Outline · [ Standard ] · Linear+ loganistii astia !, de unde vine ura asta pe posesorii de logan ?

La Lancer pe spate scrie Lancer. Scos din context e de bula

La Lancer pe spate scrie Lancer.

Scos din context e de bula

oricum am un warn de 10% (prin bunavointa lui CataNos  ) ... ce mai conteaza inca unul?

Suma respectelor, Alydor

Dupa cum spuneam, marca masinii nu conteaza; piesa aia dintre volan si scaun e problema.

@TheFastOne ne faci de ras tata, abtine-te...

Regret ca intru in discutie cu oarecare intarziere... dar motorul TDI PD nu este tocmai o realizare laudabila:

The PD design was a reaction to the development of common rail fuel injection by competitors; an attempt by Volkswagen to create an in-house technology of comparable performance that would not require any royalties to be paid. However, while Pumpe Düse engines had a significantly higher injection pressure than older engines, they couldn't keep up with common rail and weren't able to control injection timing as precisely (a major factor in improving emissions). PD technology was abandoned, and new engines appearing in 2008 are using the common rail technique with piezoelectric injectors.

Sursa: Wikipedia

105 CP la un motor de 1.9 este relativ putin, daca ne gandim ca motoarele 1.5 dCi de la Renault au cam aceeasi putere, iar 1.9 CDTI de la Opel da 120 sau 150 CP. Nu mai vorbesc de masinile japoneze...

Driverx cred ca au autocolant rosu peste I.
....

Cooooool. Fucking cooool. Buna idee. Imi pun si eu la MPI

Eu voiam sa swchimb I-ul din MPI cu un "3". Da' e prea multa munca si iese urat...

Hai ba ca e expirat mp3-ul. Este si MP4. Si asta il poti face fain dintr-o inscriptie de 1.4 empei. Iei 4-le si il pui in locul lui I. Si voila, ai MP4. Sa moara bibi de cate DVD-uri in tetiera ai.

Eu as pune MPS sa fie ca la Mazda 6, macar aia are 260 CP.

multa populatie (si copulatie) putini oameni!

cateodata imi pare rau ca nu mi-am luat masina aia sport autohtona... cum naiba se cheama...

in alta ordine de idei am vazut soferi nesimtiti pe toate felurile de masini. Ce ma frapeaza insa este faptul ca cei care duc la extrem Loganul parca se cred pisici cu noua vieti, sau sunt ca in prima reclama la Logan in care viseaza cu ochii deschisi.

Si trebuie sa recunosc: pe Loganistii astia am boala.

105 CP la un motor de 1.9 este relativ putin, daca ne gandim ca motoarele 1.5 dCi de la Renault au cam aceeasi putere, iar 1.9 CDTI de la Opel da 120 sau 150 CP. Nu mai vorbesc de masinile japoneze...

ai si tu dreptatea ta, dar altfel respira un motr de 1.9-2l de 90cp si altfel unu de 1.5l si 105cp, iti zic eu, ala mai mare scoate si consum mai bun si trage si mai usor masina dupa el. Din propria experienta cu Octavia 1.9tdi 90cp scot consumuri mai bune decat cu Loganu din semnatura, si stilul de condus e acelasi. Iarna diferenta e chiar mai mare cu aproape 1% mai putin cu tdi decat cu dci.

Nu cred, daca vrei comparam doua motoare mici: 1.3 CDTI/75 CP si 1.5 dCi/70 CP.

Corsa D are cam 1100 kg, deci cam la fel cu Loganul dCi.

Consumurile si acceleratiile (comunicate de producator) sunt:

Logan - urban 5.8, extraurban 4.1. 15,0 secunde 0-100 km/h.
Corsa - urban 5.8, extraurban 3.9. 14,5 secunde 0-100 km/h.

Edit: nu bag mana in foc pentru Corsa-D, dar eu am scos consum sub 4l/100km cu masina mea.

This post has been edited by BlaueCorsa: 1 Aug 2007, 10:03

Prietene da-mi voie sa-ti explic. Cred ca nu stii ce inseamna cuplu motor. Cuplu la masini inseamna in fizica momentul fortei : M=F x d F=Valoarea Fortei, d=distanta dintre bratul fortei (tangent la roata) si axul de rotatie.

