Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Masina inca nu pot pleca cu ea, am probleme cu franele. Sambata ma pun cu tacamiu sa ne mai uitam la saboti spate. Am pus in masina Prista de 300 kilometri si inca nu a mancat gram. Bine nici nu circul cu ea zilnic. La pornire scoate un pic de fum albastru. Motoru trage bine inca, ziceam ca poate se va duce, ca e luat de la dezmembrari, nu sti ce este in motor.Deocamdata sa ii termin franele, cand mai fac rost de niste bani ii pun ulei in masina.

Masina inca nu pot pleca cu ea, am probleme cu franele. Sambata ma pun cu tacamiu sa ne mai uitam la saboti spate. Am pus in masina Prista de 300 kilometri si inca nu a mancat gram. Bine nici nu circul cu ea zilnic. La pornire scoate un pic de fum albastru. Motoru trage bine inca, ziceam ca poate se va duce, ca e luat de la dezmembrari, nu sti ce este in motor.Deocamdata sa ii termin franele, cand mai fac rost de niste bani ii pun ulei in masina.

salutare tuturor!

am facut schimbul de ulei si am bagat un ELF SPORTI TX 15w-40 si merge foarte bine, mai ales ca am reglat si colbutorii pentru ca aveam distante de 0,4 -0,5 in loc de 0,15-0,20.

voi ce puteti spune de uleiul acesta? este pt ptima oara cand bag ELF. eu schimbam uleiul la 1500 km si bagam de obicei Castrol( cel pentru utilaje grele) pt ca il aveam la indemana.

salutare tuturor!

am facut schimbul de ulei si am bagat un ELF SPORTI TX 15w-40 si merge foarte bine,

voi ce puteti spune de uleiul acesta?

Uleiul ala , cel putin la mine in motor ,in maxim 3500 km era pacura deja ,asa ca m-am reprofilat pe Castrol 15W

Minele, gata ai bagat pe Castor la motor, cum se pedaleaza acuma ?

mi s-a parut mie sau este un Castrol Magnatec care ajunge la 48 lei litrul ?
nu-mi aduc aminte unde l-am vazut (eram pe fuga si am procesat ce-am vazut mai tarziu) ca m-as duce sa ma conving ....

Nu e mai mult de 15-16 lei litrul...

Nu e mai mult de 15-16 lei litrul...

Daca tu imi arati unde gasesc cu 15-16 lei ,Castrol Magnatec 15W-40 , vin si cumpar 10 litri

M-am tampit, 15 lei nu era nici BP-ul pe care l-am pus eu...
Vreo 28 de lei probabil in magazine, eu cand am luat pentru Cielo 10W40 Magnatec am avut o pila si am luat cu adaos zero, cu 130 de lei am luat patru litri de ulei, patru bujii NGK, filtru de ulei Mann si garnitura capac culbutori Victor Reinz. Teoretic numa' uleiu' trebuia sa fie parca 120 de lei(30 de lei litrul era pretul de magazin), deci zic ca am facut o afacere buna atunci.

Este Magnatec cu 35-40 ron litrul in magazine...10w40 parca?!

Eu ti-am zis cat e de unde l-am luat eu, 30 de lei litrul de 10W40, pentru un cumparator obisnuit. Si mai devreme am vorbit cu "pila" de la magazin si imi zise ca n-au 15W40, dar ca e in jur de 20 de lei litrul.

Care sunt diferentele intre ulei pt motor pe benzina si ulei pt diesel? Ar fi vreo problema dc pun ulei Dacia Oil 10W40 diesel? Pana acum am pus Havoline sintetic 5W40 (il primesc gratis, nu dau bani pe el ) si la cald mi se aprinde becul de presiune ulei cand sta la relati. Mi se pare mai vascos cel de diesel. Motorul e uzat si scoate fum albastru la pornire pt max 5 sec, in rest nu mai scoate.

