Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Cateva poze cu Dacia din '83 desi nu e frantuzoaica

Attached thumbnail(s)
P1020472.JPG ( Size: 641.08k ) Number of downloads: 1446
P1020473.JPG ( Size: 445.71k ) Number of downloads: 1487
P1020495.JPG ( Size: 439.19k ) Number of downloads: 1387
P1020502.JPG ( Size: 455.01k ) Number of downloads: 1322
P1020514.JPG ( Size: 787.3k ) Number of downloads: 1276
P1020547.JPG ( Size: 470.97k ) Number of downloads: 353
P1020520.JPG ( Size: 629.16k ) Number of downloads: 349
P1020515.JPG ( Size: 694.92k ) Number of downloads: 346
P1020551.JPG ( Size: 489.23k ) Number of downloads: 448
P1020505.JPG ( Size: 618.42k ) Number of downloads: 458
P1020497.JPG ( Size: 526.31k ) Number of downloads: 372

Cateva poze cu Dacia din '83 desi nu e frantuzoaica

Colegu' cu proletarii stie..

da .. cam asa e pe alocuri ,
mai ales pentru prieteniile dubioase cu imperialistii capiatlisti din alte tari ,
ai mei au onorat cateva invitatii la canal ,
si nu pe posturi executive ...
am inteles ideea si imi cer scuze pentru OFF-TOPICUL anterior ,
nu imi place ideea ca daca ai luat o masina clasica de la o ruda ce a facut curat in curte la un var de al unui tractorist ce a arat pamntul la 2 metrii de unde a trecut ana pauker
esti automat un comunist nostalgic .... fratilor eu inteleg ca nu era bine stiu de la ai mei care au ramas cu cicatrici de pe vremurile alea de cacao .
in mod clar nu era bine , daca era bine nu se mai termina ...

intrebarea mea e cine critica ce nu a trait este oare in cunostiinta de cauza ?

am scris eu vreodata ca era bine atunci si acu nu e .... defapt 'bine" si "atunci" nu am scris sigur,
sigur nu am aprecieri bune de atunci ... daca stau sa ascult pe ai mei .
eu am doar treaba cu fiarele nu cu politica ,
Tatal meu mi-a zis simplu daca vroiai o masina beton trebuia sa pandesti sa gasesti un comunist smecher care avea acel ceva beton si sa dai o gramada de bani mult peste valoarea acelui ceva sa poti sa il ai , sau iti luai ce isi lua toata lumea si puneai briz-briz-uri sa fie si a ta altfel . nu putea oricine sa isi cumpere Lincoln din magazin si sa doarma si noaptea linistit ...era o chestiune de timp pana o donai unui mahar si iti pregateai echipamentul de camping numai dus pentru un sejur de neiutat la canalul dunare-marea neagra sau locatii exotice cu bare longitudinale la geamuri si usi de unde nu te mai intorceai.

si daca vreau sa fac posturi aiurea ma bag pe bursa si vand doua kile de cuie EN DETAIL
in felul asta nu vorbesc ca sa vada lumea ca exist si fac si un ban si nu ma injura nimeni in gand
cand vad avatarul si trei randuri acolo .

inca o data imi cer scuze de gafele de ortografie, sunt mai multe considerente : oboseala , tastatura care cand pui mobilul pe langa ea si bateriile sunt duse mai pune sau omite cate ceva ...., karma , si ar mai fi faptul ca atunci cand ma jigneste cineva care a stat la umbra cand altii s-au luptat pentru el si ai lui arunca mizerii gratuit ma face sa imi pierd firea si imi pierd concentrarea...


@
toata lumea


totusi stie cineva cum erau echipate jantele alea de aliaj ?
trebuie sa fi fost ceva acolo sa mearga , ca eu le am luat cu piulite scurtate si vreau sa le folosesc asa cum trebuie ???
trebuie sa gasesc prezoane lungi sau ceva de genul asta fara sa modific ireversibil janta ,
piulita scurta nu mi se pare sigura .

