Outline · [ Standard ] · Linear+ bujie Dacia 1300

Eyquem C42 A 12 S : Descifrare cod : C - gama super (electrod central Ni+Cu) 42 - indice termic (30 - calda.......100-rece)...o putem considera calda A - lungime filet 11.1 1 - filet conic 2 - prezenta a 2 electrozi de masa laterali S - pas filet 1.1 ...raman mai bine la comanda mea de beru 14 - 5BU

Attached thumbnail(s)
kgw_1131399539_eyquem_code.jpg ( Size: 39.03k ) Number of downloads: 2386

Eyquem C42 A 12 S :

Descifrare cod :
C - gama super (electrod central Ni+Cu)
42 - indice termic (30 - calda.......100-rece)...o putem considera calda
A - lungime filet 11.1
1 - filet conic
2 - prezenta a 2 electrozi de masa laterali
S - pas filet 1.1

...raman mai bine la comanda mea de beru 14 - 5BU

am cautat azi cateva ore bune la mai multe magazine de piese auto din Timisoara bujii eyquem c42s, dar mi se oferea o bujie Made in India, pe izolatia de ceramica avea sigla Renault si un cod de genul 775 009 876 etc Made in India, iar pe cutie avea lipita o hartie scoasa la imprimanta cu Eyquem C 42 S.
Sunt acelasi lucru ca cele Made in France pe care scrie Eyquem C42S sau facaturi?

de ce nu bosch negru ?

ce bosch negru?

Mergi la Autoovarom pe starda Miresei(langa Romstal), au acolo bujii equyem c42s la pretu de 5,5 Roni bucata.Scrie pe ele made in france, si pe cutie scrie, dar si pe ele.Le-am puse pe masina de 3 luni si inca nu am umblat deloc la ele.Merge bine, nu intrerupe,demaraj bun,consum bun.Bafta

eu mi-am pus beru 14-7bu azi si merg foarte bine

23 Apr 2009, 19:25:
cu toate ca stau in dubii stiind ca sunt pentru 1.4 si 1.6

This post has been edited by Gheorghiu Mihai: 23 Apr 2009, 19:25

Pai Mihai nu stiu daca sunt pt 1.4, eu din cate am citit pt 1.4 sunt cele cu 240 coeficientul de caldura, iar codul tau "14-7bu" inseamna



14: M 14 x 1,25
7 : 175(coeficient de caldura)
b :11.2 mm extended spark position* 2.7 mm extended spark position
u :Beru ultra NiCu

* Spark plug with bevel sealed fit


am gasit codificarile pe site-ul lor ..

http://www.beru.com/download/produkte/TI02_e.pdf, e brosura si le gasesti la pag.6

eu am citit mai tot forumul asta dar vad ca persoane cu 1.4 mai putini, majoritatea care au postat au 1.3..

This post has been edited by Cristi_an_81: 6 May 2009, 00:29

Salut ! Am folosit acum vreo 2 ani Denso W20FP-U , au mers bine dar documentandu-ma aici pe forum am aflat ca erau prea reci pentru motorul de 1.3 , am trecut pe NGK B5HS de mai bine de 1 an ,sursa -piese import ( orice dealer Autonet), 9ron/buc DSC02121.JPG ( Size: 546.12k ) Number of downloads: 2599
DSC02124.JPG ( Size: 539.24k ) Number of downloads: 2231
bujii echivalente conform specificatiei din manualul dacia bujii_1300_complet.JPG ( Size: 121.65k ) Number of downloads: 2278
, au mers ireprosabil chiar si cu amestecul cam bogat (pana am reglat carburatorul acu vreo 8 luni, aveau electrodul central maroniu- roscat inainte ) si merg inca. Acum vreo 2 zile am luat Denso dar cu cifra termica corecta de asta data ,W16FS-U tot de la piese import ( dealer meteor), 10 ron/buc ND_W16FSU.JPG ( Size: 22.25k ) Number of downloads: 2308

DSC02707.JPG ( Size: 472.85k ) Number of downloads: 567
DSC02709.JPG ( Size: 438.33k ) Number of downloads: 386
DSC02713.JPG ( Size: 521.84k ) Number of downloads: 460

DSC02714.JPG ( Size: 516.67k ) Number of downloads: 631
DSC02716.JPG ( Size: 291.11k ) Number of downloads: 632


In ultima poza se vede scanteia data pe ambele parti ale electrodului de masa .

