Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Lasa bre ca nu merg mereu batraneste. Depinde de momentul zile si de zona, si eu merg destul de turat, zilnic prinde 60 intr-a doua sau 80 intr-a treia. Nu am turometru sa-ti spun exact cate rpm-uri am la vitezele astea, dar zic eu ca destul. Chiar acum am controlat nivelul uleiului si e cam la 3/4, si-s peste 5000km de cand merg cu el. Am completat ce-i drept.

Lasa bre ca nu merg mereu batraneste. Depinde de momentul zile si de zona, si eu merg destul de turat, zilnic prinde 60 intr-a doua sau 80 intr-a treia. Nu am turometru sa-ti spun exact cate rpm-uri am la vitezele astea, dar zic eu ca destul. Chiar acum am controlat nivelul uleiului si e cam la 3/4, si-s peste 5000km de cand merg cu el. Am completat ce-i drept.

Din pacate Romania nu se dezminte, comerciantii nosti "descurcareti" au pus mana si pe distributia de Elf in Romania. Am gasit in Metro primele bidoane Elf Sporti imbuteliate de S.C. Lubrifin S.A. sau cum dreq s-o fi numind... Putea sa ramana pe piata vreun ulei adevarat? Chiar ma mirasem ca s-a ieftinit, insa in scurt timp am aflat si explicatia.

Ca urmare, am dat fuga la celelalte magazine si am facut un stoc de 10 l Elf Sporti 15W40 pentru Peugeot-ul 205 si 10 l 5W30 pentru Peugeot 405. O vreme voi supravietui, apoi probabil voi incepe sa cumpar ulei direct de afara.

Lubrifin-ul a acaparat si Elf-ul si Total-ul (Care de fapt erau unul si acelasi , Rue de la Republique, Puteaux, France), le-a scazut semnificativ pretul (de ce oare?) si le ofera cu generozitate pietei romanesti ca fiind uleiuri adevarate.

Totusi, ce a mai ramas pe piata?
In primul rand uleiurile CASTROL sunt in continuare originale, nu se imbuteliaza in Romania. La fel uleiurile ARAL sunt si ele aduse din Germania. Am mai vazut Texaco Havoline, adus din Spania, dar e un ulei foarte prost, personal am fost foarte dezamagit.

Tot inainte tovarasi, ca in curand si Castrol-ul va fi "produs" de mirifica noastra economie in plina dezvoltare, cu o extraordinara crestere economica pe care doar noi nu o simtim, desi ea exista, dupa cum am aratat.

Cu tot topicul asta interminabil, lumea nu o sa inteleaga niciodata esentialul.. poti sa folosesti orice ulei mai de doamne ajuta, atata timp cat nu te zgarcesti si il schimbi la timp. Cati dintre dacioti schimba uleiul la 5000 de km? Poate nici 25%... restul detaliilor..

eu il schimb la 2000-3000(rareori s-a ajuns pana aici la dacia mea) Petrom 20W40, cum scrie la carte(nu scrie de petrom). ieftin...5 lei(3 litri fix) litrul+un filtru de 8 lei...cu 23 lei i-am schimbat uleiul. uneori a fost schimbat si la 1000 km(se facuse un an).....

This post has been edited by cristitranca: 18 May 2008, 16:12

Eu am avut norocul sa crie pe bidon made france si nu am gasit ceva scris ca era imbuteliat in romania.

dyogenes,nu sunt eu chiar expert ,dar cred ca 5w30 este un ulei mai de iarna ,mai bun ar fi fost 5w40 pentru clima de pe la noi.poate asa recomanda producatorul pentru peugeot 405,nu vreau sa te contrrazic,nu sunt in tema cu asta.nici in ceea ce priveste texaco havoline nu vreau sa te contrazic,dar eu am folosit acest ulei la masina de serviciu peste 100 000 de km,fara sa am necazuri si am decis sa folosesc la dacia mea tot acest ulei.nu am decat 42500 cu ea,dar sunt multumit de el.e 20 w 50.am hotarat ca de la urmatorul schimb sa folosesc un ulei 10w50.sa fie bun si iarna dar si la temperaturi mari.e numai parerea mea..

Pentru cei interesati,
ELF Competition ST Multigrade 10W40 - e oferta la Carrefour Colentina ,vazut azi 4 Litri la 66 Ron
ELF Competition ST Multigrade 10W40 - Metro Berceni 4 Litri la 74 Ron
Mobil 1 Semisintetic 10W40 - Metro Berceni 4 Litri la 78 ron, asta da pret.