@popasan
ai poze cu burtile la lonjeroane ? frumoasa masina arata zici ca are 5 ani
am si eu una din 86 dar necesita reparatii minore la burtile lonjeroanelor
am conservat-o pt vara urmatoare .

This post has been edited by ronny: 12 Sep 2010, 15:13

Cateva poze cu Dacia din '83 desi nu e frantuzoaica

Ceva poze cu masina in ansanblu nu ai ?
Pretul !

Cateva poze cu Dacia din '83 desi nu e frantuzoaica

Arata bine masina,un pret ceva???? niste poze cu batrana maritzi in gradina dupa ce a fost data cu grund prin zonele unde a fost slefuita pana se vedea metalul,iarna asta bani pt lonjeroane,si cand da caldura dezansamblare totala,pana la ultimul surub.........
ieri cand am dus-o in gradina zicea tata:iti dai seama ca merge sper cimitir pe propriile ei roti ,ramane de vazut asta........

Attached thumbnail(s)
P7130039.JPG ( Size: 700.02k ) Number of downloads: 494
P7130040.JPG ( Size: 739.96k ) Number of downloads: 439

Arata bine masina,un pret ceva???? niste poze cu batrana maritzi in gradina  dupa ce a fost data cu grund prin zonele unde a fost slefuita pana se vedea metalul,iarna asta bani pt lonjeroane,si cand da caldura dezansamblare totala,pana la ultimul surub.........
ieri cand am dus-o in gradina zicea tata:iti dai seama ca merge sper cimitir pe propriile ei roti ,ramane de vazut asta........

N-o tine in gradina ca se duce dracului tot ce-i sub ea . Bag-o inapoi in sopronu in care a fost daca vrei sa mai ai ce reconditiona la primavara.

12 Sep 2010, 17:57:

Cateva poze de pe meleagurile Bucovinei .
Mai dezmortim " Conservele "

Super frumoasa draga de ea dama de 71

This post has been edited by GrosseCali: 12 Sep 2010, 16:57

Cateva poze de pe meleagurile Bucovinei .
Mai dezmortim " Conservele "

Frumoase fotografii ! Imi plac husele scaunelor deschise la culoare se potrivesc de minune la masinile care au culoarea alba.
Am o nelamurire in privinta jantelor Dunlop 145x13 ce au echipat primele autoturisme Dacia 1300, ai montat pe una dintre masinile tale asa ceva si daca da, ce ai constatat in privinta performantelor si confortului masini fata de o alta echipata cu jante 155X13 ?

Nu am avut niciodata 145/13 , doar 155 si acum 155/80/13 . Cele simple 155 erau mai inalte si pentru iarna sunt indicate fiind subtiri taie zapada foarte bine , eu vorbesc din proprie experienta nu din carti sau auzite . Cauciucurile Romanesti , D-210 si D 218 erau vis pentru iarna .

155 R13 au indicele de aspect implicit 80, chiar daca nu e inscris pe pneu.
Ca urmare, 155 R13 si 155/80 R 13 sunt identice ca dimensiuni.

This post has been edited by Muttley: 12 Sep 2010, 18:39

Am intrebat pentru ca Renault 12 L a fost echipat de uzina franceza pana in anul 1975 cu jante 145X13, exceptie facand doar Renault 12 Gordini care avut din momentul aparitiei (anul 1971) 155X13. Din cate am inteles Dunlop-urile 145X13 fiind mai usoare Dacia, la cap. de 1289 cmc, fugea mai tare dacat viteza maxima indicata de UAP. Cunosc si eu calitatile anvelopelor romanesti D-210, am avut cu ceva timp in urma o Dacia 1300 si era echipata cu asa ceva.