in aceasta privinta parerile sunt impartite.sunt persoane care nici nu vor sa auda de folosirea unui ulei pentru motoare diesel la un motor pe benzina(sincer nici eu nu as folosi chiar daca l as procura gratis).pe de alta parte cunosc cateva persoane care au folosit un ulei diesel pe dacie.lucrau pe masini mari si aveau destul de mult ulei incat puneau si pe masinile lor.se zice ca diferenta dintre ele ar fi in ceea ce priveste aditivii care intra in compozitia uleiului.aditivii din uleiul diesel sunt conceputi pentru motarele pe motorina iar cei din uleiul pentru benzina sunt pentru benzina.totusi acele persoane care au folosit ulei diesel la dacie nu au avut probleme mergand destul de mult cu masina.ar mai fi cred eu si problema ca motorul de saviem nu lucreaza la turatii mari la fel ca cel pe benzina.deci uleiul pentru benzina ar trebui sa fie mai performant in aceasta privinta.in cea ce priveste uleiul 10w40 pentru diesel ,acesta nu e mai vascos pentru ca este pentru diesel ,ci pentru ca este 10w40 in loc de 5w40 cum e texaco.ia si tu texaco 10w40 sau 15w40 si nu ti se va mai aprinde becul la relanti.si inca ceva.cati km ai cu uleiul de se aoprinde becul?daca ai peste 5000 si asta ar fi un motiv.trebuie schimbat.totrusi 5w40 e pentru motoare mai performante.la dacie e suficient si 10w40.iar daca il schimbi cum scrie la carte merge si un 15w40 de marca ceva mai stralucita.eu am folosit f multi km texaco 20w40.este f bun.asa ca 15w 40 sau 10w40 ar trebui sa fie si mai bun.gaseste si tu un magazin sa dai texaco5w40 pe unul 10w40 care e mai ieftin,asa ca poate ti l schimba

Care sunt diferentele intre ulei pt motor pe benzina si ulei pt diesel? Ar fi vreo problema dc pun ulei Dacia Oil 10W40 diesel? Pana acum am pus Havoline sintetic 5W40 (il primesc gratis, nu dau bani pe el ) si la cald mi se aprinde becul de presiune ulei cand sta la relati. Mi se pare mai vascos cel de diesel. Motorul e uzat si scoate fum albastru la pornire pt max 5 sec, in rest nu mai scoate.

Fericitule! Eu folosesc de mult timp acest ulei, Texaco 5w40, dar nu am avut decit promotii, nimic gratis. Uleiul e foarte bun, dar se pare ca masina ta e cam uzata. Ca pui 5w40, 10w40, 15w40, 20w40, etcw40, tot aia e la cald, cind se aprind becurile la relanti. S-ar putea sa ai probleme cu pompa de ulei sau poate s-a infundat ceva din cauza trecerii de la ulei prost la acest ulei Texaco 5w40, fara spalarea motorului. Daca esti la cel putin al doilea sau al treilea schimb cu Texaco 5w40, atunci mai mult ca sigur pompa de ulei are o problema. Mai e si pierderea de presiune din cauza motorului uzat. Verifica si turatia de relanti. Daca e bine, incearca sa o maresti cu 100-150 de ture, poate se rezolva cu presiunea.
Inca ceva: daca te uiti pe eticheta, vei vedea ca Texaco Havoline sintetic 5w40 este bun si pentru motoare diesel.

Daca nu vrei sa-ti rezolvi motorul si/sau pompa, iata sfatul unui American care foloseste Texaco pentru motoare uzate: Vara ulei mineral Texaco 20w50, Iarna ulei mineral Texaco 20w50 (75-80%) + ulei sintetic Texaco 5w40 (restul). Pentru Dacia 1300: 2,5l 20w50 + 0,5l 5w40. Uleiurile sa aiba aceiasi norma: la noi e numai API SL. Stiu ca multi zic sa nu combini mineral-sintetic si nici uleiuri de viscozitati diferite, dar astea sint probleme rezolvate cu ceva timp in urma, chiar de Texaco.
Ar mai fi o posibila solutie sugerata tot de un American: Texaco Xw40 + Duralube. Personal nu stiu ce-o iesi, dar daca tot ai uleiul gratis poate iti da mina sa incerci.

