Outline · [ Standard ] · Linear+ Circulatia post-"noul cod rutier"

Confirm cele scrise de Semit , era vorba de noul Logan dci cu intercooler ! Acest post nu se vrea a fi o noua polemica intre dcisti si mpisti , desi toata lumea stie ca noul dci intercooler e mai tare ca 1.6 16V ! La intoarcere din cauza cetii dense nu am prins decat 240 km/h conform GPS. Stopurile de ceata erau aprinse bineinteles si dadeam flash-uri la fiecare 2 secunde ca sa pot fi observat ! Si DA , am cirip cip tiuning : evacuare conex si filtre daciasport ! L.E. LA intoarcere am condus eu ca sa simt si eu puterea motorului si sa poata Semit sa fie cu ochii pe GPS , dar cum era motorul in rodaj mie mi-a fost frica sa trag de el asa de tare ca deh , nu era masina mea ! This post has been edited by alinakes: 8 Dec 2006, 12:27

Confirm cele scrise de Semit , era vorba de noul Logan dci cu intercooler !

Acest post nu se vrea a fi o noua polemica intre dcisti si mpisti , desi toata lumea stie ca noul dci intercooler e mai tare ca 1.6 16V !

La intoarcere din cauza cetii dense nu am prins decat 240 km/h conform GPS.

Stopurile de ceata erau aprinse bineinteles si dadeam flash-uri la fiecare 2 secunde ca sa pot fi observat !

Si DA , am cirip cip tiuning : evacuare conex si filtre daciasport !

L.E. LA intoarcere am condus eu ca sa simt si eu puterea motorului si sa poata Semit sa fie cu ochii pe GPS , dar cum era motorul in rodaj mie mi-a fost frica sa trag de el asa de tare ca deh , nu era masina mea !

This post has been edited by alinakes: 8 Dec 2006, 12:27

bun gps-ul ala.. vreau si eu unul.. ca al meu nu a trecut de 190 pana acum.....

Bai nu-mi vine sa cred ce aberatii pot scoate unii oameni. Cine a renuntat ma la tramvaie? Boul de Mazare poate, si alti handicapati mintali. Aia cu "asa e in vestul europei" sa i-o spuneti lu' mutu. Faceti un mic calcul, cati oameni transporta un tramvai de-ala, si cati transporta 4-5-6 masini (care ocupa la fel de mult spatiu).  Nu tramvaiul "nu are ce cauta" acolo, ci masinile mici; eu as vrea sa le faca pe toate in stil '41' si sa introduca naibii mai multe tramvaie, e singura solutie pentru un transport cat de cat decent.

Cat despre mersul pe linia de tramvai, acesta este legal in majoritatea situatiilor . Daca sunt cel mult 2 benzi "auto" pe sens, ai voie inclusiv sa depasesti pe linia tramvaiului, coloana ce sta la semafor. Evident, nu ai voie sa treci prin dreptul refugiului, dar asta e alta mancare de peste.
Nu zic ca e buna legea asa - dar asa e legea, scrieti sus daca nu va place.

Pai chiar nu sunt bune tramvaiele in orasele aglomerate!..Gandeste-te ca tramvaiul trece odata la tz-spe minute pe cand daca lasi banda aia pentru masini trec alea non stop pe ea, e utila adica! In Giulesti au facut asa, stil 41, au luat practic o banda ca se circula si pe aia de tramvai !Deci n-ai vrea sa stii cat de mare e diferenta intre ce bine era inainte si cat de horror e acum...
.Ne trebuie CENTURA inainte de toate si din aia adevarata nu parodia de acum care sta mai mereu blocata....

This post has been edited by THESUN: 8 Dec 2006, 12:28

Oare cate persoana trec in acel tramvai o data la cateva minute si cate trec in autoturisme? Unora le scapa deoarece se opresc doar la forme neglijand total continutul.

Se poate să fie şi tramvaie şi autobuze şi autoturisme. Ba, în unele oraşe, se poate şi bărci (vezi Amsterdam). Dar noi suntem la Bucureşti, din păcate...

