Outline · [ Standard ] · Linear+ montare inchidere centralizata si deschidere portbagaj la CL

aia e manualu pentru folosirea telecomenzii. eu vreau sa leg inchiderea de alarma.... din cate am vazut 2 posibilitati.ori sa leg direct la modului alarmei (as face asta dar nu stiu cum) ori sa pun cele 2 fire (alb si maro) de la modului inchiderei undeva la alarma (iara nu stiu cum)

aia e manualu pentru folosirea telecomenzii. eu vreau sa leg inchiderea de alarma.... din cate am vazut 2 posibilitati.ori sa leg direct la modului alarmei (as face asta dar nu stiu cum) ori sa pun cele 2 fire (alb si maro) de la modului inchiderei undeva la alarma (iara nu stiu cum)

Scuze , eram pe fuga si am crezut ca aia este ... deci revin
inchidere_la_alarma.jpg ( Size: 12.09k ) Number of downloads: 1115

ok.asta e un mod.al doilea?cel in care sa folosesc aman2 modulele?

ce-ar fi sa le legi in paralel?

Se pot lega in paralel , dar ce rost ar avea modulul de deschidere actionat electric de actuatorul de la usa soferului cand deschizi cu cheia daca, alarma nu este dezactivata ? Descui cu o cheie usa soferului, modulul deschide si celelalte usi si cand deschizi usa tipa alarma . Daca alarma are modulul ei eu zic ca ala e cel mai sfant , modulul separat e bun cand nu ai alarma care sa iti descuie usile . Nu zic ca nu se pot pune ,spun ca nu au rost amandoua .

Va multumesc foarte mult.sfaturile voastre mi-au fost de ajutor.am montat-o si sunt super happy.. si foarte multumit.

Astazi am copt un sistem "revolutionar" de montat actuator la hayon la break, maine pun in practica, si vin cu poze.

O intrebare totusi, actuatorul unde sa-l leg? alarma are un fir pentru deschidere portbagaj, asta inseamna ca actuatorul merge numai pe o faza, adica daca se deschide(sau inchide), deschis(sau inchis) ramane, asa ca o sa leg actuatorul inpreuna cu cele de la usi, care sunt cu 2 faze, deschis si inchis. Ce ziceti? eu cred ca n-am alta solutie.

Eu nu am acelaşi sistem la Nova, dar şi eu mă temeam că nu va merge dacă actuatorul e "activ" doar pe deschidere...
La mine merge fără probleme alimentat doar pe deschidere, când închid hayonul revine automat la poziţia închis.

Şi l-am conectat pe firul alarmei, şi în paralel pe un buton din bord.

Eu zic să nu îl pui în paralel cu cele de la uşi, întrucât nu vrei să deschizi mereu portbagajul...

Încearcă pe firul alarmei, şi dacă nu lucrează bine, îi pui un arc pentru a îl readuce în poziţia iniţială, când nu mai este alimentat.

This post has been edited by Catalin Marinarul: 7 Mar 2007, 18:43

Daca pun arc se incuie cand nu mai primeste curent actuatorul, sta deschis strict cand e alimentat, adica 1 secunda, si trebuie sa fiu repede de mana asa e sistemul, nu e ca la tine, sau berlina...actuatorul strict blocheaza clapeta actionata de buton, si butonul nu se mai poate apasa.

De ce nu faci un circuit cu temporizare ? La impulsul alarmei sa declanseze actuatorul pt 3 sec , daca nu e si asta o optiune a alarmei de care nu stii . Mai mult de 3 secunde nu stiu daca e bine pt actuator.

Cred că sunt cam multe şi 3 secunde pentru acel motoraş

In carticica de la alarma mea scrie 3,6 sec dar s-ar putea sa fie pt inchidere hidraulica ...
De ce nu incerci un sistem gen cum am eu la break ?25.jpg ( Size: 133.59k ) Number of downloads: 1134

Nu mi se pare deloc rezistent cum ai facut tu, apesi mai tare pe buton si cedeaza plasticul, eu o sa fac pe baza de metal.

Pai atunci de ce nu combini cele doua modalitati ? Sa iei legarea electrica de la mine si partea mecanica de la tine . Adica sa legi actuatorul cu inchiderea de la usi . Atat timp cat nu "sare" haionul si ramane deschis daca este actionat sistemul , se poate lega pe ic de la portiere.