Alta solutie: fratele socrului meu foloseste la Dacia 1300 din 1970 Valvoline MaxLife 10w40 cu rezultate foarte bune.

mai baieti, testati ELF, sau pentru rodaj ulei dasta mai prost Mobil1

depinde acuma:) un SL/CF castrol e cel mai bun pt 1410:)

Fericitule! Eu folosesc de mult timp acest ulei, Texaco 5w40, dar nu am avut decit promotii, nimic gratis. Uleiul e foarte bun, dar se pare ca masina ta e cam uzata. Ca pui 5w40, 10w40, 15w40, 20w40, etcw40, tot aia e la cald, cind se aprind becurile la relanti. S-ar putea sa ai probleme cu pompa de ulei sau poate s-a infundat ceva din cauza trecerii de la ulei prost la acest ulei Texaco 5w40, fara spalarea motorului. Daca esti la cel putin al doilea sau al treilea schimb cu Texaco 5w40, atunci mai mult ca sigur pompa de ulei are o problema. Mai e si pierderea de presiune din cauza motorului uzat. Verifica si turatia de relanti. Daca e bine, incearca sa o maresti cu 100-150 de ture, poate se rezolva cu presiunea.
Inca ceva: daca te uiti pe eticheta, vei vedea ca Texaco Havoline sintetic 5w40 este bun si pentru motoare diesel.

Daca nu vrei sa-ti rezolvi motorul si/sau pompa, iata sfatul unui American care foloseste Texaco pentru motoare uzate: Vara ulei mineral Texaco 20w50, Iarna ulei mineral Texaco 20w50 (75-80%) + ulei sintetic Texaco 5w40 (restul). Pentru Dacia 1300: 2,5l 20w50 + 0,5l 5w40. Uleiurile sa aiba aceiasi norma: la noi e numai API SL. Stiu ca multi zic sa nu combini mineral-sintetic si nici uleiuri de viscozitati diferite, dar astea sint probleme rezolvate cu ceva timp in urma, chiar de Texaco.
Ar mai fi o posibila solutie sugerata tot de un American: Texaco Xw40 + Duralube. Personal nu stiu ce-o iesi, dar daca tot ai uleiul gratis poate iti da mina sa incerci.

Sunt la al doilea schimb cu texaco si nu e pompa de vina (am verificat-o).Relantiul e reglat dupa ureche pt ca n-am turometru, si da dc il pun mai sus se stinge becul insa presiunea e tot sub 2 (aprox 1). M-am gandit si la varianta cu 5W40 + aditiv cu teflon (cica mai regleaza jocul din motor). O fi gratis uleiul da parca nu l-as strica pe cazatura mea de motor. Am vazut ca pe cutia de la texaco e scris si diesel si benzina, dar cel de la dacia diesel merge pus pana la urma? Referitor la turatii, turatia max la 1.3 e aprox egala cu ce diesel 1,5dci si 1,9D, oricum nu o fortez atat de mult. Cu al doilea schimb n-am mers nici 500km. Apropo, cat de mult influenteaza presiunea benzina intrata in ulei? Am verificat si am obs ca e putin peste nivel si miroase a benzina plus ca e cam aspru.

Vrea careva Texaco 5W40 syntethic ? Eftin

This post has been edited by bogdyMND: 2 Nov 2008, 20:16

Asa arata uleiul meu Elf Competition 20w50 si plus un 2+2 si am cu el aproape 4.000

Cred ca trebuie schimbat, numai de cat

This post has been edited by Adrian_Boy: 3 Nov 2008, 15:42

Attached thumbnail(s)
HPIM1597.JPG ( Size: 361.24k ) Number of downloads: 155

Cred ca trebuie schimbat, numai de cat 

In combinatie cu cata benzina in el ...

L-ai pozat pe hartie ..... si ce bagi dupa ??

Pe nenea Castorul , fac un efort pentru inca 2 ani.

This post has been edited by Adrian_Boy: 3 Nov 2008, 15:56

de ce spuneti voi benzina ? de parca s-ar scurge benzina din camera de ardere in baia de ulei doamne cand va aud .... ulei + benzina. Ala e daca s-ar curata motorul de toate depunerile si s-ar pune ulei foarte bun l-ai scoate la fel. A mai ales cand completezi cu teflon 2+2 e clar
Adi sa speli motorul altfel strici uliul cel nou foarte repede din cauza teflonului.