Cuplul se exprima la masini ca si in fizica in Newton x Metru = Nm.

Este un indicator important al masinii, al doilea dupa puterea motorului in unele cazuri, pentru ca de cuplu depind in mare parte performantele si evolutia automobilului.

Acestea fiind spuse, mai afla ca un motor diesel transforma cca 35-40% din energia calorica in putere mecanica pe cand un motor pe benzina putin peste 20-25%.
Tu prietene cred ca ai vazut multe motorase din astea coafate si transplantate de pe renault pe logan care au ajuns pe la 300 de mii de km si inca mai functioneaza de combati atata motorul asta.
Intelege odata ca pe logan nu exista motorizare care sa bata motorul de 1,9 TDI PD. Poate nici PD nu stii ce inseamna
Stii cum zice vulpea care nu ajunge la struguri, ca-s acri. Asa si tu 

<span class='edit'>31 Jul 2007, 22:10:</span>
Iar faza cu io merg cu 90 si tu vii cu 140 si ma depasesti....
Hai sa fim seriosi. Eventual sa fim in localitate si tu sa ai tupeul si nesimtirea sa depasesti cu 90 km/h viteza legala desi ma indoiesc.
In al doilea rand te rog frumos sa nu te mai faci de ras. Daca chiar vreau sa-mi pun mintea nu ma depaseste nici un logan, indiferent de cat e de tunat, cipuit sau mai stiu io ce modificari. Pentru mine 140 e viteza medie de croaziera pe autostrada nu viteza maxima.
Repet, nu te mai simti frustrat. Nu ai de ce. Asta e masina pe care ti-ai dorit-o, asta o ai, fii fericit cu ea.
Nu uita ca nu e o masina sport. E pur si simplu o berlina din clasa medie fara pretentii sportive. Se foloseste la transportul persoanelor si nu la curse.

Heh...imi place tonul "prietenesc" al mesajului citat,cred ca multi dintre noi suntem retardati in ceea ce privesc masinile si nu stim ce inseamna PD-ul,trebuie sa vina reprezentant de pe "v w f o r u m" sa ne explice.
Motorul 1.9TDI numai motor rafinat si fasnet nu este,uita-te in specificatii...din cate stiu un Audi A4 cu motorul respectiv face 0-100km/h in 11.3 secunde,intradevar e f f f rapid,prea rapid ptr un logan 1.6 87 de cai cu 0-100km/h in 11.5 secunde,asta ca sa nu vbim de cel de 16v care are 10.2 parca.Motorul TDI de 1.9 are un sound de tractor,dar e facut sa reziste si sa consume putin...sau cel putin asa mi-ar placea mie sa cred!Nu te mai umfla in pene cu un TDI de 105 ponei!
"In al doilea rand te rog frumos sa nu te mai faci de ras. Daca chiar vreau sa-mi pun mintea nu ma depaseste nici un logan, indiferent de cat e de tunat, cipuit sau mai stiu io ce modificari. Pentru mine 140 e viteza medie de croaziera pe autostrada nu viteza maxima. "-Inca una si ma duc....asta da replica,iti arati muschiu si te incorzi aici "daca vrea muschiu meu nu ma depaseste nimeni",asta da atitudine...si mai spune lumea ca oamenii de pe DC sunt niste frustrati GEEEEZZZZZZZZ !
Din pacate,"PRIETENE", ai impresia ca ti-ai luat o super-masina si nu mai ai loc de altii pe sosele!Mai bine ai invata si tu cum se circula civilizat inainte sa arunci cu noroi in unii si altii, invata ca fiecare alege ce ii place sau ce isi permite si nu inseamna ca scopul lor in viata e sa-l "faca" pe ala cu VW-ul ca deh ar avea ceva de demonstrat.In schimb...observ ca scopul tau e sa ii faci pe cei cu Logane,pai de ce mai nene?Ce ti-a facut amaratul cu Loganu'?Te-o depasit si te-ai simtit jenat?Pana una alta...in capul tau domneste o vorba "VW über alles!".

