Outline · [ Standard ] · Linear+ Aerul conditionat

Va salut, Imi puteti recomanda o unitate din Bucuresti unde se poate incarca instalatia? Eu cred ca nu mai am nici uleiul. Radiatorul a fost desfacut si nu mai am nimic in instalatie. Nu stiu daca si uleiul curge atunci cand desfaci instalatia...

Va salut,

Imi puteti recomanda o unitate din Bucuresti unde se poate incarca instalatia? Eu cred ca nu mai am nici uleiul. Radiatorul a fost desfacut si nu mai am nimic in instalatie. Nu stiu daca si uleiul curge atunci cand desfaci instalatia...

Parca vazusem niste anunturi la bursa - 80 lei... dar nu stiu cum lucreaza. Sau poate era la categoria de anunturi permanente, nu mai stiu...
Cu siguranta a fugit si uleiul - eu asa as zice - ca ele sunt combinate.

In Buzau stie careva unde se face o verificare a AC-ului in afara de cel de pe Marghiloman (la intersectia cu Bucegi) ?

Va salut,

Imi puteti recomanda o unitate din Bucuresti unde se poate incarca instalatia? Eu cred ca nu mai am nici uleiul. Radiatorul a fost desfacut si nu mai am nimic in instalatie. Nu stiu daca si uleiul curge atunci cand desfaci instalatia...

uite aici: rune_ac_service.JPG ( Size: 153.04k ) Number of downloads: 443

Recomand stada Bratarii.Sunt seriosi si daca esti forumist ai reducere.

in buzau nu dar vezi in bucuresti sau zarnesti - adciel.

Recomand stada Bratarii.Sunt seriosi si daca esti forumist ai  reducere.

Chair asa e asta cu reducerea? Chiar si acum pe criza?

In Buzau nu am gasit decat sa-mi bage freon cu butelia , fara nici-un aparat , sunt cateve "centre" ce reparau frigidere si acum baga si freon la masini .E buna aceasta solutie , am inteles ca trebuie bagat si ulei , vidat , eu nu ma pricep si as vrea sa stiu exact ce trebuie facut si daca e bine sa ma duc la un astfel de "centru" mai ales ca e cam scump (130 roni).

La mine, acum ~ 1 luna cand am bagat freon a venit nenea mecanicu' cu un aparat cu 2 furtune. A selectat din meniul aparatului marca si modelul masinii (adica Dacia Solenza), a conectat furtunele si dupa aia aparatu' a facut toata treaba, iar cand a terminat de facut smecheria a bipuit .

This post has been edited by Iulikk: 28 May 2010, 17:26

Uite nu gasesc si eu unul ca asta in Buzau , o fi dar nu stiu eu unde , am sa mai caut poate cine stie. Nu prea am incredere in bagatul freon cu butelia.

La Ramnic la MILION SERV (service autorizat Dacia) au aparat profesional. Probabil ca in Buzau au si la reno, skoda, ford, dar si preturile sunt pe masura...
De General autocom nu te intreb nimic.

daca era service Peugeot in Buzau probabil ca ma interesam de pret .Cred ca am sa merg in Bucuresti sau Constanta , o sa am drumuri de facut pe acolo.

Salut baieti,
am si eu urmatoarea probleama,ca tot a venit caldura am dat drumul la aer conditionat dar acesta refuza sa porneasca in sensul ca nu se aude acel tacanit cand apas butonul de A/C si nici racoare nu vine
GMV-ul porneste normal dar nu pleaca si compresorul de aer conditionat deobicei face un tacanit,am verificat siguranta din compartimentul motor si este ok,am scos releul de comanda l-am dat cu spray de contacte si l-am pus la loc si tot nimic,nu miroase a ars a topit ....
de la ce oare se trage buba???

poate nu ai destul freon in instalatie si atunci e normal sa nu porneasca. va trebui sa cauti un service sa refaci dozajul , in felul asta incepi sa elimini din posibilitati.

Salut baieti,
am si eu urmatoarea probleama,ca tot a venit caldura am dat drumul la aer conditionat dar acesta refuza sa porneasca in sensul ca nu se aude acel tacanit cand apas butonul de A/C si nici racoare nu vine
GMV-ul porneste normal dar nu pleaca si compresorul de aer conditionat deobicei face un tacanit,am verificat siguranta din compartimentul motor si este ok,am scos releul de comanda l-am dat cu spray de contacte si l-am pus la loc si tot nimic,nu miroase a ars a topit ....
de la ce oare se trage buba???

