Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan pe GPL

Tu ce alegi intre un 1.6 mpi de 90 cp GPL si 1.5 dci de 70 cp? 1.6 mpi gpl e mai ieftin cu 500 de euro fata de 1.5 dci 70 cp, ca sa nu mai zic de puterea ceva mai mare si de faptul ca dormi linistit, nu te doare capul de injectoare. Asadar costul pe km nu mi se pare chiar la fel cu cel de la dci. Eu stiu daca dormi asa de linistit "pe" butelia de GPL ...Cu injectoarele e relativa treaba asa cum se zice si de GPL ca trage mai prost decat pe benzina ca se duce mai repede la vale motorul etc.. eu am dci de 2ani juma si merge ceas. 11% GPL la 5.5diesel 11x2.1 =23.10 Ron ... 5,5x4.40=24.20Ron Eu stiu daca e asa jmekerie pe gpl?! Si nu cred ca Gpl-ul de1.6 are sprintul mai mare decat la un dci. Si ma gandesc dupa ce mai apar cateva gpl-uri o sa fie si ala destul de piperat. Dar na au "baetii" motorizari pt fiecare...

Tu ce alegi intre un 1.6 mpi de 90 cp GPL si 1.5 dci de 70 cp?
1.6 mpi gpl e mai ieftin cu 500 de euro fata de 1.5 dci 70 cp, ca sa nu mai zic de puterea ceva mai mare si de faptul ca dormi linistit, nu te doare capul de injectoare.
Asadar costul pe km nu mi se pare chiar la fel cu cel de la dci.

Eu stiu daca dormi asa de linistit "pe" butelia de GPL ...Cu injectoarele e relativa treaba asa cum se zice si de GPL ca trage mai prost decat pe benzina ca se duce mai repede la vale motorul etc.. eu am dci de 2ani juma si merge ceas. 11% GPL la 5.5diesel 11x2.1 =23.10 Ron ... 5,5x4.40=24.20Ron Eu stiu daca e asa jmekerie pe gpl?! Si nu cred ca Gpl-ul de1.6 are sprintul mai mare decat la un dci.
Si ma gandesc dupa ce mai apar cateva gpl-uri o sa fie si ala destul de piperat.
Dar na au "baetii" motorizari pt fiecare...

Desi risc un warn, te tine cu dCi-ul tau de 65Cp contra 1.6GPL 90Cp? Si vezi ca buteliile de GPL sunt mult mai bine tratate si verificate sa rezista la presiuni mulkt mai mari decat cea din instalatie si de cat a rezervorului tau. Zi-mi un singur caz cu date concrete in care, pe orice masina, sa fi explodat o butelie de GPL. Si vezi ca motorina de 4.50Lei, iar cosumul de GPL e de 10%. Si "jmekeria" e ca eu inca fac plinul cu 100Lei. Si nu uita ca reviziile la dCI sunt mai dese si mai costisitoare, pe langa faptul ca motorul dCi e mai scump ca Logan GPL.

This post has been edited by AR-18-MOS: 19 May 2008, 19:13

Pe mine ma apuca pandaliile cand trebuie sa scot 85-90 ron pentru un plin la gaz, nu vreau sa mai stiu cum e un plin la benzina, ca d-asta n-am mai facut din iulie 2007.
Si-asa, de 20 ron am bagat 5 litri de benzina...f*ck. Pana mea, nici un bidon de Biborteni nu-l umpli cu 20 ron.

This post has been edited by Laurentziu83: 19 May 2008, 22:17

Tu ai butelie toroidala?

da, de 44, in care intra maxim 36-37 de litri.

Poate intereseaza pe cei care cumpara Logan GPL, si nu numai:

1. In medie, Dacia livreaza zilnic 30 de automobile Logan GPL:
- 5 Logan MCV (1.6)
- 25 Logan berlina, din care 20 cu motor 1.4 si 5 cu motor 1.6.

2. De la inceputul lunii Iunie, garantia pentru Logan (benzina, motorina) va fi de 3 ani. Se pare ca si Logan GPL va avea garantie de 3 ani.

3. Se testeaza Sandero 1.4 GPL.

Vara trecuta, am avut ocazia sa conduc peste 3000km (vacanta Turcia) un Logan GPL 1.4 nou-nout. Am ramas foarte placut impresionant de faptul (performanta) ca nu am simtit vreo diferenta de comportament dinamic intre motorul 1.4 GPL si 1.4 benzina. Acum, acea masina are aproape 35000km fara probleme majore. Doar bolturile de la usi au fost schimbate. Asa ca, masina iar va merge in Turcia.
Consumul de GPL este cam de 10l in Bucuresti si 7l afara.
Din ce am inteles de la cei care au Logan 1.6 GPL (tot fabrica), consumul ar fi 11l in Bucuresti si 7.5l afara.

.... Se pare ca si Logan GPL va avea garantie de 3 ani....

Pacat ca nu-i retroactiva!

