Outline · [ Standard ] · Linear+ bujie Dacia 1300

Eu am cumparat bujii Champion cu rezistenta in ele de 5,2 kohmi si am desurubat motul ala ( am incalzit la aragaz ) am scos rezistenta care era presata de un arculet .Am taiat dintr un surub marimea rezistentei si asa am facut bujia de 0 kohmi ....... merge perfect motorul acuma ... nu se mai afuma bujiile

Eu am cumparat bujii Champion cu rezistenta in ele de 5,2 kohmi si am desurubat motul ala ( am incalzit la aragaz ) am scos rezistenta care era presata de un arculet .Am taiat dintr un surub marimea rezistentei si asa am facut bujia de 0 kohmi ....... merge perfect motorul acuma ... nu se mai afuma bujiile

salutare!am o dacie break,1397 cm,tip motor 102-00 si m-ar interesa niste bujii asa mai bune gen denso,ngk sau ce credeti ca ar functiona mai bine pe masinutza mea.nu conteaza banii.drumuri fac cam de 50 de km dus-intors fara pauza prea mare.am citit tot topic-ul asta cu bujii si pana la urma vreau o concluzie.ce marca si model de bujie imi recomandati si pe unde si la ce pret le pot gasi.eu sunt din ploiesti.multam si astept un raspuns....a si era sa uit niste fise mai bune asa....tesla am auzit ca sunt cele mai potrivite pt dacia...la ce pret sunt si unde pot sa gasesc in ploiesti sau eu stiu pe net sa comand...inca o data multam fain

This post has been edited by schwartz_tzu: 22 Jan 2010, 16:05

eu am pus pe dacia mea 1300 din'79 bujii brisk (asa mi-a recomandat mecanicul la care am facut ITP) si merge ca unsa, de asta vara...nici un rateu in toba n-am...asa ca sunt tare multumit de ele...cu consumul stau mai prost...trebuie sa verific daca sunt afumate, ca de cand le-am pus sus n-am umblat deloc la ele.

Si eu tot cu Brisk-urile sunt acu', da' le schimb cand trece iarna. Am cam mers cu socu' zilele astea, nu neaparat ca nu s-ar fi incalzit motoru', ci am avut "urgente", trebuia sa ajung repede la destinatie, n-am mai stat s-o incalzesc, deja azi cand am facut aceeasi manevra incepuse sa mearga in trei pistoane urat de tot, pana la urma s-a linistit si si-a revenit.
Cred ca-i bag niste Beru-uri tura urmatoare, sa vad cu cat mi le aduce amicu' de la piese auto. Si dupaia vreo patru luni de forja.

cat de mult influenteaza tipul de bujii consumul? de poate face o economie semnificativa cu un anumit tip de bujii? si ma rog...care o fii acela?

Cand vine vorba de un motor reglat cat de cat corect, influentele sunt neglijabile.

daca compari o bujie uzata cu una noua,atunci se ''simte ceva''.

In Ploiesti fisele tesla se gasesc la magazinul dacia de langa Flacara la 25 lei setul parca .... tot la acelasi magazin gasiti bujii EYQUEM cu un singur electrod .... sa nu cumparati alte bujii recomandate de vanzatoare ,vanzatori ...mai bine le da ti banu daca nu au pe stoc si va aduc pe comanda ... costa cam 9 lei bucata.Atentie pentru toata lumea care cumpara bujii Eyquem : au aparut pe piata si falsuri facute in Turcia .....au motul din aluminiu alea false asa mai argintiu.Alea originale frantuzesti au motul din alama deci mai galben asa .Sant niste bujii nobile care chiar sant cele mai bune de pe piata noastra ...succes la cumparat si atentie la falsuri

am cumparat un set de bujii eyquem. 4x11 lei bucata. cam mult zic eu, dar astea sunt preturile pt acest model. pe cutie este aplicata o descriere 18.01.10.E, BUJIE EYQUEM, C42S CARBURATIE UZ, cod: 77 00 500 000. Pe cutie din fabrica, ca o stampila scrie codul acela + UV1 si Made in France.
Pe bujie scrie tot acel cod + inscriptia Renault, iar deasupra filetului este inscriptionat ca o stanta Made in France 901 CH.Atasez:
IMG_2996.JPG ( Size: 132.36k ) Number of downloads: 1196
:
IMG_2997.JPG ( Size: 96.33k ) Number of downloads: 1620

IMG_2994.JPG ( Size: 129.98k ) Number of downloads: 1244

IMG_2993.JPG ( Size: 112.68k ) Number of downloads: 1283

IMG_2997.JPG ( Size: 96.33k ) Number of downloads: 1620

Monteaza-le ,suntem curiosi de performante.

