Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Valvoline ? de aceea ramane pe toate rafturile din bucuresti se mira vanzatorii de ce nu se cumpara. Daca ydaniel baga castrol 10w60 cea ce e prea mult zic ca se merita un 10w40 castrol. De 4 ani motorul meu nu a mai loat castrol in baia de ulei XLR-ul era cel mai bun.

Valvoline ? de aceea ramane pe toate rafturile din bucuresti se mira vanzatorii de ce nu se cumpara. Daca ydaniel baga castrol 10w60 cea ce e prea mult zic ca se merita un 10w40 castrol. De 4 ani motorul meu nu a mai loat castrol in baia de ulei XLR-ul era cel mai bun.

Elf-ul 10W la mine are vreo 5000 km si o sa il schimb cu un Aral 20W cumparat azi la bidon de 4 L -55 lei si filtru ulei Romcarbon 8.5 lei

Valvoline ? de aceea ramane pe toate rafturile din bucuresti se mira vanzatorii de ce nu se cumpara.

mah...tu le-ai facut si stocu' !
eu ti-am dat parerea mea ca sfat...tu faci ce vrei cu banul tau....pacat,daca ai motoru' bun,sa-ti bati joc......castrolul e super bun dar mergi pe un 15w40 sau 20w50 pe carburator.....
daca esti pe injectie baga linistit un sintetic 5w30 de la Valvoline,elf sau un 0w30/40 de la castrol......

minel:Aral-ul nu e mare treaba....testat de mine si ala pe dacia cu carburator.....

ca filtru de ulei la dacie recomand bosch sau romcarbon.....nu luati toate tampeniile de filtre de la toate statiile peco.....

This post has been edited by sobolan: 11 Jun 2008, 21:27

Sau filtru MAN, de solenta, ca echivalentul pentru 1300 nu prea mai e de gasit.

Si nu uitati, cu multe pagini in urma am recomandat un ulei cvasi-necunoscut, sintetic, gasibil la magazinele de piese auto de import: Selenia Gold 10w40. Motorul il simte aproape la acelasi nivel ca pe Castrol, ungerea e foarte buna, motorul e mai silentios. Schimbul, cu tot cu filtrul MAN de mai sus, m-a ajuns la ~90 lei cu vreo luna in urma, la un magazin nu tocmai ieftin din Timisoara (schimbul a fost inclus in pret, mi-a ramas 1l pentru eventuale completari).

Sunt fan Castrol, dar nici Selenia nu e de ignorat pentru un buget mai limitat. L-am vazut laudat pe multe forumuri si m-a surprins cat se poate de placut.

This post has been edited by emircea: 12 Jun 2008, 01:17

la cele cu carbelitor apesi pedala de acc si dupa cateva sec simti impulsul....adica cateva sec nu s-a ars toata benzina din capul pistonului....unde crezi ca s-a dus? 
de aia se duc la 100 000km astea pe carb.

pai vezi ca-mi dai dreptate? un ulei bun face mai bine fata intoxicarii cu benzina, de la soc, sau alimentare deficitara, tocmai d'aia ar trebui sa se foloseasca mai mult ca la injectie. Daca cartea tehnica imi zice ca merge ulei de la 5w30 la 20w50, 10w40 mi se pare alegerea optima, sa nu cad in extreme. Si nu numai mi se pare, ci se comporta excelent, nu "s-a dus" nimic la 100 000 km, care au fost acum vreo 3 ani

pai vezi ca-mi dai dreptate?  un ulei bun face mai bine fata intoxicarii cu benzina, de la soc,

un ulei bun dar mineral ....sinteticul atins de benzina se face praf imediat ...

parerea ta, se si contamineaza mult mai greu

Eu tot vreau sa stiu o baza pe care sobolan recomanda (si argon la fel). Experienta proprie nu e totdeauna relevanta pentru altii. Relevant ar fi o documentatie, un link pe net, o scoala de profil pe care ai facut-o, etc... De aceea l-am intrebat mai sus pe sobolan pe ce baza recomanda. E de profesie? Adica lucreaza in domeniul auto? A facut scoala de profil? A citit pe net?

ce altceva mai vrei decat manualul tehnic al Daciei din 1996 cand nici nu se visa la injectie monopunct, care zice ca se foloseste ulei de la 5w30 la 20w50? La 10w40 si 20w50 intervalul te temperatura spre cald , deci vara, e identic, doar ca merge si pe frig.

Ca fapt divers Dacia cu motor de 1400 pe carburator merge si cu 0w40, pe probate, nu teorie. Dar merita financiar?

Eu de fapt vroiam de la sobolan o baza de argumentatie.
Argon, tu ai pus baza de argumentatie, e ok. Asa si trebuie facut, cand e vorba de idei divergente (in cazul de fata tu si sobolan). Trebuie argumentat cu date oficiale.

