Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Te-ai gandit vreodata ca motorul tau nu mai duce mult si o fi si el "defect" Probabil si uzura motorului a facut ca acel bec sa se aprinda nu neaparat uleiul fiind de vina  (depinde de ulei , tipul uleiului  , si mai ales de unde il cumperi  ) motorul este refacut vara trecuta....si oricum daca era sa fi avut probleme cu motorul facea asa cu toate uleiurile,nu?

Te-ai gandit vreodata ca motorul tau nu mai duce mult si o fi si el "defect"

Probabil si uzura motorului a facut ca acel bec sa se aprinda nu neaparat uleiul fiind de vina  (depinde de ulei , tipul uleiului  , si mai ales de unde il cumperi  )

motorul este refacut vara trecuta....si oricum daca era sa fi avut probleme cu motorul facea asa cu toate uleiurile,nu?

Mai baieti, urmaresc topicul asta "uleios" de multa vreme. In urma a tot ce am citit pe-aici am decis sa ma "risc" si eu si sa bag in a mea racheta ceva mai bun. Asa ca n-am avut ce face cu 400 si ceva de mii si i-am dat pe un Elf 15w40 cu care m-am prezentat la mecanicu' meu, ca n-aveam nici timp, nici chef sa-mi murdaresc batatura si manecile cu ulei uzat. Nea Mitica s-a uitat la mine oarecum reprobabil, dar pe principiul "clientul nostru, stapanul nostru", a dat afara Prista ăla 20w40 cu care motorasul meu mergea bine si frumos si a turnat Elf-ul...

Rezultatul: BATE! BATE intr-o veselie motorasu' meu. Maine dimineata, de urgenta, dau afara supa asta frantuzeasca si bag bunul si batranul 20w40...

bate ca este mai subtire elful decat prista

Eu incep sa cred ca mineralul Elf e indoit cu apa...

de ce spui asta ? ce si tie iti face probleme ?

Oare culbutori sunt reglati la toleranta floryyn de tot spui ca bate motorul din cauza elfu-lui ?

Pai spun asta ca se vaita mai multe persoane de 20W50-ul lor, si acum e un caz si de 15W40...
Eu am BP 15W40, cand l-am pus n-a parut sa bata motorul mai rau(la mine oricum tacane bine de cand il stiu ), dimpotriva parca s-a mai redus un pic zgomotul.

care e diferenta dintre castrol gtx si castrol magnatec? am pus magnatec, la cat se schimba asta?

Oare culbutori sunt reglati la toleranta floryyn de tot spui ca bate motorul din cauza elfu-lui ?

S-ar putea sa ai dreptate. N-am avut timp sa verific. Am in dotare lera, am citit aici pe forum cum se face, m-as risca dar mi-e ca ii zapacesc de tot. Ar fi o usurare sa constat ca e de la culbutori. Dar daca sunt prea uzati, ce sa mai reglez? Probabil ca ar trebui schimbat tot ansamblul. In fine, voi vedea, sper sa scap cat mai ieftin

incearca. incet citeste aici daca nu sti cum sa-i reglezi.

Masina mea(dacie din 78) e la mecanic si saptamana va fi rezolvata segmentarea.
Problema mea este: ce tip de ulei, si de ce marca sa pun in ea?
am auzit ca ar fi bun ceva mai slab pt rodaj. gen Petrom 20w40
sau, o alta varianta ,cineva mi-a zis sa nu pun unul de 20w,ci unul de 10w deoarece in cazul uleiuli 20w motorul se va obisnui ca ea, va manca ulei,apoi nu mai pot sa trec la un ulei mai fin (10w40, 15w40)...... huh.gif
deci care ar fi cel mai potrivit ulei(marca si caracteristici) pt motorul segmentat in perioada rodajul si dupa?
sau se pune aceiasi ulei si dupa rodaj?
astept pareri...pls......va multumesc tuturor anticipat pt timpul acordat!:)

29 Mar 2008, 20:49:
revin cu intrebarea mea pe acest topic, dupa ce moderatorii m-au sfatuit ca aicia este locul potrivi pt intrebari de acest gen......
mersi pt atentiune

