Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste la "prima cheie" !, Sfaturi in legatura cu pornirea

La mine din pacate au fost si carbunii stiti cumva daca vor functiona carbunii cumparati si pusi acolo ca cei pusi din fabrica, pt ca am mai auzit ca nu pot fi pusi chiar la fel si o sa am probleme. O sa incerc sa caut originali si sa vad daca o sa pot reusi sa ii schimb fara probleme. This post has been edited by cristi_supernova: 23 Sep 2010, 18:42

La mine din pacate au fost si carbunii stiti cumva daca vor functiona carbunii cumparati si pusi acolo ca cei pusi din fabrica, pt ca am mai auzit ca nu pot fi pusi chiar la fel si o sa am probleme.


O sa incerc sa caut originali si sa vad daca o sa pot reusi sa ii schimb fara probleme.


This post has been edited by cristi_supernova: 23 Sep 2010, 18:42

Ideea este ca simptomele difera, mai exact atunci cand este de vina senzorul de turatie, motorul invarte dar nu porneste, iar atunci cand este de la papucul electromotorului, motorul nu invarte, nu face nimic.

@cristi: daca cumperi carbuni originali, nu vad de ce ar exista probleme... acum depinde si de cat de meserias este mecanicul.

This post has been edited by Maskatu: 23 Sep 2010, 18:40

ce treaba are mecanicul cu demontatul carbunilor de la eletromotor ? cu siguranta isi pierde urechile , mai bine eletrician si te rezolva.
Carbunii ai poti monta si tu fiindca sunt 4 la numar si e simplu de montat.

Pai e simplu daca cumperi originali ca vin cu platou.

Am spus "mecanic" in ideea ca ar merge la un service. Si oricum schimbatul carbunilor nu este o treaba ce tine neaparat de un "electrician auto".

bafta

Am si eu aceeasi problema. Dimineata masina nu imi porneste. Incerc sa o pornesc astept sa se stinga ledul rosu, se stinge incerc sa pornesc nu schiteaza nimic, pur si simplu nu se intampla nimic, nu invarte motorul nimic, e ca si cum m-as juca cu un contact care nu e legat la nimic si invart cheia in el. Cand se incalezeste afara porneste ca si cum nu ar fi avut nimic.

exact aceiasi problema o am si eu, ce am descoperit? daca atunci cand pornesc demarorul nu duc cheia pana la capatul cursei, ci ma opresc undeva aproape de sfarsit porneste normal, e clar din contact.

Salut baieti am o problema grava .am si eu o dacie super nova 2001 ,care a inceput sa oboseasca,adica nu mai trage , nu merge rotund motoru ,, intrerupe se balbiie ,desi am schimbat bujiile ,am scos sonda lamba si am curatat-o ,senzori de sub filtru de aer {pe acestia i-am deconectat iar conectat si inteadevar si-a schimbat mersu,adica se tura motorou,deci concluzie sunt functionali ,nu am incercat senzorul dintre cutie si motor care nu stiu ce rol are .Nu stiu ce are , am schimbat filtru de aer filtru de benzina .VA MULTUMESC MULT ANTICIPAT

Schimba masina glumesc de ce te plangi aici si nu pe partea cu totic general http://www.daciaclub.ro/Mergi-la-ultima-pa...75781-s900.html
se raspunde la minut.
De balbait pote fi :
motoras pas cu pas- asta daca turatia urca si coboara aiurea fara sa faci ceva se desface filtru de aer si se desface motorasul de pe corpul clapeta si se curata cu spray degresant si se da cu spray de contact in mufa mama si tata ( conectori)
pompa de benzina daca nu are putere - se masoara presiunea in rampa de injectie sub 2,5 bari pompa e defecta chiar daca ai schimbat filtru de benzina din spate .
injectoarele daca motorul tremura de zici ca mere in 3 cilindri- injectoarele se verifica cu motoru pornit se scoate cate o fise si se verifica daca tremura mai rau sau nu, tremura mai rau fara acel injectoar deconectat si cand l-ai conectat revine motorul la mers mai bun rezulta injector bun . Tremura cu si fara deconectarea fisei de la injector , injector infundat sau chiar defect.
bobina inductie defect motorul tremura si unde nu da scanteie bujia e umeda cand s-a desfacut din motor , nu se scoate fisa de bujii cand motorul e pornit inalta poate distruge bobina de inductie .
senzorul turatie - daca e defect iti porneste greu motorul sau nu porneste desi se invarte motorul cand actionezi eletromotorul , de obicei se desface cu o cheie de 10 fiindca sutn doua surube si se scoate usor din locas si se sterge de pilitura capul care sta orientat spre dinti volantei iar in mufa de alimentare si preluare de semnal se da cu spary contact.

la mine dupa faptul ca nu porneste ,cind in sfirsit o ia si incerc sa plec de pe loc,sau chiar daca stau si calc pedala pina jos de tot se tureaza cu niste intreruperi si se aude niste pocnituri ubdeva cred ca pe la filtrul de aer si daca plec in panta cu ea nu am nici o sansa sa urc,dar dupa ce se mai incalzeste merge bine.

