Outline · [ Standard ] · Linear+ taxa de prima inmatriculare, cat mai dureaza?

Salut ! Am si eu o dacie 1310 din 1987 si as dori ceva mai performant pe langa vechea dacioara. Am vreo 6000 de euro si nu prea sunt hotarat ce sa fac daca sa imi iau o masina romaneasca solenza sau sa imi iau un opel astra ceva am gasit din 2001 cu 4500 de euro. Oare se va inlatura aceasta taxa? Va scadea ? Cam cat mar ajunge taxa la un opel astra 1.7 euro 3 din 2000-2001? va multumesc anticipat! This post has been edited by wolf_1637: 25 Mar 2007, 10:10

Salut !
Am si eu o dacie 1310 din 1987 si as dori ceva mai performant pe langa vechea dacioara.
Am vreo 6000 de euro si nu prea sunt hotarat ce sa fac daca sa imi iau o masina romaneasca solenza sau sa imi iau un opel astra ceva am gasit din 2001 cu 4500 de euro.
Oare se va inlatura aceasta taxa?
Va scadea ?
Cam cat mar ajunge taxa la un opel astra 1.7 euro 3 din 2000-2001?
va multumesc anticipat!




This post has been edited by wolf_1637: 25 Mar 2007, 10:10

Taxa: 1459.62 € [Nota: valoarea exprimata nu contine TVA]


sursa

Pai la taxa asta se mai plateste si tva?????
Eu unul o vad ca pe un impozit nenorocit, nu ca pe un pret al unui serviciu prestat.

Multumesc alexU!
Doar in romania se poate auzi asa ceva.....pacat ca o masina ca aia la second hand nu se compara cu un logan nou.

De ieri mai dureaza maxim 2 luni, pana UE da Romania in judecata daca nu o scoate pana atunci, si procesul propriu zis dureaza de la cateva luni la ani buni, dar odata dat verdictul fara drept de apel, Romania TREBUIE sa faca cum dicteaza UE.

Taxa: 1459.62  €    [Nota: valoarea exprimata nu contine TVA] 
sursa

la taxa nu se plateste TVA, doar nu e produs sau serviciu, e o taxa fiscala su nu se plateste tva la ea

Domnilor administratori si/sau moderatori, am vazut ca celelalte 2 topicuri de la "Stiri" , privitoare la Taxa de prima inmatriculare au fost inchise. Nu inteleg motivul. Am vazut o singura si puerila justificare "Cei mult strica... o sa analizam daca mai deschidem sau nu".

Am vazut azi,o declaratie a lui Tariceanu, demna de Partidul Conservator al secolului XIX, nu al unui conducator de partid liberal modern. Se ingrijora de soarta muncitorilor din industria auto care lucreaza cinstit pt un salariu. Nu cred ca ei lucreaza mai cinstit decat alti salariati si ca merita subventionati pe aceasta cale. De ce nu i-a sau nu a luat masuri si pt firmele din industria usoara, manufacturiera de textila si incaltaminte? Nenumarate firme au dat faliment sau au fost lichidate iar altele de abia o mai duc. Asa cum este industrie auto in Germania, Franta, Italia, Spania, Cehia, Polonia si mai stiu eu unde poate fi si aici.

Poate sa dureze cam 4 ani!Deoarece peste 2 ani guvernul se schimba si am inteles ca ar trebui sa o ia de la capat cu actiunea in judecata daca nu se finalizeaza cu toate ca e cam aiureca,caci ue da in judecata statul roman nu guvernul actual!

Cred ca topicurile cu stiri despre taxa de inmatriculare au fost inchise pentru ca eliminarea taxei nu este pe placul Daciei-Renault iar Dacia-Renault este sponsorul siteului daciaclub.

Mie mi s-au sters cateva mesaje in care nu aveam o parere prea magulitoare despre Dacia.
Concluzia: sa aveti doar cuvinte de lauda despre dacia si nu vi se vor sterge mesaje si nici inchide topicuri.

Am auzit la stiri, la radio ,ca premierul nu va renunta la taxa pentru ca nu vrea ca romania sa se transforme in cos de gunoi de masini vechi si din cauza ca se vor pierde multe locuri de munca,vor iesi multi pe bara cica.a naibi premier mai mult nu renunta ca ii scad lui vanzarile la masini, darar faliment .poate ii mai rupe cineva un picior

Eu auzisem o declaraie a ministrului mediului, in care se preciza ca in urma criticilor Uniunii impotriva Romaniei, taxa se va micsora considerabil! Nu a precizat noile valori!

