Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

102-41, iunie 2000 Spuma in capac la culbutori nu mai am. Nici un strop. Nici daca merg in oras pe distante scurte iarna. Uleiul e semi-sintetic. Pt mineral nu pot baga mana in foc, ca n-am mai folosit de 10 ani mineral

102-41, iunie 2000
Spuma in capac la culbutori nu mai am. Nici un strop. Nici daca merg in oras pe distante scurte iarna. Uleiul e semi-sintetic. Pt mineral nu pot baga mana in foc, ca n-am mai folosit de 10 ani mineral

Aral 10w-40 BLUETRONIC merge la o dacie pe injectie din 2001 cu 28000km la bord

Nu zic ca nu e bun, dar la banii aia iei un Elf sintetic 5W-40, nu 10W-40 ca aralu' (sintetic asta Blue tronic, inlocuieste BasicTronic -de care am folosit).
Aral lasa mai multe depuneri in motor decat Elf. Dupa ce am inceput sa pun elf la 50.000 dupa 2 schimburi a iesit mai curat, si s-a vazut si la chiulasa ca e mai curat.
Eu unul nu mai cumpar Aral veci pururi. E prea scump.

spuma aia in capac nu mai poate sa apara si din alta cauza?

ba da, vezi ca s-a mai discutat, aburii de la condens se amesteca cu ulei si rezulta spuma aia.

pana la urma ce e mai recomandat la motoarele aste pe injectie la DACIA :ulei mineral sau sintetic?

Baieti, din motive de graba si nepricepere, se pare ca am cam dat-o in bara cu uleiul. Adica, pentru ca trebuie sa schimb ciorba aia de ulei cu benzina, am dat fuga si am luat...inainte sa ma documentez corespunzator aici pe forum. Am luat 20w40 ca aia aveau aia si mi-au zis ca e ok. Prista...
Acum inteleg ca ar fi trebuit 10w40. Intrebarea cea mare este: ce sa fac, sa bag din asta sau sa mai rup niste parale din buget si sa bag unul mai fluid?
Stau cam prost cu bugetul si n-am bani de uleiuri sofisticate....

pana la urma ce e mai recomandat la motoarele aste pe injectie la DACIA  :ulei mineral sau sintetic?

Semisintetic.

Cel putin semi-sintetic pentru cine tine la motorul lui.

adica sintetic nu merge?

Ba da. Doar ca la motorul romanesc cred ca e totusi prea scump. La cele cu motoare frantuzesti nici nu m-as gandi la altceva.

pe mine ma interesa sa fie bun, sa nu fi facut vreo prostie ca am pus sintetic.banii nu conteaza daca e vorba sa prelungesc viata motorului

In Logan isi face banii. Daca te gandesti cat costa un set de uzina pt berlina, iti dai seama cu nu merita sa pui sintetic in ea.

pai eu pe langa logan am si o dacie berlina din 2001 pe injectie si am pus tot sintetic ca si in logan

merge la berlina sintetic de nu are treaba.si esteric daca aveti $:)

@floryyn "Baieti, din motive de graba si nepricepere, se pare ca am cam dat-o in bara cu uleiul. Adica, pentru ca trebuie sa schimb ciorba aia de ulei cu benzina, am dat fuga si am luat...inainte sa ma documentez corespunzator aici pe forum. sad.gif Am luat 20w40 ca aia aveau aia si mi-au zis ca e ok. Prista...
Acum inteleg ca ar fi trebuit 10w40. Intrebarea cea mare este: ce sa fac, sa bag din asta sau sa mai rup niste parale din buget si sa bag unul mai fluid?
Stau cam prost cu bugetul si n-am bani de uleiuri sofisticate...."


Daca-ti manana ulei nu are rost sa bagi semisinteti (o sa-l manance si mai repede), 15w40 dintr-un ulei bun e suficient pt iarna si mai bagi si un aditiv (bisulfura de molibden, vezi topicul pt mai multe detalii) si gata. Parerea mea. Bafta!

Ce prostie ! Nu-l consuma deloc mai repede ! Ia si tu un 15w-50 Elf Sporti TXI, sau un 10w-50 Excellium parca. Vascozitatile uleiurilor sunt asa: cifra dinainte de W (winter-iarna) pt vascozitatea la rece si cea de dupa W, respectiv 40 sau 50 pt cea la temperatura de lucru.
Chestii absolut elementare despre care s-a discutat o gramada pana acum.

Na ca m-am riscat si eu cu un Elf 15W40...

Ce si-o ia argonel daca mi s-aprind becurile-n bord...

eu ziceam de 10w40, cu 15w40 nu faci mare branza ca e mineral

@dr_mKe, n'o mai da pe elf atat, ca nu-i cel mai bun in nici un caz, la pretul lui, e OK, dar , de exemplu Aral e mai bun decat Elf daca e sa o luam asa..dar costa $.

eu nu mai inteleg; deci, am in motor ulei bp SINTETIC 5w40; dacia fara injectie; si are vreo 7000 (deci trebuie sa il schimb); acuma unii zic ca am facut cea mai mare greseala ca nu se baga 1) sintetic 2) mai mic de 15w in dacie; altii zic ca bun, cel mai bun sintetic, dar e scump;

deci....cu ce il schimb? sintetic? semi? sau mineral? si cu ce indicativ?

si apropo, eu nu prea am vazut ulei sintetic full decat 0w 5w si f rar 10w; ce e peste 10w e semi si mineral; deci nu cred ca exista 15w sintetic;
ps: multi la magazine mi'au zis "aaa pt dacie cel mai bun asta -> castrol 15w semi sintetic ala cu nush ce magnetic" ...?

