Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomote si scartaieli Logan

Si la mine aceesi problema, a fost mai accentuata dupa schimbarea kitului de ambreiaj, efectiv pana se incalzea (probabil) nu reuseam a plec de pe loc fara trepidatii. Acum s-a mai ameliorat, face doar la primele plecari. Initial am crezut ca n-a fost bine centrat sau pur si simplu era prost kitul (valeo). Altfel nu patineaza, trage bine. In alta ordine de idei, de vreo 2 luni am un tarait enervant ca un zgomot de bruiaj, cum se auzea la radiourile alea vechi cand cautai posturile. Se aude de undeva din spatele filtrului aer mai pregnant la ralanti dar si in sarcina, insa atunci motorul e mai zgomotos. E intermitent si neregulat, se aude bine si din habitaclu, mai ales ca la revizia instalatiei de AC am renuntat la insonorizantul de pe peretele anti-foc (s-a cam distrus si l-am dat jos). Am crezut ca vine de la MPP asa ca am demontat corpul clapeta si MPP, curatat totul bine cu spray de curatat frane (fara sa dezasamblez MPP, doar cat am avut acces la capul acela), montat la loc si m-am autosugestionat cateva zile ca s-a rezulvat, dar iar face. O fi pe duca MPP sau e alta sursa de bazait/tarait? Ati mai patit careva? Am uitat sa precizez, uneori, mai ales la rece, ralantiul fluctueaza, de-aia ma gandesc ca MPP e problema. LE: Am gasit aceeasi problema pe topicul dedicat MPP. Inseamna ca ori nu l-am curatat destul de bine, ori e pe moarte... This post has been edited by Victorine: 9 Jul 2014, 07:16

Si la mine aceesi problema, a fost mai accentuata dupa schimbarea kitului de ambreiaj, efectiv pana se incalzea (probabil) nu reuseam a plec de pe loc fara trepidatii. Acum s-a mai ameliorat, face doar la primele plecari. Initial am crezut ca n-a fost bine centrat sau pur si simplu era prost kitul (valeo). Altfel nu patineaza, trage bine.

In alta ordine de idei, de vreo 2 luni am un tarait enervant ca un zgomot de bruiaj, cum se auzea la radiourile alea vechi cand cautai posturile. Se aude de undeva din spatele filtrului aer mai pregnant la ralanti dar si in sarcina, insa atunci motorul e mai zgomotos. E intermitent si neregulat, se aude bine si din habitaclu, mai ales ca la revizia instalatiei de AC am renuntat la insonorizantul de pe peretele anti-foc (s-a cam distrus si l-am dat jos). Am crezut ca vine de la MPP asa ca am demontat corpul clapeta si MPP, curatat totul bine cu spray de curatat frane (fara sa dezasamblez MPP, doar cat am avut acces la capul acela), montat la loc si m-am autosugestionat cateva zile ca s-a rezulvat, dar iar face. O fi pe duca MPP sau e alta sursa de bazait/tarait? Ati mai patit careva?

Am uitat sa precizez, uneori, mai ales la rece, ralantiul fluctueaza, de-aia ma gandesc ca MPP e problema.

LE: Am gasit aceeasi problema pe topicul dedicat MPP. Inseamna ca ori nu l-am curatat destul de bine, ori e pe moarte...

This post has been edited by Victorine: 9 Jul 2014, 07:16

Legat de acel "taraiat", aveam aceeasi problema, la relanti sau cand motorul era subturat. Am verificat si se slabisera suruburile de la carcasa filtrului de aer. Am adaugat niste saibe mai groase, pentru ca cele vechi erau uzate si e totul ok acum. Merita sa verifici.

La mine prinderile carcasei sunt ok, am tampoane elastice noi pe fata (alea care se uzeaza din cauza vibratiilor) iar in spate am garnituri suplimentare. Sunt aproape sigur ca e de la MPP.

MPP face asa. Il desfaci de pe clapeta si sub protectorul negru de sub cap, ii dai bine cu spray vaselina. Acea protectie se misca putin si ai loc pentru varful spray-ului.

Problem reloaded: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=709249.

Scartie din nou pedala de frana la apasare usoara (la fix 8 ani dupa!).

Fost la servis: cica e un arc acolo care "geme". Plecat ca si la venit, adica au zis ca n-au ce-i face, ca au gresat tot ce se putea. Eventual sa dea jos pedalierul (chestie tipica Renault: pentru asta se mai dau jos vreo 10 repere), dar nu garanteaza ca dupa gresare va tacea.

A mai avut cineva problema asta si daca da, cum s-a rezolvat?

This post has been edited by bae: 5 Dec 2014, 01:04

Update.

