Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

mersi frumos emircea si dan.mai devreme am dat peste posturile respective:( voi aplica recomandarea.

mersi frumos emircea si dan.mai devreme am dat peste posturile respective:(
voi aplica recomandarea.

pai daca il folosesti "de ceva timp"...folosestel in continuare, trecerea  de la mineral la sintetic poate fi un soc pentru motorul tau, doar schimba-l  mai des ca sa nu se depuna prea tare, recomand sa citesti posturile anterioare ca sa intelegi mai bine. de spalat motorul... ia  un schimb de ulei cel mai ieftin si mergi cu el 20-30 km dar ulei subtire 20w20

hmmm..un soc? in ce sens..am citit cam tot topicul inainte..vad ca foarte multi baga 10w40, si pe carburatie si pe injectie.
Daca poti fi mai explicit..
mersi!

hmmm..un soc? in ce sens..am citit cam tot topicul inainte..vad ca foarte multi baga 10w40, si pe carburatie si pe injectie.
Daca poti fi mai explicit..
mersi!

pai... uleiul sintetic este obtinut din polimeri cu functionalitati specializate cum ar fi sensibilitate la temperaturi scazute adica nu ingroasa uleiul iarna si ai pornirea mai buna, vara la temperaturi ridicate isi pastreaza vascozitatea -ai presiune mai buna, transporta particulele de reziduuri si in filtru, elimina fenomenul de spuma in capac si ce ne intereseaza pe noi... uleiul sintetic contine agenti(polimeri) de curatare a motorului adica a depunerilor un efect benefic daca ne gandim la punctele de ungere a elementelor in miscare.
Dupa cum stim, uleiul mineral este foarte putin imbunatatit/ sau deloc, cu polimeri el actionand asupra "ranilor" din motor prin depuneri minerale, un efect bun asupra eventualelor uzuri. In momentul in care punem un ulei sintetic intrun motor care a fost "tratat" cu ulei mineral, uleiul sintetic incepe sa lucreze eliminand parte din depuneri efect invers uleiului mineral. Deci asa apare fum, zgomot randament scazut, creste consum ...deci probleme, primul schimb de sintetic avand o viata mult mai scurta.
daca tu ai facut ultimele 6-7 schimburi cu ulei mineral(acelasi ulei), eu iti recomad sa continui cu el, iar la urmatoarea segmentare punei ulei sintetic. Deasemena :NU folosi aditiv sau oil-flush-er face mai mult rau decat bine.
Tu mai cere sfaturi...o parere in plus nu strica niciodata
spor la treaba??

Interesanta ideea cu trecerea de la mineral la (semi)sintetic. Am mai vazut cazuri in care rezultatul n-a fost chiar cel la care se astepta utilizatorul, ci dimpotriva. Acum stau sa ma gandesc daca si eu la Dacia mea, care 30 de ani a mers doar cu mineral, inclusiv de cand s-a facut ultimul r.k., merita sa incerc un 10W40 de la Castrol sau sa iau 15W40 de la acelasi producator. Eu cu BP-ul care are aceleasi specificatii nu pot spune ca am avut probleme, mai prost n-are cum sa fie Castrol-ul ma gandesc...

aha..mersi de informatii. Masina are 110.000km, nu papa ulei motorul. Merge f bine, n-am probleme cu ea. Ma gandeam sa-i pun ceva mai de calitate ca sa zic asa
De cand e cumparata a mers cu Dacia Oil pe perioada garantiei apoi ARAL 15w40.
De segmentare nu pun problema inca

Daca a mai facut cineva schimbarea de genul mineral>sintetiuc rog sa posteze cu ce probleme s-a confruntat.
Multumesc anticipat!

Depinde si de cat de mult ai mers cu mineral inainte sa pui sintetic, de uzurile din motor... Cine a mers 10.000km cu mineral si apoi inca 100.000km cu semisintetic o sa iti spuna, normal, numai de bine.

salut, dupa ce am facut o segmentare am bagat(ca am avut)ulei castrol 5w40 care este sintetic ,pentru rodajul de 500 km - nu e bun pt dacie e f subtire la cald si nu mai ai presiune la ulei cum trebuie(relanti-2, dupa ceas si in ture max 4) acum am pus tot castrol dar 15w40 magnatec si este diferenta de la cer la pamant si calitativ si la comportamentul motorului in trafic,porniri la rece si demaraje. parerea mea e sa nu dai banii pe sintetic ca-i arunci pe geam si daca ai uleiul sintetic nu se merita pt ca e subtire si in turatii mai mari risti sa nu mai ai o ungere corespunzatoaresi automat termini motorul. motoarele dacia sunt motoare cu jocuri destul de mari si nu se merita (chiar si cu motorul nou)cel mai bun e un 20w40 vara sau 15w40 iarna asa cum spunea francezul in cartea tehnica la dacia 1300 standard ce s-a scris pe urma la modelele mai noi sunt povesti.

