Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

E bun pretul , 2.000 euro dar cam tinerica .

E bun pretul , 2.000 euro dar cam tinerica .

Sunt, daca poti sa crezi. Au operata in taloane (presupun ca si in C.I) mentiunea "Nu necesita omologare individuala". In jurul astora se invart si visele mele cu omologarea unui motor de 5 Alpine pe Dacia.

Nu e chiar asa:

1. RAR elibereaza CIV in vederea inmatricularii, inregistrarii sau comercializarii unui vehicul, numai daca acesta detine omologare comunitara (nu e cazul) de tip a intregului vehicul valabila sau omologare nationala de tip a intregului vehicul valabila si a primit numar national de registru (numar acordat de RAR unui vehicul caruia i s-a acordat omologarea intregului vehicul in functie de tip/varianta/versiune/configuratie a elementelor constructive in cadrul aceleiasi versiuni) Art. 14 RNTR 2 (Reglementari privind omologarea de tip si eliberarea CIV pentru vehiculele rutiere).

2. Prin omologare individuala, RAR atesta ca un vehicul indeplineste individual conditiile constructive si pe cele privind starea tehnica, in conformitate cu reglementarile in vigoare. Aceasta se acorda pentru:
a ) vehiculele rutiere noi, care nu detin omologare comunitara de tip a intregului vehicul valabila, fabricate (inclusiv din piese detasate) importate sau introduse in Romania in numar de cel mult 10 bucati de acelasi tip, de catre aceeasi persoana juridica sau fizica.
b ) vehicule rutiere utilizate, care nu au mai fost inmatriculate in Romania cu exceptia celor care indeplinesc cumulativ urmatoarele conditii:
- au fost omologate comunitar de tip;
- au fost inmatriculate ultima data intr-un Stat Membru;
- nu au suferit modificari constructive in raport cu datele inscrise in certificatul de inmatriculare.
c ) vehiculele rutiere inmatriculate/inregistrate in Romania care au suferit modificari ale caracteristicilor constructive mentionate in CIV.
d ) vehiculele rutiere carora li s-a inlocuit principalul element de rezistenta (sasiul sau caroseria, dupa caz) - RNTR 7 (Reglementari privind omologarea individuala eliberarea CIV si certificarea autenticitatii vehiculelor rutiere)

3. RAR nu poate face mentiuni in certificatul de inmatriculare (talon) pentru simplul motiv ca acesta se elibereaza de catre serviciile publice regim permise de conducere si inmatriculare a vehiculelor abia dupa ce RAR elibereaza CIV si/sau Certificatul de Autenticitate.
Omologarea individuala sau de tip se face o singura data de catre RAR si se trece in CIV.

14 Sep 2010, 00:12:

Si sunt omologate ?
Mai nou , Dacia 1301 nu mai este recunoscuta la RAR , ele se inmatriculeaza ca si 1300 simple .

E valabil doar pentru vehiculele carora acum li se elibereaza pentru prima data CIV (Cartea de Identitate a Vehiculului), cele inmatriculate deja cu numere noi si care poseda deja CIV, raman linistite 1301.

This post has been edited by B 75 UAP: 14 Sep 2010, 00:12

E valabil doar pentru vehiculele carora acum li se elibereaza pentru prima data CIV (Cartea de Identitate a Vehiculului), cele inmatriculate deja cu numere noi si care poseda deja CIV, raman linistite 1301.

Ai perfecta dreptate . Dar de ce nu sunt recunoscute ca fiind ceea ce sunt ele , adica 1301 ?

Corect, cam mult 2000 de euro, pentru o dacie din '83, dar problema este ca masina, a ajuns pe mana unor oameni care se ocupa numai cu asa ceva, si ei vor sa scoata profit din vanzarea lor, acum 2-3ani cand masina ajuns in Alba avea si foliile pe scaune, cauciuciri Victoria, era noua ce mai, dupa care a fost vanduta unui doctor din Sibiu, care a intretinut-o cat de cat, iar acum a fost recumparata, cine stie la ce pret..... si vor sa ia 2000 pe ea.

