Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie, Intretinere, durata de viata, marci...

Stie cineva daca bateria are ochiul acela verde mai e buna? Azi dimineata nu doar ca nu a vrut sa porneasca dar cum am dat la cheie "s-a inchis" singura ca sa zic asa, si s-a resetat si ceasul, apoi nici bordul nu mai vrea sa se aprinda. M-am uitat la baterie si era verde ochiul ala de verificare. Duminica a luat-o la cheie. Totusi bateria are aproape 5 ani, rombat, cea originala.

Stie cineva daca bateria are ochiul acela verde mai e buna? Azi dimineata nu doar ca nu a vrut sa porneasca dar cum am dat la cheie "s-a inchis" singura ca sa zic asa, si s-a resetat si ceasul, apoi nici bordul nu mai vrea sa se aprinda. M-am uitat la baterie si era verde ochiul ala de verificare. Duminica a luat-o la cheie. Totusi bateria are aproape 5 ani, rombat, cea originala.

Ochiul cu pricina este un fel de densimetru si este montat pe un singur element. Ideea e urmatoarea: daca ochiul e verde bateria ar putea fi ok daca nu, sigur nu este. Indicatorul cu pricina nu are nicio relevanta daca intra in scurt un element, se intrerupe o punte si multe altele.

Este ok cand pui multimetrul pe ea si densimetrul pe fiecare element. Asa cum ti-a spus si colegul, ochiul verde este doar pe un singur element. Dar rar ai sansa sa crape exact acela.

Deci, e a 2nd oara cand patesc faza, si incepe sa ma puna pe ganduri.

Dupa cateva ore (estimez 2-4) de ascultat manele & other shit in masina, se duce pe conducta bateria. La o masuratoare rapida, arata 12,xx volti. De pornit, nici pomeneala. Treaba e ca toata iarna, pe toate frigurile astea nenorocite a pornit fara probleme. Dupa 4 ore de facut curat in masina se duce naibii de la ascultat muzica?? Echipamentul audio e cel standard. Daca era vreo balarie suparata nu as mai fi zis nimic. Chiar atat curent sa pape sistemul audio? Sau bateria incepe sa isi ceara o pensionare anticipata?

Succesuri!

Poate este doar descarcata, drumuri scurte, porniri repetate, consumatori multi, tu ai si incalzirea pe electric pana la un punct.
Bag-o pe redresor si vezi dupa aia ce mai face.
Oricum bateria ta trece a patra iarna, este in ultima parte a vietii.

La unele masini dupa 30 de minute de functionare a anumitor consumatori (cum ar fi CD-player) cu motorul oprit consumatorii se opresc pentru a proteja bateria.

Stai linistit ca si la logan este tot la fel.

Sunt foarte linistit am vrut doar sa spun ca e oarecum normal sa se "duca" bateria daca functioneaza anumiti consumatori peste 30 minute cu motorul oprit .

Dar prima data cand a fost? Daca ai Rombat-ul original din 2007, as pune banu la pastrare pentru una noua. Nu ar strica un densimetru sa vezi cum stai cu elementii.

Cateva ore este mult. Depinde si de volum, etc.

La mine Rombat-ul original din Noiembrie 2004 a pornit bine ieri seara la -16.
Se pare ca mai tine si iarna asta (a 7-a) si il schimb numai toamna viitoare , la 7 ani vechime. Ma gandeam sa-l schimb acum 1.5 ani si am fost la electrician la verificare si avea 90% putere - are 60A.
Am completat cand avea 3 ani, dar am pus prea mult si a dat pe-afara.

CD-playerul mananca de zici ce-i ala bateria, am patit-o si eu, dupa vreo ora si ceva de cantat cu motorul oprit am ramas fara baterie pana m-a pornit cineva. Atentie cd-playerul nu mp3-playerul usb desi si ala mananca ceva curent sau radioul. CD-ul foloseste un fasciol laser care consuma ceva.

