Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

pai eu nu am zis ca si-a schimbat proprietatile (desi nu poti verifica treaba asta cu degetele..) am zis doar ca s-a incins.. ceea ce este foarte normal pe canicula (ajunge pa la 90 de grade uleiul); dovada ca uleiul ramane bun este presiunea uleiului si temperatura apei care a ramas constanta pe la 80 de grade in conditiile de trafic de Bucuresti pe canicula... iar dovada suprema o obtii mai tarziu, e data de kilometrii la care iti vei repara motorul.

pai eu nu am zis ca si-a schimbat proprietatile (desi nu poti verifica treaba asta cu degetele..) am zis doar ca s-a incins.. ceea ce este foarte normal pe canicula (ajunge pa la 90 de grade uleiul); dovada ca uleiul ramane bun este presiunea uleiului si temperatura apei care a ramas constanta pe la 80 de grade in conditiile de trafic de Bucuresti pe canicula... iar dovada suprema o obtii mai tarziu, e data de kilometrii la care iti vei repara motorul.

La Logan am vazut ca service-ul pune ulei Dacia 10W-40. Dar e fabricat de Lubrifin si cica mai tine si 15000 de km. Mi se pare cam aiurea, eu nu am Logan dar nu as pune uleiul asta si sa-l mai tin si 15000 de km!!!

inainte dacia oil era facut de texaco.dupa aia de prista.uleiu de lubrifin e f bun ,numai ca ambalaju e cam varza.dar au fost cumparati de total.

80 de grade???? ) nu ti se pare prea mult sincer mie acul de la temperatura de la apa nu mia trecut de jumatate

pai sunt cu termostat care cica deschide la 83 de grade.. acul imi sta la mijlocul intervalului dintre minim si linia alba de mijloc, in trafic infernal se ridica mai catre ea.. rosu incepe mult mai sus.. mai e un reper alb pana acolo.. intre 80 si 85 de grade e temp. ideala pentru apa.

gata, vad ca i-am linistit pe toti din topicul asta oricum, deja cred ca nu mai are rost sa il tot lungim..

Trebuia sa postezi la bursa

Macar de spunea si pretul pe litru.

Tocmai mi se apropie si mie timpul de a schimba uleiul ,si acum am Mol 20W 50 ,masina o am cam de 4 luni si vechiul ulei era romanesc 20W40 RO3 parca si atunci era compresia mai buna decat cu uleiul actual ,m-a dezamagit complet.Am schimbat si filtru si ulei si i-am bagat si aditiv si a tinut cam 1500 km cu cuompresie buna si apoi facea figuri,scadea compresia la relanti pana aproape de zero ,m-am gandit sa ii bag acum Mobil 1 10W40 si filtru de ulei Champion si niste aditiv pe baza de teflon ,ce ziceti ii bun uleiul ??? ,motorul ii facut anul trecut are vreo 30000 km si merge struna ,astept si eventuale sugesti,va multumesc !!!

Uleiul e bun, da' ce-ai cu el de il vrei botezat cu tefloane?
Si mai apoi, care COMPRESIE ti-a scazut aproape de zero?

mai mult ca sigur se referea la presiune.

Sigur m-am exprimat gresit ,ma refeream la presiunea citita pe ceas, si pe indicatorul din bord este zero cand dupa o functionare de cateva zeci de km scade presiunea care creste odata cu turatia respectiv viteza de deplasare ! sa am probleme cu pompa de ulei ??? sau uleiul care il am acum ii de toata jena si si-a pierdut proprietatile dupa vreo 4000 km deja parcursi ??? ,va multumesc !!!

E foarte mult 4000 km la un ulei mineral la un motor de Dacie, crede-ma. La 80 % mers in oras e recomandat a se schimba la 2500. (mineralul) - oricare ar fi el, din pamant e si pamant se face)

Cam 35 % din drumuri pe care le fac sunt in oras restul in afara unde normal merg cu 100-120 km in vreo depasire ,si iti multumesc pt sfaturi ,totusi am dubii aici pe forum se recomanda Mobil 1 S 10W40 iar eu mergand la un magazin de profil unde vanzatoarea este prietena de familie si are si ea o dacie din '99 mi-a recomandat Mobil 1 S 15W40 , de fapt care-i diferenta intre 10w si 15w tot de la Mobil 1 ?? si are ceva daca ii bag aditiv ,motorul are vreo 30.000 km de cand ii facut ??? va multumesc !!!si va doresc o zi racoroasa !!!!

daca mergi doar 35 % in oras 4-maxim 5000 km e viata maxima pe care o are un ulei mineral.