This post has been edited by yohny: 6 May 2009, 22:24

m-am cam lamurit cu Beru Z10-7u

sunt f bune, dar cam reci pt 1.3, cine zicea mai sus corect spunea.

nu am nimic cu ele, le mai tin, doar ca depunerile de ele in general nu se curata, dar intre electrozi e luna. cel putin din punctu asta de vedere, tot respectul. si caramizii deschis.

deci, ca or fi mai reci, nu ma prea intereseaza, atata timp cat intre ele se pastreaza suprafetele curate pt scanteie

6 May 2009, 23:37:
m-am cam lamurit cu Beru Z10-7u

sunt f bune, dar cam reci pt 1.3, cine zicea mai sus corect spunea.

nu am nimic cu ele, le mai tin, doar ca depunerile de pe ele in general nu se curata, dar intre electrozi e luna. cel putin din punctu asta de vedere, tot respectul. si caramizii deschis.

deci, ca or fi mai reci, nu ma prea intereseaza, atata timp cat intre elec. se pastreaza suprafetele curate pt scanteie

This post has been edited by tzepesch: 6 May 2009, 23:37

salutare
am luat si eu niste bujii bosh super W 7 BC. pentru 1397 cmc sunt bune.
bujiile le-am luat cu 6.5ron /buc. pretul este ok?

pretul e bun;)dar sunt cam reci:)

pai la motor de 1397 cat trebuie sa fie acel coeficient de caldura?

astea cat aucaci am cautat si nu am gasit

cifra termica a bujiei trebuie sa fie 240:)
eu iti recomand eyquem a 12 c 42 s.

salutare
am luat si eu niste bujii bosh super W 7 BC. pentru 1397 cmc sunt bune.
bujiile le-am luat cu 6.5ron /buc. pretul este ok?

W7bc sunt pentru motor de 1600,merg pe nova.Pretul este bun,dar bujiile sunt destul de proaste nu mai sunt ce au fost odata...EU le-am pus si le-am dat jos dupa 300 km si am dat 8 ron pe bucata.Acum mi-am pus eyquem c42s si sunt chiar multumit;mi se par cele mai bune bujii pe care le-am testat .Am testat Sinterom vreo 3 tipuri,Bosch 2 tipuri, Brisk 2 tipuri,si acum eyquem.

am vazut intr-un magazin NGK cu 9 lei.
ce ziceti merita sa cumpar asa ceva? sunt mai bune decat restul bujiilor?



This post has been edited by micri: 26 May 2009, 08:43

am vazut intr-un magazin NGK cu 9 lei.
ce ziceti merita sa cumpar asa ceva? sunt mai bune decat restul bujiilor?

La un asemenea pret, parerea mea ca NU , recomand Equyem A12 C-42-S , maxim 7 lei bucata ( din acestea am si eu pe masina de vreo 7 luni si functioneaza ca in prima zi ... )

si care-i diferenta intre alea si Bosch-urile mele care functioneaza la fel de doua ori perioada ta? bujiile se schimba de 2-3 ori in viata masinii, cred ca ne agitam prea mult cu ele. Orice marca straina si ne piratata e buna, Sinterom sucks mai nou, pacat, ca le faceau bune.

si care-i diferenta intre alea si Bosch-urile mele care functioneaza la fel de doua ori perioada ta?  bujiile se schimba de 2-3 ori in viata masinii, cred ca ne agitam prea mult cu ele. Orice marca straina si ne piratata e buna, Sinterom sucks mai nou, pacat, ca le faceau bune.

Sa inteleg ca le ai de 14 luni montate sau ca vor tine ca si "viata " dublu ca si ale mele .... ?

le am de peste un an, si merg foarte bine...acu' la masini straine aud des de bujii schimbate la 80 000 km, la Dacie eu zic ca tin 50 000 ca ochiu..

recomand eyquem a 12 c 42 s:ieftine si FOARTE bune:)

Recomand Sinterom sau Eyquem.Am avut Eyquem dar le-am stricat, arzandule pe aragaz.Dar pana atunci a mers bine motoru.
Acum am sinterom, si merge bine.

Salut ! Am folosit acum vreo 2 ani Denso W20FP-U , au mers bine dar documentandu-ma aici pe forum am aflat ca erau prea reci pentru motorul de 1.3 , am trecut pe NGK B5HS de mai bine de 1 an ,sursa -piese import ( orice dealer Autonet), 9ron/buc DSC02121.JPG ( Size: 546.12k ) Number of downloads: 2599
DSC02124.JPG ( Size: 539.24k ) Number of downloads: 2231
bujii echivalente conform specificatiei din manualul dacia bujii_1300_complet.JPG ( Size: 121.65k ) Number of downloads: 2278
  , au mers  ireprosabil chiar si cu amestecul cam bogat (pana am reglat carburatorul acu vreo 8 luni, aveau electrodul central maroniu- roscat inainte ) si merg inca.  Acum vreo 2 zile am luat  Denso dar cu cifra termica corecta de asta data ,W16FS-U  tot de la piese import ( dealer meteor), 10 ron/buc ND_W16FSU.JPG ( Size: 22.25k ) Number of downloads: 2308

