Outline · [ Standard ] · Linear+ un dCi nou la toamna?

Diferenţa este obţinută în special din remapare, plus o uşoară creştere a presiunii pe admisie, din compresor. În rest e identic cu ăla de 70cp, care are alte injectoare şi altă turbină (+intercooler şi alte hărţi) faţă de ăla de 65cp. Deci pentru a "transforma" un dCi de 70(68)CP in unul de 85 CP, cei de la Dacia nu au facut decat sa ii puna o mapa noua + sa mareasca presiunea pe admisie din compresor. Intrebare: stie cineva cum se mareste presiunea pe admisie din compresor: hard (chip schimbat) sau soft (parametru in UCE)?

Diferenţa este obţinută în special din remapare, plus o uşoară creştere a presiunii pe admisie, din compresor. În rest e identic cu ăla de 70cp, care are alte injectoare şi altă turbină (+intercooler şi alte hărţi) faţă de ăla de 65cp.

Deci pentru a "transforma" un dCi de 70(68)CP in unul de 85 CP, cei de la Dacia nu au facut decat sa ii puna o mapa noua + sa mareasca presiunea pe admisie din compresor.

Intrebare: stie cineva cum se mareste presiunea pe admisie din compresor: hard (chip schimbat) sau soft (parametru in UCE)?

Te gandesti ca doar sa ii schimbi softu' .... download/upload

This post has been edited by IRONICK: 29 Aug 2007, 11:33

O fi alt... "compresor".

Eu m-am uitat la motorul Logan-ului meu de 70 cp si la motorul unui prieten care are un Megane de 82cp (parca atata are E3) si am vazut ca difera seria de la pompa de injectie (deci nu e identica), intercooler-ul era la Loganul meu era pe jumatate cat era la Megane in inaltime, furtunele de la intercooler la Logan erau mai mari in diametru, iar turbina parea identica (era pe inserat cand am inceput sa ma uit la motoare si nu aveam nicio lanterna).

Te gandesti ca doar sa ii schimbi softu' ....  download/upload

La astea ma gandesc in alt topic.

Aici vreau sa aflu de diferentele constructive:

Daca tot va pasioneaza suportii aia ... la 65CP si 70CP suportii sunt identici. La 85CP nu am verificat. Mi-e lene.

O fi alt... "compresor".

This post has been edited by madhorsefuzzy: 29 Aug 2007, 12:24

cand o sa fie lansat dCi-ul de 85cai? sau l-o baga doar pe kissfm?

Nu cred ca o sa fie pus pe berlina prea curand ala de 85 de cai. Si ala de 65 misca masina foarte bine. Atata ca era E3. Acum este unul E4 care are 70 cai. Cred ca aici se vor opri cei de la Dacia pe piata romaneasca. Este vorba de politica de marketing.

Daca si ala de 65CP se misca bine, sa fim seriosi inseamna ca n-ai mai condus alt diesel si ti se parea ca merge tare doar din cauza cuplului la turatii joase care te face sa pleci un pic mai tare de la semafor. In rest motorul ala nu impresioneaza decat la consum.

Sincer nu prea am inteles nimic din postul tau. Sa fie datorita faptului ca ai uitat sa pui niste virgule/puncte ? Sau din cauza incoerentei ideii in sine ?

Da' tu cu ce dieseluri ai mai mers ?

pai bun, nu o lanseaza prea curand pe cea de 85 CP, dar de ce au mai pus pe site-ul mai sus mentionat de mine oferte de finantare pentru aceasta varianta si ne spune sa revenim dupa 4 septembrie ?

Hello, este vorba despre seria limitata kissfm !!! Tre' sa mai puna la punct oaresice detalii.

Sa reamintesc faptul ca Laureate+, ABS+ si Easy sunt si vor ramane in continuare "serii limitate" care se tot prelungesc la nesfarsit?

serii limitate la 1 milion exemplare
pe site zice ca logan kissfm se va produce doar in 10.000 unitati-asta da serie limitata

Pai la cum se pare ca le merg vanzarile, o sa cam tot apara "serii limitate".

@cristi.r Discutia despre cat de bine se misca dci-ul de 65 Cp chiar nu-si are rost aici. Te asigur ca am mai condus diesel si pe Fabia si pe Clio(80Cp nu 65) si la senzatia e total diferita. Cred ca daca nu mai vrea Kiss FM sa participe la promotie o vor limita la alt radio si vor pastra masina

Pai tu provoci discutia si tot tu pui frana ? La greutatea lui si la publicul caruia i se adreseaza nu este nevoie de mai mult, deeeci se misca bine. Chair si ala de 65 ! Pentru ca lumea il cumpara, nu sunt probleme cu el si satisface intr-o oaresice masura necesitatile cumparatorului de logan diesel. Si il cumpara in continuare daca nu erau impuse norme de depoluare restrictive (E4).
Oricum, e fain ca ajunge loganul sa se compare cu masini gen Clio sau Fabia. klaus, pe unde esti ? Ete, vezi ? Altii la inventar, dupa Fiat (ca asta e mai proaspat datorita colombinei ) si care or mai fi.

Am si eu o intrebare, care este potenta maxima (putere/cuplu) a acestui propulsor 1.5 DCi in gama Renault?

Potenta maxima ? Bre, deci e potent si gata, da ? Acum cat l-o tine ...

Parca 85cp la 3750 rot/min si 200Nm la 1900 rot/min...