This post has been edited by 12TRS: 12 Sep 2010, 19:44

pai e simplu:

nici un demnitar comunist nu a avut masina personala in anii 60-70, au avut masini de serviciu inscrise la gospodaria de partid, mai tarziu aveau nr galbene. in acte nu era niciodata scris numele demnitarului.
asa ca orice vanzator sau proprietar poate sa abereze pe tema asta fara numar.

pai e simplu:

nici un demnitar comunist nu a avut masina personala in anii 60-70, au avut masini de serviciu inscrise la gospodaria de partid, mai tarziu aveau nr galbene. in acte nu era niciodata scris numele demnitarului.
asa ca orice vanzator sau proprietar poate sa abereze pe tema asta fara numar.

Afirmatia este corecta, exista "Gospodaria de partid" care gemea de Renault-uri 16 plus alte masini capitaliste. Statul roman a inceput importurile de masini occidentale din anul 1963, nici vorba ca astea ar fi apartinut lui Dej sau altui demnitar important din anii 50-60. Fiecare institutie mai importanta din Romania putea sa-si comande orice tip de masina occidentala pentru personalul de conducere( cazul Mercedesului 190 "coada de randunica" fiind cea mai proasta afacere a statului roman in domeniul auto), masini care au rezistat pana la inceputurile anilor '70, Ceausescu spunand atunci sa se foloseasca de catre intreprinderi doar automobile construite in tara (Dacia,ARO).

This post has been edited by 12TRS: 12 Sep 2010, 21:22

Au fost masini straine de top peste tot, la partid, la Comturist, la ambasade, plus de inchiriat pt straini. Militia a avut cateva Jaguaruri. R16 s-a vandut si la populatie. Iar Daciile alea negre de-l insoteau pe Ceasca aveau toate motoare de 5 Alpine, Nicu Grigoras s-a ocupat de ele, din cauza asta l-au si saltat astia de la secu' ca s-a bulit una...

This post has been edited by valibrad: 12 Sep 2010, 21:14

Oare o mai exista vreo dacie neagra care il insotea pe Ceausescu , ce so fi intamplat cu ele...
Am mai povestit ca fosta mea masina a apartinut Ministerului de Interne, iar soldati, de unde a fost cumparato, i-au zis ca ar fi deservit pe unu din doctorui lui Ceausescu, dar pe actele de vanzare-cumparare, nu apare asa ceva, plus ca doctorul lui Ceausescu trebuia sa aive tot o masina neagra, ca doar se tinea dupa Ceausescu peste tot pe unde se ducea, nu una albastra sau gresesc?

This post has been edited by Victor 007: 12 Sep 2010, 22:09

155 R13 au indicele de aspect implicit 80, chiar daca nu e inscris pe pneu.
Ca urmare, 155 R13 si 155/80 R 13 sunt identice ca dimensiuni.

Daca masori ambele cauciucuri ai sa constati ca sunt diferente destule .
Deci , nu sunt identice .

Oare o mai exista vreo dacie neagra care il insotea pe Ceausescu , ce so fi intamplat cu ele...

2 sunt prezentate pe 4tuning.

This post has been edited by BH 59 FIF: 12 Sep 2010, 22:09

Una o detine si Albert Einstein .

Da, dar a lui Albert nu are motor de 5 Alpine, cum sa discutat mai sus, eu eram curios daca o mai exista vreuna care a avut motor de 5 Alpine, asa Dacie 1301 are si Silviu, dar nici a lui nu are motor de 5 Alpine

This post has been edited by Victor 007: 13 Sep 2010, 00:03

Dintre daciile negre cu motor de Alpine eu stiu vre-o 4

Si doua poze cu daciile comuniste ale lui Ceausescu

Attached thumbnail(s)
404_125082_anca2_1_.jpg ( Size: 161.01k ) Number of downloads: 475
ceausescu.jpg ( Size: 42.34k ) Number of downloads: 488

Renault 5 Alpine avea 1397 cmc iar viteza maxima era de 175Km/h. O singura data am vazut o Dacia 1300 cu motor de R5 Alpine in curtea Politehnicii Bucuresti. In anul 1983 ma plimbam cu bicicleta pe acolo si desi eram destul de mic eram pasionat de automobile, m-am oprit langa acea masina care avea capota deschisa si o multime de curiosi langa ea, prea multe nu am inteles la varsta aceea dar sigur Dacia nu avea motorul ei. Mai tarziu peste 10 ani am inteles de la cineva ca acea Dacie 1300 neagra a apartinut la vremea respectiva lui Petre Roman fost prim ministru.