DSC02707.JPG ( Size: 472.85k ) Number of downloads: 567
DSC02709.JPG ( Size: 438.33k ) Number of downloads: 386
DSC02713.JPG ( Size: 521.84k ) Number of downloads: 460

DSC02714.JPG ( Size: 516.67k ) Number of downloads: 631
DSC02716.JPG ( Size: 291.11k ) Number of downloads: 632


In ultima poza se vede scanteia data pe ambele parti ale electrodului de masa .

Am si eu cateva nedumeriri legate de bujiile NGK si Denso. Mai exact codurile pe care le-am gasit eu sunt altele.
1.JPG ( Size: 37.74k ) Number of downloads: 413
2.JPG ( Size: 38.11k ) Number of downloads: 301
3.JPG ( Size: 104.18k ) Number of downloads: 336

Pana la urma care ar fi cele mai bune pentru motorul de 1289?

bp6hs sunt mai reci-240 cifra termica.

1.JPG ( Size: 56.62k ) Number of downloads: 391
2.JPG ( Size: 43.53k ) Number of downloads: 433
3.JPG ( Size: 55.49k ) Number of downloads: 435

Am si eu cateva nedumeriri legate de bujiile NGK si Denso. Mai exact codurile pe care le-am gasit eu sunt altele.
1.JPG ( Size: 37.74k ) Number of downloads: 413
2.JPG ( Size: 38.11k ) Number of downloads: 301
3.JPG ( Size: 104.18k ) Number of downloads: 336

Pana la urma care ar fi cele mai bune pentru motorul de 1289?

Daca ne uitam in tabelul acela din manualul dacia , la NKG pentru motorul de 1289 se recomanda B5HS iar echivalenta acesteia la Denso este W 16 FS-U .ngk1_denso.gif ( Size: 73.27k ) Number of downloads: 275


As pune mai multa baza in ceea ce recomanda insasi constructorul motorului dacat ceea ce se recomanda la sectiunile part finder de pe sit-urile producatorilor ,cel putin la capitolul bujii .
Bujiile Denso W20 FP-U (recomandarea lor de pe site pentru toate motorizarile dacia 1,x) erau mereu ori caramiziu foarte inchis ori negre , prea reci.

Am tot citit pe aici si sunt un pic in ceata.
De 2 ani folosesc bujii Denso W20FP-U, si pina acum nu am avut nici o probleme cu ele. Zilele astea am citit pe aici ca sunt bujii reci şi nu calde.
Problema mea este in felul urmator. In afara faptului ca în cazul mersului in oras/drumuri scurte se incalzesc intr-un timp mai lung, si ajung la temperatura de auto-curatare mai greu, pot dauna sau pot produce difunctionalitati, probleme motorului?
mentionez ca folosesc masina la drumuri lungi in afara localitatilor, in oras merg doar in week-end, o data la doua saptamini, pt aprovizionarea cu diverse alimente. la drum intins consumul este undeva pe la 6.5-6.6 %

au cifra termina undeva la 245.
pt ce folosesti tu sunt f bune:)
pt mers mai batraneste:eyquem a 12 c42 s.

eu am mers pe brisk aproape 2 ani cam 13k km cu o batrana din `75 fara sa le dau jos sa le curat au mers bine si acum merg dar pe alta masina, mi-am pus gpl si am inceput sa am probleme cu pornirea la cald asa ca am schimbat bobina, fise, capac, platina si bujiile, am pus sinterom 14np18, dupa ce am schimbat cam tot acum cand e cald motorul mai reusesc sa pornesc, ce-i drept cam greu dar tot o ia. (odata ponita merge bine) daca dau jos bujiile le curat porneste si la cald din prima, oare care o fi cauza sa fie bujii prea calde pt gpl? la rece porneste fara probleme

Innainte sa opresti motorul da butonul de la gaz pe mijloc, sa se opreasca singur motorul.
La pornire, da butonul pe gaz si dupa da repede la automat. Adica, intai dai pe gaz, dupa pui contactul

Posesor Dacia 1310 din 2002 ,si tocmai am achizitionat un set de bujii Brisk DR15YC.
Imi poate spune cineva dak o sa am probleme cu aceste bujii?
chestia si mai nasoala e k nu mam uitat clar si o sa am nevoie de o cheie de 16 pt bujii,asta dak o sa montez aceste bujii.