Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Am vazut ca acum si Elf e fabricat in Romania, pana acum era importat. Si nu e doar cazul Elf-ului, multe uleiuri sunt fabricate acum la noi. Importate au ramas doar cele de la 10Wxx in jos. Asa ca eu unul mi-am bagat piciorul si am lasat Elf-ul pt Valvoline.

Am vazut ca acum si Elf e fabricat in Romania, pana acum era importat. Si nu e doar cazul Elf-ului, multe uleiuri sunt fabricate acum la noi. Importate au ramas doar cele de la 10Wxx in jos.
Asa ca eu unul mi-am bagat piciorul si am lasat Elf-ul pt Valvoline.

Ce marca de ulei ai? Eu am semisintetic mobil(10w-40) si am 90.000 km si nu bate nimic, merg si pe GPL de cand avea motorul 10.000 (ia pe benzina merg doar pana se incalzeste) de la bun inceput am mers pe asta, si culmea cu toate ca e subtire si toti mecanicii mi-au zis ca nu e bun la dacie tocmai din cauza asta ca l-ar pierde rapid, nu a corodat nici un semering si ca drept urmare nu curege deloc, iar de la un schimb la altul nu completez nici o picatura pentru ca nu e nevoie, motorul merge ceas. Fiind subtire se ridica mult mai repede decat cel 20w-40 care este si mineral, la pornirile reci al meu fiind semisintetic ramane lipit pe camasi nu se scurge ca mineralul deci mai ramane pe componente chiar daca s-a racit mororul, pornirile nefiind uscate comparabil cu cele minerale cum sunt cele 20w-40. La vechea masina am avut mineral si curgea intr-o veselie pe la semeringuri dupa jumate de an sau un an du dupa schimbarea lor. Deci va recomand cu caldura acest ulei 10w-40 mai ales celor care stiti ca nu va curge pe nicaieri, si schimbat la fiecare 9-10.000 km, eu asa fac si e ok

Inca ceva asa adauga.. sa spuneti fiecare cate mii de km ati mers cu uleiul pe care il aveti, sa ne putem da seama practid de rezistenta lor eu am o bila alba pentru mobil 10W-40 si am 90.000 km pe GPL si e chiar ok, am spus mai sus ce si cum..

krapcarasu,saru'mana pt "hartile" uleiurilor...e mura in gura;daca intelegi alea doar trebuie sa stii ce ulei mergi sa cumperi(si in functie de bani) facand clasificarea pt masina personala!good job.

Schemele alea sunt prezentate in orice manual al oricarei masini. Din alea nu reiese mare lucru, cel putin din a doua. Adica ar reiesi ca un 20W50 ar fi bun tot anul, in zone unde nu scade decat rar temperatura sub -15 grade, si asta e cat se poate de eronat. Nu conteaza atat de mult coeficientii de vascozitate cat conteaza calitatea.
Ca nu pune nimeni 10W40 in Dacie ca sa fie sigur ca nu ingreuneaza pornirea la -25 de grade, ci pentru ca-i in general ulei semisintetic care asigura o ungere mai buna ca un mineral. Plus ca conteaza multi alti factori, de la producator si pana la lotul pe care-l prinzi, ca poti prinde schimbul asta un ulei X de care sa fi foarte multumit, iar schimbul urmator acelasi X care sa se comporte diferit.

De aia se citeste si pagina cu ce inseamna standardele API. Tot de aia se da un ochi pe restul de pagini de la topicul asta, sa citesti despre experientele userilor cu uleiurile care sunt incadrate intr-o anumita clasificare, dar sunt de cacao. Apoi te-ai hotarat pe ceva ce-ti convine ca pret si calitate, si mergi pe ala.

Mircea, poate nu toti sunt asa priceputi ca tine sa citeasca graficul postat.

Mai bine spune ce ulei sa puna in motor.

elf=total=lubrifin brasov;))

Mircea, poate nu toti sunt asa priceputi ca tine sa citeasca graficul postat.[...]

