Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Adica pantheru... altu nu am.Si mai pun si un MOS2.Si talpa.

Adica pantheru... altu nu am.Si mai pun si un MOS2.Si talpa.

uite aci
http://www.carbibles.com/
aveti si oil aditive bible si engine oil bible..deci sa lamurim

MoS2 chiar e de apreciat....am testat intre suprafete de metal...e ok
ala cu ceramica..reduce si el frecarea..ca uleiu de bucatarie...am uns balamalele la usi cu el si nu mai scartaie ), restul il bag in motor, sa vad cum face

.......dar reglam f des culbutorii din cauza gpl ului.ii reglam la 1000 de km iar eu faceam 60 000 de km pe an.

la 60.000 km pe an si culbutori reglati la 1000km inseamna ca ai reglat culbutorii de 60 de ori.manopera la reglat culbutori este de 20 ron;asta inseamna 1200 RON;
la tine nu prea renteaza GPL,nu crezi??

Eu am reglat culbutorii acum 20000km si tot pe gpl merg...Nu vad legatura...

Poate si-i regla omul singur, insa raman niste semne de intrebare, cine face treaba asta o data la 1000km nu e chiar ....

o fi avut chiulasa proasta...
la gpl se halesc scaunele de supapa si supapa mai urc aun pic in chiulasa, deci distanta se micsoreaza..dar nu odata la 1000km...

Cristi,tu ai cumva gpl pe masina?

o fi avut chiulasa proasta...
la gpl se halesc scaunele de supapa si supapa mai urc aun pic in chiulasa, deci distanta se micsoreaza..dar nu odata la 1000km...

daca nu sari cu ea de 3000rpm nu se strica nimic la motor nici la chiulasa;eu am 60000km pe gaz decand o am eu+cat a mers fostul proprietar pe gpl;si de la el am invat6at sa nu sar de 3000rpm

Eu sar de 3000rpm in mod curent si tot nu are nimic ...Cu amestec corect nu ai absolut nici o problema.Si eu am cam 50000 km pe gpl.Pe mine ma distreaza aia care vorbesc din auzite,fara sa fi avut vreo masina pe gaz

hai ca e tare cu reglatu la 1000km:)

Eu sar de 3000rpm in mod curent si tot nu are nimic ...Cu amestec corect nu ai absolut nici o problema.Si eu am cam 50000 km pe gpl.Pe mine ma distreaza aia care vorbesc din auzite,fara sa fi avut vreo masina pe gaz

PaulT, tu ai dacia 1300 daca vad bine..oi fi chior

maine sper sa pot face poze la o chiulasa de la o masina care a fost pe gaz si o chiulasa cu scaunele refacute(deci netocate), sa vezi care e diferenta

la multe masini din cta pe gaz(taxiuri), le puneau(la cele care se potriveau) chiulase de dacia 1300 mai vechi si nu mai aveau probleme, deci nu ma mira ca nu spui nimic rau.

uite eu reglam culbutorii la masina de la serviciu ,un papuc la 1000 de km.care era cauza?masina era din 2003.mai avusesem si una de prin 2001 la care faceam aceasta operatie cam pe la 7000 de km parcursi iar la una din 1999 pe carburator nu am stiut ca se regleaza culbutorii cam in 60 000 de km care i am facut cu ea.

This post has been edited by mar10may: 23 Apr 2009, 22:17

La Daciile injectie 2000 - 2001 (produse pina in Aprilie - Mai), chiuloasa, scaunele, supapele, arborele, etc erau facute din materiale mai dure.
Ca fapt divers, din 2003 s-a "inmuiat" si materialul angrenajelor din cutiile de viteza.

La Dacia 1310 Li din 2000 tachetii supapelor de evacuare se strangeau in intervalul de 10.000 km intre 2 reglaje in loc sa faca un eventual joc, asa cum este normal, reglarea se facea in jur de 6-7.000 km, in momentul in care constatam ca ralanti- ul devine neregulat. Din momentul in care am montat pe masina instalatia GPL cu "injectie" monopunct, problema s-a acutizat. La 60.000 km a trebuit sa inlocuiesc chiulasa pentru ca supapele de evacuare nu mai aveau scaune Inainte de inlocuirea chiulasei am reglat tachetii la evacuare la mai putin de 1000 km, moment in care mi-am dat seama ca supapele de evacuare calca direct in aluminiul chiulasei.
Chiulasa noua, de uzina pentru dacie fara injectie n-a mai avut nici o problema pana cand am vandut masina la 100.000 km. Explicatia ? Calitatea materialului din care erau confectionate scaunele supapelor.
De mentionat ca masina era folosita preponderent la drum intins si turatiile de 4000-4500 rpm la viteza de croaziera erau ceva normal.

