.9 la acest tip de bujie pe motorul de logan

intrebarea mea este daca ma duc la service-uri autorizate, gen Caremil in Iasi, tot 29 de lei imi iau? Ca astia sunt invatati sa ia pielea de pe om! Sper ca au invatat ceva din lectia crizei.

mai bine le cumperi tu ca sa fii sigur ce ai pe masina,eu imi achizitionez tot ce inseamna consumabile si dealerul doar cu mina de lucru .

Da bravo, bine ca alea de le iei tu din targ sunt mai bune decat ce vinde concesionarul.
Mihail75, pretul ala e deja mare, posibil si la concesionar sa fie mai ieftin de atat. Iar prejudecata ca la concesionar e scump nu te supara e bullshit. Mi s-a cerut intre 50 si 75 de lei pentru schimbat placute de frana (service de cartier respectiv Augsburg) fata de 40 de lei la concesionar. Pretul la un kit de accesorii a fost mai bun la concesionar decat la UNIX unde era si aftermarket (adica nu era GATES). Insa e alegerea ta unde vrei sa-ti lasi banii.
tuneam, 0,9 la bujii clasice, alea cu iridiu au alta geometrie a electrozilor si deci alt spatiu intre ei.

This post has been edited by einstein1984: 4 May 2010, 07:41

Daca nici bujiile, filtrul de aer sau un bec nu vreti sa vi le schimbati singuri atunci degeaba va tot documentati pe forum si pierdeti timpul. Sunteti genul de oameni comozi/atehnici care merg direct la service, lasa cheia si masina si vin si o ridica atunci cand e gata.
Decat sa dai in service 130 ron cu totul sa iti schimbe bujiile mai bine le iei tu cu 50 ron, iai o cheie cu 10 ron pe care o pastrezi si pe viitor si le schimbi singur. Poti sa faci treaba asta la un gratar in weekend, iti raman bani de la diferenta de pret intre dealer si ce iti iei tu

Bafta!

23 de lei la concesionar bujiile alea, ma duc sa caut UXT X1. 90 si ceva dar macar stiu ca nu sunt aliaj de nikel.
P.S.102 lei toate 4, vin din germania intr-o spatamana. Sa vedem ce treaba face BERU, ca cica sunt bujii de Porsche turbo.

This post has been edited by einstein1984: 4 May 2010, 10:32

Da bravo, bine ca alea de le iei tu din targ sunt mai bune decat ce vinde concesionarul.
Mihail75, pretul ala e deja mare, posibil si la concesionar sa fie mai ieftin de atat. Iar prejudecata ca la concesionar e scump nu te supara e bullshit. Mi s-a cerut intre 50 si 75 de lei pentru schimbat placute de frana (service de cartier respectiv Augsburg) fata de 40 de lei la concesionar. Pretul la un kit de accesorii a fost mai bun la concesionar decat la UNIX unde era si aftermarket (adica nu era GATES). Insa e alegerea ta unde vrei sa-ti lasi banii.
tuneam, 0,9 la bujii clasice, alea cu iridiu au alta geometrie a electrozilor si deci alt spatiu intre ei.

eu m-am pacalit cu dealerul, am dat 200 ron pe placute de origine "autospeed' ,doar e de la dealer nu ?

Deh, daca nici tu nu te uiti.

pai se considera ca edealer si se merge pe incredere,dar acum e mai bine am magazinasul meu ,prturi de en-gros,si dealerul se uita la mine lung cind vin cu ele de fapt le am spus in fata ca daca ma accepta mai vin la ei daca nu sunt atitia.