Outline · [ Standard ] · Linear+ ce ulei de motor folositi?, pentru motoarele de logan pe benzina

l@u, pentru bonul de ulei, Ai PM ! http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1031708 This post has been edited by l@u: 31 Aug 2007, 19:33

l@u, pentru bonul de ulei,

Ai PM ! http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1031708

This post has been edited by l@u: 31 Aug 2007, 19:33

mobil s 5w40.e diferenta mare de la dacia oil la mobil ul asta.e full sintetic.parca si motorul trage altfel,urca mai usor in turatii si sound ul e altul.il recomand,nu cred ca motoarele de logan au nevoie chiar de 0w40

Exact acelasi lucru mi-am cumparat si eu acum o saptamana, Mobil Syntetic S 5W40.

Am bagat la 7500 Aral 5w40 semi dar la 15000 peste 1 luna sigur il schimb cu Mobil synt S 5w40 care e full sintetic.

This post has been edited by l@u: 9 Sep 2007, 19:57

Stiu eu gresit ca si Aral 5W40 este sintetic nu semi sintetic ?

Ce te face sa treci pe Mobil 1 ?

Am pus si eu Aral 5w-40 acum aproximativ 9000 km si se comporta inca impecabil.Apropo: Aral 5w-40 nu este sintetic?

Aral High Tronic 5W40 este semisintetic.

CUM se comporta IMPECABIL uleiul???? nu face spuma?? Inca mai unge? A scazut consumul cu 2L/100?
Sau e vorba de reactii subiective? CEL MAI PROBABIL. Pt ca 10W-40 sau 5W-40 au ~ aceleasi caracteristici doar ca primul e mai adaptat la climatul nostru la tipul de motor al Lgn. Parerea mea...
ooo si sa NU uit: daca dupa 3-5000km uleiul e apropiat de culoarea initiala aia inseamna ca NU E BUN pt. motorul dvs. pt ca nu isi indeplineste funciile de CURATARE si de NEUTRALIZARE.

Nu stiu cum se comporta uleiul impecabil la ei dar eu am schimbat uleiul la dealerul Dacia, mi-au bagat texaco 5w30 (asta scrie pe factura) si imediat am simtit diferenta.. motorul se aude mult mai ascutit
Am crezut ca au pus prea putin ulei (4L la prestige, unde intra teoretic 4.8L) dar nivelul pe joja e ok.
Ma gandeam la un aditiv ceva.. E ok duralube-ul? Aveti idee cam cat costa?

Stai calm cu duralube la un motor nou. Nu e recomandat nici mai tarziu. Unii si-au prapadit motoarele dupa ce au folosit acest tratament.
Dupa schimbul de ulei cum adica se aude motorul mai ascutit? Stai linistit ca cel din fabrica tot ulei texaco era, de fapt uleiul Dacia Oil este facut de texaco. Daca ti se pare ca nu te coafeaza acest ulei la urmatorul schimb treci la alta marca. Acum Dacia recomanda si Elf, asta in cazul in care faci revizia la un service care nu agreaza decat ce recomanda Dacia. In privinta volumului de ulei introdus in motor stai linistit ca e in regula 4L, la schimb mai ramane 200-400 ml din uleiul vechi in motor ca nu are cum sa se scurga tot.

Mitică, să nu carecumva să bagi Duralube în motor! După ce am băgat Duralube în motorul meu de la Oltcit într-o mie de kilometrii am distrus motorul. E suficient să bagi un ulei bun ... eu nu recomand ELF-ul din experienţa personală descrisă pe aici ... şi văd că mai planează ceva suspiciuni asupra producţiei şi calităţii uleiului ELF . De asemenea, cred că este important să faci acel schimb intermediar de ulei la 7.500 km dacă mergi preponderent urban sau în condiţiile descrise în carnetul de întreţinere al maşinii.

Stiu eu gresit ca si Aral 5W40 este sintetic nu semi sintetic ?

Ce te face sa treci pe Mobil 1 ?

Aral 5w40 este semi si eu vreau sa trec pe full sintetic si m-am gandit la Mobil synt s 5w40 care e sintetic 100% ...........Mobil 1 e prea scump ptr. motorul de Logan.

La prima revizie (~12000km) mi-au pus DaciaOil (Texaco) 5w30. La urmatorul schimb, la ~25000 km am pus ELF 5w40. N-am simtit diferente Toba e curata, motorul merge la fel, sa vad la iarna cum se misca.

Toba e curată de la bujii, de la benzină şi de la stilul de condus ... uleiul de motor nu cred că are influenţă asupra tobei.

