Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

Nu stiu cum ai inteles tu ca sunt de inlocuit deja dupa 5000 km din ce am zis eu... chiar am incercat sa nu fiu prea eliptic... Am spus doar ca cele de pe fata s-au uzat mai mult decat cele de pe spate. Si asta cred ca se intampla cu orice anvelope de iarna (sau all season) rulate vara. Pur si simplu pentru ca au alta compozitie. Einstein, eu nu neg performantele marcilor pe care le enumeri tu. N-am vrut sa starnesc un versus slab. Am vorbit pur si simplu din experienta mea cu o marca si un model. In plus am enumerat argumentele care m-au convins pe mine sa le cumpar: raport pret-calitate foarte bun, aparteneta la grupul Michelin (care ofera o oarecare garantie si ea), modelul de conceptie noua si ca urmare DOT recent, comportare buna pe ud, rulare silentioasă, pereti laterali mai moi care asigura un plus de confort la obstacole mici, am subliniat. Am enumerat si partile negative: uzura mai accentuată (asumata din capul locului stiind ca sunt all season), peretii laterali mai subtiri (o spun acum) le fac mai susceptibile la accidente gen gâlme, sfârtecări, etc. si poate mai zic altii ca eu n-am gasit. Trebuie sa precizez ca sunt adeptul condusului preventiv. Daca ajungi la mila gumelor intr-o situație sau alta, da - gumele pot face diferența. Dar poate fi prea târziu. Acuma nici cum zice einstein ca ma târâi cu 80 la oră pe drum drept... Am mers prin munții Tatra pe o ploaie de se scurgeau pâraie pe drumul ăla numai serpentine, curbe foarte strânse, la 180 de grade în pantă (nu în rampă einstein, stiu care-i diferența...) cu 40 km/h in conditii de siguranță. Asta mi s-a părut OK. Sincer chiar am tras de ele fiind primul drum cu ploaie mai serios de când le-am achiziționat. La frânări violente rup târziu aderența și intră ABS-ul. Sorry, n-am vrut să fiu prea malițios einstein, merci pentru urări, sper să scap și de-acum încolo - si ma refer nu atat la gume cat la toti nebunii care-s pe strazi Tot ce-am scris e cu titlu de informare, sper ca se simte tonul obiectiv. Nu vreau sa convertesc pe nimeni la Tigar. Daca as avea mai multi bani POATE ca asa alege si eu intre marcile enumerate de Einstein. Regula e ca cele mai bune anvelope pentru mine sunt alea pe care mi le permit, însă fără a face în același timp compromisuri majore. O sa va spun la iarna cum se comporta pe zapada/ gheata. Desi probabil ca daca n-o să fiu nevoit o sa evit sa ies daca mi se pare prea extrem This post has been edited by Victorine: 11 Aug 2009, 21:12

Nu stiu cum ai inteles tu ca sunt de inlocuit deja dupa 5000 km din ce am zis eu... chiar am incercat sa nu fiu prea eliptic... Am spus doar ca cele de pe fata s-au uzat mai mult decat cele de pe spate. Si asta cred ca se intampla cu orice anvelope de iarna (sau all season) rulate vara. Pur si simplu pentru ca au alta compozitie.
Einstein, eu nu neg performantele marcilor pe care le enumeri tu. N-am vrut sa starnesc un versus slab. Am vorbit pur si simplu din experienta mea cu o marca si un model. In plus am enumerat argumentele care m-au convins pe mine sa le cumpar: raport pret-calitate foarte bun, aparteneta la grupul Michelin (care ofera o oarecare garantie si ea), modelul de conceptie noua si ca urmare DOT recent, comportare buna pe ud, rulare silentioasă, pereti laterali mai moi care asigura un plus de confort la obstacole mici, am subliniat. Am enumerat si partile negative: uzura mai accentuată (asumata din capul locului stiind ca sunt all season), peretii laterali mai subtiri (o spun acum) le fac mai susceptibile la accidente gen gâlme, sfârtecări, etc. si poate mai zic altii ca eu n-am gasit.
Trebuie sa precizez ca sunt adeptul condusului preventiv. Daca ajungi la mila gumelor intr-o situație sau alta, da - gumele pot face diferența. Dar poate fi prea târziu. Acuma nici cum zice einstein ca ma târâi cu 80 la oră pe drum drept... Am mers prin munții Tatra pe o ploaie de se scurgeau pâraie pe drumul ăla numai serpentine, curbe foarte strânse, la 180 de grade în pantă (nu în rampă einstein, stiu care-i diferența...) cu 40 km/h in conditii de siguranță. Asta mi s-a părut OK. Sincer chiar am tras de ele fiind primul drum cu ploaie mai serios de când le-am achiziționat. La frânări violente rup târziu aderența și intră ABS-ul. Sorry, n-am vrut să fiu prea malițios einstein, merci pentru urări, sper să scap și de-acum încolo - si ma refer nu atat la gume cat la toti nebunii care-s pe strazi
Tot ce-am scris e cu titlu de informare, sper ca se simte tonul obiectiv. Nu vreau sa convertesc pe nimeni la Tigar. Daca as avea mai multi bani POATE ca asa alege si eu intre marcile enumerate de Einstein. Regula e ca cele mai bune anvelope pentru mine sunt alea pe care mi le permit, însă fără a face în același timp compromisuri majore.
O sa va spun la iarna cum se comporta pe zapada/ gheata. Desi probabil ca daca n-o să fiu nevoit o sa evit sa ies daca mi se pare prea extrem