@ 12trs

ai dreptate asa mi-a fost si descrisa , este un chevy reconditionat cu piese de studebacker ,
ghici ce am vazut aseara in pipera .... un fiat 1800 ... .e masina din ploiesti dar revin cu detalii

@popasan

asa sunt unii cunoscatori .... sta la panda si cand vor sa puna mana pe bani or sa ramana cu masina pana o papa rugina
am avut si eu cazuri de masina luata cu 1500 ron si vor sa o vanda cu 3000 euro

Corect, cam mult 2000 de euro, pentru o dacie din '83, dar problema este ca masina, a ajuns pe mana unor oameni care se ocupa numai cu asa ceva, si ei vor sa scoata profit din vanzarea lor, acum 2-3ani cand masina ajuns in Alba avea si foliile pe scaune, cauciuciri Victoria, era noua ce mai, dupa care a fost vanduta unui doctor din Sibiu, care a intretinut-o cat de cat, iar acum a fost recumparata, cine stie la ce pret..... si vor sa ia 2000 pe ea.

Din ce am inteles eu , masina este la niste lautari (...) nici macar nu este proprietarul de drept si actele se fac cu acel doctor de la Sibiu .

Stii Dacia de VN ?
Avea si proiectoare galbene tip Volga . Am vazut si la Roman un Renault 12 albastru , autentic dar ...

Ieri aflandu-ma in zona unde se afla acel Renault 12TL in Roman am facut cateva poze.Din pacate masina este intr-o avansata stare de degradare.Este un mare pacat ca proprietarul nu are intentia de o a restaura.
Acum multi ani a mai fost un Renault 12 TS ,avand culoarea maro ,jenti cum le avea dl.AlbertEinstein si bord Jaeger cu turometru uiminduma la cae vreme prin prisma dotarilor.
SNC00013.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 1367
SNC00014.jpg ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 1441

SNC00012.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 1384
SNC00015.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 1309


This post has been edited by QuickBMW: 14 Sep 2010, 12:33

Ai perfecta dreptate . Dar de ce nu sunt recunoscute ca fiind ceea ce sunt ele , adica 1301 ?

Asta nu mai stiu.. Cel mai probabil au inlocuit/modificat aplicatia informatica proprie, al carei nomenclator nu mai contine aceasta versiune. Dar sunt convins ca exista cai legale de atac (contestatii etc) in cazul vehiculelor istorice de exemplu, motivand valoarea vehiculului si implicit importanta pastrarii acestei versiuni.

E bun pretul pe ma-sa. Sa fim seriosi, troaca ori are caucioace puse de la SH ori le-a tocit ea personal.

Are dreptate danut,e cam tanara............daca ar fi fost macar 72-73........dar arata bine oare o fi fost reconditionata de la 0???

N-om fi stiind sa citim sau ne e doar lene?

Cine dispune de finante, nu are de cat s-o cumpere, eu cum am dat 1000eur pe o masina care nici macar nu e facuta in uzina , si cum toate masinile lui Danut fac 300.000, deci fiecare cu pasarile lui, sau mai bine zis stolurile lui.... nu e prost ala care cere, e prost ala care da

ce zicei de "povestea" acesta?
pe mine parca incepe sa ma atraga...un gand din/spre est...

http://hellosiberia.blogspot.com/2010/08/k-21.html


dacia mea pe Transalpina...

Attached thumbnail(s)
100_3736.JPG ( Size: 514.16k ) Number of downloads: 1108

Asta nu mai stiu.. Cel mai probabil au inlocuit/modificat aplicatia informatica proprie, al carei nomenclator nu mai contine aceasta versiune. Dar sunt convins ca exista cai legale de atac (contestatii etc) in cazul vehiculelor istorice de exemplu, motivand valoarea vehiculului si implicit importanta pastrarii acestei versiuni.

Cam toate se rezuma la " Vehicule istorice " , pacat sa pierdem asa ceva , istoria Daciei 1301 .