Acceasi chestie am patit-o si eu. Am fost in service dacia, mi-au incarcat instalatatia si dupa cateva zile nu a mai mers. Am dat telefon si mi-au spus ca nu au aparat ptr a vedea daca sunt pierderi. Am fost la un alt service, mi-au verificat instalatia cu substanta de contrast si nu era nicio pierdere. Pierderea era pe la ventilele din capatul conductelor, pe acolo pe unde se incarca instalatia si aparatul nu putea sa detecteze aceea pierdere ptr ca acolo era conectat. Deci daca aveti pierderi verificati acele ventile sa nu scoata bulburoci. M-a costat 30 lei un ventil, un total 60 lei ventilele + 120 lei incarcat din nou instalatia.

orice mecanic care se respecta pe el si clientul, dupa incarcare dupa ce a scos mufele si a pus dopurile, da pe la ventile cu pistolul special de sesizat pierderi, si apropos, pot sa scape ventilele, atata timp cat capacele alea de plastic etanseaza, de aia e important sa fie bune, mie mi-au schimbat unul(5 ron).

Capacele de plastic nu etanseaza, sunt doar protectie pt praf, atata tot, nu etanseaza nimic.

Ba etanseaza, in service-ul reprezentanta Dacia am aflat, mi-a reinprospatat freonul, a demontat conectorii, si am remarcat ca bulbucaie ventilele, a zis sa nu-mi fac probleme, ca etanseaza capacele, unul era ok, celalalt i s-a parut ceva in neregula si l-a inlocuit, le-a pus, si verificat cu detectorul, nu scapa nimic, si la revedere, de 2 luni merge perfect, si inainte mergea, dar l-am schimbat preventiv cand am luat masina. Omul avea tot interesul sa-mi schimbe si ventilele daca era necesar.

Ok, ramai cu ideea ta, la mine erau noi si nu etansau nimic...

nu e ideea mea, engineru din service, si daca stia ca nu va tine nu ma lasa sa plec, si chiar vad ca tine, apropos, nu m-am dus cu dacia, dar cred ca ventilele-s la fel, universale.

nu e normal sa bolboroseasca pacolo,poti sta si fara capacele alea,limuzina se duce pe apa sambetei.
mersteru nea giga din service zice si el.uitete si tu la alte masini da capacelele jos sa vezi ca e uscat pe valvele alea.

Am fost cu Matizul, ideea e ca n'am de ce sa-mi bat capul ca merge perfect aerul, trebuia sa piarda in 2 luni daca era sa piarda, si nici nu insista sa-mi schimba capacelul daca nu are rol de etansare...cum e si la roti, poti pune doar cel de plastic linistit, fara ventilul din interior, si nu va pierde veci, numa sa te misti repede

revin cu aceeasi problema,
am cumparat releu nou,sigurante noi,am vericat si senzorul de pe conducta si l-am dat cu spray de contacte si tot degeaba.nu vrea sa porneasca.
in acest caz tre sa merg sa verific presiunea sau sa imi completeze cu freon???
am avut masina in service 1 luna printre care s-a schimbat si radiatorul AC.
in deviz scrie inlocuire freon.
acu ce sa cred???

16 Jun 2010, 18:35:

Acceasi chestie am patit-o si eu. Am fost in service dacia, mi-au incarcat instalatatia si dupa cateva zile nu a mai mers. Am dat telefon si mi-au spus ca nu au aparat ptr a vedea daca sunt pierderi. Am fost la un alt service, mi-au verificat instalatia cu substanta de contrast si nu era nicio pierdere. Pierderea era pe la ventilele din capatul conductelor, pe acolo pe unde se incarca instalatia si aparatul nu putea sa detecteze aceea pierdere ptr ca acolo era conectat. Deci daca aveti pierderi verificati acele ventile sa nu scoata bulburoci. M-a costat 30 lei un ventil, un total 60 lei ventilele + 120 lei incarcat din nou instalatia.

unde sunt ventilele amplasate???
cele 2 de deasupra radiatorului de pe conductele ce ies din compresor???am vazut ca cele 2 capacele sunt slab strase,asa trebuie?

This post has been edited by ursu_83: 16 Jun 2010, 18:35

DSC02423.JPG ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 271

ms iulikk.
am o intrebare daca fac scurt in mufa de senzorul de pe conducta ar trebui sa porneasca???doar sa ma asigura ca nu are nimik compresorul apoi il opresc si merg sa verific preiune...si tot ce trebuie.

Eu nu aveam freon deloc. Daca apasam pe buton, se aprindea led-ul de la AC, dar nu pornea nici ventilatorul si nici compresorul. Practic, nu se intampla nimic . Acum e bine.

Iulikk, tie cat ulei ti-a bagat in instalatie?
Ca eu am facut o umplere dar mi-a pus numai 40 g...

salut,

cantitatea totala de ulei pentru compresor tip pag sp 10 este de de 135 cm cubi, iar cea de agent refrigerant tip hfc 134 a este de 0,6 kg, conform manualului.

probabil ca de atit a fost nevoie de completat dupa verificare. si sigur au fost 40 de grame ulei ?

Una e uleiul din compresor (se da compresorul jos sa se scoata de acolo) si alta e uleiul din instalatie.

ulei in instalatie ? de unde pina unde ? d'aia nu mi se usuca pata de sub masina - unde se scurge condensul. are ulei in el...

ramine sa mai cercetez speta...