Nici multora nu le place sa citeasca, se pare... Explicatii sunt, si sfaturi, in toate cele 100 de pagini. Sunt recomandate uleiuri pentru toate buzunarele. Urmaresc acest topic de pe la inceputuri. Mi-e ciuda ca lucrurile se tot repeta de vreo 40 de pagini incoace, cu mici devieri de genul 'imi bate la rece... ce ulei?', 'cu ala n-am presiune la cald... ce ulei?'. Fiecare dintre noi are o chestie pe umeri ce ajuta la procesul gandirii, iar informatia de aici e cat se poate de completa.

elf=total=lubrifin brasov;))

super corect....si toate-s varza.....

recent am pus un ACDelco 20w50 pe dacie si e super ok......deasemeni un valvoline 20w50 e la fel de smecher

super corect....si toate-s varza.....

recent am pus un ACDelco 20w50 pe dacie si e super ok......deasemeni un valvoline 20w50 e la fel de smecher

totusi inclin sa cred ca elf 10w40 este mai bun decat orice 20w40.si inca ceva.conteaza si pretul.nu cred ca un ulei la 15 lei litrul este mai bun decat unul la 25 de lei litrul.20w40 sau 50 nu mai baga nici aia de la tara.

ACDelco? Astia cine mai sunt?

totusi inclin sa cred ca elf 10w40 este mai bun decat orice 20w40.

eu am impresia ca tu esti din alt film....pai 10w40 e semisintetic si de aia e mai scump decat 20w40 si e mai bun pe dracu' in motorul de dacie decat 15w sau 20w.....
20w50 il pui la un motor uzat sau ceva de genu "heavy-duty" engine....
la tara te duci tu ca sa cari sacii de cartofi cu dacia...

exact ce a zis varu' emircea inainte....unii posteaza p-aci de amorul artei.....

ACDelco e un produs al companiei GM...e facut prin Detroit daca nu ma insel si e super ok.....dimineata,la rece, nu se mai aud bataile alea metalice care le auzeam ptr cateva sec. inainte de a se stinge becu la ulei,batai ale liniei caracteristice unui motor uzat.....la mine are vreo 150 000 km si e neumblat.....

This post has been edited by sobolan: 27 Mar 2009, 21:37

eu am impresia ca tu esti din alt film....pai 10w40 e semisintetic si de aia e mai scump decat 20w40 si e mai bun pe dracu' in motorul de dacie decat 15w sau 20w.....
20w50 il pui la un motor uzat sau ceva de genu "heavy-duty" engine....
la tara te duci tu ca sa cari sacii de cartofi cu dacia...

exact ce a zis varu' emircea inainte....unii posteaza p-aci de amorul artei.....

ACDelco e un produs al companiei GM...e facut prin Detroit daca nu ma insel si e super ok.....dimineata,la rece, nu se mai aud bataile alea metalice care le auzeam ptr cateva sec. inainte de a se stinge becu la ulei,batai ale liniei caracteristice unui motor uzat.....la mine are vreo 150 000 km si e neumblat.....

eu am impresia ca esti colectionar cu citronelul ala si cu uleiurile alea care se foloseau pe vremea lu' bunicu.nene lumea are tendinta sa evolueze.daca te intreaba cineva ultimele dacii 1310 care au iesit pe poarta fabricii aveau in motor ulei 10w40.dar se pare ca tu traiesti prin america,detroit mai precis

depinde in ce stare e motorul.
inainte nu se gaseau uleiuri bune.acuma sunt in toate magazinele;)eu am 10w60 de vreo 4 ani.f multumit.

depinde in ce stare e motorul.
inainte nu se gaseau uleiuri bune.acuma sunt in toate magazinele;)eu am 10w60 de vreo 4 ani.f multumit.

nu e bun draga 10w60.uleiul asta isi pun fraierii aia la rablele de la curse.la dacie e bun 20w40 cel mai ieftin.si schimbul il faci daca ai bani.daca nu merge si asa .ca e dacie.si asta inseamna ca si motorul e varza dupa spusele unora,care cred ca toti au motorul varza.

Mi s-a rupt in dreapta spate suportul de brat din tabla coapta, si dupa cum arata p-acolo nici nu cred ca mai am ce petici.
Care e din Pitesti si vrea Castrol Magnatec 15W40 pus de 450km in motor? Bineinteles pe gratis. Am dat aproape 100 de lei pe schimb cu tot cu filtru Mann, si acum masina probabil o sa stea pe bara. Mai bine pentru motor ma gandesc eu, ca am Castrol in el, poate o duc la rabla prin vara lui 2010 si atunci o sa aiba o pornire usoara.