Motorul trebuie sa functioneze impecabil si la rece si la cald cu o mica exceptie cand e rece anotimul motorul porneste si sta turat la 1300-1400 de ture la mine sta 1200 si dupa cateva minute dupa ce incepe sa se incalzeasca scade la 750 de ture si se mentine la relanti la 750 de ture.
Pornirea la rece poate apare din n motive enumerate mai sus motoras pas cu pas cu probleme , senzor turatie , presiune slaba a benenului din rampa de injectie , bobina obosita bujii cu eletrozii inegali sau distanta lor e mai mare de 0,9mm.

pai iam pus pompa noua ,corp clapeta noua (motorasul pas cu pas e deci nou),i-am desfundat injectoarele si tot nu vrea

scanteie ai pe fiecare fise in parte ?

Probabil are fisele defecte si nu primeste scanteie, sau bujiile vechi si murdare, poate chiar ude. As verifica si filtrele, eventual un plin cu benzina de 99 si un ulei mai bun.

filtru nefiltru porneste eu cred ca e pe parte eletrica senzori rahaturi de acest gen iar cele mai multe batai de cap le da senzorul de turatie care trebuie curatat capul de pilitura .
Pilitura da abateri la citirea corecta a dintilor de pe volanta si din acesta cauza nu o ia uneori la sfert de cheie .
Nu mai vorbesc de umezeala din mufe care apare datorita schimbului de temperatura din mediu etc.

De curatarea senzorului de turatie si a papucului de la electromotor, m-am saturat sa tot repet in fiecare zi.

repeti fiindca nu ai pus vaselina asa cum am spus eu odata peste papuc pentru a preintampina condensul plus papucul se mai strange si el cu patentul si dupa aceea se infige.

Am spus ca m-am saturat SA SCRIU pe forum in fiecare zi despre ele. Eu am curatat senzorul de turatie si mufa de la electromotor o singura data de cand am masina, si de atunci nu am mai avut probleme. Porneste la sfert, mai ales cu bujiile NGK.

This post has been edited by Maskatu: 1 Oct 2010, 19:42

salut uite adresa mea de mes este SPYDY_85,am patit si eu ca nu pornea masina tot o dacia super nova ca si a ta!am citit toate parerile,dar nimic din ce am schimbat eu cand am avut problema ca nu porne nimeni nu a zis nici macar nu au pomenit de asa ceva!daca nu tiai remediat problema te astept sa vb pe mess,poate te ajut!o seara placuta

tare a fost !

Membru incepator, ce stie el nu mai stie nimeni, ii spune pe mes sa nu stie toata lumea

sall am si eu o problema cu o supernova 2002 nu porneste dar impinsa porneste senzorul de turatie esti scimbat de mai putin de 2 saptamani ,da la automat dar tot nu porneste va rog un sfat.si inca ceva cum fac si eu sa postez ca merge decat sa dau edit la aceeasta se poate sa postez alta fara sa o editez pe aceasta?

This post has been edited by darcka: 4 Oct 2010, 08:36

ai verificat mufa de la bobina de inductie???ai verificat mufa de la senzorul de turatie???

Nu porneste, adica nu invarte electromotorul sau ce face? Invarte si nu porneste, iar cand o impingi porneste? Bateria e veche? Incearca cu alta.

Schimba soferul.

ce rau esti ma aliura de moderator , darcka verifica eletromotorul si vezi daca se alimenteaza cu tensiune de la contactul cheie spre bobina de comanda a eletromotorului .
De obicei nu face papucul contact cum trebuie in mufa de pe eletromotor cu solul de alimentarea bobinei startar a eletromotorului.

pai dar nush unde se afla electromotorul la ea am impresia ca e pompa de benzina pt ca cum o las cu botul ridicat porneste foasrte foarte repede si daca aveti o poza ceva pt a ma ajuta va rog

This post has been edited by darcka: 5 Oct 2010, 20:27

eu dupa cim am zis am schimbata asa
-sorb
-pompa de benzina
-filtru de benzina
-bobina de inductie
-fise de la bujii
-bujii
- corp claptea nou (motorasul pas cu pas e nou)
-filtru de aer
-am curatat injectoarele cum ati zis si voi pe forum
si cu toate astea porneste greu iar cind porneste si o calc mai tare se aude undeva in motor in fata niste pocnituri de zici ca e masina de aiai din filme cu Stan si Bran , de la ce pot fi acele pocnituri
ce naiba sa-i mai fac ?
am dus-o si la un nene care a pus-o pe calculator si a zis ca nu-i indica nimik, ca a avut niste erori si le-a eliminat el. dupaamiaza am sa incerc sa curat si senzorul de turatie desi am mai facut asta odata.

Gizas... schimba masina!

Erorile alea trebuiesc urmarite sa vezi de unde sunt, nu sa le dai "delete" si gata... asta nu rezolva nimic FIZIC ci doar eroarea din soft. Schimba mecanicul, cauta pe cineva care chiar se pricepe la masini, nu la reparat biciclete in fata blocului. Catalizatorul in ce stare se prezinta? Ma gandesc ca o fi de la evacuare...

O masina pe injectie NU se porneste apasand pedala de acceleratie. Ar trebui sa verifici/schimbi si valva de pe servofrana, cea veche probabil a fost distrusa in urma rateurilor date de motor. Verifica si reglajul culbutorilor, daca problema persista tind sa cred ca trage aer fals pe undeva. Probabil nu ai pozitionat corect corpul filtrului de aer pe corpul clapeta.

Citeste si
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2069109
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=171444
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1909321

This post has been edited by Maskatu: 8 Oct 2010, 08:24

Aceeasi parere o am si eu, garnitura corp clapeta defecta, cea de jos, cel mai bine o schimbi sau nu ai pozitionat corect corpul clapeta.