Eu am bagat niste RO3 ca inca n-am bani de rasfatat masina. Am urcat pana la Balea azi-noapte fara probleme, motorul trage frumos, merge rotund, nu ma pot plange. Am de gand sa plec prin tara sa fac un tur de 2500-maxim 3000 de kilometri in scurt timp.
Tinand cont ca probabil 90% din drum o sa fie in afara oraselor presupun ca nu tre sa-mi fac griji ca trebuie sa-l schimb pe drum, nu? (oricum am de gand sa-l schimb cand ajung acasa, daca ajung cu bine )

am bagat mobil 1 10w40 semisintetic, 28ron/bidon 1l (am luat 3; 4l era 110ron)

mi s`a parut raport calitate pret cel mai bun (mai era aral 10w40 la acelasi pret, elf competition 10w40 78ron/4l si texaco halvoline 10w40 74ron/4l, toate semisinth)

Masina avea inainte RO3 20W40 si mergea super si avea presiune mare si dupa 100 km imi arata 5-6 la indicatorul din bord si la ceas ,dar acum de cand l-am schimbat cu Mol 20W50 a mers vreo 1500 km foarte bine apoi a inceput sa isi piarda din proprietati si am acum presiune 5-6 doar primi 25-30 km ,apoi scade la relanti si la zero ,o sa ii bag acum numai sa iau salariul Mobil 1 S 15W40 cu filtru nou Champion recomandat si bun ,si are ceva daca ii bag niste aditiv ?? va multumesc

Nu e de la ulei, cauta in alta parte problema.
Decat 15W40 mai bine bagi 10W40, e net superior; dar rezolva mai intai problema cu presiunea...

Singura problema este uleiul ,care se va rezolva cat de curand ,cum a scris si Argon are destui km uleiul actual si sigur si-a pierdut proprietatile asa ca am sa caut si am sa-i dau 10W40 de la Mobil 1 si o sa vedem daca de la ulei era problema si apropo vreau sa ii spal si motorul,aveti idee cum se numeste solutia aceea ,era ceva parca cu flush ???

Elf competition semisintetic zic ca e foarte bun raport pret calitate . Il am pus si am deja 2000 km parcursi prin bucuresti si e la fel cum l-am turnat in baia de ulei .

yacco a bagat cineva?

eu nu tu ?

Stiu ca poate s-a mai zis aici, dar nu prea imi place sa citesc asa ca va rog sa-mi spuneti ce ulei sa-mi pun in motor, dar sa fie mai gros... pentru vara. Nu ma refer la marca, ci la vascozitate(5W40,15W40 etc). Si pe langa ulei, un aditiv bun sa-l ingroase... Si mai am o intrebare: daca nu am spalat motorul niciodata in 48.000 km, are ceva?

nu mai puneti ulei dupa ureche,in masini,ca aruncati banii degeaba. in dacie nu are sens sa puneti sub 15w ca si vascozitate,pt ca il haleste si e si motorul mai zgomotos. tot ce e sub,e prea subtire pt tolerantele in prelucrarea componentelor motorului. credeti ca degeaba prevede producatorul ce tip de ulei sa folosesti?!
15w40 este uleiul recomandat pentru dacia cu injectie,pentru ca francezii chiar au schimbat sculele cu care alezau camasi si ce mai faceau ei pe acolo,la motor. tolerantele in prelucrare s-au micsorat si au putut merge pe un ulei mai bun.
10w40(minim) este recomandat in cazul motoarelor cu tacheti hidraulici,gen SN,SLZ,LGN...sau celor cu turbo.
evident ca un 10-40 e net superior unui 20-50,ca si performante. dar asta nu inseamna sa dai unui motor ceva ce nu poate folosi. e un fel de "stricat orzul pe gajte...cand defapt tre sa-l dai la cai".
calitatea e impusa de producator,pentru toate variantele de vascozitate.

problemele legate de scaderea presiunii odata cu cresterea temperaturii uleiului,e clar legata de calitatea uleiului. acesta,ca sa fie bun,tre sa isi pastreze calitatea,adica sa asigure lubrefierea,indiferent de regimul termic al motorului(daca asta e normal)

deci: la SN,SLZ LGN tre minim 10w40,iar cine are bani poa sa mearga la 5w40 pentru exploatare in siguranta in cei 15mii de km cat e intervalul de revizie.
la CLT injectie 15w40,iar la cea clasica 20w40. se poate merge si pe 15w40,insa mai jos,ca si vascozitate,se arunca banii pe geam.

supcese!