Deci nu sunt singurul care nu a simtit diferente intre Dacia Oil 5W30 si ELF 5W40.
Pai sa incerc si eu uleiuri "serioase" atunci: Aral, Mobil, Castrol.
Cred ca o sa incep cu Mobil.

Cat despre toba... cred ca dupa 26.000-27.000Km tobele la loganurile pe benzina incep sa se afume indiferent ca ai schimbat bujiile, pui aceeasi benzina (pompa, tip) ca si la 25.000Km si ii dai forje. Timpul va confirma/infirma pentru toti.

L.E. Eu tot nu am inteles de unde stiti voi ca Mobil synt S 5w40 e full sintetic, ca pe site la mobil zice doar sintetic.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 14 Sep 2007, 07:35

Eu la prima revizie am pus Elf 5w40 si sincer (cred ca sunt singurul) am simtit diferente fata de ceea ce era in motor din fabrica, probabil texaco 5w40. Motorul l-am simtit mai silentios si cu un mers mai rotund. Am 6000km de la revizie motorul isi mentine functionarea silentioasa si chiar daca uleiul s-a mai bronzat nu e negru cum era inainte de revizie uleiul vechi tot la 6000km. Consider ca uleiul Elf nu ar fi super excelent dar e net superior celui Dacia Oil.

[ De asemenea, cred că este important să faci acel schimb intermediar de ulei la 7.500 km dacă mergi preponderent urban sau în condiţiile descrise în carnetul de întreţinere al maşinii.

Pai la 7500 am facut schimbul de ulei. Multumesc pentru sfaturi, am inteles, NU PUN DURALUBE.
O sa bag data viitoare un ELF sau un Mobil, sa vedem si cam cat costa.
Impresia mea dupa ce am plecat de la service a fost ca motorul se auzea mai tare si parca cerea schimbarea vitezelor sub 3000. Asta fara sa stiu ce ulei au bagat sau cat au bagat.

L.E. Eu tot nu am inteles de unde stiti voi ca Mobil synt S 5w40 e full sintetic, ca pe site la mobil zice doar sintetic.

Eu am gasit pe site la Mobil:

Mobil Synt S 5W-40 is superior performance synthetic engine oil meeting the highest standards of lubricant performance required by today's gasoline and diesel powered automobile engines

Si, tinand cont ca uleiurile de motor se impart in: sintetice (full sintetice), semisintetice si minerale, am dedus ca e full sintetic.

Pe eticheta la Mobil Synt S 5w40 scrie full syntetic.

@madhorsefuzzy: n-am zis in sensul rau de faptul ca n-am simtit diferente, mergea OK si inainte, merge OK si acum...
Cat despre afumatul tobei sper sa repete comportamentul DSN-ului detinut anterior. In 57000 km cat avea cand am vandut-o nu a avut niciodata funingine in toba (in niciuna din cele 3 tobe schimbate ).

O sa bag data viitoare un ELF sau un Mobil, sa vedem si cam cat costa.

Tot din experienţă îţi recomand Mobil ... mai pui vreo 2-300.000 în plus dar merită.

Aral High Tronic 5W40 este semisintetic.

Nope, este full sintetic!

5w30 este cel care este semisintetic!

24 Sep 2007, 21:50:

L.E. Eu tot nu am inteles de unde stiti voi ca Mobil synt S 5w40 e full sintetic, ca pe site la mobil zice doar sintetic.

5w40, indiferent de producator, este sintetic. Sintetic si/sau full sintetic este de fapt unul si acelasi lucru! este vorba doar de o joaca de cuvinte din motive de marketing.

Pai la 7500 am facut schimbul de ulei. Multumesc pentru sfaturi, am inteles, NU PUN DURALUBE.

Gresit! Se recomanda DuraLube sau alte tratamente similare cu conditia ca motorul sa fi depasit 10.000 de km parcursi!



This post has been edited by Cristian_Popescu: 24 Sep 2007, 21:50

D-le Cristian_Popescu, veniti va rog si cu argumente in sprijinul elucubratiile emise.
Despre confuzia intre sintetic vs. tehnologie sintetica nu mai discut ca nu are sens. Cat despre duralube, slick50 si alte panacee, numai de bine: http://www.ftc.gov/opa/1999/05/duralub2.shtm
@MiticaLGN: nu folositi duralube

Subscriu la cele spus de adip şi sunt împotriva celor spuse de Cristian_Popescu. De ce? S-a scris destul pe aici de ce ...

Gresit! Se recomanda DuraLube sau alte tratamente similare cu conditia ca motorul sa fi depasit 10.000 de km parcursi!