Si cind te-ai trezit... era dimineata! :-)

aseara.. intre BaiCoi si Ploiesti am fost cu prietenul meu Alinakes cu noul meu Logan dCi.... GPS-ul spunea ca am ajuns la 301 Km/h dar turatia era putin peste 3000 de ture...

Draga domnilor mistocari respectiv dl drumaru si dl semit....

Am zis eu ca am mers cu viteza asta cu masina???? S-au neuronii vosti au inceput sa faca presupuneri si nah nu prea v-a iesit socoteala....

Si nu nu era dimineata era chiar 4 dupa masa si ne intorceam de la munte...Si daca vreti sa va luminati faceti click pe nickul meu si cand o sa vedeti poza din profil poate o sa va prindeti ce si cum!

Io deja ma prinsesem de la primul post.... ca aveai "aia" intre picioare Periculos totusi... daca incepea la 300 sa vibreze ?

This post has been edited by Cornel001: 8 Dec 2006, 15:30

@AlinI

Din poza pe care ne-ai aratat-o, eu observ ca aveai proiectoarele aprinse. Era ceata?

Sper ca acum, dupa intrarea in vigoare a noului cod rutier, sa nu se mai intample.

Io deja ma prinsesem de la primul post.... ca aveai "aia" intre picioare  Periculos totusi... daca incepea la 300 sa vibreze ?

Tu da, altii se pare ca nu

Oho..sa te tot tii vibratii dupa 260km/h...

This post has been edited by Lexy: 8 Dec 2006, 15:45

Gandeste-te ca tramvaiul trece odata la tz-spe minute

La altii cu apa calda curenta tramvaiul vine la 3-5 minute maxim.

Oho..sa te tot tii vibratii dupa 260km/h...

Să ştii că se poate cu vibraţii şi la 0km/h în condiţii mult mai confortabile şi mai ales mai puţin periculoase!

Sunt convinsa si sunt perfect de acord cu tine.(referitoare la partea de siguranta)

Insa spune-mi cu ce sa inlocuiesti senzatia de atinge 100km/h in nici 3 secunde? Cu nimic din pacate.....

Cu cantarul !

Bai care vindeai mah narghileaua aia ? Ca vreau sa ma duc in 3 secunde la peste 100 !

Si zici ca vibra rau ?! Erau echilibrate rotile sau avea capace ?!

@ Lexy:

Cu o viaţă mai lungă?

This post has been edited by dexter: 8 Dec 2006, 16:06

Cu o viaţă mai lungă?

AI dreptate. Insa asta e "once in a life time experience". Sau hai poate de doua ori...MAXIM.Cei care's pasionai de viteza si de senzatiile care ti le ofera un motor turat cred ca inteleg ....

io la 3000 de ture aveam 301 la ora... tu aveai pe la 14krpm... e consumu era la fel... 5 % io... 5 % tu

Semit te-as ruga sa nu dezinformezi lumea pe aici !

Pe CB accesand functia CI era 5.2 % !

io la 3000 de ture aveam 301 la ora... tu aveai pe la 14krpm... e consumu era la fel... 5 % io... 5 % tu

Gresit draga Watson!
La 300km/h consumul este cam de aprox 15% iar turatia este de 10 000 rpm!!!

Te oftici?

Bine ca sunteti voi smecheri cu oboseli d-astea. Eu am mers cu 500 la ora (spre 560) undeva prin Timisoara*.
____________

* - cu avionul, cand plecam spre Amsterdam.

dand factor comun rezulta ca loganu` e mai puternic si consuma cu 200% mai putin decat o motoreta...

... si e mai fiabil decat un Mercedes, precum au constatat francezii.

Test: isi mai aminteste cineva de la ce a pornit discutia? (nu trisati, n-aveti voie sa vedeti titlul topic-ului!!!)

Loganul are si airbaguri si abs !

