Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

ce indicativ de vascozitate are?  cum adica gros la cald?  La Dacie e recomandat NUMAI w40, si la motoare uzate sau daca uleiul e de proasta calitate w50...de exemplu daca pui lubrifin w40 risti sa se subtieze prea mul vara la cald..si pui w50 ca sa fi sigur..dar un ulei de calitate w40 nu se subtiaza peste masura si nu e nevoie sa pui w50.. Bun, multumesc. Am sa caut Elf sau Texaco. M-as da la Castrol, dar depinde de nevasta-mea . Motorul are 14 mii, asa ca nu se justifica xW50. Oricum, o schimb de pe Lubrifin, ca mi-e mila de ea...

ce indicativ de vascozitate are?  cum adica gros la cald?  La Dacie e recomandat NUMAI w40, si la motoare uzate sau daca uleiul e de proasta calitate w50...de exemplu daca pui lubrifin w40 risti sa se subtieze prea mul vara la cald..si pui w50 ca sa fi sigur..dar un ulei de calitate w40 nu se subtiaza peste masura si nu e nevoie sa pui w50..

Bun, multumesc. Am sa caut Elf sau Texaco. M-as da la Castrol, dar depinde de nevasta-mea . Motorul are 14 mii, asa ca nu se justifica xW50. Oricum, o schimb de pe Lubrifin, ca mi-e mila de ea...

Ma fratilor eu folosesc elf sporti 20w50 si sun foarte multumit de el dar am o problema imi pierde pe la semeringul de la palier cum pot remedia problema?

Bun, multumesc. Am sa caut Elf sau Texaco. M-as da la Castrol, dar depinde de nevasta-mea . Motorul are 14 mii, asa ca nu se justifica xW50. Oricum, o schimb de pe Lubrifin, ca mi-e mila de ea...

Numai 14 mii are motorul??? pai e ca nou, e pacat sa pui w50...eu la 80 000 am pus pentru prima data w50 din motive subiective(numai asa am facut rost ) si l-am dat jos dupa 500 km, ca nu-mi placea deloc cum suna motorul, si acum la 110 000 merge linistit cu w40, are presiune suficienta.
In schimb o singura data am pus 10w30, dar sunt probleme..la cald la relanti scade periculos de mult presiunea ...nu s-a aprins becul niciodata dar acul sta aproape la minim ...concluzi w30 nu e pentru Dacie in nici un caz...poate daca locuiti in Siberia

Castrol RS 10W60 Racing.

10w60 nu e cam gros pt dacie ( la cald adica) ?

10w60 nu e cam gros pt dacie ( la cald adica) ?

Pentru o Dacie normala e cam gros la cald...DAR tu sti ce are SGM sub capota?

Numai 14 mii are motorul??? pai e ca nou, e pacat sa pui w50...eu la 80 000 am pus pentru prima data w50 din motive subiective(numai asa am facut rost ) si l-am dat jos dupa 500 km, ca nu-mi placea deloc cum suna motorul, si acum la 110 000 merge linistit cu w40, are presiune suficienta.
In schimb o singura data am pus 10w30, dar sunt probleme..la cald la relanti scade periculos de mult presiunea ...nu s-a aprins becul niciodata dar acul sta aproape la minim ...concluzi w30 nu e pentru Dacie in nici un caz...poate daca locuiti in Siberia

Gata, am rezolvat! Am gasit Castrol GTX LA 700 mii bidonu de 4 l. Ai dreptate, e prea gros 50-ul pentru motor. Multumesc pentru sfat!

Parerea mea : M 30 SUPER 2 cel mai bun ulei , eu numai din acesta folosesc si merge motoru struna exact ca o drujba si sunt foarte multumit de el pentru ca am presiune de mi -se rupe ceasul de la ulei de la atata presiune.......

Parerea mea : M 30 SUPER 2  cel mai bun ulei  , eu numai din acesta folosesc si merge motoru struna exact ca o drujba si sunt foarte multumit de el pentru ca am presiune de mi -se rupe ceasul de la ulei de la atata presiune.......    

