Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

in ziua de azi putini mai au o pompa de umflat roti , apoi sa te mai si ajute ...

in ziua de azi putini mai au o pompa de umflat roti , apoi sa te mai si ajute ...

Urmariti atent acest clip. Renault 12 TL, priviti atenti manerele de la portiere. Sunt ca cele de 1310. Este exact cum am eu pe masina.

in ziua de azi putini mai au o pompa de umflat roti , apoi sa te mai si ajute ...

eu am 2 de UAMT una de la bunicu , si una de la un mos ( care e cam obosita), ca tot veni vorba de pompe , stie careva daca automobilele dacia veneau echipate din fabrica cu pompa de roti ???

This post has been edited by roby_1300_rap: 5 Feb 2014, 16:29

..., stie careva daca automobilele dacia veneau echipate  din fabrica  cu pompa de roti ???

Da! Aveau pompa, o trusa sumara de scule (incluzand cheia de bujii) si o cutie de vopsea Emaur in nuanta masinii, pentru eventuale retusuri.

This post has been edited by tunderbird: 5 Feb 2014, 18:14

stiu eu un break 1300 in stare buna in bucuresti dar nu stiu daca este de vanzare.cand mai ajung o sa ii fac poze.

Daca poti lasa si un biletel cu un nr de tel,o sa til dau pe privat.

am luat si eu ABCDaru
incepator.jpg ( Size: 84.99k ) Number of downloads: 1542

am luat si eu ABCDaru   
incepator.jpg ( Size: 84.99k ) Number of downloads: 1542

Bravo! sa ai grija sa nu te iuti la gagici pe margine si sa faci prosti!
AJUTOR: Nu are cineva o aripa de 1300 partea dreapta ( nu conex) ? ? am nevoie !

Da! Aveau pompa, o trusa sumara de scule (incluzand cheia de bujii) si o cutie de vopsea Emaur in nuanta masinii, pentru eventuale retusuri.

Acesta era setul complet:

Bravo dl Daniel argumente la milimetru , imi place , da numa te rog spune-mi cine avea setul asta complet de chei Dacia sau R 12 ? , parca mi se par cam multe sa fie de Dacie

Acesta era setul complet:

triunghiul, o cheie fixa, cheia de bujii, cricul ,coarba inca le am originalele multumesc oricum

This post has been edited by roby_1300_rap: 6 Feb 2014, 19:54

Bravo dl Daniel argumente la milimetru  , imi place , da numa te rog spune-mi cine avea setul asta complet de chei Dacia sau R 12 ? , parca mi se par cam multe sa fie de Dacie 

Da,cam multe!Lipseste presa de rulmenti.....


6 Feb 2014, 20:48:

triunghiul, o cheie fixa, cheia de bujii, cricul ,coarba inca le am originalele multumesc oricum

La care se mai adauga cele expuse de Tunderbird:cutie cu email celulozic etc.
Le gasesti pe toate in lucrarea lui Mondiri si Brebenel,ed.1978,p.350.
Lectura placuta!


This post has been edited by deceneu32: 6 Feb 2014, 20:48

am si eu o intrebare mai tehnica stie careva daca dacia si r 12 se PUTEA porni cu o manivela la inceput ?

eu am pornit de cateva ori dacia cu o manivela de roti dar iti cam rupe mainile, fiind cam mica "indoitura" manivelei si lipsa unui suport rigid al ei

am si eu o intrebare mai tehnica stie careva daca dacia si r 12 se PUTEA porni cu o manivela la inceput  ?

Normal ca se poate porni si un R 12 cu manivela...in contextul in care s-a inlocuit rac-ul cu un surub, merge si cu tubulara.
Anul acesta am facut o demonstratie cu pornire la manivela.

e si compresia mai mare si e mai greu de invartit motoru'. La ims si la aro doar ma uit la manivela si porneste

Acesta era setul complet:

Acel set continea si un plic?...in caz de urgenta trimiti o scrisoare dupa depanare, in cazul in care erai afon.

Gogule, nu stii nimic. Ala era plicul de spaga

eu am pornit de cateva ori dacia cu o manivela de roti dar iti cam rupe mainile, fiind cam mica "indoitura" manivelei si lipsa unui suport rigid al ei

eu cu manivela numai daca bag cricul sub motor pot sa il invart , altfel nu ca fara cric racul e cu 2 tzanti mai jos , din ce cauza oare, de la tampoanele de motor ???

Acel set continea si un plic?...in caz de urgenta trimiti o scrisoare dupa depanare, in cazul in care erai afon.

asta cu plicu chiar ca nu o stiam

This post has been edited by roby_1300_rap: 7 Feb 2014, 09:37

e si compresia mai mare si e mai greu de invartit motoru'. La ims si la aro doar ma uit la manivela si porneste

Merge foarte bine si la Dacia 1100 si la 1300, eu si pobeda o pornesc cu manivela.
Referitor la chei tubulare, aveti grija ca poate va treziti cu o " omleta", vecinul meu, 2 saptamani o stat in spital

This post has been edited by adifulful: 7 Feb 2014, 12:15

...
Referitor la chei tubulare, aveti grija ca poate va treziti cu o " omleta", vecinul meu, 2 saptamani o stat in spital

Mi-o luasi inainte!