La cald Castrol-ul tau era la fel de gros ca si actualul ulei, acel 40 din coada fiind indicele pentru vascozitatea la cald. La rece da, era mai subtire. Si presiunea nu era deloc rea, 2 cu 4 mi se pare absolut ok, ca doar nu vrei sa ai maxim mereu, nici nu ar fi bine daca ar fi asa.

indicele de 40 se refera la temperatura mediului si nu la temperatura uleiului in motorul cald in motor temperatura lui ajunge undeva la 75 de grade vascozitatea uleiului e data de prima cifra

@bavaria:)
ia castrol15w50:) pt caraciumba ta:)

salut, dupa ce am facut o segmentare am bagat(ca am avut)ulei castrol 5w40 care este sintetic ,pentru rodajul de 500 km - nu e bun pt dacie e f subtire la cald si nu mai ai presiune la ulei cum trebuie(relanti-2, dupa ceas si in ture max 4) acum am pus tot castrol dar 15w40 magnatec si este diferenta de la cer la pamant si calitativ si la comportamentul motorului in trafic,porniri la rece si demaraje. parerea mea e sa nu dai banii pe sintetic ca-i arunci pe geam si daca ai uleiul sintetic nu se merita pt ca e subtire si in turatii mai mari risti sa nu mai ai o ungere corespunzatoaresi automat termini motorul. motoarele dacia sunt motoare cu jocuri destul de mari si nu se merita (chiar si cu motorul nou)cel mai bun e un 20w40 vara sau 15w40 iarna asa cum spunea francezul in cartea tehnica la dacia 1300 standard ce s-a scris pe urma  la modelele mai noi sunt povesti.

cand francezul indica ulei 15w40 si 20w40 in cartea tehnica pentru dacia 1300 nu existau uleiurile de astazi.

This post has been edited by mar10may: 6 Feb 2009, 19:32

da dar motoarele sunt aceleasi

6 Feb 2009, 19:43:
aici e vorba de indicii lui ca ulei nu de calitatea lui, acum calitatea e mai buna dar caracteristicile lui trebuiesc respectate adica indicii de vascozzitate si temperatura , numai asa se pot obtine performantele maxime din acel motor ,folosind uleiul si carburantul recomandat de producator la momentul introducerii pe piata a modelului respectiv de motor , ce romanii au cercetat vreun motor pana acum ? nu- au luat motorul folosit pe r 12 respectiv pe estafete si l-au brenduit

This post has been edited by radu_ionescu: 6 Feb 2009, 19:43

cand francezul indica ulei 15w40 si 20w40 in cartea tehnica pentru dacia 1300 nu existau uleiurile de astazi.

In cartea mea de la Dacie (1996) cu care a venit masina zice ca se poate folosi ulei de la 5w30 la 20w50.

cu 5w40 ai la cald fix aceasi presiune ca si cu 20w40, chiar mai buna, pentru ca-si pastreaza mai bine proprietatile.

pe vreme cand fracezul scria treaba aia nici nu exista ulei sintetic adica 5wxx, eu am zis ca romanii ca sa-si creasca vanzarile de auto au mai trecut in carte tehnica si bazaconii, eu am zis ca motoarele nu s-au schimbat nici la conceptie nici realizare(tolerante,cote... etc) din contra s-au dus in jos la calitatea produsului finit .cat rezista un motor frantuzesc cu uleiul ala de doi bani si cat rezista unul romanesc cu acelasi ulei pe timpul ala vorbesc nu acuma ci atunci de ce toti pe vremea lui ceasca cautau seturi frantuzesti? pt ca se comportau fb la jegul ala de ulei si la benzina aia deci in concluzie daca iei un motor de dacie si ii bagi un ulei 15-20w40 si tot acelasi motor ii bagi pe urma 5w40 cu care crezi ca merge mai bine? eu zic ca cu ala 15-20w40 pentru ca pentru ala a fost proiectat la fel si la benzina una e sa-i bagi de 98 si alta e aia de 95 merge mult mai bine cu 98 pt ca atunci cand a fost proiectat aia era benzina cu care obtinea performantele maxime astea sunt treburi testate si de mine pt ca si eu am zis la fel ca bag nu stiu ce ulei sintetic si benzina de nustiu care ..... povesti cu sinteticul se comporta aiurea plus ca il papa mai repede. problema la ulei se pune sa nu-si schimbe proprietatile de ungere si curatare pe care le confera un timp cat mai indelungat aici intervine calitatea de acum vs calitatea de atunci(daca castrol 15w40 e garantat 10000km il sckimvbi la 10000 nu , s-ar putea la km aia sa nu mai ai ce sa schimbi) scuze de topic lung si pana la urma fiecare e liber s incerce pe buzunarul si motorul lui seara buna tuturor

tampenii sau nu, imi merge cel mai bine cu 10w40, a mers si cu 5w40. Nu ma intereseaza ce ziceau la motoarele frantuzesti, ca eu am motor romanesc de 1400, care e diferit in sensul ca nu arde uleiul pe la supape.

ce romanii au cercetat vreun motor pana acum ? nu- au luat motorul folosit pe r 12 respectiv pe estafete si l-au brenduit

Apropos, motorul renault de 1400, adica fratele original al celui romanesc e de prin 1980-1985, era si un Volvo(340) cu acelasi motor, deci nu are legatura cu anii 60 la care te referi cu motorul de 1300.