Eu stiu daca dormi asa de linistit "pe" butelia de GPL    ...Cu injectoarele e relativa treaba asa cum se zice si de GPL ca trage mai prost decat pe benzina ca se duce mai repede la vale motorul etc.. eu am dci de 2ani juma si merge ceas. 11% GPL la 5.5diesel  11x2.1 =23.10 Ron ... 5,5x4.40=24.20Ron Eu stiu daca e asa jmekerie pe gpl?! Si nu cred ca Gpl-ul de1.6 are sprintul mai mare decat la un dci.
Si ma gandesc dupa ce mai apar cateva gpl-uri o sa fie si ala destul de piperat.
Dar na au "baetii" motorizari pt fiecare...

Ai impresia ca acolo unde Loganul pe GPL consuma 11%...dci-ul tau consuma 5,5??Adica in B in trafic de varf ai 5,5 % cu dci?Ar fi frumos....Puterea pierduta e cam de 2-3 cp,asa ca diferenta fata de benzina nu e prea sesizabila...Daca pui la socoteala pretul de achizitie si intretinerea ulterioara..

Am si eu o problema!!!
Atunci cand pornesc dupa o perioada mai lunga, cam 10 ore, motorul porneste dar cam cu 100-200 de turatii si se chinuie cam 4-5 secunde, timp in care e gata gata sa se opreasca si apoi urca singur pana pe la 1500 de turatii si revine la 500-600 si asa ramane in relanti.

Am instalatia pusa de vreo 5 luni si am facut 7000 de km pe gaz
Chestia asta nu se intampla in iarna cand era frig afara, atunci pornea normal.
se intampl de la 6000 de km facuti pe gaz
Oare care sa fie problema, a mai intalnit cineva asa ceva?

Eu am intalnit ... da' nu chiar 100-200Rpm are motorul, are in jur de 500Rpm pentru 2-3 secunde si apoi urca la 750Rpm. Si la mine numai de la o vreme face asa, dar inca nu s-a oprit motorul, asa ca nu ma ingrijorez. Apropo, tu ce instalatie de GPL ai?

Am Tomasetto, la mine scade rau in turatie chiar s-a si oprit intr-o dimineata si apoi sta cateodata in 500 alte dati in 1000 de rotatii
nu stiu de ce e diferenta asta
O sa merg luni in service sa vad ce zic baietii

Sunt tare curios care ar fi problema. Eu am Milano ...
Poate trebuie calibrat ceva ...

Pe mine ma apuca pandaliile cand trebuie sa scot 85-90 ron pentru un plin la gaz, nu vreau sa mai stiu cum e un plin la benzina, ca d-asta n-am mai facut din iulie 2007.
Si-asa, de 20 ron am bagat 5 litri de benzina...f*ck. Pana mea, nici un bidon de Biborteni nu-l umpli cu 20 ron.

Uite si saracu paul_s ce mahnit e de motorina:

Mda , plin si la mine, tot 4.44 , ce a fost mai socant e ca toata distractia a costat 222 lei

Cumpar masina electrica, pe hidrogen pe orice numa nu petrol

Cat Biborteni luai tu de banii aia?

Aoleou ... pai de 222Lei faceam 2 plinuri de GPL.

Sandero GPL ? Nici nu l-au nascut bine ca s-au pornit sa il distruga !
3 ani garantie ? Dar de unde ai tu "annem" informatiile acestea ciudate ?
Multumesc pentru raspuns...

Sandero GPL ? Nici nu l-au nascut bine ca s-au pornit sa il distruga !

Ce vrei sa zici cu asta?

...sau cu asta?

... informatiile acestea ciudate...

Ma uitam acum pe la Diverse, Cafenea s.a. si nu am putut sa nu remarc cele cateva topicuri despre "s-a scumpit benzina", "cat mai scumpesc astia motorina", "ce ne luam, trotinete?", pretul la pompa", "pretul barilului de petrol" si altele, in care onorabilii membrii se plang, pe buna dreptate, de cresterea inceata dar sigura a preturilor la combustibili. Acum stau si ma gandesc ca nu am facut deloc rau cand, dupa ce am dat fosta masina, am mers pe aceiasi linie si am luat-o p-asta tot cu gaz. Vorba lui Laurentiu83: "nici un bidon de Biborteni nu-l umpli cu 20 ron".Sper sa mearga ca si pana acum macar cativa ani, caci altfel ma inscriu si eu in topicurile acelea. Sa auzim de bine!
Succese!

This post has been edited by koldun: 24 May 2008, 19:43

Ce vrei sa zici cu asta?

a vrut sa zica...sunt acrii strugurii..pt ca nu ajung la ei!