This post has been edited by RIVE: 18 May 2008, 19:55

ala din colentina sa nu fie imbuteliat la Lubrifin. deci, NU
RO-bad.

Chiar ca topic-ul asta nu se mai termina...

In primul rand, si Castrol este imbuteliat in Romania. Majoritatea uleiurilor la 4l sunt imbuteliate in Romania. In Germania, majoritatea uleiurilor se gasesc la bidoane de 1l sau de 5l. La reprezentante, uleiurile care vin la 4l sunt, probabil, aduse la comanda speciala...

Daca e prea scump Castrol pentru buzunarele voastre, o alternativa decenta, de la mama ei, ar fi Selenia - gama de uleiuri produse in Italia, pentru Fiat. In acest moment am asa ceva pe masina. Sunt de obicei imbuteliate in bidoane de tabla, la 2l.
Selenia HPX 20w50 este full sintetic, ~27 lei bidonul de 2l;
Selenia Gold 10w40 este semi-sintetic cu baza sintetica, ~37 lei bidonul de 2l
Ca rezultat, motorul devine silentios si trage mai bine. Motorul il simte mai bine ca pe Castrol-ul la acelasi nivel de pret (deh, nu platesti asa de mult brand-ul). Inca nu mi-am batut capul de consum, dar alti useri, de pe alte forumuri, spun ca-si merita cu prisosinta banii.
Link-uri am mai pus in postari mai vechi.

This post has been edited by emircea: 19 May 2008, 10:11

Selenia HPX 20w50 este full sintetic, ~27 lei bidonul de 2l;
Selenia Gold 10w40 este semi-sintetic cu baza sintetica, ~37 lei bidonul de 2l

Bine ,bine ,si de unde am putea procura acest ulei ??

Compania Total care detine Elf a cumparat Lubrifinul, Elf-ul are aceasi calitate ca si pana acum, nu conteaza unde e imbuteliat.

Uleiul se schimba la maxim 6000 km la Dacie, indeferent de care e. Uleiul nu e apa, e doar o impresie a amatorilor cand se verifica la cald. Daca era de consistenta apei nu mai statea in motor.

Argumenteaza de ce 6000 km ... si nu ma loa cu vechea poveste ca , motorul e conceptie din ani 60-70. Sunt alte motoare gen ford din ani 30 care tin ulei peste 15000 de km. Si totusi motorul e copiat dupa cel facut de francezi. Si hai sa fin sinceri daciile care erau pentru export multi au spus ca altfel se simtea motorul cutia avea piese frantuzesti . Nu recomand sa se tina o viata acel ulei dar daca motorul trage si nu da semne de oboseala nu vad schimbul de ulei. A daca nu ai strans culbutori la fiecare schimb de ulei aici e alceva ...

in anii 30 uleiul se schimba la 3000 km

Bine ,bine ,si de unde am putea procura acest ulei ??

Nu l-am gasit la raionul de auto de la Metro, Selgros, Practicker, ci la magazinele cu piese auto de import. In Timisoara: Pro Motor (calea Sagului), Auto Ovarom (Miresei), Motor (Eneas) etc. Nu le fac reclama, ci indic unde am gasit.

Pe pagina de la Castrol, in germana, pentru Dacia 1300 producatorul nu recomanda tinerea uleiului mai mult de 5000 km, indiferent daca era mineral sau sintetic. Imaginati-va ca are motive... ia uitati aici
Inclusiv la Aral am gasit acelasi lucru.

This post has been edited by emircea: 19 May 2008, 11:19

in anii 30 uleiul se schimba la 3000 km

Poate la motoare facute la brasov sau daca exista uleiuri cu o autonomie mai mica de 2000 km. In fine 6000 sau 7000 de km tot acelasi cam pe acolo e.
emircea doar e competitie intre marcile nemtesti si marcile franceze fiecare isi da in cap iar noi suntem utilizatori finali si nu stim ce sa alegem eu merg pe elf. Tata a mers cu castrol pana acum 3 ani iar eu am trecut la elf. Cand nu o mai da rezultate eu voi sari in sus si zic gata alta mara...

castrolu 10w60 il tin cam 9000km

si dai 220 de lei pe an poate si mai bine.

Este competitie intre toate marcile, dar pana la urma noi alegem ce folosim - in functie de cum ne tine buzunarul, regimul de exploatare si ce asteptari avem de la masina.