Du-te bai nene de aici cu duralubu tau. Bai ce idiotenie, una din minciunile la care romanul a pus botul. Cand mai dai sfaturi de genul asta, sa o faci pentru prietenii tai. Si pentru urmatorii care o sa apara cu duralube, le urez un ... HAI SICTIR !

This post has been edited by IRONICK: 25 Sep 2007, 09:12

@Cristian_Popescu: ca sa intaresc cele spuse mai sus de colegii de forum:
De unde naiba tot apareti?

On-topic:
Am aflat de unde stiti ca Mobil synt S 5W40 e full sintetic: scrie mare pe pe bidon.
In plus index-ul de vascozitate al lui este de 175, identic cu cel al lui Elf Excellium 0W40, dat ca full sintetic de frantuji. Alti parametrii difera.

Domnilor,
exista si nivele intermediare intre semi-sintetic si sintetic?
eu zic ca nu.
Mai mult, s-a povesti ca un ulei sintetic se pote obtine pe 2 cai:
- pur sintetic din nu stiu ce polimer
sau
- prin super rafinarea celui mineral
Deci eu cred ca uleiurile obtinute prin tehnologie de sinteza sunt sintetice, obtinute cred cu cea de-a doua metoda.
Mai mult, faceti un test. Elf5w40 LDX, folosit pe masina. in 60000 KM, motorul e curat, nu are nici o depunere, nu are pamant(minerale) in el. Alt motor in care era bagat aral 10w40 semi-sintetic, avea depuneri de pamant in motor, pe capacul de la tacheti, etc.

...de la 8700 km incoace (acum am 13000km) folosesc aral megatronic 5w50 (full sint), si il voi folosi in continuare. Am simtit imediat diferenta faza de uleiul dacia.E drept ca e mai scump si probabil la motorul de logan nu prea se merita dar acum..e la latitudinea fiecaruia

Dupa revolutia din 1989, peste noapte, odata cu trecerea anilor, oricine este mecanic auto. Acelasi lucru s-a intimplat odata cu implementarea internetului in aproape orice locatie. Google ne face extrem de priceputi! (se poate citi de doua ori).

Domnilor, tratamentele de motor, aditivii de benzina, curatitorii de injectoare si asa mai departe, se recomanda! Insa, evident, cu o conditie: sa fie produsi de cine trebuie! Mi se rupe de faptul ca DuraLube este sau nu agreat in acest topic si imi pare rau ca nu am timp/chef sa citesc topicul de la inceput si din acest motiv sint nevoit sa imi cer scuze. Insa, va spun, intimplator sau nu, sint in preajma produselor de gen (lubrifianti and shit pentru aproape orice masina) si, poate stiu cit de bun este acest Dura Lube si cit de des este utilizat sau cit de apreciat este. Da, perfect de acord, atita timp cit folosim lubrifiantul recomandat de constructor, este cel mai ok, (la masina mea nu am pus si nu cred ca am sa pun ever un tratament de motor), insa, pentru cei care vor o liniste sufleteasca mai profunda in privinta motorului si doresc ceva extra, pot folosi un tratament de motor (Xado, Liqui Moly, Slick 50, DuraLube si altii).

Fiecare cu opinia lui, clar, insa daca cineva se lanseaza in discutii, sa o faca diplomat, fara jigniri and stuff, altfel, este zero acel post pentru mine.

Va multumesc, , si nu tratati un user dupa numarul de posturi.

Adaugare: la ora actuala, conform metodei/costurilor de productie, cel mai easy to make, este 10w40-ul.

This post has been edited by Cristian_Popescu: 25 Sep 2007, 21:06

Userii nu se trateaza dupa numarul de posturi ci dupa post iar postul tau este echivalent cu numarul posturilor.

Si ca sa iti raspund cu aceeasi moneda

Si in secolul trecut erau reclame si proceduri care mai de care, ca de exemplu garantarea ramanerii insarcinate daca femeia e supusa la tratamente cu curenti electrici, pe un pat special.
Cei de o practicau faceau si reclama mincinoasa, si pe baze "stiintifice" si nici nu faceau bine. Dar asta nu-i impiedica pe vanzatorii de astfel de servicii/produse sa sustina sus si tare ce bune erau.
legat de

insa, pentru cei care vor o liniste sufleteasca mai profunda in privinta motorului si doresc ceva extra, pot folosi un tratament de motor (Xado, Liqui Moly, Slick 50, DuraLube si altii).

Daca si slick 50 e super tratament, cu suspensii solide de teflon in el, ce sa mai zic, deja incep sa aiba credibilitate unele afirmatii ale vanzatorilor de astfel de produse pe aici...
Ma refer credibilitate zero, poate nu se intelesese din prima.