Am legat in paralel cu usile. Detalii despre partea mecanica:

Sistemul functioneaza perfect, tija e foarte dura, si face imposibila fortarea butonului, colierul e pentru a fixa tija, sa nu zdrangane, si pentru a o face sa mearga mai greu, sa nu se actioneze singura de la socuri cand se inchide hayonul.

Attached thumbnail(s)
IMG_1692.jpg ( Size: 83.98k ) Number of downloads: 1256
IMG_1690.jpg ( Size: 83.47k ) Number of downloads: 1125
IMG_1691.jpg ( Size: 66.29k ) Number of downloads: 978
IMG_1688.jpg ( Size: 65.72k ) Number of downloads: 476
IMG_1687.jpg ( Size: 76.49k ) Number of downloads: 454
IMG_1684.jpg ( Size: 94.05k ) Number of downloads: 586
IMG_1685.jpg ( Size: 56.18k ) Number of downloads: 529
IMG_1696.jpg ( Size: 90.94k ) Number of downloads: 576
IMG_1694.jpg ( Size: 99.88k ) Number of downloads: 541

E bine, numai ca-s toate la exterior.
Eu am cartonul ala intreg si n-as vrea sa-l mutilez, plus de asta, daca se loveste hayonul de ce-i prin portbagaj, atunci cand e plin, ori indoi "sistemul" de inchidere, ori sparg vreo sticla sau ce-o mai fi p-acolo

This post has been edited by vis-a-vis: 8 Mar 2007, 14:03

la exterior nu-i nimic inafara de 5 cm de tija. mecanismul de inchidere e la exterior din fabrica ...

Cu lovitul n-am probleme, am boxele acolo de un an si ceva, si n-au suferit, de obicei "asigur" lucrurile prin portbagaj, nu-mi place sa topaie

PS ala pe care e fixat actuatorul si boxele nu e carton, e placaj dur.

This post has been edited by argon: 8 Mar 2007, 14:08

vai argonele, dar ce ai facut tu din estate-u tau? L-ai macelarit. Si ai mai si pus poze care au capturat sadismul de care a avut parte estate-ul tau. Ar trebui sa fii bagat la zdup pentru asta.

Daca faceai TOTUL pe cealalta parte a tablei, iti dadeam nota 10 cu steluta. De ce? nota 10 pentru crearea unei cai fixe de culisare a tijei. Solid rau. Dar colierul sucks. Undeva un arc moale intr-o parte ar fi rezolvat problema ta, si daca ungeai si zona in care intra tija in suruburi, era mai bine. O sa vezi la urmatoarea iarna ce o sa scartaie pe acolo.

This post has been edited by driverx: 8 Mar 2007, 14:07

Nu se putea cu arc. Actuatorul e cu 2 pozitii, inchis si deschis, ca la usi. Arcul nu ma ajuta la nimic, am scris mai sus.

Pe cealalalta parte a tablei, nu aveam alta solutie decat cea a lui Alinrehau, sa treaca tija prin butuc, care e de plastic, apasa cineva putin mai tare butonul crapa tot. Singura parte metalica e clapa in care am dat gaura pentru tija.

Deci se poate cu colier, dar nu se poate cu arc. Da, esti bun.

Heavy-Duty.

arc bagat pe surub sub tija sau cum? o sa incerc si asa, desi as prefera cat mai putine frecari metal-metal, tija culiseaza foarte bine pe plastic. Normal ca am uns locurile unde trece prin suruburi.

Well, argonele, cum ti-am promis, iti arat cum se face o deschidere aproape clean. Nu prea se vad piese, oricum nu sunt pe afara cum sunt la tine, fara zgarieturi, vaseline si alte substante ciudate pea acolo . Nu s-a dat decat o singura gaura, si aia ca sa fie cat mai rigid totul, mergea si fara, dar nu stiu cum rezista in timp.....

Singura chestie care imi sta pe creier e acea masa albastra, ca numa acolo am reusit sa prind o masa buna prin portbagaj, fara sa mai trag inca o sarma. Are si reglaje cat de rigid sa fie sistemul, cat de tare sa traga inapoi acel arc (pentru a fost nevoie de el ca actuatorul nu stiu de ce opunea forta prea mare la revenire).

Mentionez ca e deschidere pentru Golan cu buton de twingo, asta din noua colectie.