This post has been edited by cristi.r: 30 Aug 2007, 23:07

Tinand cont ca motorul ca baza, este identic, doar accesoriile (turbina, intercooler, etc) il fac mai puternic... tremenul de:
"POTENŢÁ, potenţez, vb. I. Tranz. şi refl. A (se) amplifica, a (se) întări, a (se) intensifica; a (se) accentua (cu măsură)" ...nu mi se pare deplasat.
Dar ce sa le faci, asa ie unii, rade si cand le arati degetu'.

Eu unul, am gasit pe Modus, varianta de 105 cai putere si 240 nm, asa ca stai jos, nota 4.

Seria Easy nu se mai produce...de almost o luna.
Mi-a promis un tip de la Auto Cobalcescu ca imi spune niste preturi pentru 1.5 85cp astazi. Avand in vedere k o sa aibe si ABS si interior de Prestige, seria asta KissFm mi se pare chiar super. Astept sa vad daca si preturile sunt asa super

31 Aug 2007, 08:28:
Latest up-date:
Logan KissFm 1.5 70cp = 9.700 eur
Logan KissFm 1.5 85cp = 10.250 eur.
Dealerul mi-a confirmat ca este exact acelasi motor de 70cp dar care f-ctioneaza la alti parametrii.


This post has been edited by aden: 31 Aug 2007, 08:28

Daca se confirma bunicele preturile. Avand in vedere ca un ambition 70cp este 10200 iar kiss fm in comparatie cu acesta nu are genti si geamuri electrice spate in locul acestora se merita cei 15cp in plus.
Ceva date tehnice posezi?
Daca nu se mai fabrica editia easy de ce la dealer se mai comercializeaza? Sau ce mai este pe stoc? Oricum nu merita Easy. Abs+ este o reusita si cred ca va ramane.

Am si eu o intrebare, care este potenta maxima (putere/cuplu) a acestui propulsor 1.5 DCi in gama Renault?

Maximul atins în acest moment este de 105cp/240Nm@2.000rpm, dar varianta respectivă are un bloc motor diferit de variantele de 65/70/85cp, cu alte pistoane, vilbrochen, injectoare, rampă, turbină, etc., doar capacitatea cilindrică e identică.

O sa trec azi p la dealer poate obtin si niste date tehnice...easy puteai sa ti-o faci singur: luai un laureate si ii puneai. ABS plus inca se face. Intrebarea ar fi: Merita 450 de euroi dif intre 70cp si 85cp? P mine parca nu m-ar tenta avand in vedere k e exact acelasi motor. Plus k mai iau garantie extinsa si vopsea metalizata.

Pentru unii a meritat si diferenta de la 65 la 70cp. Eu zic ca merita.

Am sunat acum la Ipso si mi-a zis un domn generos de acolo ca este adevarat faptul ca de pe 4 se incepe preluarea comenzilor pentru logan serie limitata, dar nu se stie sigur daca si pentru varianta de 85 CP, aceasta din urma cel mai sigur de pe 16-17 septembrie, cand sunt portile deschise la dacia.

Am sunat acum la Ipso si mi-a zis un domn generos de acolo ca este adevarat faptul ca de pe 4 se incepe preluarea comenzilor pentru logan serie limitata, dar nu se stie sigur daca si pentru varianta de 85 CP, aceasta din urma cel mai sigur de pe 16-17 septembrie, cand sunt portile deschise la dacia. 

ce sa inteleg? ca o sa pot sa imi configurez loganul? adica interior de prestige si dci 85CP, extrase ca la altii?
ar fi bestial...

Yap...+ABS Optionale sunt doar jantele...si nu mai stiu ce.
In rest le ai pe toate.

Tinand cont ca motorul ca baza, este identic, doar accesoriile (turbina, intercooler, etc) il fac mai puternic... tremenul de:
"POTENŢÁ,  potenţez,  vb. I. Tranz. şi refl. A (se) amplifica, a (se) întări, a (se) intensifica; a (se) accentua (cu măsură)" ...nu mi se pare deplasat.
Dar ce sa le faci, asa ie unii, rade si cand le arati degetu'.

Eu unul, am gasit pe Modus, varianta de 105 cai putere si 240 nm, asa ca stai jos, nota 4.

A fost o gluma, se pare nereusita. Mie nu mi s-a parut deplasat deloc, a fost doar o gluma si-atat. Dar, ce sa le faci, asa ie unii, daca n-au toate tiglele pe casa ...
Si, tinand cont de ce-a spus DFA mai sus, potenta maxima atinsa acum este aia data de tine, insa nu spune nimeni ca nu se poate duce si mai sus. Deci un maxim nu se poate stabili deocamdata.

Si eu care credeam ca te referi la propulsorul de pe loganul kissfm. Ce greseala !!!Ca doar despre asta era vorba in topic, nu ? Sau despre Renaultul tau modus ? Si daca mai cautai, gaseai motorul amintit de tine si pe Megane
Pentru atitudine ai nota 3 !!! Poti sa stai jos sau nu ... cum vrei ...

LE: Oalelei, acu' vazui si eu ... e postul #666 ... shit ... n-am scris eu, n-am scris eu ...

This post has been edited by cristi.r: 1 Sep 2007, 09:20

http://www.automarket.ro/stiri/am-testat-n...85-cp-5896.html Impresii despre noul motor in sfarsit testat. Se pare ca isi merita banii din plin.