This post has been edited by LC_TM: 1 Aug 2007, 10:07

si eu am mers cu 3.8% pe distante mari si cu octavia si cu loganu, dar viteza medie a fost undeva la 90km/h constant, dar erau si drumuri bune, fara prea multe sate.

legat de opeluri cdti-urile mi se par ca se incalzesc cam greu, vb tot din experienta.

oricum legat de topic: era o reclama la jetta "de ce nu ti-ai luat bah jetta", iar raspunsul meu ar fi: nu am avut bani, iar loganu a fost cea mai buna varianta de masina noua.

ce ma deranjeaza la masina mea: nu are prea multi cai si e prea inalta.
ce imi place: daca merg ca un om normal nu am nevoie de mai multi cai si consumu e ok, iar pe drumuri de munte/forestiere e super buna suspensia asta inalta

in rest, majoritatea celor care nu suporta loganu sunt cei care si-au luat masini sh, si nu vorbesc de masini dupa '98, ci japitze d'alea de prin 75-95.

oricum sa nu uitam pt ce a fost inventata masina: sa ne transporte din pct.A in pct.B si eu zic ca Loganul se achita cu brio. Asa ca daca mergem civilizat si respectam regulile si participantii la trafic o sa ajungem cu totii la destinatie, indiferent ca masina costa 10.000 e sau 20.000 e

This post has been edited by catala2k: 1 Aug 2007, 10:21

@catala2k: Iiiiiiiii ai grija ce spui acolo,ca ala cu masina de 20k euroi are mai multe drepturi ca tine,te aude "da fast uan" si se supara pe inca un loganist!

This post has been edited by LC_TM: 1 Aug 2007, 10:26

Regret ca intru in discutie cu oarecare intarziere... dar motorul TDI PD nu este tocmai o realizare laudabila:
Sursa: Wikipedia

Sincer, cui ii pasa ce scrie pe Wikipedia sau cui ii pasa ca tehnologia motorului lui Euro3/Euro4 va permite la alte motoare Euro5? Ma ajuta cu ceva?

105 CP la un motor de 1.9 este relativ putin, daca ne gandim ca motoarele 1.5 dCi de la Renault au cam aceeasi putere, iar 1.9 CDTI de la Opel da 120 sau 150 CP. Nu mai vorbesc de masinile japoneze...

Nu stii de motorul 1.9TDI 150CP de la vw sau doar preferi sa-l ignori ca-ti strica comparatia?

ai si tu dreptatea ta, dar altfel respira un motr de 1.9-2l de 90cp si altfel unu de 1.5l si 105cp, iti zic eu, ala mai mare scoate si consum mai bun si trage si mai usor masina dupa el. Din propria experienta cu Octavia 1.9tdi 90cp scot consumuri mai bune decat cu Loganu din semnatura, si stilul de condus e acelasi. Iarna diferenta e chiar mai mare cu aproape 1% mai putin cu tdi decat cu dci.

Compari tehnologie nonPD (tdi 90CP) cu tehnologie CR (1.5), mere cu pere. N-are nicio treaba una cu alta. Tehnologia nonPD de la vw (motoarele 1.9 90 si 110) scot niste consumuri care nu mai sunt atinse in ziua de azi de niciun motor de putere similara. "Rafinamentul" (am mers cu un clio dci, daca aia intelegeti voi prin rafinament, brrrrr) si normele inalte de poluare vin cu un pret si anume consumul de combustibil.

Din care experienta si cu care CDTI? Eu am 38.000 km din septembrie anul trecut cu masina (luata de noua) si nu mi s-a parut ca s-ar incalzi greu.

Ma rog, ideea nu era ca as avea ceva cu Loganul, dCi era una dintre optiuni (Opelul se livra mai repede, asta ma interesa atunci), ci ideea ca motoarele mici sunt mai putin performante/fiabile decat cele mai mari.

EDIT: Ice_2k, nu vorbim despre motoare scoase in editie limitata, ci despre cele care echipeaza masini de serie.

110 kW (150 hp) @ 4000 rpm, 320 N&middot;m @ 1900 rpm; VW Golf IV, SEAT León Cupra and FR, VW Bora, etc. (discontinued)
118 kW (160 hp) @ 3750 rpm, 330 N&middot;m @ 1900 rpm; Seat Ibiza Cupra (engine exclusive to SEAT Sport)

EDIT2: si da, pe mine ma intereseaza si partea cu normele de depoluare. M-am saturat de rable SH care scot fum precum camioanele Roman antediluviene.

