Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

eu am Continental EcoContact 3 excelente pentru vremea care a fost pana acum dar la prima si singura zapada din zona mea de fiecare data cand franam ABS-ul intra in functiune plus ca distanta de franare era foarte mare. in sinaia anul asta in ianuarie cat pe aci sa bushesc masina cu continentalul asa ca pe zapada suks norc cu abs-ul,chiar si asa m-a intors This post has been edited by mihaix82: 21 Feb 2007, 16:49

eu am Continental EcoContact 3 excelente pentru vremea care a fost pana acum dar la prima si singura zapada din zona mea de fiecare data cand franam ABS-ul intra in functiune plus ca distanta de franare era foarte mare.

in sinaia anul asta in ianuarie cat pe aci sa bushesc masina cu continentalul
asa ca pe zapada suks
norc cu abs-ul,chiar si asa m-a intors

This post has been edited by mihaix82: 21 Feb 2007, 16:49

salutare, are cineva idee daca exista importator pt anvelope Uniroyal ?

bafta

salutare, are cineva idee daca exista importator pt anvelope Uniroyal ?

bafta

http://www.anvelope.ro/anvelope_select_2.php?pid=6

multam, dar aia nu-s importatori, au numa pt camionete.

Sunt si pentru autoturisme, dar dimensiuni mici: 155/70.

cata nebuneala si cu gumele astea ,eu inca am montanele de 2 ani si ceva si nu au nimic ,pe apa c-am periculos cu ele la turatii mari pe la 4000 mi-a derapat fata de albisem la o curba destul de usoara,da numai pe ploaie am jurat ca nu fac asta niciodata bine ca nu mai era nimeni pe sosea atunci

Vreau si eu o parere despre Marix-urile (by Marangoni) din Metro...alea cu profil in V, de ploaie...

Au aderenta mai buna decat Montanele?...isi merita banii?...etc...

edit: mentionez ca sunt resapate

This post has been edited by tazzz: 8 Mar 2007, 22:13

As vrea sa imi cumpar si eu 2 anvelope de vara penru logan 1.5 dci.ce imi recomandati?
am o lista de ceva pneuri si nu prea stiu ce sa aleg:
1. Pirelli P6
2. Maloya futura primato
3.Michelin energy E3a
4. Dunlop Sp 01

Poate stie cineva si ceva preturi si locuri de unde se pot lua.

Acum am pe masina Dunlop wintersport, si sunt mai mult decat multumit de ele.Au intradevar un zgomot mai ridicat la rulare, dar fata de cele cu care a venit masina nici nu se compara. La franare pe uscat sau ud simti ca te trage ceva inapoi. Se blocheaza mult mai greu decat cele Kormoran.Ca un mic dezavantaj mie, cel putin, mi se pare ca a crescut consumul.
merci mult

mi-am cumparat astazi dunlop sp 1 185/65/15 din targ, pret 240 ron....cu montat, echilibrat, roluit,valve, 2 anvelope, 550 ron.

Pentru tazzz:
Referitor la Marix by Maragoni, mi-am luat din Parktiker Glacial, de iarna. Pe ele scrie ca sunt si de ploaie, insa daca ar fi sa mai aleg odata nu sunt sigur ca as mai lua, cel putin in ceea ce priveste comportamentul pe ud. Si ma refer la apa multa, nu la mazga. Pierd aderenta destul de repede. Adevarul este ca nu prea am termen de comparatie in afara de Kormoran, decat care mi s-au parut putin mai bune atat iarna (temperaturi scazute, ca anul asta n-au pupat zapada) cat si pe ploaie. Raspunsul este deci ca am si daca stau sa ma gandesc bine, as incerca altceva pentru ploaie/ iarna decat Marix Glacial.

pt ploaie cele mai indicate sunt uniroyal.


bafta.

Salutare...
Vreau sa imi cumpar niste cauciucuri cu profil de vara si ploaie...m-am orientat spre Debica Furio 195/65/15...190 RON bucata...ce parere aveti?
Sunt bune? sunt scumpe? sa aleg alta marca?, sa iau alta dimensiune (ma refer aici la 185/65/15)? ce ma sfatuiti?...
In speranta ca imi veti raspunde va multumesc anticipat...
Numai bine...

Nu stiu de ce dar eu am o "afinitatea" pentru marca NEXEN. Am un rand de cauciucuri de iarna Nexen Winguard care m-au costat 160 ron bucata si de care sunt multumit. Asa ca de la aceiasi firma iti recomand modelul N 2000.
Vezi preturi la www.sigemo.ro. De retinut ca daca comanzi 4 buc anvelope la ei ti le transporta gratuit pe teritoriul tarii.

