Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan de 3000 EUR?

Grupul Renault planuieste sa construiasca o noua versiune Logan mult mai ieftina decat cea vanduta acum. Anuntul a fost facut de directorul executiv al companiei, Carlos Ghosn, citat de Financial Times. "Noua generatie Logan va fi mult mai competitiva”, a explicat Ghosn adaugand ca masina ar putea costa intre 2 000 Euro si 4 000 Euro, dar nu a vrut sa ofere mai multe detalii. Descrisa adesea ca o masina de 5 000 de Euro, vesiunea full-option a Logan ajunge sa coste intre 7 000 Euro si 10 000 Euro. Loganul este produs in Romania, Rusia, Maroc si Columbia, iar din acest an si in India, Iran si Brazilia. Luna trecuta si Toyota anuntase ca va lansa o masina foarte ieftina. Potrivit presei japoneze citate de Financial Times, automobilul va fi vandut din 2010 la pretul de 6 500 Euro.

Grupul Renault planuieste sa construiasca o noua versiune Logan mult mai ieftina decat cea vanduta acum. Anuntul a fost facut de directorul executiv al companiei, Carlos Ghosn, citat de Financial Times.

"Noua generatie Logan va fi mult mai competitiva”, a explicat Ghosn adaugand ca masina ar putea costa intre 2 000 Euro si 4 000 Euro, dar nu a vrut sa ofere mai multe detalii.

Descrisa adesea ca o masina de 5 000 de Euro, vesiunea full-option a Logan ajunge sa coste intre 7 000 Euro si 10 000 Euro.

Loganul este produs in Romania, Rusia, Maroc si Columbia, iar din acest an si in India, Iran si Brazilia.

Luna trecuta si Toyota anuntase ca va lansa o masina foarte ieftina. Potrivit presei japoneze citate de Financial Times, automobilul va fi vandut din 2010 la pretul de 6 500 Euro.

Ce sa zic. ...... un scuter bun e vreo 2000-3000 de euro. Nu vreau sa-mi imaginez cum ar arata Logan la banii astia. Poate o sa fie un model gen Lastun .

Basme, sau daca scot asa ceva va arata ca un straf. Pai la final de viata berlina era mai scumpa. Cum dracu scot astia masina care sa respecte anumite norme de securitate si de poluare la banii astia? Never.

sa nu uitam ca inca se mai cauta solenza

Sa nu uitam nici ca solenza SH costa mai mult de 3000 de euro

Fartilor, voi nu credeti ca preturile la masini sunt umflate cu pompa? Adica un Logan care trebuia sa coste TTI 5000 de euro a fost umflat incet-incet la 5700 iar mai apoi la 6300... Diferenta de bani se regaseste in profitul firmei, in acoperirea eventualelor defecte in garantie sau in investitiile uriase din F1. Parerea mea!

În cazul ăsta cred că-mi iau şi eu vreo 3. Din trei oi face eu una ca lumea, măcar ca piese de schimb, şi tot sunt bune...

o sa fie bune de masini de taxi, cred ca imi fac o firma daca le dau cu 2-3000 euro.
plus ca o sa fie ok si cu programul rabla, din rabla scoti un sfert din pretul lui

This post has been edited by sqryn: 9 Feb 2007, 10:13

Parca vad dealerul cand ii intra clientul in showroom:

"Bine ati venit! Aveti ca optionale motorul si cutia. Rotile sunt incluse deja in pret. Mai avem o promotie: la 2 scaune achizitionate aveti bancheta gratuit. Pentru geamuri si oglinzi va trebui momentan sa asteptati sau sa va adresati magazinelor de bricolaj."

Poze spion cu noul Logan. Cred ca este modelul CC.

473.jpg ( Size: 65.46k ) Number of downloads: 913

Oare caroseria o fi din tabla sau din plastic? Oricum, o sa vedeti coada mare la loganul de 3000 de euro!