De asemenea, puteti vedea cum va puteti face simplu, easy si curat un maner pentru inchiderea portbagajului

This post has been edited by driverx: 16 Mar 2007, 10:42

Attached thumbnail(s)
DSCF3852_small.jpg ( Size: 41.14k ) Number of downloads: 755
DSCF3853_small.jpg ( Size: 42.57k ) Number of downloads: 619
DSCF3856_small.jpg ( Size: 46.71k ) Number of downloads: 611
DSCF3857_small.jpg ( Size: 40.83k ) Number of downloads: 569
DSCF3858_small.jpg ( Size: 46.48k ) Number of downloads: 550
DSCF3859_small.jpg ( Size: 51.46k ) Number of downloads: 582

ai avut posibilitatea sa faci asa, eu nu prea, normal ca faceam si eu tot pe dinauntru daca aveam cum...decat cu tija prin butonul de plastic, dar prefer sa se vada 3 cm de tija dar sa am rezistenta.

Aveai. Daca am inteles bine sistemul tau (ca nu stiu cum e deschiderea la estateuri) daca fabricai o piesa cu o forma ciudata intradevar, care sa creeze un picior de sprijin pentru tija care ar veni in spatele tablei, problema era rezolvata. Singura dilema la idea mea e daca nu s-ar modifica totusi parghiile. Cand oi trece prin Deva, o sa studiem problema

salut

iaca, am instalat si eu inchiderea centralizata pe 1310. mi-a luat 2 zile (20 de ore) de munca grea si merge de minune (10x lui tarzy si celorlalti de tutoriale). am si pus o sirena gasita prin garaj ca sa "piuie" atunci cand ii actionata. si am mai instalat un buton in interiorul masinii ca sa se inchida toate usile sau sa se deschida cand apas pe el. e super.

Spune si tu montajul tot ca vreau sa-mi montez si eu un buton asemanator

Mare scofala e sa desfaci modulul (ca nu pateste nimic garantat) si sa tragi doua fire de la alimentarea celor 2 relee care fac comanda de inchidere si, respectiv, deschidere si sa le pui pe un buton ca acela de la geamurile electrice. Cand apesi pe un capat, da tensiune la un releu, cand apesi pe celalalt capat al butonlui da tensiune celuilalt releu si astfel comanzi IC manual. Iar firul comun al butonului il legi la un plus (+), recomandat dupa cheia de contact (se poate si inainte) sau un minus (-). Depinde de felul in care modulul de la IC da comanda. Uele IC dau comanda de inchidere invers decat cea de deschidere, adica in felul urmator:

- la inchidere: firul verde are"+", iar cel albastru are "-"
- la deschidere: firul verde are "-", iar cel "albastru are "+"

Ramane sa vezi ce si cum iti da tie pe terminalele catre actuatoare. Daca e inversata polaritatea la comenzi (ca in mentiunea de mai sus), atunci poti adapta ca tensiune ca pleaca din buton sa fie la fel pentru oricare din cele 2 comenzi iar ca sa ai tensiune difeita pe unul din terminale (ca altfel o sa dai doar o comanda pe oricare buton apesi) o poti "simula" cu un releu suplimentar, montat sub bord.
Daca nici acum nu ai inteles, dupa ce ai citit totul cu atentie, da-mi un e-mail si iti fac si desen sau schema.

This post has been edited by Siconi: 4 May 2007, 15:37

salut ,am luat si eu o inchidere centralizata+alarma de genul Car alarm System Racing Type ,care face 130 de ron si montajul 200 de ron ,merita sa o pun pe dacia berlina 1310?sau unde as putea sa o montez eu nu am nici o tangenta cu mecanica is paralel ,mersi frumos (astia de la service mi-au zis ca in afara de ce e in cutie mai am nevoie de fire ,chestii si ca totul ma duce la 200 de ron cu ce mai pun ei si manopera ,alarma are 2 telecomenzi ,4 butoane draguta sa zic asa).

Cam scump 200 ron montajul, mai cauta si la altii.

Ai 2 variante, ori te descurci singur, ori iei o alarma de 500 ron la care merita 200 montajul

200 ron ? Dar le-ai zis ca ai Dacie ? Poate au crezut ca le aduci un Bmw ceva ... Acum serios vorbind si mie mi-au cerut sa imi instaleze pe DSN alarma cu pornire motor vre-o 250 RON si una fara pornire 225 cam asa nu mai tin minte exact . Daca te gandesti mai bine sunt unii de o monteaza gratuit numai sa o cumperi de la ei .