Nu se rezuma tot la vehicule istorice.. Am vrut doar sa subliniez ca putine sunt cazurile cand merita deranjul.. Daca ar fi avut atestat de vehicul istoric cand s-a prezentat la RAR, probabil ca altfel ar fi stat lucrurile. Dar imi imaginez ca e greu de obtinut asa ceva, din moment ce unii nu credeau ca D1301 avea pe volan emblema de R12.

Din moment ce unii nu credeau ca D1301 avea pe volan emblema de R12.

Nu cred , atata timp cat vii cu argumente .

Care ar fi aceste argumente? Faptul ca 1301 este un Renault 12TS, dar fara motor. Eu am fost de mai multe ori in incinta UAP si pe cine intrebam depre varianta 1301 nici macar nu isi mai amintea de ea. Nu o sa inteleg niciodata de ce UAP, in anii 70, a lasat o masina deosebita, Dacia 1300 Speciala, sa rugineasca in curtea uzinei. Motorul acesteia putea fi montat pe D.1301. Am mari semne de intrebare in privinta variantei de motor Alpine montat pe R.5 sau R.12. Senzatia mea este ca acest tip de motorizare isi are originile la Colibasi.

Exista tot felul de materiale publicitare , carti de intretinere care sa ateste echiparile acestor masini . Personal , cred ca 1301 din prima serie erau tot niste Renault 12 emblemate Dacia , jantele sunt Fergat veritabile iar in timp au fabricat si Romanii jante fara gaura din mijloc s.a.m.d.
Detinatorii Daciilor 1301 sunt mai in masura sa-si exprime pozitia fata de aceasta nemultumire care atesta " echiparile ".De motoare nu stiu si nu pot sa fac nici un fel de afirmatie . La Colibas multe nu se mai tine minte , cei din conducere nu si-au dat concursul pentru a avea un Muzeu cum sunt la toate fabricile constructoare de masini . Pe straini ii doare in dos de " Istoria Daciei "noastre .

Dane,exista o revista celebra cu Dacia 1300 ,are pe coperti o dacia rosie pozata din fata si din spate , acolo este prezentata si Dacia 1301 .
Undeva pe la mjlocul acestei reveste este si Dacia 1301 ,binenteles neagra , cu jenti de R12 TS ,scaune ianalte si rosii , emblema Renault pe volanul Muss si motorul este de Dacia nu altceva .

.. Personal , cred ca 1301 din prima serie erau tot niste Renault 12 emblemate Dacia ....

Nu stiu de ce crezi asta, atat timp cat pe toata caroseria e grund gri si nu maro, nu inseamna ca au fost asamblate in totalitate aici?? Din 69 pana in prezent, una nu are grund maro ca pe R12. Si nu imi imaginez cum le-ar fi putut transporta tocmai din FR fara primerul de protectie? Vorba lui Vali, nuantele de vopsea de pe 1300 erau clar cele folosite anterior pe Dacia 1100.
Foarte posibil sa fi fost aduse direct subansamble precum motor+cutie, bord complet etc, dar in ceea ce priveste caroseria nu sunt de acord.
PS. Jantele de 1301 sunt Dunlop, nu Fergat.

Publicatii despre Dacia 1301 sunt foarte putine. Te referi poate la "Echipamente speciale pentru Dacia 1300" dar si acolo informatiile sunt amestecate, cateva pasaje din aceasta carte am postat pe topicul lui Albert E.