Cosmin ai dat foarte mult pe bujii.Eu anu trecut am dat 5 lei bucata. Problema e ca ale tale sunt in ambalaj de uzina si sunt mai scumpe fata de cele in ambalaj de producator.
In general tot ce in ambalaj de uzina e foarte scump.
Acum in iarna am vrut sa iau un set de bujii equem si nu am gasit. Si am luat bujii iskra de la auchan, 18 lei setu. Merge bine masina cu ele.
Poate ma intrebati de schimb asa des bujiile, din cauza motorului ca mi le cam strica.

Tot incerc sa gasesc un data sheet pt BUJIE EYQUEM, C42S.Am intrat pe site-ul lor ,dar nimic.Sunt curios ce rezistenta are electrodul central,si mai ales ce performante au bujiile.La banii acestia luai Denso W16FS-U,posibil mai bune,dar nu stiu exact daca se pot pune pe motor de 1,4,deoarece cred ca sunt pt motor de 1,3.Sa ma contrazica cineva.
Eu am FALKE WCD7,motor 1,4 ,posibil cele mai proaste bujii ,mai ales ca se preteaza pt injectie si au rezistenta interna,masurata de la cativa k la cativa ohm.

This post has been edited by Paulorossi: 18 Feb 2010, 07:58

am cumparat un set de bujii eyquem. 4x11 lei bucata. cam mult zic eu, dar astea sunt preturile pt acest model. pe cutie este aplicata o descriere 18.01.10.E, BUJIE EYQUEM, C42S CARBURATIE UZ, cod: 77 00 500 000. Pe cutie din fabrica, ca o stampila scrie codul acela  + UV1 si Made in France.
Pe bujie scrie tot acel cod + inscriptia Renault, iar deasupra filetului este inscriptionat ca o stanta Made in France 901 CH.Atasez:

Din acelea am avut si eu si imi mergea prost motorul, se afumau repede la soc, si nu mai porneai motorul fara nici un chip.

Am si eu intrebare: ce bujii sa pun si eu tinand cont ca o sa ii pun gaz? Prefer sa fie NGK .
SI tot bujii pentru gaz da cu 2-4 electrozi? Vreau sa fac un CDi-ul lui John Clarke.

pt renault am gasit http://www.ngk.com/results_app.asp?AAIA=1264474

pareri pana acum de cand le-am montat.motorul merge clar mai bine decat cu cele vechi. i-am luat si fise tesla+aprindere cu senzor, capac delcou doduco si pipa bosh. nu le-am scos pana acuma ca sa vad cum arata(merg pe gaz). porneste la prima cheie.o intrebare: pipa pe axul delcoului este normal sa se deplaseze in sus si in jos(circa 1 cm pe ax)? afecteaza? si daca da ce trebuie sa fac. multumesc

Nu are voie sa se deplaseze pipa , incearca cu una Romanesca .

Dupa 3 ani de exploatare si peste 20.000 km bujiile mele Denso W20FP-U 3068 si-au dat obstescul sfirsit. Avind in vedere ca la cartea tehnica a masinii scria ca se schimba dupa 15.000 km iar eu la 20.000 inca alergam Bucuresti-Pitesti cu ele, consider ca si-au facut treaba cu prisosinta si-si merita banii. In ultimii kilometri facuti cu ele Cristinica ajunsese sa consume 9,6l/100 km. Enorm dupa standardele mele, urmatoarele Bujii au fost un set de Brisk-uri mostenite cu masina, care au fost date jos dupa aprox. 640 km, cu un consum de 7,2 l/100 km, iar acum m-am intors la DENSO. Am Facut un Bucuresti-Pitesti, vre-o 250 km cu o ora mers prin Bucuresti si acul de la rezervor sta inainte de ½.. Va atasez niste pozne cu Denso-urile date jos de pe masina inainte de a lua calea gunoiului.

Attached thumbnail(s)
IMG_2704.JPG ( Size: 415.36k ) Number of downloads: 386
IMG_2706.JPG ( Size: 382.83k ) Number of downloads: 360
IMG_2708.JPG ( Size: 446.38k ) Number of downloads: 360

eu am cumparat bujii BERU pt injectie cu electrodul reglat la 0.8 cu 40 de roni setul si merg ff bine

Cam multa calamina pe cele din extremitati. De cate ori ai reglat distanta in astia 20.000km?

Dupa 3 ani de exploatare si peste 20.000 km bujiile mele Denso W20FP-U 3068

Arata destul de bine bujiile tinand cont de drumuri si benzina care este la noi in tara .

@Merced - bujiile au fost achizitionate in aprilie 2007 cind au fost reglate la 0,7 si puse pe masina. In octombrie acelasi an masina a primit si o aprindere electronica cu senzor de la Gotronic, distanta fiind majorata la 0.8 si 1. Prin 2008 am mai umblat de vre-o 2 ori la bujii ca sa verific distanta. Iar din februarie 2009 si pina in prezent nu m-am mai atins de ele. Masina a pornit de fiecare data la prima cheie, fara probleme iarna/vara (cu exceptia momentului cind am ramas fara baterie) asa ca am facut aplicarea principiului:If it works don t fix it.