This post has been edited by 12TRS: 13 Sep 2010, 08:12

@ FDC
daca o lasi pe iarba descoperita .... poti sa o umpli de ulei ca oricum s-a zis cu ea , fa-i ceva acoperis din resturi sau ceva sa nu stea in soare , pe pamant ca o umple condensu de numa

@ vremuri trecute
mai bine nu mai continui povestea e clar ca nu am cum sa stiu mai bine ca altii care au trait vremurile alea

da asa era ... cred , nu am idee acu s la munca si nu am loc sa il sun pe tata sa il intreb ,
bunicul a avut un fiat 1800 (FL dar era modelul simplu 1800 b l-a cumparat prin 74 .... a fost rechizitionat si bunicul arestat (din cauza ca s-a dus la sri si le-a dat cu pumnu in masa dupa ce a avut niste oameni la munca care erau securisti ) asta a fost prin 79 )
apoi tata a luat msina care a fost speciala dupa ce a cautat mai bine de un an jumate
eu am zis ca masinile aratau faorte bine , nu le-a cumparat noi era imposibil (cred ... ) sa cumperi noi de afara pe vremea aia ... nu stiu habar n-am
eu stiu ce am inteles eu din povestile batranilor , poate nu am inteles tot bine
eu sunt nascut in 81 , acum aproape 30 de ani deci din epoca aia nasoala nu am prins mare lucru ,

nu m-am ocupat sa gasesc ce mai am de la masina aia , de mult timp caut sa cumpar una in stare buna , dar nu gasesc . am vazut doar 2 una in bucuresti , si una in ploiesti , cea din ploiesti era mai bine dar propietarul m-a mirosit ca vreau indeosebi modelul asta si mi-a cerut 10000 de euro .... tot atatia ani sa astepte sa ii dau eu banii aia , ca la 8800 am gasit un cutlass supreme din 71 ...
si il iau pe ala daca ma enerveaza banii in buzunar ....

am gasit un dinam ducellier cine vrea ?
as vreau sa-l dau , ar fi pacat sa nu il dau cuiva care merita ,
nu il dau pe bani neaparat , discutam.... desi banii .... cam face lumea sa se invarteste .... .... pe bursa daca il pun nu ajunge unde trebuie , ajunge sigur la un samsar .... sau il pun pe e bay nu ma costa nimic sa il duc la paris ...
am batut un apropos pentru cine vrea sa intrebe de el este un ducellier 7 si ceva
in momentul de fata nu stiu exact 100% daca e dinamul de pe dacia din 69 , il am de peste 20 de ani in garaj conservat cu ulei , l-am scos sa il curat si va zic mai multe


bafta

This post has been edited by ronny: 13 Sep 2010, 12:59

Cateva poze cu Dacia din '83 desi nu e frantuzoaica

Nu ne spui un pret la masina, sau s-a dat deja?

Pret:35 lei

Attached thumbnail(s)
Resized_DSC04092.jpg ( Size: 200.79k ) Number of downloads: 341
Resized_DSC04093.jpg ( Size: 215.64k ) Number of downloads: 399

@ FDC
daca o lasi pe iarba descoperita .... poti sa o umpli de ulei ca oricum s-a zis cu ea , fa-i ceva acoperis din resturi sau ceva sa nu stea in soare , pe pamant ca o umple condensu de numa