This post has been edited by 12TRS: 15 Sep 2010, 18:29

mama - mama deci voi sunteti dinozauri mai dinozauri ca mine
si va spun asta ca si compliment in sensul ca ati urmarit evenimentele din alt unghi fata de mine , eu la baba mea am dat jos tot pana la tabla , pe podele si mai ales inauntru am gasit primerul de culoare bej inchis , masina este dacie dar caroseria are tablita frantuzeasca in forma de romb si mai si scrie ceva dar nu am mai dat jos adezivul ca nu am terminat cu vopsitul , asta inseamna ca am caroseria de r12 sau nu ?
merci

mama - mama deci voi sunteti dinozauri mai dinozauri ca mine
si va spun asta ca si compliment in sensul ca ati urmarit evenimentele din alt unghi fata de mine , eu la baba mea am dat jos tot pana la tabla , pe podele si mai ales inauntru am gasit primerul de culoare bej inchis , masina este dacie dar caroseria are tablita frantuzeasca in forma de romb si mai si scrie ceva dar nu am mai dat jos adezivul ca nu am terminat cu vopsitul , asta inseamna ca am caroseria de r12 sau nu ?
merci

Daca e asa cum ziceti pe placuta aia in forma de romb trebuie sa scrie USINES REGIONALE DES RENAULT si totul in francais (franceza) mai trebuie sa aveti o serie in portbagaj,si nu trebuie sa aiba vipusca...ma refer la primele modele de r12!Verifica!

cateva imagini si specificatii despre Dacia 1301, din celebra publicatie cu Dacia rosie pe coperti...



Attached thumbnail(s)
100_3751.JPG ( Size: 563.48k ) Number of downloads: 429
100_3752.JPG ( Size: 665.74k ) Number of downloads: 466
100_3754.JPG ( Size: 624.88k ) Number of downloads: 422
100_3755.JPG ( Size: 509.46k ) Number of downloads: 348

Deci imi trebuie si aparatori de noroi din ce vad in pozele alea...

- o poza cu o Dacia 1301 care apare des pe net, dar ii lipseste partea din fata.
- cea de la expozitie, pe suportul ala metalic
- 2 poze cu o Renault 12 TS, anuta gasit pe leboncoin.fr acum ceva timp; am adaugat cu "paint" aparatori noroi spate.

Attached thumbnail(s)
0001.jpg ( Size: 86.95k ) Number of downloads: 344
indexpo.jpg ( Size: 64.53k ) Number of downloads: 343
pict1512a.jpg ( Size: 73.34k ) Number of downloads: 351
pict1611a.jpg ( Size: 66.51k ) Number of downloads: 357

A se observa in pozele scanate ca "pernita" de la volan are sigla de Renault pe ea.

cateva imagini si specificatii despre Dacia 1301, din celebra publicatie cu Dacia rosie pe coperti...

Se poate sa ne arati si noua coperta acestei publicatii celebre?
Multumesc anticipat

Dane,exista o revista celebra cu Dacia 1300 ,are pe coperti o dacia rosie pozata din fata si din spate , acolo este prezentata si Dacia 1301 .
Undeva pe la mjlocul acestei reveste este si Dacia 1301 ,binenteles neagra , cu jenti de R12 TS ,scaune ianalte si rosii , emblema Renault pe volanul Muss si motorul este de Dacia nu altceva .

De acord cu tine si cu Silviu , referitor la echipari .

Nu stiu de ce crezi asta, atat timp cat pe toata caroseria e grund gri si nu maro, nu inseamna ca au fost asamblate in totalitate aici?? Din 69 pana in prezent, una nu are grund maro ca pe R12. Si nu imi imaginez cum le-ar fi putut transporta tocmai din FR fara primerul de protectie? Vorba lui Vali, nuantele de vopsea de pe 1300 erau clar cele folosite anterior pe Dacia 1100.
Foarte posibil sa fi fost aduse direct subansamble precum motor+cutie, bord complet etc, dar in ceea ce priveste caroseria nu sunt de acord.
PS. Jantele de 1301 sunt Dunlop, nu Fergat.

Am specificat " foarte posibil " sa fie niste R 12 autentice . Cat despre echiparile aleatorii , nici nu mai intra in discutie . Nu sunt multi sa deosebeasca Fergat de Dunlop referitor la cele Frantuzesti , dar cele Romanesti nu mai au gaura centrala .

unde-s centurile de siguranta? sau erau optionale? ))))))))))))))))))

This post has been edited by Andyno: 16 Sep 2010, 00:37

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.