This post has been edited by BlaueCorsa: 1 Aug 2007, 10:36

Compari tehnologie nonPD (tdi 90CP) cu tehnologie CR (1.5), mere cu pere. N-are nicio treaba una cu alta. Tehnologia nonPD de la vw (motoarele 1.9 90 si 110) scot niste consumuri care nu mai sunt atinse in ziua de azi de niciun motor de putere similara.

Eu comparam masinile din dotare, nu tehnologia, fiecare are ceva ce-mi place. Sunt masini pe care le folosesc zi de zi, cu placere, si depinde in care am motorina. Nu-mi place sa le las sa stea in parcare mai mult de o saptamana, am facut odata greseala asta si am lasat skoda pe bara cam vre-o 2-3 luni, cand aveam loganu nou si cand sa pornesc skoda se descarcase bateria.

This post has been edited by catala2k: 1 Aug 2007, 10:58

da' mai lasati fratilor comparatiile dintre marci si motorizarile lor ! cu ce te face mai OM o masia de lux sau una premium ? eu vorbeam la inceputul topicului despre atitudinea soferilor, care dupa cate vad nu conduc masini ci marci de masini.si se desconsidera unii pe altii,se scuipa si se balacaresc pentru ca unul a avut curajul sa demareze mai cu forta de la semafor.

EDIT: Ice_2k, nu vorbim despre motoare scoase in editie limitata, ci despre cele care echipeaza masini de serie.

Avand in vedere ca se putea pune pe un Golf sau pe o Bora normala, nu mi se pare editie limitata.

EDIT2: si da, pe mine ma intereseaza si partea cu normele de depoluare. M-am saturat de rable SH care scot fum precum camioanele Roman antediluviene.

N-ai inteles intrebarea. Cu ce te incalzeste ca motorul tau Euro3 e bazat pe o tehnologie din care se poate scoate si Euro5? Daca din PD s-ar scoate in 2007 Euro5 pe mine nu m-ar ajuta cu nimic, eu tot Euro3 am.

Eu comparam masinile din dotare, nu tehnologia, fiecare are ceva ce-mi place. Sunt masini pe care le folosesc zi de zi, cu placere, si depinde in care am motorina. Nu-mi place sa le las sa stea in parcare mai mult de o saptamana, am facut odata greseala asta si am lasat skoda pe bara cam vre-o 2-3 luni, cand aveam loganu nou si cand sa pornesc skoda se descarcase bateria.

Ai dat cele 2 motoare ca exemplu zicand ca daca-i mai mic se chinuie mai mult, d-aia ti-am spus ca este o comparatie total irelevanta.

This post has been edited by Ice_2k: 1 Aug 2007, 11:07

Atitudinea soferului depinde de persoana, daca acesta are un comportament coleric asa va fi si la volan, daca e de genu "cainii latra, ursu' merge" acesta isi va vedea linistit de drum. Mai sunt si exceptii, eu, de exemplu, la volan sunt putin mai agresiv, prefer sa injur, decat sa tin in mine, ma racoresc si merg mai departe. Dar mai sunt si alti posesori de masini, care cred ca, daca au un SUV sau nu'sh ce masina scumpa de fitze si asculta manele, toata strada e a lor. Iar daca indrazneste unul cu alta masina mai slaba sa le traca in fata sau sa il claxoneze ca de ce a trecut pe rosu cand soferu de masina mai slaba avea verde, sa vezi atunci scandal si poate se mai da si jos la tine sa te invete minte cum sa conduci alta data.
Asa am patit si eu si eram cu skoda, nu cu loganu. Plus ca in capitala, cand il prinzi pe unu cu numere de provincie il iei la 13-14, asta patesc eu cand merg cu loganu, deh daca are numere de olt, iar cand merg cu skoda cu numere de bucuresti 50% din claxoanele, flash-uri si injuraturi inceteaza.

... dar nu s-a pus decat pe modele mai sport (Leon Cupra/FR, Ibiza Cupra etc). Ma rog, putin conteaza.

Cat despre normele de depoluare, mea culpa!, am inteles gresit (apropo, motorul meu e Euro4 ).