Problema cu GPL are mai multe aspecte. Cifra octanica 100, ECU instaltiei de gaz nu stiu cat de corect regla amenstecul insa aproape sigur mergea pe amestec sarac, care crestea suplimentar temperatura gazelor de evacuare. Oricum cu GPL masina mergea doar marginal mai lent decat pe benzina, prindea 140 kmh incarcata la maxim, n-aveam probleme de genul nu trage la deal sau in a 5-a.

am pus ceratecul....fix efectul care se simte mai cu toate minunile de aditiv.....un pic mai crescut ralantiul, nu mult
alte efecte: usile nu mai scartaie(alea de acasa ca le-am uns cu aditiv dasta) si masina parca se accelereaza(masina) un pic mai bine...nu va imaginati cine stie ce traznaie de efect.....

si cat a fost:)?

p.s. am uitat concluzia

nu dati banii pe prostii(70ron),
luati ulei bun sau benzina la dacii

macar am testat, ca ma punea sfantu sa bag naiba in vreo masina noua

p.p.s. e bun de uns balamale

pai cu 70lei pe el:)faceai multe;))

cu riscul sa fiu putin offtopic....acu am incercat si m-am convins ca face ceva, dar nu cine stie ce. oricum masina asta probabil nu o mai tin mult...

ce am invatat...la urmatoarea, clar merg pe sintetice bune gen Mobil1 sau Castrol Magnetec si nu bag cretinitati de aditivi

MoS2 inca il consider bun, dar asta cu ceramica.....parca nu prea isi are rostul....(desi poate ma va contrazice in timp...putin probabil)

Credeam ca e genu' de gunoi de 20 de lei, si d-aia n-am zis nimic. Dar 70 de lei, in conditiile in care am dat 80 de lei pe Magnatec, mi se par cel putin exagerati.
Si cum sa te duca capu' in viitoarea masina noua sa pui gunoaie de genu'?
Hai ca inteleg, asta are o problema, dar doar nu pui botu' la vrajelile aditivilor minune pana la capat?
Apropo, offtopic, dar am vazut un filmulet cu Logan Club Constanta si am avut impresia ca era p-acolo, de fapt masina ta.
O consideri Logan?

ulei bun si atat.

oblema, dar doar nu pui botu' la vrajelile aditivilor minune pana la capat?
Apropo, offtopic, dar am vazut un filmulet cu Logan Club Constanta si am avut impresia ca era p-acolo, de fapt masina ta.
O consideri Logan? 

la fel de offtopic, da e a mea aia , prima din rand....si da, o consider logan ....mai ales cu aditivul asta...

p.s. ontopic...bagati ba ulei bun(va spune unu care baga de 5 lei litru )

Probabil ca s-a mai discutat, dar nu am gasit unde
Care este diferenta intre Castrol Magnatec XXWXX si Castrol GTX XXWXX??

astazi mi-am luat filtru Mann(15 RON) si ulei elf 15w40 (62 ron) 4 l

magnatecu e mai performant:)

astazi am facut la brek-ul firmei schimbul de ulei, MOBIL 20W50, 55 ron si filtru ASAM 7 lei ( nu am gasit nici un fel de filtru in afara de eurofil si asam )

unde ai cautat, pe jos? ca daca mergeai la un magazin de piese import gaseai 2-3 feluri straine.

unde ai cautat, pe jos?  ca daca mergeai la un magazin de piese import gaseai 2-3 feluri straine.

ia cumpara tu mie vreo 2 si iau. Am fost la 3 magazine si nici macar de Romcarbon nu era. Nu mai fi atat de destept totdeauna !!!

ce sa caute Romcarbonu la piese import?

p'aci astia aduc numai asam.
in curand o sa fie si ulei asam....