This post has been edited by Victorine: 11 Aug 2009, 21:12

poate sa imi spuna cineva ceva de anvelopele marangoni 4winter 185/65/15??? pricopsit cu 4 buc moca de la nasu'. sunt ceva de ele?

Marangoni fac anvelope ok, sunt parte din grupul pirelli. Cauta si tu pe goole marangoni 4 winter si review si vezi ce iese.
Victorine, apreciez obiectivitatea. Vezi ca allseasonurile astea se descurca ok cu umezeala si frigul, insa zapada mare si afanata le opreste promt (insa acolo merg lanturile). Ele sunt facute pentru ierni usoare gen UK si Benelux.
Si pe mine ma paste un schimb de anvelope, ca ale mele Michelinuri au cam 4 ani, insa cele noi vor fi Pirelli P4 cinturato sau fulda carat progreso, am vazut o oferta cu 2 milioane bucata. Si poate ca venind iarna, le vor mai ieftini pe cele de vara.
Si ca incheiere, fara a fi malitios, o urare "moto": asfalt uscat tuturor!

incercat sa gesec ceva review despre marangoni 4winter dar nimic poate ma ajuta cineva mai priceput. multam

Am gasit la oferta pneuri Continental EcoContact3, dar 195/65/15 (de vara). Se pot utiliza, in ciuda faptuli ca pe talon sunt trecute cele de dimensiune standard 185/65/15 ?

,,proaspat" am achizitionat un set de anvelope dunlop sp sport 01, 185/65/15. inca nu le-am montat pe masina, dar sper ca diferenta sa fie sesizabila fata de ,,magnificele" kormoran. o sa dezvalui impresiile imediat dupa ce le voi monta.

Un Kormoran de pe dreapata spate mi s-a tocit pe partea exterioara destul de rau, cel de pe stanga e ok, dar asta de pe dreapta e "de caruta". Am si janta stramba posibil si de la aia, cat oi fi mers cu ea stramba nu cred ca mai mult de 400 de km. Din ce am citit e o diferenta sesizabila intre Dunlop, Continental si Kormoran. Din clasificarea ADAC, Montanele nu erau prea sus, nici Debica Passio alt cauciuc folosit "la serie" nu e vazut bine de nemti.

Kormoran Impulser, varianta de iarna e vazut bine de nemti sa fac o alata comparatie, fata de Vredestein care sunt si zgomotoase si anumite variante de iarna nu sunt cu nimic peste Impulser. De alfel Impulser-ul de vara de la K are alta structura fata de batranul K801.

Vezi sa nu ai probleme cu puntea spate...de s-a tocit cauciucul asa.

ceva preturi la dunlop sport????

,,proaspat" am achizitionat un set de anvelope dunlop sp sport 01, 185/65/15. inca nu le-am montat pe masina, dar sper ca diferenta sa fie sesizabila fata de ,,magnificele" kormoran. o sa dezvalui impresiile imediat dupa ce le voi monta.

Ai sa sesizezi diferente mari la capitolele: aderenta (ud si uscat), distanta de franare, zgomot de rulaj, stabilitate etc. Dar sa le folosesti doar pe anotimp calduros. Exclus iarna!

This post has been edited by cris06: 18 Aug 2009, 09:30

Depinde foarte mult si de masina si dotarile ei. Eu am avut un Ambition PH1 echipat cu Michelin si pot spune sigur ca acum( Prestige PH2) frana e mult mai eficienta chiar daca acesta a venit echipat cu Barum( considerat sub Michelin)...

vreau sa imi schimb si eu cauciucurile. eu am ambition din 2005 cu jante de aluminiu si vreau sa stiu daca se potrivesc pe ele niste cauciucuri de 195/65 r15. am primit doua firestone marimea asta si vreau sa le pun pe logan ce parere aveti?

O sa-ti indice vitezometrul eronat.

Nu cred, au acelasi diametru, sunt doar putin mai late. De potrivit se potrivesc, problema poate aparea la ITP si in trafic daca dai de un politist zelos...

N-au acelasi diametru, 65% din 195 nu-i egal cu 65% din 185. cris are dreptate, o sa ai eroare pe vitezometru si odometru si iti poti pierde talonul.