Are ceva daca pun un acumulator de 62 Ah si nu de 60 cu a avut din fabrica?Eu personal cred ca nu,dar vreau si cateva pareri mai avizate.Am vazut azi Rombat Dacia logan intretinere la 60Ah cu 220lei si Rombat normal fara intretinere la 62Ah cu 190 lei.

N-are nimic, totul e sa incapa in locas.

Incape sigur.

mi-a incaput mie de 75 ah

Buna ziua,

Am o baterie Rombat de 5 ani pe masina (de cand am luat masina) incet incet se apropie de moarte, dimineata facand figuri in urma unor drumuri scurte care le-am facut in ultimele zile si din cauza frigului.

Eticheta de pe ea s-a desprins cu multi ani in urma si nu stiu de ce amperaj sa cumpar.

Mentionez ca masina e cheala si fata de fabrica are 2boxe si un casetofon (motor 1.4 editia 2005) si bateria e micuta (la voloum)

Multumesc anticipat si va rog un raspuns cat mai simplu deoarece am vazut multe posturi pe net si toata lumea zice alte valori (intre 40-62ah) mentionez ca nici banii nu ma dau afara din casa.

This post has been edited by crs_tzep: 4 Feb 2011, 14:04

60A.

Mentionez ca masina e cheala  (motor 1.4 editia 2005) si bateria e micuta (la voloum)

Bateria originala e Rombat Calciu 40Ah: Picture_018.jpg ( Size: 127.49k ) Number of downloads: 583

http://www.rombat.ro/index.php/ro/bateriil.../root/542300033

In 2005 nu arata asa bateria, era aia cu dopurile puse pe un capac lung.
Conform configuratorului de pe rombat.ro pentru 1,4 MPI da baterii de la 44Ah la 55Ah. Eu as lua una de 50-55 Ah.

da are dopurile pe un capac lung.


ma gandeam si eu ca trebuie sa fie mai mica de 60Ah am un prieten care are ph1 de 1.6MPI si masina lui a venit cu baterie de 60 Ah.


Pe 1.4 cred ca e mai mica cum zice YRX

Dar poate sa confirme cineva cu siguranta

Nu depinde numai de motor ci si de consumatorii de pe masina .A lui tata are cel putin 60 A (nu stiu exact dar are minim 60 A ) -Logan 1.4 Laureat 2009 . In functie de motor conteaza mult curentul la pornire.

ideea e ca masina e cheala .... are o alarma si un casetofon deci nu are consumatori

Nu depinde numai de motor ci si de consumatorii de pe masina .A lui tata are cel putin 60 A (nu stiu exact dar are minim 60 A ) -Logan 1.4 Laureat 2009 . In functie de motor conteaza mult curentul la pornire.

Explica, te rog, un pic despre ce consumatori e vorba?

Consumatori electrici care nu sunt pe toate echiparile (gen pompa servo-directie,geamuri electrice) .

uitati poza bateriei daca va ajuta cu ceva:



5wfgjk.jpg

desfa-o si vezi ce scrie pe eticheta , dupa marime pare mai mult de 55Ah, eu zic undeva pe la 60

Consumatori electrici care nu sunt pe toate echiparile (gen pompa servo-directie,geamuri electrice) .

Si cum ar putea sa influenteze tipul de baterie, pompa servo-directie?

eticheta s-a rupt! mai scrie pe ea si in alat loc ??? ce fel de baterie a fost

Eu am un sentiment ca alegerea bateriei pe logan, de catre fabrica, s-a facut in functie de pret, adica pe loganul ieftin s-a pus o baterie ieftina, pe loganul mediul - o baterie medie ... si tot asa.

E aleasa functie de consumatori, cam la limita ce-i drept, dar "stiintific". Ambiance, in afara de motor si lumini nu prea are alti consumatori.
@crs_tzep: Eu as lua de 50-55 Ah, nu e mare diferenta de pret si ai o rezerva mai mare de curent. Probabil ca macar un radiocd ai pus in plus fata de echiparea standard asa ca a mai crescut "cererea".