This post has been edited by Merced: 29 Mar 2009, 20:24

gata? scapi de ea pt asta?

[offtopic]Asta? Pai eu as merge pana imi sare puntea spate dar mi-e sa n-o mierlesc si sa iau cu mine pe cineva nevinovat.
O sa ma duc zilele astea cu ea sa vad ce mai e de facut, e coapta rau in zona aia, se mai rupsese in 2007 dar atunci parca nu de tot, ca nu boncanea in halu' in care boncane acu'. Deci de sudat s-a mai incercat, macar de-as avea norocul sa mai prinda o peticeala d-asta inca doi ani, ca daca mai merg eu cu ea atat inseamna ca nu-s pe treaba mea. [/offtopic]

poze nu pui;)?

10w60 este perfect pt dacie:fluid la rece si vascos la cald;)

salut baieti, am intrat pe foum pt a cauta un alternator de 50A si am vazut topicul asta si nu puteam sa ies fara sa las un reply


am o dacie din 97 si inainte bagam in motor ulei romanesc gen lukoil omv mol shell, pana intr`o zi cand mi`a bubuit motoru intr`o dimineata la 2500 de turati gen arbore rupt piston spart etc (motor facut praf)

de atunci (septembrie 2007) pana in prezent folosesc ulei mobil 1 20W 50 (ulei recomandata de cartea tehnica si toti mecanici) indiferent de anotimp folosesc acelasi ulei si il schimb la 8000km. Am pus de 2 ori dura lube la inceputul ierni adica in decembrie de obicei inainte marilor ingheturi, motorul are peste 120 000 km si vreau sa spun ca nu mananca ulei deloc, este condus de mine un pusti de 21 care are un mers cu caracter sportiv. parerea mea este ca e cel mai bun ulei pt o dacie. 4litri de ulei costa 60 lei in selgros. la 3 schimburi al 3-lea il faci gratis.

PS nu va zgarciti la bani pt ca randamentul se ragaseste in timp.
mai am ceva de adaugat DuraLube este un tratament de motor care costa undeva la 130 ron pe flacon si eu personal sunt foarte multumit de cum merge masina. toti mecanicii mi`au spus ca acest duralube preia jocurile motorului adica se depune ceva in acel loc in care exista bataia motorului, si face astfel incat sa creasca ungerea motorului scazand cu un anumit procent frecarea.

inca ceva de mentionat. intotdeauna cand pornesc masina nu plec de pe loc pana cand indicatorul presiuni uleiului nu se ridica la maxim (o chestie foarte esentiala)

salut!

eu am impresia ca esti colectionar cu citronelul ala si cu uleiurile alea care se foloseau pe vremea lu' bunicu.nene

tu ai o mare impresie si e gresita......nene sa ii spui tu lu' bunicu' matale ....citroenu' ala e doar un avatar......
colectionar nu sunt doar ca tin papucu' ptr carat,dacia ptr facut figuri si reno-ul ptr impresii ieftine ....aaaaa....oltcit-ul e doar un vis pe care nu am apucat sa mi-l indeplinesc si care ,acum,zace in curte facut bucati de vreo 2 ani.......
in dacie bag 20w50 ca e dus motoru' si dimineata la pornire bate de rupe pana se ridica acu la ulei cu un ulei mai subtire.....
stiu ca lumea mai si evolueaza intre timp dar eu le stiu pe ale mele si tu pe ale tale....ca sa fac o paralela am pus in reno un castrol magnatec 5w40 si e o mare diferenta fata de castrol 5w40 edge.....si stii de ce ? nu iti spun.....documenteaza-te si apoi ai sa vezi.....eu nu is prea evoluat.....

This post has been edited by sobolan: 30 Mar 2009, 20:58

tu ai o mare impresie si e gresita......nene sa ii spui tu lu' bunicu' matale ....citroenu' ala e doar un avatar......
colectionar nu sunt doar ca tin papucu' ptr carat,dacia ptr facut figuri si reno-ul ptr impresii ieftine ....aaaaa....oltcit-ul e doar un vis pe care nu am apucat sa mi-l indeplinesc si care ,acum,zace in curte facut bucati de vreo 2 ani.......
in dacie bag 20w50 ca e dus motoru' si dimineata la pornire bate de rupe pana se ridica acu la ulei cu un ulei mai subtire.....
stiu ca lumea mai si evolueaza intre timp dar eu le stiu pe ale mele si tu pe ale tale....ca sa fac o paralela am pus in reno un castrol magnatec 5w40 si e o mare diferenta fata de castrol 5w40 edge.....si stii de ce ? nu iti spun.....documenteaza-te si apoi ai sa vezi.....eu nu is prea evoluat.....