This post has been edited by hunior: 29 Mar 2008, 20:49

parerile despre un anume tip de ulei sunt diferite si destul de multe.asa ca eu iti voi spune parerea mea.un ulei bun pentru masina ta este un ulei care respecta concomitent mai multe cerinte.acest ulei trebuie sa fie unul apropiat de recomandarea producatorului dacia adica ceva de genul 15w40,20w40.15w50,20w50.ma refer la dacia clasica.nu la cele cu motor de renault.a doua cerinta este dupa parerea mea ca acest ulei sa fie produs de o firma relativ cunoscuta,cu un renume si poate nu romaneasca.a treia cerinta este ca acest ulei sa fie schimbat la un numar optim de km,acum parerile fiind impartite.unii merg pe principiul ca uleiul se schimba si la 10 000 de km,iar altii respecta termenul dat de producator,adica 5000 de km,chiar daca acest ulei este unul f performant.un alt criteriu de stabilire a calitatii uleiului cred ca mai e si pretul,rar un ulei care costa 10 ron litru poate fi mai bun decat unul de 20 ron litrul.eu am masina personala de aproximativ 1 an,am folosit pana acum ulei texaco havoline 20w50,acum e al 2lea schimb.l am tinut numai 5500 de km,cu toate ca am intrebat si mecanici si la magazin si mi au spus ca se merge fara probleme si 7000 de km.vreau sa precizez ca am optat pentru acest ulei deoarece am folosit acest ulei pe masina de la serviciu mai demult,un papuc model '99,la care ii faceam schimbul la 10.000 de km si am mers cu acea masina peste 150 de mii de km fara sa umblu la motor,pana cand un destept a mers cu ea de la slobozia pana unde se agata harta in cui cu 120 de km la ora(papucul are la 120 de km la ora mai multe rot/min decat berlina)si consumand ceva ulei desteptul a gasit in masina un bidon de ulei de cutie de viteze si a pus in motor ca nu a stiut sa citeasca pe eticheta.un alt tip de ulei de motor despre care am o parere f buna si cred ca am sa il incerc este mobil 1, valvoline,precum si aral

mersi pt raspuns:)

Nu as recomanda 20w40,20w50,ptr ca sunt minerale,iar un semisintetic are calitati de ungere mult mai bune si rezista mai bine in timp.Iar diferenta de pret e total nesemnificativa fata de beneficii.Deci un 10w40 este perfect pentru berlina.

sincer sa fiu si eu as fi tentat sa folosesc chiar un ulei sintetic pt masina mea,nu numai unul semisintetic dar acum parerile sunt impartite dupa cum am mai zis.unii vor sa respecte recomandarile producatorului in privinta tipului de ulei si nr de km la care se face schimbul acestuia.unii spun ca si motorul masinii influenteaza in timp proprietatile de ungere a unui ulei.se zice ca uleiul intr un motor de dacie 1310 poate sa isi piarda mai repede din proprietati fata de alt motor (sa zicem de renault ca se afla acum pe dacie)datorita functionarii acestuia.nu sunt expert in aceste lucruri dar ma gandesc ca un producator auto nu ar da niste informatii gresite in legatura cu modul de intretinere al modelelor sale.parerea mea si la dacia logan,unde producatorul recomanda schimbarea uleiului la 15 000 de km,iar altii spun ca e prea mult 15 000 de km,eu cred ca acest termen nu reprezinta un pericol pentru automobil pentru ca cei de la dacia nu aveau nici un interes sa dea un interval mai mare de schimb.ba din contra.pentru a nu avea probleme ,mai ales pe perioada garantiei,puteau recomanda niste produse mai performante(sau mai scumpe)

Dacia a livrat berline cu ulei semisintetic(10w40) din fabrica.Eu numai asa ceva folosesc in berlina,si am motor de 1289cmc.Daca ne luam dupa ce spunea producatorul prin anii '70-'80 facem o mare gresala.Atunci nu prea existau uleiuri semisintetice sau sintetice.La Logan producatorul recomanda schimb la 15000km cu mentiunea ca in cazul unui rulaj preponderent urban,intervalul sa fie redus la 7500km.Stai linistit ca folosirea unui ulei prost nu creeaza probleme in perioada garantiei.Efectele apar mult mai tarziu.Oricum,ideea e ca poti folosi linistit 10w40 in berlina.Daca vrei sa fii f linistit dpdv recomandari producator cauta pe topic si vei gasi postate scanari ale manualului masinii(berlina) unde este trecut si semisinteticul.Avand in vedere anul de fabricatie al masinii tale ar trebui sa apara si la tine(parca 2002).

nu mai am carnetul de intretinere si garantie.(sunt al doilea proprietar si nu am decat carnetul de utilizare)unde mai exact as putea vedea unul asemanator?