Iulik tata, acum vad ca ai o dacie din 75. Cate kg de chit ai pus pe ea?

Am vazut masini cu caroserie de Aluminiu, altele din fibra. Ar fi interesant de vazut o masina cu caroseria din chit.

gdm, tocmai m-au sunat cativa oficiali de la Renault si de la Dacia sa imi spuna sa nu mai vorbesti off-topic si in plus ca altfel ma obliga sa iti dau warn.

Nu mai zic de Klaus care saracul de abia face fata cu telefoanele de la Dacia referitoare la nemultumiri despre cei care critica aceasta marca. De ce crezi ca s-au sters mesajele ? Dacia si Renault nu au altceva de facut decat sa taie criticile de pe forum.

Ai mare grija !


On topic: eu sunt unul din cei care sustin taxa de prima inmatriculare. De ce ? pentru ca nu vreau ca Romania sa ajunga groapa de gunoi a Europei (caci pe langa cele cateva mii de masini euro 3, vor intra in tara si cateva ZECI DE MII de harburi fumigene). Asa ca taxa aia este foarte buna din puctul meu de vedere.
Dupa cum se vede din primele posturi, un astra din 2001 (euro 3) cu tot cu taxa inca e mai ieftina decat un logan nou .. deci este o alternativa ok ...

Oricat m-as stradui, nu pot sa fiu de acord cu taxa, si asa Romania e plina de harburi, mai proaste imposibil sa mai vina. Nu-i vorba de taxa in sine dar unde se duc banii, nu este corect, la masina pe care vreau eu sa o cumpar taxa e 720 euro, bani care pur si simplu se duc pe apa sambetei. Nu e rabla, si nu e veche, totusi taxa e 720 euro, de ce sa dau banii astia? chiar as avea ceva mai bun de facut cu ei, decat sa ingras un burdihan comunist din conducerea tarii.

S-au strans strict din inmatricularea masinilor noi, de la inceputul anului pana acum ~8 milioane de euro...retineti , din taxa aplicata masinilor noi. Unde s-au dus banii? mai bine sa nu stim, nu-i asa?!

On topic: eu sunt unul din cei care sustin taxa de prima inmatriculare. De ce ? pentru ca nu vreau ca Romania sa ajunga groapa de gunoi a Europei (caci pe langa cele cateva mii de masini euro 3, vor intra in tara si cateva ZECI DE MII de harburi fumigene). Asa ca taxa aia este foarte buna din puctul meu de vedere.
Dupa cum se vede din primele posturi, un astra din 2001 (euro 3) cu tot cu taxa inca e mai ieftina decat un logan nou .. deci este o alternativa ok ...

Dom'n Liviu, esti un mare naiv daca iti inchipui ca ii pasa cuiva de mediu si ca taxa aia a fost instituita pentru asa ceva. Pe de alta parte, crezi ca o masina rulata dincolo, scoate mai mult fum decat o Dacie din '80? Hai sa fim seriosi.
Numai ca, as vrea ca daca Romania va trebui sa plateasca penalizari pentru aceasta taxa, penalizarile sa le plateasca dobitocii care tin mortis la ea: Vladescu, Barbu, Tariceanu.

Sau ar putea sa relaxeze taxa de la E3 in sus si sa bage taxe mari de tot pentru E2, E1 sau noneuro (asta daca s-ar gandi cineva sa aduca asa ceva). In plus, pentru masini aduse de afara obligatoriu sa faci noxele doar la RAR sau sub alt fel de supraveghere stricta.

In prinul rand romania e plina de harburi(detin si eu una din 86)si nu cred ca daca s-ar scoate taxa mi-as luat tot un harb non euro!Va dati seama ce masini competitive fac cei de la renault daca ameninta ca dau afara angajatii!Pe cei din guvern ii inteleg ca detin actiuni la cine stie ce companii care se ocupa cu importul de masini!
Traim in romania si trebuie sa suportam dar nu stiu pana cand aberatiile unora care peste noapte sa transforma il legi!
Iar pt sustinarii acestei legi, voi credeti ca gradul de poluare a crescut numai din cauza masinilor?

Pe B1TV, la Nasul, acum, subiect Taxa de prima inmatriculare.

