Outline · [ Standard ] · Linear+ Aripi anticorozive din fibra pt pasajele rotilor

sal, as vrea sa stiu ce fel de aparatoare pasaj roti merita sa fie montate pe berlina, eu am gasit ceva dintr-un plastic ce pare cam casant la 600 mii. daca voi aveti v-as ramane recunoscator sa-mi spuneti cum le-ati montat.

sal, as vrea sa stiu ce fel de aparatoare pasaj roti merita sa fie montate pe berlina, eu am gasit ceva dintr-un plastic ce pare cam casant la 600 mii. daca voi aveti v-as ramane recunoscator sa-mi spuneti cum le-ati montat.

Sal.Mai este un topic asemanator.Da un search si gasesti acolo mai multe informatii .
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=7011

This post has been edited by gattoman: 8 May 2005, 08:35

Urmeaza linkul lui gattoman pt lamuriri suplimentare.

Cele mai bune sunt cele din fibra de sticla la 2 mil setul (mai nasol este ca trebuie sa le cauti mult si bine). Eu am reusit sa le montez perfect cu holsuruburi pe contur, iar la cele din fata mai trebuie 1x2 suruburi cu piulita+saibe pt prinderea de contraaripa. NEAPARAT trebuie folosit chit mastic intre aripa de fibra si cea de tabla pe contur. Asta din m multe motive: sa nu se adune mizerii intre ele si apoi sa rugineasca, in plus arata si frumos (dispar golurile) cu conditia ca dupa montare sa se inlature excesele de mastic, sa se niveleze si apoi sa se vopseasca cu un penson mic folosind vopsea din aceeasi culoare cu cea a masinii. Aripile din fibra sunt (lucru normal dealtfel) mai mari decat este nevoie. Montate provizoriu pe masina fiind, se traseaza cu un marker sprijinit de aripa de tabla o linie ce delimiteaza zona ce trebuie inlaturata. Aceasta se inlatura f usor si simplu cu un polizor. Atentie la praful de fibra de sticla!!! Nu cred sa fie prea sanatos. Efectuand aceasta operatie, marginea aripii din fibra si muchia aripii masinii vor fi la acelasi nivel. Daca doresti (eu asa am facut si nu-mi pare rau deloc), inainte de montarea definitiva poti sa ungi cu vaselina pasajele rotilor, oriunde poti sa ajungi cu mana. E o treaba murdara si plictisitoare, dar eu cred ca merita.

Succes!

Multumesc pentru lamuriri, nu pare deloc simpla montarea dar am priceput si cum rabdare am, voi incerca. Nu-mi ramane decat sa caut aparatorile din fibra de sticla.

eu am gasit anul trecut aparatoare de fibra de sticla pt berlina si le am prins cu nituri pop de marginea aripi si cu 2 3 nituri de aripa interioara si stau perfectsi nici nu s-au spart asta iarna de la frig sau faze dastea

eu pe fatza am pus aparatori de fibra si apoi am pus roti de 185/60/13 si nu atinge deloc o singura data a atins la o gropa in care era sa imi bulesc amortizorul deci parerea mea e ca atunci cand ajunge suspensia la capat atunci atinge

dupa ce le-ai montat, ai observat o diminuare (in habitaclu) a zgomotului provenit de la rulare?

sincer nu stiu pt ca de fiecare data cand ma sui in masina ascult muzica defapt mai intai pornesc muzica si apoi masina asa ca nu stiu chiar nu stiu

dar daca vrei sa se diminueze zgomotul eu am vazut la masinile starine ca inainte sa le monteze pe masina se pune un strat de pasla cam de 1cm pe ele pe fata dinspre interiorul aripi cred ca are vreun rol

eu nu conduc intotdeauna cu muzica si oricum nu cu ea data la maxim si de aceea sunt interesat de diminuarea zgomotelor din habitaclu. cat despre pasla pe care o propui cred ca as putea pune asa ceva si pe interiorul capotei motorului...pb e ca nu prea stiu pe unde as putea gasi asa ceva

pe capota iti recomand tot una de capota de dacie alea diesel parca aveau asa ceva pt diminuarea zgomotului (cred ca sunt si antifoc) nu sunt sigur
{ca daca pui pasla la intamplare ma gandesc sa nu ia foc din cauza temperaturi zic si eu }

asta ar mai lipsii un incendiu si atuncii ar fi cea mai noiseless dacie din lume

hahahah....... ai dreptate

ce tratament imi sugerezi sa aplic aripii inainte de a monta aparatoarele la pasajul rotii?

grund vopsea antifon si iar vopsea

Eu am ales solutia din poza, adica pe cele din cauciuc. Aparatoarea din fibra, in zona in care se prelungeste peste "dedesubtul" pragului, am tait-o astfel incat sa se imbine oarecum cu aparatoarea din cauciuc si sa formeze un intreg cat mai etans. Sper sa intelegi ce am vrut sa spun...

A iesit foarte frumos. Offtopic: cum ai vopsit jentiile de arata asa bine?

This post has been edited by costin11: 22 Jul 2005, 12:43

Jantele le-am vopsit cu vopsea "Policolor" de la magazin, aplicata cu pistolul la un 'nea caisa cu un atelier de tinichigerie...