This post has been edited by mar10may: 30 Mar 2008, 20:31

Pe topicul asta.Dar ai de cautat serios...

a mea e din 1978......deci e valabil ideea cu 10w40, eu personal m-as stradui pt unul de 15w40, ce zici PaulT?

Un Elf 10w40 e f bun.Cu conditia sa nu ai un consum de ulei(dar daca abia ai umblat in motor nu ar trebui sa ai problema asta).Oricum,sa stii ca povestea cu masina care "se invata" cu un anumit tip de ulei e folclor si atat.Motorul e un ansamblu de piese si nu se invata cu nimic.Merge cu ceea ce ii dai si in functie de ceea ce ii dai.Oricum,pacat ca nu i-ai schimbat tot setul daca tot ai desfacut-o.Manopera era cam tot pe acolo si te alegeai cu un motor ca nou.Segmentarea nu prea lungeste viata motorului cu prea mult.

P.S.-A mea e din '73 si de multi ani nu vede decat 10w40.

oricum n-am avut de alege, masina im trebuie maxim 1 sau 2 ani, si cred ca asa voi iesi mai ieftin(masina inca nu este gata)-in curs de schimbare:segmenti, pistoane, chiulasa dusa la rectificat, pompa de ulei, si inca ceva maruntisuri(parerea mecaicului era sa nu pun set nou fiindca motorul arata super la varsta ei- 30 ani 120000km, niciodata desfacut)

o intrebare am si eu e bun de cva uleiul MOBIL 20w50???
astept parerile celor care au folosit

NU.
baga castrol 10w60,10w40,15w40

eu am aral 20w50 elastic .il schimb la 6300...pana acum 2 ani (de cand o am eu) a mers cu ulei de pompe industriale castrol.. si nu papa mult..am completat doar juma de litru intre schimburi ...s-a facut doar o segmentare....si n-a fost prea menajata....

Cand se va termina oare topicu asta? Poveste fara sfarsit, vorba unui forumist de pe aici. Cred ca toate uleiurile originale si luate de la magazin, sunt ok, cu conditia sa nu bagi de o vascozitate prea mare sau prea mica. Iar barfele despre "asa am invatat-o cu aral/castrol" sau mai stiu eu ce ulei care costa cat un plin de benzina sunt spuse de persoane care dau banii aiurea. Puneti ce vreti in motor "ca doar e dacie", dar eu cand ii fac schimbul vreau sa-i mai am bani sa-i pun si benzina dupa. Mai repet o data, aveti grija de unde cumparati uleiul.

This post has been edited by neajiji: 4 Apr 2008, 11:04

de vreo 2 ani eu n-am mai facut schimbul...doar completez...folosesc Motul 10 W 40 sintetic, dar si recuperat de la motocicleta, deci il schimb la 7500 si dupa aia ia drumu daciei...

ELF 20W50 Sporti. la 10.000km il schimb. Ii mai pun si oleaca de d-ala cu teflon, adica o cutie la schimbul de ulei si la revedere! Merge!

ELF 20W50 Sporti. la 10.000km il schimb. Ii mai pun si oleaca de d-ala cu teflon, adica o cutie la schimbul de ulei si la revedere! Merge!

Parerea mea ca ti prea muuult acel ulei in motor , nu cred ca iti pasa de motorul ala

Un ulei mineral nu cred ca se tine mai mult de 5000 km mai ales la un motor de dacie care are tolerante destul de mari
Daca motorul inca este in parametrii poti incerca un 10W si pe ala sa il schimbi la maxim 6000-8000 km ,

Indiferent de ulei se schimba la 5000 km . Intervalele astea se prelungesc cu 1000-2000 daca uleiul este bun, si s-a circulat mult in afara orasului. Asa e motorul, uzeaza uleiul mai repede decat motoarele moderne.

Obligatoriu la fiecare schimb de ulei se schimba filtrul.

as vrea sa vad ce pareri sunt intr o anumita privinta.de exemplu,eu folosesc un ulei mineral ,pe care am dat 22 ron pe 1l.am vorbit cu cineva care pune ulei semisintetic la 16 ron 1l.care din cele 2 credeti ca sunt mai bune?

6 Apr 2008, 17:17:
credeti ca un ulei semisintetic ieftin e mai bun decat unul mineral mai scump?

This post has been edited by mar10may: 6 Apr 2008, 17:17