Magnatec probabil, daca Dacia ta a mers doar cu mineral pana acum baga de ala ca e perfect.

acuma io cu lubrifinul meu. n-am ascultat de argon (sa-l schimb la max.2000km) si am facut ieri un drum de tg.mures (am cu uleiul asta vreo 3mii). i-am dat talpa ca de obicei si, la un moment dat, vad ca se aprinde becul la relanti. se stingea cand acceleram. motorul, insa, mergea super. la ceas- presiunea era pe 2, dar crestea foarte putin la acceleratie. (hmm.. de obicei crestea mai mult la acceleratie..)
totusi, de ce se aprindea becul? temperatura la apa era ok, motorul mergea super..., ce sa fie? am mers cu frica-n san ca stric motorul. ajung acolo, imi fac treaba si dupa doua ceasuri plec inapoi. motorul era rece deja, evident. dar becul la ulei nu s-a mai aprins. parca motorul a fost si putin mai rece la intoarcere (ca se facuse seara deja), dar de mers, am mers cam la fel de tare.
acuma, as vrea sa stiu daca ati mai patit asa ceva, ca sa stiu daca e de la motor sau de la ulei. uleiul e curat, dar (din prostie) am pus putin mai mult decat max.de pe joja. sa fie asta problema? sa fi aparut efectul acela de "aerare" de care citisem undeva? sau e pur si simplu prost uleiul? sau e becul nebun? si de ce nu s-a observat alt simptom?
toate ok- dar s-a aprins becul!

Uleiul ala, la solicitari mai seriose, nu-si patreaza specificatiile tehnice, mai ales daca are cateva mii de km, nu cred ca s-a intamplat nimic, in mod normal isi revine dupa ce se raceste, eu zic sa-l schimbi. Aveai cumva carton si filtrul de aer pe galerie?

nu folosesc cartoane, iar filtrul de aer e.. obisnuit (poate n-am inteles ce ma-ntrebi). termostatul meu tine apa la 80si ceva. asa a tinut-o si ieri. de ce nu s-a incalzit motorul daca uleiul nu mai facea fata? sau, nu se incalzeste? doar se-aprinde becul? de fapt, ce naiba indica becul ala, daca ceasul imi arata presiunea 2?
a, stai ca m-am prins. daca te referi de unde trage aer filtru- ei bine nu tragea de pe galerie. eu l-am lasat intotdeuna pe inainte (citisem undeva ca nu-i bine sa intre aer cald in motor..).

This post has been edited by C.C.: 15 Jan 2007, 18:43

Ba o dau pe Elf si spun ca e mai bun decat aral pentru ca le-am folosit pe amandoua. Aral lasa depuneri mari in motor. Dupa ce am trecut pe Elf, dupa 2 schimburi am observat ca e mai curata chiulasa prin busonul de umplere din capacul culbutorilor.
Asta e parerea mea. Castrol merita banii in plus, Aral nu. La acelasi pret cu Aral 10w-40 SuperElastic (semi-sintetic) iti poti lua un Elf Excellium care e full-syn. Crede-ma, Super-Elastic 10w-40 nu-si merita banii. Am facut 50.000 cu el si stiu.

dr_mKe, probabil ai dreptate cu vascozitatile, dar omul spunea ca are si benzina in uleiul vechi, si nu cred ca merita sa bage semisintetic.

Nu vreasu sa ma cert dar eu am auzit altfel ca elf-ul cam lasa depuneri (si eu am vrut elf), si am pus aral (15w40, 18 RON litrul). Am inteles ca Aral si Castrol se fabrica impreuna?!

This post has been edited by AutoVic: 15 Jan 2007, 19:55

Aral si BP se fabrica impreuna.

Uite ca eu am crezut altceva (eram mai linistit) )

Aral lasa depuneri mai mari. 20.000 am mers cu Aral 10w-40 BasicTronic (sintetic), urmatorii 30.000 km cu Aral 10w-40 SuperElastic, apoi am trecut la Elf. Elf lasa motorul mai curat. Cred ca s-a vazut clar in pozele puse la alt topic. Plus ca Elf are un pret absolut rezonabil la semi-sintetic, raportat la Daciile noastre care sunt masini foarte ieftine. Asta e punctul pe "i". Un semi-sintetic de la Elf e clar mai bun decat un mineral de la Aral la acelasi pret. NU credeti ?

va zic eu 10w60 e un ulei perfect pt dacia:) si rezista la solicitari intense;)

Noul plan cincinal pt motoarele de Dacie de fabricatie romaneasca: sa infranga uleiul 10W-60 Castrol RS (Republica Solcialista)