De cand am gpl pe masina nu ma mai intereseaza costul carburantului, fac cam 350 de km saptamanal, asta in afara excursiilor de week-end, ies la o medie de 20000 de km anual, dau cam 70-75 ron pe gaz saptamanal, din acest motiv nu ma mai intereseaza dieselul (pentru ca, nici sa am carburant si bani de revizii la discretie, nu pot sa sar peste 20-25000 de km anual cu masina personala), cand ma duc la mare/munte, etc, nu imi mai pun problema carburantului, cat a cheltuielilor per total, recte cazare, masa, bautura, etc. Asa ca topicurile cu "se scumpeste benzina", ma lasa rece. Asta e, merg pe gpl. Am deja 18000 de km pe gpl si nu mai vreau sa stiu cum e sa topesc 200 ron pe un plin de benzina si apoi sa vad cu ce viteza cade acul de nivel.
De asemenea, nu mai sunt interesat de mersul economic cu masina sau cu/fara AC, mai mult ma intereseaza cum trage motorul dupa aceea. La mine diferenta dintre a merge calm si a depasi pe toata lumea e de 1 litru de gaz la suta de km. La 300 de km saptamanal, asta inseamna cam un pachet de tigari pe saptamana, sau 4 pachete pe luna, pentru atata lucru nu ma complic sa merg incet, mai ales ca, atunci cand mergi tare, uiti de tigari la volan.

Si, orice s-ar spune despre cat de mult merita o instalatie gpl pe masina, in cat timp se amortizeaza, etc, nu mai stiu si nici nu ma intereseaza. Atata timp cat am eliminat o mare sursa de stres de pe creier, si anume costul benzinei, pentru mine e ca si amortizata.

This post has been edited by Laurentziu83: 25 May 2008, 01:59

În cît timp se amortizează? Calculează CASCO mai mare, revizii mai scumpe, cost iniţial mai mare.

La ce sa calculeze ... la diesel? Ca la GPL< costul revizilor e mic de tot ...

Se amortizeaza intr-o perioada de timp care depinde de diferiti factori (citeste tooooate paginile pana acum), dar se amortizeaza. Cat despre calculele cu Casco & stuff, fa-ne tu o demonstartie ca GPL-ul, ca instalatie, a fost o idee proasta si si eu trec pe Biborteni™ L83!
Succese!

This post has been edited by koldun: 25 May 2008, 09:47

@soferistul, am mai zis asta de cateva ori. Pentru MINE conteaza ca pot sa fac plinul cu 100Lei(sau chiar mai putin), decat sa bag de 200Lei. In cat timp se amortizeaza "investitia" aia nu ma intereseaza ...

În cît timp se amortizează? Calculează CASCO mai mare, revizii mai scumpe, cost iniţial mai mare.

La mine, oricum urmatoarea masina va fi sh, si bafta casco. Nu ma voi arunca la cine stie ce scumpaciune, iar banii de casco prefer sa-i pun la banca, si, in caz de vreo dauna, intru in ei.
Bine, cine isi permite masina noua, in rate/leasing, si isi permite si rata la casco, nu va da 2 bani pe calculele mele, dar pentru mine conteaza.

Salutare la toata lumea.
Am (de fapt nu eu, tata, dar tot al meu e) un Logan GPL din decembrie 2007 si vreau sa montez roata de rezerva deasupra pe suporturile pentru portbagaj. Vreau sa plec din tara.
Intrebarea este: daca stie cineva din comert un sistem de prindere.
Este posibila si varianta achizitionarii unui portbagaj gen sicriu (cred ca asa i se spune), dar e mai costisitor si nu-mi trebuie mereu.
Multumesc.

Ma indoiesc sa se gaseasca un asemenea sistem de prindere ... Eu, cel putin, nu am vazut inca asa ceva.

Din ciclul: poate va intereseaza! Pretul gazului afara si in tara!

Succese!

This post has been edited by koldun: 27 May 2008, 00:58

Salexul,
A mea face mult mai rau, scade cum zici tu pina la 200 de ture, apoi fluctueaza de te sperii, trebuie sa -i dau shpritzuri ca la berlina pe carburator ca sa nu se opreasca motorul. Cit merg pe benzina, primul kilometru e un chin. Asta e datorita invatarilor facute de ECU benzina. Acum de ce nu se manifesta la fel de rau la toata lumea nu stiu. Banuiesc ca e datorita tipului de instalatie de gaz. Oricum eu am resoftat ECU de enzina si timp de 500km, mi-a mers bine, dupa care iar s-a invatat cu gazul si a luat-o razna.

Incearca sa nu mai dai su sprituri ... Lasa ECU ca stie el sa isi faca treaba!

Salut !
Intru rar pt ca nu am timp si din acest motiv cer scuze klaus apelez la mono-mesaj / multi-raspuns:
pt. AR-18-MOS: ........vreau sa spun : crash-test .
pt. andreiutzu : ........stiu cum sunt strugurii ! mananc de multi ani.
pt. zgabi : ............daca resetezi doar ecu benzina atunci nu ai rezolvat nimic. Trebuie resetate ambele si refacuta calibrarea gaz . Pentru calibrare corecta te adresezi de preferat la cei care au montat.Sau mai bine la importator.

Intrebare : voi aveti un consum constant sau la schimbarea de anotimp cald / rece simtiti ca si mine scadere de putere si crestere de consum ?
Multumesc !