Date oficiale cum a spus si argon 10w40 e pentru iarna si pentru vara ca dau in una in alta azi am loat filtru mann de culoare albastra la pret 17 lei indicativul w914/2. E identic ca cel de anul trecut , mai sunt unele filtre mann dar cred ca sunt copi si sunt de culoare neagra la un pret 12 lei care scrie pe el pentru dacia . Diferenta intre cele doua difera foarte mult constructiv vorbind .

am gasit pe la metro, la preturi rezonabile(pana in 70 RON)....bidon de 4l

Ce ai gasit ... ? explica ca nu inteleg ce bidon ...

mai...da nu terminati odata cu lueiurile astea? ati descris in 77 pagini e recomandati...oricum fiecare isi va lua dupa buget...iar daca are bani isi va lua sintetic ca e logic ca e mai bun. daca are motorul uzat logic ca isi va lua un ulei mai vascos. punct.

E de profesie? Adica lucreaza in domeniul auto? A facut scoala de profil? A citit pe net?

da,sunt de profesie....multumit?....nu am citit pe net ca nu e nevoie right now !

La urmatorul schimb oscilez intre Elf Competition 10w40, 80 ron 4 litri, Aral Superelastic 10w40 100 ron 4 litri si Castrol 15w40, 95 ron 4 litri, asta din urma probabil e mineral, dar e Castrol Ce ati face in locul meu? nu conteaza asa tare diferenta de pret intre ele.

Havoline(bidon de 4 litri) sau ELF sporti Mineral......10W40..15W40, 20W40(in gama asta) pana in 70 ron...

merita? o sa mi-l consume mai greu?

Argon--Daca vrei Castrol 15w40,cauta Magnatec.Acela e semisintetic,desi e 15w40,si cred ca ca e cu 10-15 ron mai scump decat cel mineral.

cred ca magnatec era, 'liquid engineering ' si un sigilu smecher la capac .

http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7027377

Asta e.E semisintetic,si dintre cele 3 este cel mai bun.Pretul e ok,deci...go for it.

L.E. Eu tot Magnatec am si in berlina si in logan(10w40/5w40) .

This post has been edited by PaulT: 14 Jun 2008, 11:37

Si eu sunt pe cale sa iau tot magnatec 10w40 sintetic pret calitate se merita.

Castrol 10w40 e 150 ron, chiar merita? Eu ma refeream la 15w40 care e mai ieftin.

Nu e 150 de lei ci 120 cel putin la noi in bucuresti castrol magnatec 10w40 sintetic. Acum nu ma voi zgarci la 20 de lei.

Eu cred ca merita.Poate il gasesti pe la 125-130 ron.

Si eu cred la fel 4 litri de elf costa 850 si daca mai completez cu inca 400 de mii pentru in castrol e perfect. Diferenta se v-a simti la motor. Bani ai faci rapid motorul iti ia timp iar la mine timpul e foarte mic .

castrol e de nota 10...argoane baga linistit un 15w40 magnatec....parerea mea,desigur...

10w40 imi consuma cam 600 ml la 6000 km...desigur, nu completez intre schimburi, dar atat scot, 3 - 0,6 litri, nu mai e la prima tinerete.

Vedeti si voi aici comparatiile dintre castrol 10w40 , elf 10w40 si aral 10w40
http://www.oilshop.ro/specs/castrol/pro/Ma...3%2010W-40.html
http://www.oilshop.ro/specs/elf/ELF%20COMP...ST%2010W-40.pdf
http://www.oilshop.ro/specs/aral/BasicTronic10w_40.doc
Dupa cate observ tot elful se preteaza bine in gama de temperaturi -33 -100 de grade . Castrolul are propietatea de a ramane lipit de metal ca deaia i se spune si magnatec (magnetic). Deci concluzia pret calitate elf 10w40 st competition.

plus ca aralul chiar daca e full syn. are indicativul API mai mic. SJ fata de SL...

aici gasiti informatii de ghidare despre indicativele de pe eticheta uleiului

http://www.losado.ro/Ghid.htm


mda, frumos, preferer elful. magnatec e 170lei 4L fata de 80Lei max. ELF ST

This post has been edited by tzepesch: 19 Jun 2008, 07:55

salut baieti am si eu o intrebare. eu folosesc la daciunea mea Mobil M 15W40 este bun sau merita sa ii cumpar ceva mai bun. motorul meu are 21000 km de cand am skimbat tot in el si nu vreau sa imi bat joc de el. ma gandeam la Castrol Gtx sau magnetic 15w40 ce ziceti

23 Jun 2008, 16:28:

salut baieti am si eu o intrebare. eu folosesc la daciunea mea Mobil M 15W40 este bun sau merita sa ii cumpar ceva mai bun. motorul meu are 21000 km de cand am skimbat tot in el si nu vreau sa imi bat joc de el. ma gandeam la Castrol Gtx sau magnatec 15w40 ce ziceti

This post has been edited by Alex_84: 23 Jun 2008, 16:28