Attached thumbnail(s)
NX200.jpg ( Size: 16.03k ) Number of downloads: 1008

Salutare...
In sfarsit am reusit sa imi pun alte pneuri....e vb despre Good Year Hydragrip, 195/65/15, 220 RON bucata....
Schimbari?...hm....in cei cativa kilometri pe care i-am facut de cand le-am pus am observat ca masina sta mult mai bine pe sosea, parca pare mai stabila, surprinzator pt mine e ca volanul merge mult mai usor (nu stiu de ce !!!), sunetul pe care il fac pe sosea este super, in sensul ca nu se aud de parca trece tancul ca si la Montanele pe care le-am avut........in mare cam asta ar fi.......a sa nu uit arata muuult mai bine decat cele de 185/65/15 pe masina.....abia astept sa le vad cum se comporta la drum lung si la viteza ceva mai mare, si bineinteles pe ploaie, asta fiind unul dintre motivele pt care le-am schimbat pe cele vechi, pe ploaie parca eram cu iahtul, nu prea puteam controla masina la viteze mai mari..........concluzie: pana acum multumit....
Vreau sa spun ca ce am zis eu aici sunt observatiile mele personale, adica asa cum am vazut EU diferenta........poate in realitate lucrurile stau altfel si nu le vad eu .......
P.S. Mersi charly pt sfat....
Numai bine...

Daca esti amabil sa ne spui cum stai cu consumul dupa schimbare. Eu am pus tot 195/65/15 si parca ciupste un pic mai mult ca inainte. Adica diferenta de diametru intre 185 si 195 este undeva la 2% deci nesemnificativa insa consumul a sarit cu aproape un litru.

L.E. Si sa fii atent la radare. Acum ce vezi pe bord este real. Nu mai ai marja aceea de 6%.

This post has been edited by adiya: 23 Mar 2007, 20:06

L.E. Si sa fii atent la radare. Acum ce vezi pe bord este real. Nu mai ai marja aceea de 6%.

Si eu am pus anvelope de 195/65/15. Dar in urma verificarii repetate cu GPS-ul se pare ca diferenta este insesizabila (adica ceasul de la bord arata in continuare mai mult decat GPS-ul).
Oricum marja nu era de 6% ci crestea progresiv cu viteza masinii.

Dar bineinteles sfatul este oricand binevenit: atentie la radare si la viteza excesiva.

Am mers doua ierni cu pneurile de serie ale Loganului si nu am avut probleme. Trebuie doar sa nu uiti ca este iarna afara si sa iei minime masuri de protectie, care de altfel trebuie sa le iei chiar si cand ai pneuri de iarna. E drept ca ma ajuta si abs-ul, dar chiar nu am simtit nevoia sa iau pneuri de iarna, si nici nu voi lua.

Este drept ca vara se pierde aderenta la plecarile bruste, dar chiar trebuie sa pleci sportiv ca sa scartaie. Pe asfalt ud, daca intri cu viteza in curba, simti masina ca danseaza putin, dar pe ploaie nu se intra repede in curba orice fel de pneuri ai avea, nu?

Astept ca pneurile actuale sa se uzeze si voi lua ceva din vest de pe net, pot lua Continental sau Vredestein noi cu aprox 200 euro, ceea ce cred ca este mai bun decat orice pret de la noi.

Ca anecdota, pot sa va povestesc ca iarna asta s-a intamplat sa urc un deal cam de 35 de grade, cred, pe zapada cu gheata dedesubt. Am reusit si l-am suit, chiar daca doar cu a intaia si corectand permanent directia. Langa mine era doi care impingeau un Passat la deal, nu imi explic de ce nu putea sui, sigur avea pneuri mai bune ca ale mele, chiar daca erau de vara.

Asa ca hai sa nu mai barfim atat Montanele. Sunt pneuri ok pt o masina destul de ok, si cine nu se descurca cu ele ar trebui in primul rand sa invete sa conduca altfel.

Ca anecdota, pot sa va povestesc ca iarna asta s-a intamplat sa urc un deal cam de 35 de grade, cred, pe zapada cu gheata dedesubt. Am reusit si l-am suit, chiar daca doar cu a intaia si corectand permanent directia.

Într-adevăr e anecdotă. 35 de grade înseamnă pantă cam de 70% (adică de 7 ori mai mare decât valoarea de 10% care deja e foarte mare, vezi semnul de circulaţie). Ca reper, panta medie a Transfăgărăşanului e 5%

Ca termen de comparaţie, pârtia Sulinar din Poiana Braşov are o lungime de 2441m şi o diferenţă de nivel de 645m. Adică o înclinare medie de 15 grade ceea ce corespunde unei pante de 27%.