Fost la alt servis (tot reprezentanta, ca deh, e mai priceputi): demontat pedalier (cel putin asa scrie pe deviz, ca la astia nu ai acces inauntru), gresat, rezolvat nimic. Concluzia: scartaitul se aude din pompa; recomandat schimbarea acesteia ca cica e incapsulata, nu se poate umbla in ea. (Mie imi par cam abureli, ca am vazut pompa desfacuta, erau niste membrane inauntru, nu vad ce poate scartai acolo.) Mai mult, data trecuta problema s-a rezolvat cu gresare la pedala, deci...

PS Nu ma astept la vreun sprijin pe acest forum, dar scriu in speranta ca voi gasi solutia si va fi util si altcuiva, fiindca desi am primit 0 replies ma indoi ca sunt singurul care s-a intalnit cu asa ceva.

This post has been edited by bae: 22 Dec 2014, 23:46

Update.

De cand cu gerurile astea pedala de frana s-a mai calmat, in schimb aia de ambreiaj este intarita si scartie ingrozitor: este un zgomot de metal/metal. Din fericire are bun-simt si dupa vreo 20 de minute de la plecare se linisteste incet-incet. (Si asta am mentionat la servisul la care am fost la inceput de decembrie si cica au gresat "furca"; dupa cum se vede, rezultat tot 0.)

This post has been edited by bae: 9 Jan 2015, 07:49

bae

Cred ca este este nevoie de o verificare de rampa.

Despre ce "rampa" este vorba?

An inceput sa scartaie roata stanga spate, drept acum in concediu.

https://www.youtube.com/watch?v=DqWzWfiySOU

M-a chinuit o clămpăneală pe spate mult timp. De vreun an asa... n-o mai suportam. La fiecare hop mai scurt/abrupt se auzea pe spate un "tăcătăc" sau o suita de astfel de clampaneli.
Am verificat tot ce mi-a venit in cap:
- cabluri frina de mana;
- bara spate;
- am scos centurile, difuzoarele, plasticele de pe stilpii C, mocheta de pe polita luneta, etc.;
- am scos arcurile de la capota portbagajului;
- am golit portbagajul (inclusiv de mochete);
- intre timp am schimbat si amortizoarele;
- verificat traseu esapament si tot ce mai e pe sub masina;
- verificat/bandajat cuiele usilor;
- am scos chederul de la capota portbagajului;
- am scos tabla aia din spatele banchetei
- etc.
Degeaba...

Am mers cu portbagajul descuiat, dar legat cu un elastic si am pus o cârpa pe incuietoare (pe care o suspectam) - nimic, nimic...
Am observat ca daca scoteam spatarul banchetei, zgomotul respectiv disparea (bine... incep sa se auda altele - ca in portbagaj e o orchestra intreaga...).
Bun zic, e bancheta (spatarul), l-am fixat de dracii l-au luat si nimic - pur si simplu "nu atingeam" zona vinovata pentru ca bataile erau la loc in toata splendoarea lor.
Am obtinut exact aceleasi bătăi bătând usor cu pumnul in spatarul banchetei, daca deschideam capota portbagajului - se facea linisteeee - WTF?
Asa cum am banuit erau extractoarele de aer din portbagaj - n-as fi zis ca pot face asa un zgomot.
Cum imi explic eu fenomenul:
Zgomotul apare numai la denivelari mici dar bruste ale drumului. In acel moment cred ca, capota portbagajului creeaza o presiune in portbagaj eliminata prin extractoarele de aer. Desi ma mai gindisem in trecut la aceasta ipoteza, am eliminat-o eronat se pare, scoțând chederul de la portbagaj, dar se pare ca nu e suficient, aerul n-are timp sa iasa si deschide si extractoarele.
Alta explicatie n-am gasit.
Am blocat temporar extractoarele de aer "pe deschis" si a disparut clămpăneala asta cretina.
Acu' poate imi dati si voi o idee, ce naiba sa le fac, ca asa nu pot ramâne și nici sa le blochez inchise nu-mi suride.
Asta asa... aviz amatorilor care si-au insonorizat loganu' mai bine ca un "haudi" - glumesc desigur...

https://youtu.be/Ac2-sCWS7qw

This post has been edited by kert: 20 Feb 2016, 21:41

apai fara suparare, dar trebuia sa stii de treaba asta inca de pe aici www.tutorialelogan.blogspot.ro/2014/03/etansat-extractor-aer-portbagaj.html

precis jucau extractoarele ale ain locaul ala...

Nu joaca dom-le ca-s siliconate bine. Pur si simplu clempăie cum fac ele in mod normal, dar nu inteleg de ce se transmite asa o bocaneala in caroserie.
M-am inchis in portbagaj (si bateam in bancheta) ca sa gasesc sursa de zgomot si nu misca nimic altceva pe acolo decit aripioarele alea.