dar ce te face pe tine sa crezi ca ma intereseaza diferenta dintre aceste uleiuri pe care le ai folosit tu?dar ca sa iti raspund totusi la aceasta intrebare iti spun ca raspunsul il gasesti pe pagina ami auto unde se specifica pt fiecare model de ulei castrol la ce se recomanda a se folosi.si daca erai asa de evoluat nu te laudai pe aici cu un motor care bate de rupe.cred ca a ajuns asa datorita priceperii tale intr ale condusului si intretinerii masinii.si apropo.eu cred ca mai bine folosesti un ulei mai performant care asigura o mai buna protectie motorului decat unul care iti ridica mai repede acul la presiunea la ulei.eu cred ca uleiul ofera protectie motorulului nu acului de la bord ca sta cat mai sus.un ulei mai subtire protejeaza mai bine motorul in timpul pornirii.se pare ca tu ar trebui sa te mai documentezi. uleiul 20w40 daca era cel mai bun isi puneau toti.iar faptul ca un ulei 10w40 este mai scump decat unul 20w40 nu este pentru ca unul este mineral si celalt semisintetic asa cum ai spus tu,ci pentru ca este mai bun.pentru orice fel de rabla.

....daca erai asa de evoluat nu te laudai pe aici cu un motor care bate de rupe.cred ca a ajuns asa datorita priceperii tale intr ale condusului si intretinerii masinii.si apropo.eu cred ca mai bine folosesti un ulei mai performant care asigura o mai buna protectie motorului decat unul care iti ridica mai repede acul la presiunea la ulei.

...imi place sa ma laud cu un motor de dacie pe carburator care are peste 145 000 km si bate(nu mult cum ai zis tu)....ce sa fac daca am fost un driver periculos... ....restul din ce ai zis e total gresit......
un ulei bun isi pastreaza performantele si la temperaturi ridicate,cel putin teoretic.....

This post has been edited by sobolan: 1 Apr 2009, 20:16

Cred ca ramane mai integru un semsintetic 10W40 decat un mineral 20W40 la temperaturi inalte.

...imi place sa ma laud cu un motor de dacie pe carburator care are peste 145 000 km si bate(nu mult cum ai zis tu)....ce sa fac daca am fost un driver periculos... ....restul din ce ai zis e total gresit......
un ulei bun isi pastreaza performantele si la temperaturi ridicate,cel putin teoretic.....

baiatu' te cam lauzi degeaba.eu am vandut un papuc pe care il aveam la serviciu la 140 000 de km si mergeam cu el pe gpl . foloseam un ulei 15w40 pentru motoare pe gaz.si la km astia nu scadea uleiul pe joja nici macar un mm de la un schimb la altul.iar schimbul il faceam la 10 000 de km.si tine cont ca masina era de serviciu.deci nu era a mea ca sa zici ca ma durea burta daca se strica ceva la ea.cred ca ai fost un driver periculos in adevaratul sens al cuvantului.periculos pentru masina si cei din jur.am zis eu ca un ulei bun nu isi pastreaza performantele la temperaturi ridicate?se pare ca nu intelegi ce citesti.si spune ce am zis total gresit.problema ta stii care este? nu prea esti copt la minte.ma refer aici la sofatul tau periculos.daca citeai bine cartea tehnica a masinii vedeai acolo ca undeva scrie asa:sofatul sportiv,periculos asa cum spui tu,costa scump.eu prefer sa fac altceva cu banii.momentan am un alt papuc la serviciu care are tot 140 000 de km.si la fel.nu l am menajat.ulei dacia oil 10w40 .nu consuma gram de ulei.si merge si cu 130 la ora daca ma grabesc si e drumul bun.asa ca te rog sa imi spui de ce a ta la 140 000 de km la bord bate de rupe.asa ai zis tu.citeste ce ai scris anterior.