This post has been edited by egox: 2 Apr 2007, 18:44

Inseamna ca sunt mai slab la geometrie decat stiam. Nu stiu ce criteriu sa dau. Ganditi-va la o panta de care te apropii cu 90 la ora, si la jumatatea ei deja trebuie sa schimbi a treia. Chiar nu stiu cum altfel sa descriu. Cred ca va dati seama.

Inseamna ca sunt mai slab la geometrie decat stiam. Nu stiu ce criteriu sa dau. Ganditi-va la o panta de care te apropii cu 90 la ora, si la jumatatea ei deja trebuie sa schimbi a treia. Chiar nu stiu cum altfel sa descriu. Cred ca va dati seama.

Culmea e că de fapt ai fost suficient de expresiv de la început. Imensa majoritate a oamenilor tind să supraaprecieze unghiul pantelor. De fapt despre o pantă care depăşeşte, nu cu mult, 30 de grade spunem că e "aproape vertical". (Ca termen de comparaţie, cei 5% - panta medie a Transfăgărăşanului - se "traduc" într-un unghi de înclinare de 2.8 grade. Am fost cu bicicleta acolo şi pur şi simplu nu-mi vine să cred că e aşa puţin. Matematic ştiu că e aşa dar ochiul (se) păcăleşte).

La subiect: eu Montane n-am încercat, am Kormoran pe maşină. Nu mă omor după ele şi am auzit că ar fi mai reuşite decât Montanele (cu care, de altfel, au fix acelaşi profil). Iarna mă "dau" cu nişte Dayton care-mi dau o senzaţie de siguranţă suplimentară. Şi abia aştept să se consume Kormoranele să pun unele chiar de vară (faptul că n-am făcut-o până acum dovedeşte că - pentru mine - sunt totuşi suportabile).

Am si eu o intrebare:pompele alea de picior sunt bune de ceva?
Ca vreau si io sa ma joc cu presiunile si n-am scule.
Dar compresoarele alea cu alimentare la bricheta masinii?Poate sa umfle o roata un aparat care functioneaza la 12V?(ca eu nu prea as crede).

This post has been edited by a4tech01: 14 Apr 2007, 19:46

Am eu o pompa electrica care funcioneaza la 12V. Am luat-o de la Metro cu vreo 300k. Se pot umfa rotile cu ea, dar am unele indoieli privind precizia manometrului, cred ca e cam "optimist", si ai grija sa pornesti motorul daca umfli toate rotile, pentru ca solicita bateria destul de mult.

o avea ea nevoie volti putini ,da merge pe amperaj marit,cred si asa ar fi logic,cred ca stiti si voi ca nu volti de omoara la curent si amperii


ps deja ma vad iar la bula

This post has been edited by C@talin: 14 Apr 2007, 20:16

Daca-i ''membru cu pile'' baga un ps , decat sa-si editeze mesajul.
Cred ca vroia sa zica ca amperajul omoara bateria si nu voltajul.

imi puteti recomanda niste cauciucuri all-season pentru logan? si care eventual sa nu aiba un pret exagerat si sa fie mai bune decat kormoranele stock as prefera sa dau un pic mai mult si sa am cauciucuri pe care sa le pot folosi si iarna si vara.

This post has been edited by TWK: 20 Apr 2007, 13:10

Daca ai cauciucuri all-season, consumul masinii pe timp de vara va fi mai mare decat cu niste cauciucuri de vara, deoarece cele all-season au aderenta sporita, deci rezulta o rezistenta la inaintare mai mare. Daca mergi mult, ce economisesti asa pierzi pe benzina.

imi puteti recomanda niste cauciucuri all-season pentru logan?

Eu personal folosesc pe masina din sept 2004 anvelope Vredestein Qatrac2 si sunt foarte multumit de ele.

Eu folosesc iarna Dunlop SP ALL SEASON 185/65R15 cu jante de tabla
si vara Dunlop SP SPORT 01 195/55R15 cu jante de aluminiu.

de firestone stie cineva ceva sunt bune? vroiam sa imi pun ceva de vara si de asta intreb

Citeam intr-o revista de tuning ca cea mai vizibila forma de imbunatatire a masinii si singura cu rezultate certe este folosirea unor anvelope performante. Pentru diferente minime nu cred ca merita cumparate anvelope de mana a doua (nu ma refer la second hand) .... Folositi cu incredere anvelope premium - Michelin, Bridgestone, Goodyear, Dunlop, Pirelli, Continental, Yokohama, Nokian...