Eu vroiam sa zic cam asa: "A propos de pornitul motorului cu tubulara, daca vreti pupaturi pe dinti cu ranga nu aveti decat sa ascultati de sfatul colegului!"

Mi-o luasi inainte! 

Eu vroiam sa zic cam asa: "A propos de pornitul motorului cu tubulara, daca vreti pupaturi pe dinti cu ranga nu aveti decat sa ascultati de sfatul colegului!"

Pornirea unui SR la manivela e cea ''grea'' munca posibila,la 65 de kg ale mele a trebuit sa ''sar'' pe manivela

Pai daca esti din categoria pana, nici de volan nu poti sa tragi la un SR.

Dar eu vorbeam de tubulare, nu de manivele...

eu am suport sub bara ce mentine cheia de roti dupa cite am vazut si ma gindeam sa o fac sa nu am lasato balta ca n am chef sami rup miinile cu ea mersi pentru explicatii

This post has been edited by julian69: 7 Feb 2014, 18:00

Acel set continea si un plic?...in caz de urgenta trimiti o scrisoare dupa depanare, in cazul in care erai afon.

AFON?La Dacie trebuie sa stii sa canti?


<span class='edit'>7 Feb 2014, 20:09:</span>

eu am suport sub bara ce mentine cheia de roti

Si orificiu in placa! Pentru ca ai Renault 12....
S-a renuntat la rac,orificii in placa si in fusta fata in ultimul semestru al anului 1971.

This post has been edited by deceneu32: 7 Feb 2014, 20:11

Gogule, nu stii nimic. Ala era plicul de spaga

Da bre, de fapt acel plic provenea de la spaga pe care o dadeai la fabrica si-ti restituiau doar plicul.

AFON?La Dacie trebuie sa stii sa canti?

S-a renuntat la rac,orificii in placa si in fusta fata in ultimul semestru al anului 1971.

1. Sunt afoni in dacie si in ziua de azi...nu mai vorbim de vremurile in care de abia a aparut acest model pe sosele.

2. Nu vorbi prostii cu renuntarea la rac si gaura in fusta la sfarsitul lui 71...gasesti si pe 81 rac si gaura-n fusta.
Ca sunt fuste inlocuite fara gaura, asta-i alta poveste fratioare.

This post has been edited by danut 69-71: 7 Feb 2014, 20:40

La sfarsitul lui 71 s-a renuntat doar la ghidajul manivelei de subt bara fata. Am rac si gaura in fusta fata la dacia mamei din sept 78, modelul cu tampoane mici si lampi de march-arierre.

Nu vorbi prostii cu renuntarea la rac si gaura in fusta la sfarsitul lui 71...gasesti si pe 81 rac si gaura-n fusta.
Ca sunt fuste inlocuite fara gaura, asta-i alta poveste fratioare.

Vorbeam despre Renault 12.Mesajul ii era adresat lui Julian.



<span class='edit'>7 Feb 2014, 21:39:</span>

La sfarsitul lui 71 s-a renuntat doar la ghidajul manivelei de subt bara fata. Am rac si gaura in fusta fata la dacia mamei din sept 78, modelul cu tampoane mici si lampi de march-arierre.

Era vorba de Renault 12,nu de Dacii din 1978.

This post has been edited by deceneu32: 7 Feb 2014, 21:40

Gaura in fusta si racul este valabil si la Renault 12 din 80...asta in contextul in care fusta nu a fost inlocuita cu una de "connex" de pe eBay.

EX:

http://www.ebay.fr/itm/RENAULT-12-GORDINI-...a#ht_134wt_1315

This post has been edited by danut 69-71: 7 Feb 2014, 22:46

Pieoss dorijin =))))

Du 1er SEPTEMBRE 1971 au 31 AOUT 1972
y7mq.jpg

Sur tous le modeles:
Suppression de feux de stationement(1)
Suppression de la noix de la lancement du moteur et du trou du passage dans la plaque de la police(2) et jupe avant.Alternateur en remplacement du dynamo,deja monte sur GORDINI

Sur 12 TL:
Tapis moquette aux places avant au lieu du tapis de cautchouc(3)

Sur BREAK:
Nouveau symbole R 1330 au lieu de 1171
Garnissage interieut tissu au lieu du smili qui devient optional

Sur GORDINI:
Adoption d'une prise d'air sur capot(4).Ventilateur au moteur electrique au lieu du ventilateur entraine par couroie

OPTIONS:
Garnissage SIMILI....148 F
Peinture metalisee....180 F
Lunette AR chauffante....124 F
Vitres teintees....340 F

Special GORDINI:
Sieges et pare-chocs Renault 12 TL....1100 F
Sieges Renault 12 TL seulement....300 F

Absenta gaurii in fusta fata se refera la varianta R 1177,aparuta mai tarziu,in toamna lui 1972.N-au fost nici francezii prea exigenti in realizarea materialelor.
Nu par a avea fuste de conex:
ts4o.jpg
ty4z.jpg

This post has been edited by deceneu32: 7 Feb 2014, 23:43

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.