@danut 69-71 - masinuta a primit din februarie 2009 si pina saptamina trecuta doar benzina de 99+ cu exceptie calatoriei peste hotare, dar si acolo la drumul de intoarcere nu m-am mai zgircit si am pus cu cifra octanica mare. Saptamina trecuta am pus de 95 si un flacon de aditiv care cica inlocuieste plumbul din benzina.Pina acum se comporta bine.Sa vedem pe mai departe.

Daca le si reglai periodic, plus o curatare atunci cand le dadeai jos pentru verificarea distantei, mai mergeau inca 20.000km. Nu ca ar fi vreo suma bujiile, asa de fenta.

nu ai ce regla la ele, doar verifica distanta initiala cand le montezi de noi. In 20.000 km distanta va fi cu maxim 0,2 mm mai mare ceea ce nu influentiaza prea tare mersul motorului, le ciocani putin sa se micsoreze si mai merg 20.000. La 15.000 se schimbau bujiile antice, de cand s-a facut cartea, nu se compara cu materialele de azi.

Tot incerc sa gasesc un data sheet pt BUJIE EYQUEM, C42S.Am intrat pe site-ul lor ,dar nimic.Sunt curios ce rezistenta are electrodul central,si mai ales ce performante au bujiile.La banii acestia luai Denso W16FS-U,posibil mai bune,dar nu stiu exact daca se pot pune pe motor de 1,4,deoarece cred ca sunt pt motor de 1,3.Sa ma contrazica cineva.
Eu am FALKE WCD7,motor 1,4 ,posibil cele mai proaste bujii ,mai ales ca se preteaza pt injectie si au rezistenta interna,masurata de la cativa k la cativa ohm.

pentru rezistenta:
 9.pdf ( 64.45k ) Number of downloads: 126


pentru reglare gap:
 39.pdf ( 25.98k ) Number of downloads: 107

Merci omule!
Momentan am tot falke,nu reusesc sa masor cu exactitate daca au rezistenta interna sau nu.Imi indica cativa ohm cu variatii,probabil ca e jegos electordu si nu face bine contact.Am avut si denso W20FP-U,nimic spectaculos la ele,erau prea reci,tot timpul erau afumate in conditiile in care masina consuma normal.La urmatoarele trec pe EYQUEM, C42S,le-am gasit la 5 ron/buc , suspect,made in France,le-am analizat si par fragile.

parca echivalenta lu' c 42 s, de la denso, este, da, W20FP-U, W20FP, de la ngk BP6HS, BP6H, de la bosch W6B si W7BC iar de la beru 14-6B, 14-7BU si Z10

Paulorossi unde ai gasit eyquem cu 5 lei bucata>>...asa am luat eu prin 2007 cand am facut motorul... am facut 20000 km cu ele si m-a mancat undeva sa le schimb cu niste bosch-uri..in iasi numa de astea am gasit...intre timp nu am fost multumit de bosch si nici de brisck...se afumau si nu se autocuratau... si la un moment dat nu mai reuseam sa pornesc..
am pus din nou trei din aceleasi eyquem c42s luate in 2007 si care deja aveau 20000 km...una s-a prapadit......a patra bujie e un bosch.. care e tot timpul neagra, indiferent pe ce cilindru o pun...pe cand restul eyquem sunt curate....degeaba caut in iasi ca nu gasesc decat bosch turcesti, brisck si falke.....

salut,

incearca la autonet iasi

Oraş: Iaşi
Adresa: Sat Holboca, F.N., Com. Holboca
Tel: +40-(0)232-206 230
Fax: +40-(0)232-206233
Adresa de e-mail: office.iasi@autonet.ro

sau aici

This post has been edited by george_scala_2004: 27 May 2010, 14:46

Autonet este un distribuitor care nu stiu daca vinde persoanelor fizice. Dar mare parte din magazinele care se ocupa cu vanzarea pieselor pentru tot felu' de masini lucreaza cu ei. Deci incearca la un partener al celor de la Autonet din orasul tau.

adevarat ca este distribuitor... pe lista magazinelor (zic eu maricele) in care am cautat bujii si nu am gasit decat bosch, sinterom, falke sau poate brisk am inclus: moldotrans, auto racemi, meteor si restul magazinelor din zona, autocenter (langa autogara iasi).. alte magazine cum e cel de langa vulcanizarea de pe V. Lupu /Tatarasi...(nu mai retin numele)... daca mai stiti altele....pe care poate nu le-am vizitat va rog sa precizati..cred ca mai sunt multe din astea de cartier...pe care nu le-am vizitat..

This post has been edited by unikat45: 28 May 2010, 13:49