On topic: eu sunt unul din cei care sustin taxa de prima inmatriculare. De ce ? pentru ca nu vreau ca Romania sa ajunga groapa de gunoi a Europei (caci pe langa cele cateva mii de masini euro 3, vor intra in tara si cateva ZECI DE MII de harburi fumigene). Asa ca taxa aia este foarte buna din puctul meu de vedere.
Dupa cum se vede din primele posturi, un astra din 2001 (euro 3) cu tot cu taxa inca e mai ieftina decat un logan nou .. deci este o alternativa ok ...

Liviu mai spunea cineva inaintea mea pe aici faptul ca taxa asta e exorbitant de mare pentru o masina cu euro 3. In plus alt lucru mi se pare anormal: o masina veche polueaza atat timp cat merge. Daca mie imi place, sa zicem o Calibra (motor non euro parca) si mi-o iau ca a doua masina cu care sa ma dau si eu in cate in un weekend de placere, de ce sa dau aceiasi bani cu amaratul care si-a adus o cobra sau mai stiu eu ce si merge in fiecare zi cu ea sa care morcovi de acasa la piata?

Parerea mea e ca beneficiile aduse de taxa asta sunt mult mai mici decat aranjamentele!

Iar pentru cei care vor sa stie cand se va scoate nasparlia asta de taxa ii recomand o vizita la Mama Omida sa ii dea in ghioc, ca la cum e birocratia si in Ro si in Ue eu cred ca o sa mai tina ceva!

aaa... si inca un lucru: sa nu ma luati ca daca vrei masina non euro tre sa platesti si gata, esti o victima colaterala a taxei. O sa iti ai Calibra aia daca ti-o permiti si gata!
Asta se intampla numai la noi: fura unii, se gandeste un destept si angajeaza un paznic si la sfarsit fura si paznicul cot la cot cu hotul! Si asta doar pentru ca tratam efectele si nu cauzele si pentru ca mereu cautam ca disperatii solutii fara sa vedem padurea din cauza copacilor.

Howgh!

This post has been edited by bj: 27 Mar 2007, 22:40

eu zic ca o sa dureze cam cat a durat si la polonezi cu taxa lor, cam 3 - 4 ani...

deci, cei care deja au platit taxa achizitionand o masina, vor primi probabil, intr-o proportie mai mare sau mai mica, o parte din suma inapoi, fie in cash fie sub alte forme.

eu, ca si student in economie, consider aceasta taxa, una discriminatorie, indeosebi in noul cadru format cu ocazia integrarii in UE. intr-o economie de piata sanatoasa, cel mai important element este proprietatea privata, (pe care scumpii tarieci si patricei o pazesc cu sabia in mana), dar care functioneaza dupa un sistem dubios... fara concurenta (ca sa citez si din manelisti). ori, concurenta este cea care duce atat la progres, cat si la preturi mai scazute, beneficiar principal fiind consumatorul final.

ca sa inchei, oricat ar incerca guvernul sa se disculpe, in privinta acestei taxe, chiar spunand ca este o taxa oarecum ecologica, nu are sens... ca sa spui ca faci o politica ecologista, , desi nici in unghia degetului mic de la picior nu ii doare pe ei de ecologie, este o mare marsavie, o inselatorie.

europa nu doarme, noi de ce sa mai dormim?

L.E. loganul s-a vandut destul de bine, nu mai plangeti voi dacia pitesti...

Cred ca urm taxa se va pune pt iesirile in aer liber cand facem gratere!
15Ron pe foc, ca de, poluam mediul!

Hai dati si-n mine nu doar in Liviu! Si eu sustin taxa! Zau!

Nu zic ca e gandita perfect, dar nu pot fi deacord cu cei care o vor scoasa de tot. Nu mai vreau harburi in Romania. Cele care sunt, sunt, asta e, dar sa nu mai aducem altele!
La o masna inca buna (una care nu si-a trecut inca de 1/2 din viata) taxa e mica, inca poate concura Loganul. Iar masini care sunt trecute de 2/3 din viata lor normala nu ar mai trebui aduse in tara. (mentionez ca viata normala a unei masini nu e 30 ani, asa cum par sa creada unii: BMW (!) specifica durata normala de exploatare la 15 ani)

Ca taxa nu e chiar echitabila, adevarat. DAR, am mai spus-o: solutia echitabila ar fi impozit anual mare pe TOATE vechiturile din tara, s-atunci sa vezi tragedie nationala!! Ganditi-va ce cereti...

Stai linistit, ca degeaba cerem si asa nu e luata populatia in seama.