Multi dintre useri si-au oferit cele mai bune sfaturi; cred ca topicul si-a atins scopul, chiar l-a depasit!!! Cine este intersat, are de unde sa aleaga ceva util.

Ca sa concluzionez cele 75 de pagini pentru berlina pe benzina, uleiul folosit e bun daca:

1. are clasificare API cel putin SG
2. este in gama 10w40, 15w40, 20w50 sau variatiuni pe aceeasi tema
3. nu-l tii mai mult de 5000 km decat pe riscul tau
4. de preferat brand cunoscut/recomandat de producator.

Daca un Castrol e prea mult pentru buzunarul tau, vezi ce ulei recomanda pentru masina ce o ai pe pagina asta, citesti fisa tehnica (clasificare API, clasificare SAE - gama de temperatura, intervalul de schimb recomandat) si te orientezi spre un producator mai acceptabil ca pret; fisele tehnice se gasesc sau pot fi citite pe bidoanele de pe raft.

Selenia HPX 20w50 este semisintetic(adica pe baza sintetica,nu full sintetic).

Cred ca au schimbat lotul; cu ceva vreme in urma parca scria pe bidon ca este sintetic. Si Gold-ul scria ca e semi-sintetic; m-am mirat la vremea respectiva cum de stau lucrurile asa... Acum vad ca si pe site-ul cu datele tehnice e exact cum scrii. My bad!

Recomand Liqui Moly ! Folosesc de multi ani in SLZ si am fost f multumit fata de Elf .
Acum am luat pt berlina tatalui pe injectie Aral , cica original din Germania . Sa vedem cum se comporta .

20w50 e cam gros daca are motorul OK. w50 se pune cand nu mai tine preiunea cu w40.

traiasca...i-am pus 20W40 Lokoil Mineral Super 1....la 5,5 ron litru si un filtru romcarbon

Uleiul se schimba la maxim 6000 km la Dacie, indeferent de care e.

ete na ....eu am 9200 km cu valvoline 20w50 si inca se prezinta bine pe dacia 1600 pe carburatie.....

This post has been edited by sobolan: 26 May 2008, 19:03

si eu am schimbat uleiul la 5500 de km,tot un 20w50 care arata bine,dar cred ca nu am facut rau.in cel mai rau caz am cheltuit un ban in plus.dar totusi inclin sa cred ca am fost in castig.nivelul uleiului nu a scazut nici macar cu un mm din momentul schimbului pana la urmatorul.

20w50 elf? mi se pare mult sa tina la 5500 de km sau poate nu ai urcat turatia peste 3800 de ture . Eu i-am bagat si teflon aiurea cand am pus 20w50 si tot a picat la 3200 de ture devenise pacura.

lasa prostiile gen teflon sau nustiu ce mare aditiv de ulei...pune-i un ulei bun pe care sa-l schimbi in mod regulat si asta-i tot......

Valvoline-ul meu 15W40 e negru dupa ~4000 de km deci e f ok in comparatie cu Aral 20W50 care la 6500 de km nu isi schimbase culoarea. Il mai las maxim 1000 de km si pun tot Valvoline.

lasa prostiile gen teflon sau nustiu ce mare aditiv de ulei...pune-i un ulei bun pe care sa-l schimbi in mod regulat si asta-i tot......

Asta am si facut anul trecut prin luna aceasta si inca mai poate uleiul. V-a urmao spalare completa pe interior a motorului cu petrol nu va ganditi la nebunii...

ALCOOL TEHNIC BRE, SI APOI ULEI... 12h SI 12h... brici iese... iese ca nou

dacia mea a mers 260.000 km ( s-au schimbat camasile si segmentii la 60.000 cam degeba ca erau inca bune) cu uleiuri de toate felurile. La inceput s-a folosit carrier parca asa se cheama? dupa care de pe la 180.000 de km (de cand a inceput sa nu mai conteze prea mult ca oricum venea o reconditionare majora la motor)a vazut toate uleiurile posibile mai ales alea pe la 5 ron litrul inclusiv amestecate unu cu altul fara sa fie de acelasi tip 20W40 in ultimul timp. Pana la urma motorul a picat la 260.000 si nu din cauza uleiului cin din cauza mea. A ramas cam cu 1 litru de ulei si am mers aproximativ 100km asa pana am auzit bataile la motor.

nu as pute sa recomand la nimeni sa foloseasca ulei la 5 ron litrul. dar nici sa aruncati o caruta de bani pe uleiuri sintetice.