De spalat, cu un flush, banuiesc ?

Adi sa speli motorul altfel strici uliul cel nou foarte repede din cauza teflonului.

Sa inteleg ca nu e bine cu aditivi cu teflon in ulei? Repet intrebarea, cat de mult influenteaza presiunea benzina intrata in ulei? ( pe la pompa de benzina). Destul incat sa mi se aprinda becul de presiune la relanti sau sa nu creasca peste 4?

Asa arata uleiul meu Elf Competition 20w50 si plus un 2+2 si am cu el aproape 4.000 

Cred ca trebuie schimbat, numai de cat 

Pe nenea Castorul    , fac un efort pentru inca 2 ani.

elf 20w50 nu cred ca e competition.ala e 10w40.
uleiul nu cred ca se recomanda sa il tii 2 ani indiferent de marca in motorul de dacie.si la logan uleiul se schimba la 1 an indiferent de km.

Sa inteleg ca nu e bine cu aditivi cu teflon in ulei? Repet intrebarea, cat de mult influenteaza presiunea benzina intrata in ulei? ( pe la pompa de benzina). Destul incat sa mi se aprinda becul de presiune la relanti sau sa nu creasca peste 4?

Da!
Repara pompa de benzina.
E crima sa ai benzina in motor.
Presiunea sa creasca peste 4?
Eu, cu uleiul Texaco 5w40, aveam la Dacia injectie cu indicator de presiune (pe care am dat-o la 230k km) peste 4 la rece si undeva la 1,5 la cald.

Si inca o data: uleiurile cu viscozitate 40 la cald au viscozitatea 40 la cald. Nici mai mare, nici mai mica. Pentru benzina, sau diesel, sau mixt.
Vrei ulei mai viscos la cald, atunci pui ulei mai viscos la cald, i.e 50, 60 (al doilea numar).

adriane-baga un 15w40:)

Da!
Repara pompa de benzina.
E crima sa ai benzina in motor.
Presiunea sa creasca peste 4?
Eu, cu uleiul Texaco 5w40, aveam la Dacia injectie cu indicator de presiune (pe care am dat-o la 230k km) peste 4 la rece si undeva la 1,5 la cald.

Si inca o data: uleiurile cu viscozitate 40 la cald au viscozitatea 40 la cald. Nici mai mare, nici mai mica. Pentru benzina, sau diesel, sau mixt.
Vrei ulei mai viscos la cald, atunci pui ulei mai viscos la cald, i.e 50, 60 (al doilea numar).

Peste 4 in ture, 3000-4000 rpm. Ms mult de explicatii

daniele lasa 10w40 sa bage ca e mai bun pentru dacie am avut asa am dato cu acel ulei 10w40 elf st (semisintetic) competition si la 6800 de km parcursi uleiul arata bine deci nu era pacura si la deget era vascos. Uleiul era recomandat pentru 9000 de km indiferent de motor daca nu are probleme. A si eu mai mereu am schimbat vitezele pe la 3200 iar pe magistrala rulam la 4000 de ture fiindca am dorit sa vad cat tine acest tip de ulei si m-a convins ca e bun. Nu stiu cati ati testat eu am testat fiindca conduc mai sportiv pe unde prind linie dreapta... In rest am rulat zi de zi la servici inapoi acasa si am mers subturat si tot nu a avut nimic nici motorul nici uleiul.

Salutare, mi-a zis un prieten ca are acasa 4 bidoane de 1l.Uleiul este Mobil 1, 10w 40 semisintetic.
Ce ziceti sa il iau, merge la dacia din semnatura, decamdata nu consuma ulei?

12 Nov 2008, 15:36:
De acesta ulei are acasa 4 bidoane de 1L. Il iau la jumate de pret

This post has been edited by motanpaul: 12 Nov 2008, 15:36

Attached thumbnail(s)
ulei_10w_40_super_s_mobil_1l.jpg ( Size: 30.35k ) Number of downloads: 133

Ia-l cu incredere, 3 litri iti sunt de ajuns.

ce cod API are?

12 Nov 2008, 21:56:
ce cod API are?

This post has been edited by ydaniel: 12 Nov 2008, 21:56