Nu conteaza pentru mine daca arunc sau nu banii pe 10w40, dar motorul se simte mai bine cu uleiul asta, fara sa exagerez. Nu cred ca e mai zgomotos, din contra mie mi se parea mai zgomotos cu 20w40 si cu un aditiv.

Nu conteaza pentru mine daca arunc sau nu banii pe 10w40, dar motorul se simte mai bine cu uleiul asta, fara sa exagerez. Nu cred ca e mai zgomotos, din contra mie mi se parea mai zgomotos cu 20w40 si cu un aditiv.

nu te contrazic...sunt multe chestii de luat in calcul. ai schimbat si marca de ulei,sau numai vascozitatea?! iar treaba cu perceptia,e influentata si de subconstient,de autosugestie. treaba cu placebo... si fara gluma. cat despre ce spun eu,poti sa mergi pe logica,nu e neaparat nevoie sa ai cunostinte in domeniu. o pelicula subtire,dar de calitate,poate asigura lubrefierea si ramane stabila,dar nu poate prelua "jocuri" din sistem,ca sa zic asa. una e sa cazi pe o saltea,si alta pe o hartie de ziar. nu te murdaresti de pe niciuna,dar durerea unde se simte mai tare?!

cat despre aditivi...pot spune ca uleiurile moderne si de calitate sunt ele aditivate,asa ca mai rau puteti face,decat bine,cu adaugarile alea. aditivii aia nu prea isi au rostul decat in motoare foarte uzate,si asta sa le mai prelungeasca agonia. dar intr-un motor bun,un ulei bun e suficient!

Keo tot elf 10w40 competion semisintetic are randament bun dupa cite zici tu ca papa ulei , daca il punem sub 15w te inseli. Ca aruncam bani pe giste la fel te inseli ,te anunt am deja 2500 de km parcursi si din cite vad eu elful isi face treaba presine stabila chiar si la 3500 de ture. Nu iam pus nici un aditiv. Raportul pret calitate e excelent daca ma duce pina in 7000 -9000 de km e perfect dupa .

chiar ma gandeam cand o sa apara ofensiva elf..

si intr-adevar, 10W40 e mai tare ca 15W40..

This post has been edited by nambanidealtceva: 23 Jul 2007, 23:03

doua intrebari:
1.un 0w40 full sintetic e mai tare ca un 10w40 semisintetic?
2.a bagat careva 0w40 in dacie si poate sa spuna ce s-a intamplat?

asta daca tot le stiti voi pe toate...

iar despre marci,comparativ mobil cu elf spun doar atat: mercedes recomanda mobil,mitsubishi pt lancer evo recomanda mobil... elfu' cine il recomanda? reno?
cred ca ati inteles aluzia...

p.s.: djasu82,mai foloseste si tu semne de punctuatie,si incearca sa o faci corect. sincer,n-am inteles nimic din postul tau,desi l-am citit de vreo 3 ori.
oricum,eu n-am zis ca n-ai presiune cu 10w40...ci ca la mers in turatie mare,scapa in camera de ardere...

This post has been edited by KeO: 24 Jul 2007, 09:03

Bine, bine, m-ati ametit. O sa pun uleiul recomandat de ,,aia micii" de la Dacia. Dar nu mai iau la 50.000 litrul. De data asta am folosit ulei Prista, si cine a spus ca e nasol a avut dreptate. Nu am avut probleme cu cele pe care scriau doar "Ulei de motor" Merci!

24 Jul 2007, 11:02:
Am uitat, astea sunt tipurile de ulei...

This post has been edited by v_razvan_c: 24 Jul 2007, 10:02

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 84.46k ) Number of downloads: 84