Am spus si ma repet, imi convine sa puna impozit mare pe masinile poluante, dar sa scoata taxa. Maine imi cumpar E3..dar sa nu platesc aiurea taxa. Cu banii aia imi iau 2 metri cubi de benzina.

This post has been edited by argon: 28 Mar 2007, 11:09

Sa o lase mai moale cu ecologia..
Daca vor taxe contra poluarii sa puna impozite mari pe tipul de motorizare
In functie de Euro sau nonEuro sa sa plateasca impozit. De la ceva simbolic daca ai ultimul standard Euro, pina la 500-1000 de euro pentru masinile non euro mai vechi de 20-25 de ani. Nu cred ca UE ar avea ceva de comentat. Sa vezi cum renuntam toti la hirburi....Dar cind ma pui sa platesc impozit, ma pui sa platesc taxa de drum, ma pui sa platesc taxa de inmatriculare, ma pui sa plates nu stiu ce taxa inclusa in benzina atunci scuza-ma dar eu, gogorita asta cu taxa pentru poluare si protejarea mediului din Romania nu o cred. Cine ar fi bou sa dea 500 de euro pe o masina de afara si sa vina sa plateasca impozit in Romania mai mult decit a platit la achizitionare. In 2-3 ani impreuna cu cheltuielile de intretinere ar ajunge la o suma exorbitanta.
Ar mai fi o solutie...Daca vrei neaparat sa iti iei masina de afara mai veche de 20-30-40 de ani pentru ca iti place tie tipul ala de masina, sa te oblige sa fi membru la un club de masini de epoca, la care sa platesti o taxa de membru anuala de peste 1.000 de euro si sa poti circula cu masina doar in anumite zile...ca sa mergi cu ea la defilare...nu sa cari morcovi zilnic cum spunea cineva..

sincer cred ca una din solutii poate nu cea mai eficienta ar fi un meeting in fata parlamentului sau a primariilor din fiecare judet!!!
Jos taxa!!! pun pariu ca loganul tipla e mai poluant decat o masina straina cu euro 3

This post has been edited by wolf_1637: 28 Mar 2007, 19:28

Intre timp, cu aportul impartialilor moderatori daciaclub, topicurile de la stiri despre taxa de inmatriculare raman inchise.
Presa vuieste despre acest subiect dar moderatorii daciaclub baga capul in nisip pentru ca subiectul nu convine firmei dacia. Halal!

MEDICAMENTE!!!

N-are legatura cu ce zici matale, se facea un offtopic de zile mari la stiri, si de aia stau inchise.

Dupa cum vezi, a scazut interesul pentru acest subiect, ce a trebuit zis a fost zis, si nu se inghesuie lumea aici, unde e permis offtopic-ul. Alte continuari ar cam suna ca o placa stricata.

cu toate ca taxa asta de prima inmatriculare este inca in vigoare vanzarile Dacia scad. Si sunt cam singurele care scad... deci nevoie de protectie este. Pana la urma ala de plateste taxa de prima inmatriculare indirect da bani pe o dacie

aaa si inca un lucru: stiu ca nu suntem obisnuiti sa aruncam un ochi si la bulgari dar poate ar trebui pentru ca ei platesc doar diferenta de TVA. E drept ca ei nici nu au industrie auto, dar pe de alta parte au mai multe autostrazi, au preturi negociate la gaze rusesti mai bune decat romania s.a.m.d.

Intre timp, cu aportul impartialilor moderatori daciaclub, topicurile de la stiri despre taxa de inmatriculare raman inchise.
Presa vuieste despre acest subiect dar moderatorii daciaclub baga capul in nisip pentru ca subiectul nu convine firmei dacia.  Halal!

Bai nene , da' ma lesi cu paranoia asta? De unde si pana unde lucram noi la Dacia (desi asa pare la unii)?

Ah ... si vezi ca esti cam

Sa o lase mai moale cu ecologia..

Ce spui ? ... poate tu nu te uiti un pic la ce iese pe tevile de esapament ale unora .. ca, deh .. si-au luat masina cu 500 de euroi ... nu conteaza ca are motorul varza si lasa in urma ceata ... of of ..

BJ: Sute, sau poate chiar mii de masini mai mult sau mai putin rable trec zilnic prin Romania spre Bulgaria, le vad zilnic ca doar pe E68(DN7) ma duc si vin de la lucru..inghesuie 2-3 masini pe cate o platforma amarata, de abia se taraie.