Vreau sa-mi pun si eu aripi anticorozive la masina. Din cate am citit eu aici, deduc urmatorii pasi:

1. cumpar aripi ( vreau din alea mai ieftine)

2. pregatesc aripile masini ( curatat de rugina, grunt, antifon si vopsea)

3. pun aripile antocorozive de proba si marchez cu creionul unde o sa le tai ( eu nu am flex, sper sa gasesc ceva cu care sa le tai; eventual cu bomfaierul)

4. marchez unde o sa dau gaurile si dau gauri in aripa de la masina; pentru fixat o sa folosesc suruburi autofiletante

5. dupa ce le tai, le vopsesc pe partea interioara( adica unde o sa arunce roata mizeria) cu antifon si vopsea

6. dupa ce s-au uscat, pun o dunga de silicon pe partile care vor intra in contact cu masina, pun aripa anticoroziva si o prind in suruburi.


Intrebari:
- suruburile aste autofiletante sunt alea negre de la dacie, sau sunt altele mai moderne?
- de cat dau gaurile in aripile masinii?

Astept observatii.

de ce nu incerci cu nituri pop in loc de suruburi gaurile de 3-4mm cred la suruburi depinde de ce suruburi cumperi spor la munca

Ce sunt alea nituri pop? cu ce se prind, iti trebuie ceva special?

popniturile sant niste nituri care se strang/nituesc cu ajutorul unui pistol. pistolul 1 vreo 100.000-120.000, si punga cu nituri, adica 50 vreo 30.000. se gasesc prin bazare sigur.

Cu nituri pop pe fata este cam nepractic,ai pe acolo niste cablaje eventual claxonul,cred ca suruburile autofiletante sint cele mai bune

dar niturile le poti da foarte usor jos cu o masina de gaurit dar daca sa intepenit un surub salutare te rogi de el sa iasa de iti sar ochii

eu am un prieten care a avut la masina aparatori din astea 2 ani. a vandut masina unei rude. la 1 an si jumatate aceasta din urma a avut un accident si a trebuit sa schimbe o aripa pe fata. locul era super curat, fara urme de rugina, doar o pelicula de praf. Deci, parerea mea este ca, daca erau montate din fabricatie asemenea aparatori, nu ne mai luptam atat de mult cu rugina la Berlina !

Sau poate, cine stie, asta ar fi dublat pretul de achizitie al autoturismului...

@costin11
As recomanda "popnit" pentru ca:
nu poti fixa vreo "clema-piulita" pentru autofiletant, deci trebuie sa filetezi direct in aripa; daca marginea aripii este un pic piscata de rugina filetul format se va deteriora.
Daca aripa este buna, is ok suruburile.
As recomanda de asemenea mastic intre aripa si aparatoare, deci in timpul montajului, nu dupa.

This post has been edited by diaconuliviu: 9 Aug 2005, 08:25

Suna interesant montatul cu pop-nituri; eu cred ca stiu cum arata, nu am vazut niciodata cum se monteaza un popnit, sper sa fie destul de usor.

Cat despre mastic, exista mai multe tipuri? care e bun?
Siliconul din comert pentru obiecte sanitare e bun?

Ce credeti, e nevoie sa dau aripile jos? aripile mele arata bine, dar parca as vrea sa vopsesc putin jos, acolo unde arunca apa, in capatul pragului; ce ma sfatuiti?

Multumesc.

This post has been edited by costin11: 9 Aug 2005, 08:38

As vrea sa montez si eu aceste aparatori, inca nu m-am hotarat exact cum sa le montez si ma gandeam la idea cu pop nituri numai vroiam sa intreb pentru cei care le au montate astfel daca nu trebui luate jos cand se schimba bielete de directie arc sau diferite piese din jurul rotii, daca ramane destul loc ... deoarece cu popnit numa daca nu gauresti nitu poti sa il dai jos

De curand, deoarece mi-a inflorit vopseaua putin pe aripa dreapta, am bagat mana sub aripa chiar in partea de sus sa vad ce e acolo...am scos cam 4 farase pline cu noroi si nisip umed din spatiul dintre aripa si contraaripa, dupa ce am rascait bine m-am uitat cu o lampa acolo, si toata protectia anticoroziva era cojita, erau portiuni mari cu metal gol ruginiu.
Asta numai la aripa dreapta, la cea stanga e totul OK, stratul protector e la locul lui.
Eu presupun ca s-a intamplat asa numai la cea dreapta deoarece partea aceea e la marginea drumului in timpul rularii, si sar mai mai multe pietre, ciobind stratul protector din fabrica, si noroiul acele umed favorizeaza rugina.
Acum am curatat noroiul bine, si am aplicat un strat consistent de vaselina.
De aceea vreau sa montez aripile acestea minune, dar nu de fibra, am gasit cu 600 000 setul de 4, si sunt dintr-un plasti foarte rezistent, si din cate am remarcat nu e casant.Sistemul de prindere e foarte interesant, nu se gaureste buza aripilor.

Unde ai gasit setul de aripi? Ai idee unde sunt facute? poate se gasesc si in Bucuresti.

Unde ai gasit setul de aripi? Ai idee unde sunt facute? poate se gasesc si in Bucuresti.

O retea de magazine de piese de prin Vestul tarii...Andromeda ii zice...o sa ma interesez de producator...am o presupunere ca ar fi Chimica Orastie...dar nu-s sigur

Inca ceva..o sa-mi schimb aripa dreapta...cu ce se da ca protectie la interior?

This post has been edited by argon: 20 Feb 2006, 10:02

.Sistemul de prindere e foarte interesant, nu se gaureste buza aripilor.

[/quote]


Deci mai ARGON , cum se monteaza minunatiile astea?

Au un fel de siguranta care se indoaie? Sau intra fortat?

)))))

Chiar curios.