Nustiu daca e gluma sau nu..desi cred ca e...M30 e ulei monograd, si se foloseste sezonal la motoarele de camioame Roman si Saviem, chiar si la autoturisme...

Demuuuult, la mine la firma se aducea pentru schimbul la Dacii M30, asa erau ordinele de sus..se aducea la butoaie de 200 de litri.
Nu cred ca mai are rost sa spun ca motoarele respective nu apucau 40-50 000 km si se segmentau/schimba setu...cred ca aduceau ulei de asta ca sa aiba si mecanicii firmei ore pontate

In schimb la Camioane inca folosim cu succes ulei M40 monograd...La Saviem merge de rupe

sunt de acord cu tine ca se mai baga si in autoturiseme dar Saviemul nu merita altceva deoarece .....parerea mea despre motoru de Saviem e ca s-a nascut mort si asa o sa si moara......

oricum pt unii si daca ar imbutelia M30 super 2 in bidon de Castrol ar fi buuuuuuun si ar tine motoru 200 mii KM din cauza uleiului .....si se mai si mandresc cat de destepti sunt ei ca baga nu stiu eu ce ulei...conteaza in primul rand stilul de condus ...in functie de asta poate sa tina motorul si 150 mii km si cu M30 super 2

eu chiar am vazut Berlina cu 130 000 km si motor bun nu manca ulei de loc si folosea numai M30 super 2 asa ca .........totusi......nu conteaza numai uleiul...

Te contrazic...depinde foarte mult viata motorului de uleiul folosit, indiferent de stilul de condus.

Vin cu urmatoarea intrebare: De ce sa pui ulei romanesc(peco, Lubrifin etc) si sa-l schimbi la 3000 km, si sa nu pui ceva semisintetic de calitate cu schim la 10 000 km?

Cu banii iesi tot acolo, in schimb numarul de kilometri facuti pana la interventii la motor creste semnificativ..deci pe aceasi bani mai faci in plus sa zicem cateva zeci de mii de km, ca sa nu zic chiar 100 000.
Am intalnit destule Dacii segmentate ca virgula consumau mai mult ulei decat benzina si nu aveau compresie la 70 000 km, la care propretarii nu au pus altceva decat ulei romanesc 20w40, in schimb a mea amre 110 000 , nu papa ulei si motorul trage ca unul nou...cand am drumul gol si fara gropi in fata nu o scot din 130-140, deci este si a fost forjata, DAR a functionat numai cu 10w40 semisintetic de firma.

This post has been edited by argon: 25 Nov 2005, 23:50

e cam crima sa pui ulei gros in motor.sub 0 grade celsius uleiu ala e cam ca betonu proaspat.

mi-am pus agip 10w60!merge un pic mai bine!parca!:)
si presiunea e la fel ca si un 10w40,nu e asa cum speram 6 la relanti cu motoru cald:)

This post has been edited by ydaniel: 4 Dec 2005, 21:06

Detalii please! Adica pret si neste date daca ai.

detalii la ulei?807.000 rol de la orice benzinarie agip

Ma fratilor eu folosesc elf sporti 20w50 si sun foarte multumit de el dar am o problema imi pierde pe la semeringul de la palier cum pot remedia problema?

Dai cutia jos, dupa care ambreiajul si volantu, iar la urma simeringul

ulei.JPG

Ce dai acolo e un tabel bun cu o precizare: daca motorul este realizat in cotele prescrise.

Adica: daca jocul intre cuzineti si arbore este cel prescris, la fel cel din grupul piston-segmenti-cilindru ca si intre ghid-supapa[-simering, unde exista]. Si, evident, daca motorul e reglat bine, cu carburatie buna, fara amestec bogat.