Castrol Magnatec 15w40 este semisintetic!!
Cristitranca- Am 5 trepte.La 130 km/h am 3250rpm.

[...]dupa ce am facut o segmentare am bagat(ca am avut)ulei castrol 5w40 care este sintetic ,pentru rodajul de 500 km - nu e bun pt dacie e f subtire la cald si nu mai ai presiune la ulei cum trebuie[...]

Daca ai facut doar segmentare... si n-ai rectificat arbore, schimbat pompa de ulei, verificat lagare ax cu came, curatat canale de ungere si alte chestii ce le presupune o reparatie capitala, nu te astepta sa se fi imbunatatit cu ceva uzurile de la traseul de ungere. Si da, 5W40 trebuie sa aibe absolut aceeasi vascozitate la cald ca 15w40; daca la tine e altfel, inseamna ca motorul tau are probleme. Nu mai generaliza.
Personal nu folosesc 5w40 pentru ca e prea scump pentru buzunarul meu fata de un 10W40, dar reparatia capitala este facuta de mine, iar rectificarile aferente, la cei mai ok din Timisoara, batrani ce lucra cu simt de raspundere.

This post has been edited by emircea: 6 Feb 2009, 23:22

@bavaria:)
ia castrol15w50:) pt caraciumba ta:)

W50? Exista asa ceva? Ma multumesc si cu W40 eu, motoru' nu e chiar asa zob ca restu' masinii.

PaulT, eu am intrebat destul de clar un om care cu asta se ocupa naibii, si mi-a zis ca e mineral. Probabil are si continut de semisintetic, dar ca baza e mineral.

indicele de 40 se refera la temperatura mediului si nu la temperatura uleiului in motorul cald in motor temperatura lui ajunge undeva la 75 de grade vascozitatea uleiului e data de prima cifra

omule mai intereseaza-te.... dezinformezi poporul


[quote=Merced,6 Feb 2009, 23:38]
W50? Exista asa ceva? Ma multumesc si cu W40 eu, motoru' nu e chiar asa zob ca restu' masinii.


exista si w50 este chiar recomandat de dacia pt berline, practic e varza la dacie face ca tractoru dar e preferatul alora obsedati de presiuna la ulei, sa iasa acu prin ceas. Din pacate oamenii astia habar n-au ce inseamna motor, sistem de ungere si presiune....

nici nu am vazut ca a zis aia, intradevar e o prostie..

Eu stiam ca exista uleiuri cu W50 in coada, sa nu se inteleaga gresit. Dar nu stiam ca exista Castrol 15W50 si se gaseste la noi. Eu oricum ma multumesc cu W40 in coada.

nu de tine, normal ca exista w50, e plin la orice magazin, Mobil 15w50, Elf sporti 20w50, Aral Basic 20w50..etc. Zilele trecute am vazut chiar Castrol 10w60..d'ala de care baga ala cu barca, da-i de curse cica.

ionut_09, si pentru ceilalti care vor sa inteleaga ce am spus cititi atasamentul

Attached File(s)
 A._Generalitati.pdf ( 3.3mb ) Number of downloads: 47

da' tu l-ai citit? ca vedeai ca zice de 5w30 la dacie, si ca w40 nu inseamna 40 de grade

aia e din manualul de service dacia.
si ca DOT 4 este recomandat;)

indicele de 40 se refera la temperatura mediului si nu la temperatura uleiului in motorul cald in motor temperatura lui ajunge undeva la 75 de grade vascozitatea uleiului e data de prima cifra

Aia e vascozitatea la 100 de grade.

Exista si 10W 50 tot de Castrol facut numai ca pe ambalaj scrie ca e destinat pt motociclete in 4 timpi. Costa cam 40 Ron litrul.

Merced--Daca nici pagina Castrol nu iti da informatii corecte...atunci nu stiu cine o face:

http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7027377

Am vazut si ca scrie pe bidon..Probabil ca omul care se ocupa cu asta s-a uitat pe alt 15w40 de la Castrol.Singurul semisintetic este Magnatec 15w40.

ionut_09, si pentru ceilalti care vor sa inteleaga ce am spus cititi atasamentul

salut,
io am citit de mult graficul ala si sunt sigur ca si tu l-ai citit dar nu l-ai inteles.
bine si asa pentru ca graficul ala e cam vechi si foarte prost. Sincer nu stiu cum poate recomanda un constructor de motoare 20w la -10gr C si ulei mineral!!

m repet,

GTX - MINERAL

MAGNATEC - (SEMI) SINTETIC

orice indicativ W ar avea

This post has been edited by tzepesch: 8 Feb 2009, 21:13