@ vremuri trecute
mai bine nu mai continui povestea  e clar ca nu am cum sa stiu mai bine ca altii care au trait vremurile alea

da asa era ... cred , nu am idee acu s la munca si nu am loc sa il sun pe tata sa il intreb ,
bunicul a avut un fiat 1800 (FL dar era modelul simplu 1800 b l-a cumparat prin 74  .... a fost rechizitionat si bunicul arestat (din cauza ca s-a dus la sri si le-a dat cu pumnu in masa dupa ce a avut niste oameni la munca care erau securisti ) asta a fost prin 79 )
apoi tata a luat msina care a fost speciala dupa ce a cautat mai bine de un an jumate
eu am zis ca masinile aratau faorte bine , nu le-a cumparat noi era imposibil (cred ... ) sa cumperi noi de afara pe vremea aia ... nu stiu habar n-am
eu stiu ce am inteles eu din povestile batranilor , poate nu am inteles tot bine
eu sunt nascut in 81  , acum aproape 30 de ani deci din epoca aia nasoala nu am prins mare lucru ,

nu m-am ocupat sa gasesc ce mai am de la masina aia , de mult timp caut sa cumpar una in stare buna , dar nu gasesc . am vazut doar 2 una in bucuresti , si una in ploiesti , cea din ploiesti era mai bine dar propietarul m-a mirosit ca vreau indeosebi modelul asta si mi-a cerut 10000 de euro .... tot atatia ani sa astepte sa ii dau eu banii aia , ca la 8800 am gasit un cutlass supreme din 71 ...
si il iau pe ala daca ma enerveaza banii in buzunar ....

am gasit un dinam ducellier cine vrea ?
as vreau sa-l dau , ar fi pacat sa nu il dau cuiva care merita ,
nu il dau pe bani neaparat , discutam.... desi banii .... cam  face lumea sa se invarteste ....    .... pe bursa daca il pun nu ajunge unde trebuie , ajunge sigur la un samsar .... sau il pun pe  e bay    nu ma costa nimic sa il duc la paris ...
am batut un apropos pentru cine vrea sa intrebe de el este un ducellier 7 si ceva
in momentul de fata nu stiu exact 100% daca e dinamul de pe dacia din 69 , il am de peste 20 de ani in garaj conservat cu ulei , l-am scos sa il curat si va zic mai multe
bafta

Poi nu stiu ce sa fac.......in garajul in care a fst nu o mai pot pune ca e veveul lui tata..........

iti place sa jermenasti lumea? mi se pare abernat pretul tau...

dau eu unul in stare mai buna gratis !!

Dintre daciile negre cu motor de Alpine eu stiu vre-o 4

Si sunt omologate ?
Mai nou , Dacia 1301 nu mai este recunoscuta la RAR , ele se inmatriculeaza ca si 1300 simple .

Am mai povestit ca fosta mea masina a apartinut Ministerului de Interne,

In jurul numarului de imatriculare ce incepea cu cifra 2 ( din cate inteleg 2 B 598 a fost numarul masini) au circulat tot felul de legende mai mult sau mai putin adevarate.

@ronny: Studebaker este 6X6 iar Chevrolet este 4x4. Masina respectiva am vazut-o si eu cand ma duceam la munte in concediu, acum cativa ani era intr-o stare mai buna. Deci sigur este Chevrolet G7106(pe lateralul capotei fata are scris Chevrolet). Celalalta marca de camion are scris pe masca radiatorui Studebaker si modelul este M42, desi cabina la ambele modele este identica.

This post has been edited by 12TRS: 13 Sep 2010, 21:07

Si sunt omologate ?

Sunt, daca poti sa crezi. Au operata in taloane (presupun ca si in C.I) mentiunea "Nu necesita omologare individuala". In jurul astora se invart si visele mele cu omologarea unui motor de 5 Alpine pe Dacia.

This post has been edited by BH 59 FIF: 13 Sep 2010, 18:02

2 sunt prezentate pe 4tuning.

Un link catre ele daca se poate.
Eu am gasit pe 4Tuning o scanarea a unui talon.
Iar adresa topicului masini dupa 4 tunarei este asta, si mai este una a user-ului Hooliganu`#1(sau ceva de genul), dar aceastea sunt Dacia 1310.

Poate intereseaza pe cineva:


http://www.auto.ro/dacia-1300/585622.html?...ningads#picture

This post has been edited by M5665: 13 Sep 2010, 20:14

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.