Vorbe, au zis si ei ceva acum sa ii oftice pe aia de la Toyota. Cand vor auzi japonezii ca fac astia Loganu' de 2000 de euro o sa se strofoace sa faca yarisu' de 1000 de euro, si dupa 10 ani de cercetare vor renunta, si voila, francezu e castigator

Dar de unde este preluata stirea asta?

http://www.ft.com/cms/s/1d9852ca-b7e3-11db...00779e2340.html

"Mr Ghosn said he thought a car could be built for €2,000-€4,000 ($2,600-$5,200). However, Renault might not be able to sell it in every market immediately owing to varying safety and other regulatory requirements."

aici era problema....

asa cum loganul a fost anuntat la 5000 euro si apoi vandut incepand de la 6400, probabil automobilul asta de 2000-4000 euro va fi vandut incepand de la 5000 euro
cei de la renault vor sustine ca acesta e modelul de care au vorbit ei ca va costa 5000 euro si ca noi tampitii am inteles gresit ca actualul logan va cossta 5000 euro
nu stiu daca ati inteles ceva, dar eu m-am straduit

This post has been edited by daciafan: 9 Feb 2007, 12:30

pai daca la 6400 euro nu ofera mai nimic..ce poate oferi la jumatate din bani????
probabil o sa fie pentru pietele din lumea a 3-a

Cred ca toata treaba cu 5000 de euro e interpretata de cumparator cum ii convine lui, adica sa dea in total 5000 euro pe masina. Cred ca s-au referit la cat costa sa construiasca unul. Una e ce vorbesc constructorii intre ei si cum vad ei problema (una de cost de construire) si alta e ce vorbesc intre ei clientii. E ca si cu preturile la reclamele la masini straine... sunt toate CIP (si eventual undeva mic mic mic scris pretul DDP) si pornesc de la echiparea cheala, adica cea mai ieftina varianta care nu te incalzeste cu nimic.

Eu la 3000Euro imi inchipui ca o sa fie o bicicleta.

important este sa mearga. se numeste automobil sau nu ? optionale : roti echipate cu pneuri, motor nou, cutie de viteze noua, scaun pasager si bancheta spate imbracate in material textil, - dotari standard : motor sh. in stare de functionare provenit de la daciile casate la remat, idem transmisie,sistem de franare nou, parbriz , incuietori portiere,
faruri .

O avea filtru de polen ?

PS. Oare o sa aiba aeroterma ?

This post has been edited by IRONICK: 9 Feb 2007, 16:43

Fartilor, voi nu credeti ca preturile la masini sunt umflate cu pompa? Adica un Logan care trebuia sa coste TTI 5000 de euro a fost umflat incet-incet la 5700 iar mai apoi la 6300... Diferenta de bani se regaseste in profitul firmei, in acoperirea eventualelor defecte in garantie sau in investitiile uriase din F1. Parerea mea!

absolut corect!

Asa ma gandeam si eu ... cu profitul de la Logan isi permit investitile din F1.

Mai... s-ar mai putea scoate destule de pe masina. Nu stiu daca ar valora 3k euroi, dar ar mai fi... In primul rand toate sistemele electrice/electronice - dezaburire, proiectoare, senzorii din usi, bordul electronic, stopul de frana central, inchiderea centralizata, AC, radio, pus un singur stergator central cu o singura viteza. Ia sa mai vedem - fara tetiere si centuri in spate, motor de 1l, plastice ieftine pe oriunde se poate, inclusiv in loc de tabla, fara nici un fel de servo sau EBD, fara senzor de turatie, fara torpedo (deci si fara bec), doar un buzunar mai mare, geamurile din spate fixe, eventual usile din spate fara maner exterior. Scaunele fara reglaj lombar sau pe inaltime.

Si sunt convins ca s-ar mai gasi...

Ai uitat si de tacanitul ambreiajului la relanti. Are iesi ceva economie daca nu il mai monteaza si pe ala.

This post has been edited by IRONICK: 9 Feb 2007, 17:31

cuite de viteze in 4 trepte ....

adica sa aiba doua viteze,una innainte si una inapoi

eu cred ca o sa fie gen coupe cabriolet ca alea din familia flintstone

cu pedale

Mai dincolo de misto-uri si ironii, se poate face o masina gen "SuperNova" care nu trebuie sa aiba dimensiunile Logan-ului si mai saraca in dotari poate costa 4000 de euro. Lucrul nu este imposibil dar depinde in ce directie vor sa o ia: sa faca o masina ieftina gen SUPERNOVA sau sa produca de la Logan incolo masini din ce in ce mai bune si mai scumpe.