Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

diferenta pe raza intre cele doua e vreo 6 mm. nu are cum sa atinga de aripa. iar consumul ar trebui sa scada

diferenta pe raza intre cele doua e vreo 6 mm. nu are cum sa atinga de aripa. iar consumul ar trebui sa scada

Salut

Triti, ce inseamna ca s-a comportat mai bine masina? Teoeretic ar trebui sa creasca consumul, sa pierzi din demaraj, sa atinga aripa, sa fie efortul mai mare in incheieturile directiei.

E mai stabila(sunt mai late), nu freaca nimic, nu atinge aripa nici la virari nici la urcari pe borduri, am umflat rotile ceva mai tare(2.3) si mi-a scazut consumul(si nu scutura deranjant, sunt elastice). Am putut sa le umflu mai tare fara sa pierd aderenta pentru ca sunt mai de calitate si mai late(Vredestein Sportrack 3), nici efortul nu e mai mare daca sunt la presiunea asta.

Ce m-a uimit, e aderenta la accelerare si franare, aproape nu le poti face sa scartaie.
Am facut un drum de 220 km(Valea Ariesului-Zalau), e drept ca am condus ecologic, dar am scos o medie de 5,1l/100km.

Pentru iarna am luat azi un set de Pirelli Winter carving edge 185/65/15 impreuna cu un set de jante(second) la1300lei cu echilibrare cu tot, de la o vulcanizare locala.

[quote=Triti,8 Oct 2009, 15:52]
E mai stabila(sunt mai late), nu freaca nimic, nu atinge aripa nici la virari nici la urcari pe borduri, am umflat rotile ceva mai tare(2.3) si mi-a scazut consumul(si nu scutura deranjant, sunt elastice). Am putut sa le umflu mai tare fara sa pierd aderenta pentru ca sunt mai de calitate si mai late(Vredestein Sportrack 3), nici efortul nu e mai mare daca sunt la presiunea asta.

intreaba un mecanic sa nu ai vre-o surpriza neplacuta privind directia din cauza ca sant m-ai late sa nu iti apara uzuri premature la directie.

Nu cred sa fie vro probl pt ca diferenta intre 195 si cele stock este nesemnificativa.
Si eu vreau sa-mi pun de 195

Ca sa nu depaseasca diametrul exterior si sa aveti erori la vitezometru la fel la diametru este de 195/60/15
edit:
60 am vrut sa zic nici cum 50 dar am gresit ca era seara tarziu,am apasat 5 in loc de 6 scz

This post has been edited by Relu_GT: 14 Oct 2009, 22:18

La 195\60\15 diferenta e de aproximativ 6 mm, la 195\50\15 este de 45 mm. atunci care e mai aproape?

45mm sau 4,5mm?

Pt ca eroarea sa fie mai mica atunci trebuie montat 195\60\15 (deoarece 6 mm<45 mm), iar daca este adevarat cu 6 mm inseamna ca dif este absolut nesemnificativa (0.6 cm), iar la 45mm (4.5 cm) este ceva diferenta.

Dupa montare 195/65/15 eroarea de la vitezometru e mai mica, dar tot arata mai mult cu 2-3 km/ora decat GPS-ul.

Intrebarea este: ce zice RAR-ul si politia daca in talon nu este specificata aceasta dimensiune si te prinde "incaltat" cu ele ?

"Talonul dumneavoastra va rog" sau "Talonul ramane la noi" Cam asta o sa auzi din gura militiei dar stai tu linistit ca pentru diferente de genul celei de mai sus nu se ia nici dracu de tine in halul asta.
Una e de la 185/65/15 la 195/65/15 adica aproape nesesizabil si alta e de la 185/65/15 la 225/40/17 (era doar un exemplu).

This post has been edited by god: 22 Oct 2009, 20:16

Dar daca vrea militianul poate, ca este acoperit de lege.

Intrebarea este: ce zice RAR-ul si politia daca in talon nu este specificata aceasta dimensiune si te prinde "incaltat" cu ele ?