bai ....tu esti stupid de-a dreptul.....
daca am zis ca bate la pornire asta nu inseamna ca haleste ulei....una e segmentul si alta e cuzinetul axial si biela...si are 140 000 si merge inca 40 000 cu un ulei bun...
si lasa stilul de condus....tu zi-ne de uleiuri....mie a inceput sa-mi placa cum le spui tu...."zi-le loredana"

This post has been edited by sobolan: 2 Apr 2009, 21:38

bai ....tu esti stupid de-a dreptul.....
daca am zis ca bate la pornire asta nu inseamna ca haleste ulei....una e segmentul si alta e cuzinetul axial si biela...si are 140 000 si merge inca 40 000 cu un ulei bun...
si lasa stilul de condus....tu zi-ne de uleiuri....mie a inceput sa-mi placa cum le spui tu...."zi-le loredana"    

nu ai zis ca bate la pornire.ai zis ca bate de rupe.nu prea as crede ca un motor care bate de rupe la pornire este chiar asa in perfecta stare de functionare.dar sincer sa fiu nici nu mai intereseaza.hai ca m am distrat cu tine.pa.
totusi ai putea sa imi raspunzi la intrebare.de ce iti bate motorul de rupe la pornire?pentru ca ai folosit uleiul ala bun 20w40 care protejeaza f bine motorul la pornire.mai ales pe timp de iarna.parca te vad cum pornesti iarna si accelerezi ca tartanu' cand e motorul rece ca sa nu se opreasca.un ulei gen 10w40 protejeaza mai bine motorul la pornire.lucru ce il stii si tu dar nu vrei sa recunosti.

This post has been edited by mar10may: 3 Apr 2009, 21:52

bai nene eu tot ma abtin si incerc sa vb. frumos dar...eu am impresia ca ai gresit forum-ul.....
hai sa-ti zic asa :
1. "tartan" e mama ta.....impicit si tu...
2. nu-ti explic nimic...apuca-te de citit sau de batut la cap pe altii....
3. cand omu' iti explica ceva peste intelegerea ta sau capacitatea ta mentala incearca sa pricepi sau sa te convingi singur daca e asa sau nu dar vin-o cu argumente solide si nu-mi spune mie cum sa conduc ca nu ai tras de volan odata cu mine ...

PS : banuiesc ca esti genu' de om stresat la servici(daca ai) sau batut de nevasta(idem) si pe net esti tare cu baietii ca femeia la telefon....iti permiti si sa si jicnesti,vad eu....dar oare stii cu cine si pana la urma de ce o faci ....
dacia aia e a ta sau a lu' taticu' tau ?

This post has been edited by sobolan: 3 Apr 2009, 22:23

bai nene eu tot ma abtin si incerc sa vb. frumos dar...eu am impresia ca ai gresit forum-ul.....
hai sa-ti zic asa :
1. "tartan" e mama ta.....impicit si tu...
2.  nu-ti explic nimic...apuca-te de citit sau de batut la cap pe altii....
3.  cand omu' iti explica ceva peste intelegerea ta sau capacitatea ta mentala incearca sa pricepi sau sa te convingi singur daca e asa sau nu dar vin-o cu argumente solide si nu-mi spune mie cum sa conduc ca nu ai tras de volan odata cu mine ...

PS : banuiesc ca esti genu' de om stresat la servici(daca ai) sau batut de nevasta(idem) si pe net esti tare cu baietii ca femeia la telefon....iti permiti si sa si jicnesti,vad eu....dar oare stii cu cine si pana la urma de ce o faci ....
dacia aia e a ta sau a lu' taticu' tau ?

baiatu' citeste ti posturile anterioare sa vezi ca nu esti usa de biserica in ceea ce priveste cuvintele folosite.adica nu ai vorbit chiar asa de frumos precum pretinzi.si nici macar nu scrii corect.greselile de ortografie sau cuvintele scrise incorect denota nivelul tau de cultura care tinde spre minim.in ceea ce priveste explicatia pe care ti am cerut o nu stii sa o dai.iar la serviciu nu sunt asa de stresat precum iti inchipui tu si nici cu sotia nu am nimic in contradictoriu.n am idee de unde ti au venit ideile astea.aici se discuta despre cu totul altceva nu despre relatiile familiale.masina din fotografie este a mea,personala.tata avea din aia ca a ta care merge cu 20w40.

Salut! mar10may cum ii spune exact la uleiul acela pentru motoare pe gaz?