This post has been edited by kert: 20 Feb 2016, 22:34

dubas, probabil eu nu le aud din cauza ca am izolat portbagajul si habitaclul.

dubas, probabil eu nu le aud din cauza ca am izolat portbagajul si habitaclul.

... miscarea aerului dintr-un volum impinge aripioarele. Insonorizarea nu are nimic de a face cu asta.

Se pot aplica mai multe solutii, ingreunarea miscarii aerului din dreptul lor, izolarea lor de portbagaj si comunicarea cu habitaclu, ..

This post has been edited by klaus: 29 Feb 2016, 22:27

De ce mi-era frica n-am scapat. Fac si extractoarele zgomot, dar de bocaneala n-am scapat.
Auziti-o si voi, cam asta se aude in portbagaj (in conditiile descrise mai sus cu 4 posturi).
[attachmentid=1628025032]

Eu aud clar extractoarele cand inchid usa. Presiunea formata le ridica iar la coborare fac un mic zgomot.
Nu trebuie sa joace carcasa in tabla. Acolo sunt niste folii cu ceva greutati in partea de jos, care le inchid pe baza gravitationala (ceva cam ca la storurile textile). E de asteptat ca la hopuri sa se mai auda. Probabil se pot pune niste fasii de "burete" pe acele greutati, dar deja e prea mult in cazul unui Logan.

Poate ai bucsele de la puntea spate facute varza.
Apuca cu inca cineva de spatele masinii si ridicati brusc in sus. O data si inca o data...
Se aude ceva?

Bucsele nu par a fi varza...
SANY0290x.jpg ( Size: 746.03k ) Number of downloads: 362

Dar ai verificat sa nu fie rupt arcul acela de sub burduf la clapeta de la puntea spate? Rupe burduful si verifica!Eu am desfintat total burduful si am inlocuit arcul cu altul ceva mai moale cu spira mai subtire!

Am gasit si am remediat/insonorizat "problema", dar nu m-am grabit sa scriu pentru a fi sigur ca de aici era.
Zgomotul era facut de protectia amortizorului care in timp (10 ani) s-a cam întărit (cauciucul burdufului) si a inceput sa cânte:

https://www.youtube.com/watch?v=IbS4xKDGIQ8&feature=youtu.be

Am gasit si am remediat/insonorizat "problema"

ASAM sau de firma?

Sint protectiile originale (cu care a venit masina...).

Asta am inteles, ma gandeam ca le-ai inlocuit si intrebam cu ce ...

Nu le-am inlocuit. Le-am dat jos si am infasurat niste banda izolatoare pe tija amortizorului (in partea de jos a burdufului limitator) pentru a limita cit mai mult jocul lateral al burdufului pe tija amortizorului, dar fara a-l freca si a tăcut. Sa vedem cit tine treaba asta...

Am un prieten care are un Logan 1.6 din prima generatie
De vreo jumatate de an se aude un huruit cand merge in jurul a 2000 rpm. De vreo cateva saptamani sunetul a devenit asurzitor si tremura din toate inchrieturile cand se apropie de 2000 rpm, daca ii dam mai multe rpm sunetul incetineste
Oare ce sa fie?
Uneori pare ca o sa se dezmembreze toata si o sa ramanem doar noi in scaune si cu volanu in mana pe asfalt

Verificati si voi corpul clapeta sa nu traga aer fals, pe la garnitura inferioara. Zgomotul de unde provine? Turati-o pe loc si incercati sa depistati zona.

This post has been edited by Maskatu: 3 May 2016, 08:56

Bun găsit tuturor.
Subiectul de față este extrem de stufos și n-am avut răbdare să citesc toate cele 95 de pagini, motiv pentru care cer scuze anticipat dacă problema pe care v-o supun atenției s-a mai discutat cumva.
Așadar, în urmă cu o lună am devenit proprietarul unui Logan, model Ambiance 2009 1,4MPI, cu 85000 km la activ. Fostul proprietar a avut mare grijă de mașină, care din acest motiv arată și funcționează impecabil. Totuși, de cca. 10 zile, am remarcat apariția unui scârțâit prelung la frânare. Scârțâitul nu apare la frânări ușoare (care sunt dese în traficul urban), ci doar atunci când frânarea ajunge către punctul de oprire, atunci când este necesară apăsarea la podea a ambreiajului fie pentru amplificarea frânării sau pentru retrogradarea în treaptă inferioară. Chiar și așa, există momente în care nu apare scârțâitul. Zgomotul nu afectează eficacitatea frânelor (sau cel puțin eu n-am observat asta).
Oare există cineva care să mă poată lămuri asupra cauzei aproximative a scârțâitului și a eventualelor acțiuni de remediere a problemei?
Muțumesc.

Poate te uiti un pic la placute, la saboti...