De consum nu mai zic ca doar e dci cu intercooler !

Pai si Lexy are airbaguri si ABS... (pe Toyota, nu va ganditi la prostii!)

A... eu ma uitam la poza din profil si incercam sa-mi dau seama de calitatea airbag-urilor... Ale lui Lexy, ganditi-va la prostii, ca si eu am facut-o

Ssssttt, ca aude gagicu-sau si ne cotonogeste pe toti
Si apoi vine si prietena ta si ne da cate o poseta in cap...tie... si noua pt ca am fost prin zona

This post has been edited by Cornel001: 8 Dec 2006, 17:53

Oare cate persoana trec in acel tramvai o data la cateva minute si cate trec in autoturisme? Unora le scapa deoarece se opresc doar la forme neglijand total continutul.

Tu chiar nu intelegi ca fraerii aia care se dau cu tramvaiul sunt cantitate neglijabila si nu trebuie sa se gandeasca nimeni la ei.
Sau sunt toti niste miliardari excentrici in cautare de senzatii tari (le-au descris unii mai sus care sunt).
Asadar, trebuie desfiintat tramvaiul, troleul si autobuzul. Dupa ce se vor desfiinta astea, crezi ca o sa fie lumea multumita. Gresit. O sa ceara desiintarea trenului, pentru ca mai sunt unele treceri la nivel cu calea ferata, care au bariere si ii incurca pe jmecheri, pentru ca trebuie sa stea la bariera. Chiar asa, pe care l-a mancat undeva si a invententat trenul?

P.S. ar fi totusi o mica problema. Dupa ce se desfiinteaza tramvaiul, pe unde o sa mai ia toti necivilizatii (ca sa pastram limbajul academic) cu masina, pe cine o sa mai sfideze, avand in vedere ca nu va mai fi linie de tramvai. Probabil ca vor fi unii care vor incerca sa o ia pe linia de metrou.

Exista inca o problema: traficul s-a "imputit" si vitezele au scazut acum, dupa aparitia "mumei-padurii" pe nume PUNCTE. De fapt, daca se respecta legislatia sau daca existau "punctele" acelasi ritm ar fi fost si acum un an. Dar, poate acum am fi avut o oarecare fluenta a traficului ca deh, de frica inveti sa conduci legal.

@AlinI
Din poza pe care ne-ai aratat-o, eu observ ca aveai proiectoarele aprinse. Era ceata?

Sper ca acum, dupa intrarea in vigoare a noului cod rutier, sa nu se mai intample.  

aia cu 180+ era inainte sa imi iau morala de la bulan.. in cealalta le aveam stinse... ca dupa ce d-ul bulan mi-a facut o morala de cateva pagini am inteles (in mare) ca nu e voie cu ele aprinse tot timpul...

Airbagurile sunt de calitate...doar este vorba de o Toyota. Din cate stiu eu insa airbagurile functioneaza numai daca ai centura deci...

...deci folositi centura de siguranta, va poate salva viata.

This post has been edited by 2dor: 9 Dec 2006, 09:02

Vazusem un documentar in care ziceau ca la inceputul erei automobilului (pe cand abia aparusea alea cu roti cu spite si maneta in loc de volan - de aveau doar doctorii si avocatii cate una) viteza medie de deplasare in L.A. era cca 45Km/h. In 2002, viteza medie de deplasare pe strazile din L.A. este de 12Km/h. Evoluam, evoluam...

Off-topic: Bey, ce va certati atata care cat a prins la ora, ca eu il aduc pe frate-miu si asta il cunoaste pe Need4Speed Underground (baiat de cartier) ca a facut armata impreuna amandoi si ala a mers cu trabantu' 601 S din '86 cu 320pe ora si ii batea acu' pe ceas....si asta pe Transfagarasan...noroc ca era inchis tunelu' ca prindea mai mult, da' n-a mai avut unde sa-i dea...ca ii scosese si limitatoru' electronic - il avea in torpedou....mare noroc ca nu i-a prins radaru'...