In certificatele noi nu mai este trecuta dimensiunea anvelopelor. Cum isi da seama militianul daca am dimensiunea "corecta"?

Pe mine in 40.000km facuti cu Loganele nu m-a oprit nimeni. E greu de crezut sa patesti ceva in trafic pt atata lucru, cel mult la ITP.
La Tico pe fata am 135/12 (primite), si am trecut ITP-ul fara probleme, fara interventii, cu toate ca in talon este trecuta dimensiunea 155/12...
E drept ca in CIV apare aceasta optiune.

In certificatele noi nu mai este trecuta dimensiunea anvelopelor. Cum isi da seama militianul daca am dimensiunea "corecta"?

uita-te pe usa stanga (sau dreapta) cam pe unde este gaura pentru cui ... ca iti scrie pana si ce presiune trebuie sa ai in roti ...

Nu se ocupa nimeni, eu pe Matiz am avut alte dimensiuni si am fost oprit si de RAR in trafic si nu au fost probleme, bine era cauciuc de 7o in loc de 65.

<Canto> ai dreptate, deci daca vrea sa se lege de tine politia, se poate lega absolut legal (sunt scrise si in talon dimensiunile)

Nu mai dati sfaturi proaste !!! Am dat 2 exemple de necazuri cu anvelope de dimensiuni diferite de cele trecute in taloane: 1. masina nelasata sa treaca prin vama catre exterior, si 2, talon ridicat la filtru RAR la turisti veniti pe litoral... Deci, daca vor, organele abilitate i-si fac traba... nu mai generalizati incompetenta( delasarea ??) mecanicilor - controlorilor de prin servisurile - soselele noastre..

This post has been edited by fictiv2004: 30 Oct 2009, 22:07

eu am logan si pe langa dimensiunea 186/65/15 e trecuta si 195/65/15...asa ca toate loganurile ar trebui sa aiba asa talonul asa...

Pe langa dimensiunea standard (185/65/R15) am trecuta si dimensiunea 165/80/R14.
Care din acestea 2 este mai bine sa folosim pe timp de iarna?
Pentru drum cu zapada,pentru aderenta mai buna etc

gumele mai inguste sunt mai bune pe zapada,adica 165

This post has been edited by C@talin: 2 Nov 2009, 16:13

Numai ca, fiind pe 14, trebuie sa schimbi si jentile.

....

This post has been edited by adyprico: 3 Nov 2009, 13:41

Salutare eu sunt nou pe aici si as dori niste site-uri in care pot gasi niste informatii mai detaliate despre anvelopele goodyear sau michelin. Pe site-urile lor am citit tot dar stiti cum e fiecare vrea sa isi vanda marfa cat mai bine, eu vreau teste , observatii obiective etc.
Multumesc anticipat.

C@talin
asa e la wrc vara late si iarna inguste

This post has been edited by Relu_GT: 4 Nov 2009, 20:41

@osmin_h1982 multumesc frumos mi-a fost de fost de folos

Salutare eu sunt nou pe aici si as dori niste site-uri in care pot gasi niste informatii mai detaliate despre anvelopele goodyear sau michelin. Pe site-urile lor am citit tot dar stiti cum e fiecare vrea sa isi vanda marfa cat mai bine, eu vreau teste , observatii obiective etc.
Multumesc anticipat.

Teste ADAC.

Vezi ultimul numar al revistei "auto motor si sport", acolo este un test al anvelopelor de iarna.

@ adyprico: dintre cele doua marci iti recomand... Vredestein! Sunt printre cele mai scumpe dar si mai bune, insa, vreo 4-5 ierni nu ai treaba! Oricum depinde de modul de folosire (urban sau extra) si de bugetul tau. Si, inca ceva: anvelopele de iarna se achizitioneaza mult mai devreme!

This post has been edited by cris06: 6 Nov 2009, 11:01

Amandoua marcile sunt superioare Vredestein, nu mai vorbi prostii.