De ce spun asta? Pentru ca la o viscozitate mica la rece (ca la cald cam toate is in aceeasi gama, cu aproximatie) pelicula de ulei , atita cit este, la un joc mare este "suflata" de presiunea creaza sau - pe cursa de aspiratie - absorbita in cilindru; fenomenul produs este de consum de ulei si o oarecare pierdere de presiune de compresie si de ungere in lagare.

Din cauza asta la Dacia ar trebui testata "imperecherea" ulei-masina, din cauza executiei pieselor de schimb.

This post has been edited by diaconuliviu: 7 Dec 2005, 10:23

Baieti...ia ziceti-mi si mie...ar trebui sa fiu ingrijorat: Am ULEI Elf 20W50 in masina.DACIA 1300 cu setul motor schimbat cam "acum" 15.000 de km. Merge foarte bine.am presiune,trage de rupe,dar trebuie acum cand temperaturile au scazut sub 10 grade C trebuie lasata un pic sa se incalzeasca ca altfel nu trage.Pe mine nu ma deranjeaza chestia asta.De pornit porneste bine.

Imi poate aduce nemultumiri...stricaciuni...sau mai stiu eu ce folosirea unui ulei asa de "gros" pe perioada iernii? Totusi ma gandesc ca este Elf. Va rog mult raspundeti-mi si mie ca sunt un pic speriat!

nu conteaza marca, chiar in primele secunde de la pornire, se simte o accelerare foarte greoaie...treci pe 10W40 sau macar pe 15W40

nu prea am bani de dat acuma pe ulei...am vazut ca cineva a folosit expesia "tuseste",referindu-se la o masina cu 20W50.Chiar sa fie asa de rau...of mai.Am sa il schimb daca ziceti toti asa ,ce sa fac.Pacat de el.Nu am nici 2000 de km.Cam la cat se schimba in mod normal uleiul?

nu prea am bani de dat acuma pe ulei...am vazut ca cineva a folosit expesia "tuseste",referindu-se la o masina cu 20W50.Chiar sa fie asa de rau...of mai.Am sa il schimb daca ziceti toti asa ,ce sa fac.Pacat de el.Nu am nici 2000 de km.Cam la cat se schimba in  mod normal uleiul?

la 5000...nu moare daca mai mergi cu asta, dar iti spun o solutie ieftina si buna. ESSO

. Merge foarte bine.am presiune,trage de rupe,dar trebuie acum cand temperaturile au scazut sub 10 grade C trebuie lasata un pic sa se incalzeasca ca altfel nu trage.

Eu am 10w40, si la -10 grade dupa pornire nu stau pe loc "sa se incalzeasca", plec imediat, exact ca si o masina straina....si parte interesnata....FARA soc...cum trag socul moare instantaneu indiferent daca e la rece sau la cald...chestia asta ma depaseste...

This post has been edited by argon: 9 Dec 2005, 07:34

si eu am avut 10w40 si nu facea asa la mine:))

deci nu o sa faca "jocurile" piselor din motor sa se accentueze nu?Adica daca motorul e relativ nou...nu o sa il uzeze suplimentar uleiul doar pt ca e mai vascos nu?


Si deci asa ...hmmm...la 5000 se schimba uleiul...macara acuma STIU!Multumesc!

Io am primit de la cineva ulei Mobil Super M 15W-40, mineral. Ati avut careva? Cum se comporta?

PS: e multigrad

PS: e multigrad

Ai mai avut 15w40 monograd? daca da eu il beau

nu am mai folosit Mobil, dar se zice ca e bun

Ai dreptate... monograd nu poiate fi..

Maine fac schimbul de ulei. Ce sa pun? Pana acum am avut 15w40, si la cald scadea putin turatia (la a doua linie alba de sus). Sa iau tot asa, acum ca e iarna, sau 20w50? Ce parere aveti de Eldon's? De-asta aveam. Costa cam 43 lei 4 L.

This post has been edited by iulik: 21 Dec 2005, 15:06

pentru iarna e recomandat un ulei mai subtire. pune in continuare 15w40 daca nu ai avut probleme cu el.