LE

Uite diferenta

Tire Size Comparison

Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference
185/65-15 120mm 311mm 622mm 1952mm 512 0.0%
195/65-15 127mm 317mm 634mm 1993mm 502 2.1%

This post has been edited by Manuel: 25 Aug 2009, 19:44

vreau sa imi schimb si eu cauciucurile. eu am ambition din 2005 cu jante de aluminiu si vreau sa stiu daca se potrivesc pe ele niste cauciucuri de 195/65 r15. am primit doua firestone marimea asta si vreau sa le pun pe logan ce parere aveti?

Cred ca daca le pui pe spate nu o sa se supere nimeni. Eu am vaut ls DSN pe spate 175x70 R 13 in loc de 165x70 R13. Am trecut si ITP fara probleme, desi se vedeau si la ochi ca-s un pic mai mari(nu cu mult).
Oricum recomandarea service-urilor e sa pui rotile cele bune pe spate, nu pe fata.

cris06 ai perfecta dreptate, mi-am facut o parere foarte bune depre dunlop. recomand cu incredere .
dl_dr25 240 ron/buc a fost pretul

Am trecut de la Michelin Energy e3a de fabrica la Bridgestone B250 (cica proiectate pentru astra si modus). Inca nu s-au rodat, insa aderenta longitudinala in tractiune e clar mai buna (aka scartaie mai greu) si zgomotul la rulare e mult diminuat. Franele tin ok, insa sper la imbunatatiri si la capitolul asta (inca mi-e mila sa testez si asta).

Lasa ca ti le testez eu fara mila peste 2 saptamani

Salutari!

Trebuie sa-mi schimb si eu anvelopele si dupa indelungi cautari m-am oprit asupra unora Hankook Optimo 4s (H730) - http://www.hankooktire-eu.com/tires/tire-p...oetirepresenter[offset]=0&aoetirepresenter[tire]=7&aoetirepresenter[back]=216&cHash=1261c854ba&aoetirepresenter[tab]=tab1464 . Am o singura nelamurire : atat cat ma duce pe mine capul ma gandeam ca ar trebui sa vina perechi, dar nu am vazut pe nicaieri pe net o poza suficient de buna cu ele, pentru a putea descifra ce este scris pe pneu, de aceea va intreb pe cei mai priceputi ca mine in problema aceasta daca sunteti de aceeasi parere. Sau poate are cineva pe masina si imi poate spune si mie daca au indicat si sensul de rotatie si exteriorul pe talon.

Multumesc anticipat

Nu apare in linkul dat de tine H730. Optimo 4S e allseason si are profil asimetric. Are "inside" sau "outside", deci, se monteaza intr-un anumit fel. Avantajul e ca rotile pot fi permutate oricum. Dezavantajul e ca nu e bun iarna nici vara. Totusi, iti recomand de iarna (daca nu ai) pt. ca acusi vine frigul!

Eu am avut o experienta placuta cu aceasta marca, Hankook. Ma gandesc serios sa imi cumpar un set de anvelope de iarna pentru Logan (IceBear W440), am gasit pe net la 225 ron / buc. O sa ma interesez insa inainte pe unde sunt fabricate...

Probabil experienta placuta ai avut-o cu tico.
Ce am eu pe logan nu au sens de rotatie, au doar interior si exterior, adica toate 4 cauciucurile sunt la fel, este vorba de cauciucurile cu care a venit.

Eu am avut o experienta placuta cu aceasta marca, Hankook. Ma gandesc serios sa imi cumpar un set de anvelope de iarna pentru Logan (IceBear W440), am gasit pe net la 225 ron / buc. O sa ma interesez insa inainte pe unde sunt fabricate...

La banii astia gasesti ceva de la o firma mai premium.

Adica Continental.

daca ai aflat de ele din testul adac, si eu m-am luat dupa ala... aparent aveam o perere gresita despre all - season. Le consider cea mai neprofitabila investitie.

Cum mai, daca vreau sa pun pe Logan niste anvelope 195/65/R15 ziceti ca nu e bine? Cat poate sa fie eroarea aia a vitezometrului? 2%? Sau mai mult?
Eu am deja anvelopele si nu mai vreau sa mai dau banii pe altele, logic.

2.1% va fi eroarea. Merge si asa.

Cum mai, daca vreau sa pun pe Logan niste anvelope 195/65/R15 ziceti ca nu e bine? Cat poate sa fie eroarea aia a vitezometrului? 2%? Sau mai mult?
Eu am deja anvelopele si nu mai vreau sa mai dau banii pe altele, logic.

Merge, eu vara asta asa am umblat. S-a apropiat indicatia vitezometrului mai mult de realitate, dar tot indica mai mult cu ceva decat real(comparat cu GPS). Se comporta mai bine pe masina dimensiunea asta.

Salut

Triti, ce inseamna ca s-a comportat mai bine masina? Teoeretic ar trebui sa creasca consumul, sa pierzi din demaraj, sa atinga aripa, sa fie efortul mai mare in incheieturile directiei.