Hai sa ne oprim aici cu polemica, fiecare are opinia sa iar discutiile de genul acesta tind sa devina ceva gen Bruce Lee il bate pe Van Damme. Precum am mai spus, cea mai buna masina este aceea pe care ti-o permiti si, mai important, pe care o poti intretine.

da' mai lasati fratilor comparatiile dintre marci si motorizarile lor !  cu ce te face mai OM o masia de lux sau una premium ? eu vorbeam la inceputul topicului despre atitudinea soferilor, care dupa cate vad nu conduc masini ci marci de masini.si se desconsidera unii pe altii,se scuipa si se balacaresc pentru ca unul a avut curajul sa demareze mai cu forta de la semafor.

La Marca Dacia conteaza si modelul .. Loganistii au boala pe Solenzari, Solenzarii pe SNovisti si toti au boala pe berline....

Si aia cu 1100 pe cei cu Buceag...

... atitudinea soferilor, care dupa cate vad nu conduc masini ci marci de masini...

Aici ai dreptate. Sa va povestesc ceva:
Un vecin, acum vro 3 ani si-a luat o Bora, care din intamplare n-are nici un inscris pe spate, asta n-am realizat atunci ci acum cateva zile. La momentul respectiv omu era superbucuros ca-si luase vw, taota ziua o spala in fata blocului, o tinea cu husa in parcare, dinastea. Week-end-ul trecut mi-a cerut sa-l duc pana la Otopeni de la intrarea in Buc pe urziceni, ca sa nu intre el cu bijuterie de masina in bucuresti sa o strice (am zis ok, mai fac si io un ban cinstit ). Cum a fost caldura mare atunci, am mers tot drumul cu A/C pornit, sa nu zica omu ca sunt tigan si nu-i dau conditii. Ajungem la destinatie, si din vorba in vorba zice omu': "Ma ce prost am fost c-am luat masina fara A/C". Va dati seama ca in mine crestea inima si ma laudam pe sine ca nu m-am zgarcit la A/C cand am luat masina. Tot din vorba in vorba am aflat si ca e 1.4 motorul. Atunci mi-am adus aminte si de-o replica a nevestesii ca ii e frica lu barbatusau de drum lung, sa nu "se dea la masina" si sa mearga prea repede.
Eu zic ca nu numai soferii de Logan "sufera".

P.S. Deodorantul meu de masina nu mai facea fata la "deodorantul" lu barbatusau de la 3 ore de mers in soare

This post has been edited by XanRO: 1 Aug 2007, 11:51

Alooo...nenea,alllooo...are VW? Are...nu conteaza ca e submotorizata masina si ca nu are clima...conteaza ca scrie VW pe ea,da?
Am mai auzit(citit) replici de genu...am Golf,e 1.4,dar totusi e GOLFAN,clar?
Snobismul asta!

This post has been edited by LC_TM: 1 Aug 2007, 12:00

Ca sa fiu on topic si sa raspund strict la intrebarea din topic...
Nu cred sa existe (cel putin eu nu am) ura pe "loganisti" asa cum ai denumit posesorii de logan. Aceasta ura exista pe toti soferii necivilizati din trafic, sau care au ei ceva de demonstrat mereu. Se generalizeaza pentru ca procentul celor de mai sus este mai mare la logan, masina avand o pondere mai mare pe piata, dar acesti soferi exista peste tot si conduc toate tipurile de masini.
Personal am intalnit in trafic OAMENI cu logan care au fost super civilizati si corecti, ba chiar au lasat de la ei (mai gresesc si eu cateodata ca orice om dar mereu incerc sa nu repet greselile).
Ca o concluzie titlul mi se pare nepotrivit pentru ca din punctul meu de vedere este jignitor pentru acei posesori de logan care nu intra in aceasta categorie.
Va doresc calatorii fara evenimente neplacute


L.E. LC_TM - nu te supara dar nu ai dreptate deloc

This post has been edited by lucian_vlaicu: 1 Aug 2007, 12:03

Mentionez ca pe data de 26.07.2007 am fost depasit de o solenza 1.4 MPI (si un golf IV tedei). Nu am dezvoltat frustrari in urma acestei traume. E de bine? Sa ma astept la side effects?

Daca dupa 5 zile si inca mai tineai minte grozavia.. ce sa zic, poate mai scapi, dar _numai_ daca nu le-ai retinut si numerele de inmatriculare! Da' culoarea? Care era culoarea??!



Personal n-am remarcat ca soferii anumitor marci sa fie mai frustati decat ai altora; mergi cu ce ai. Depasesc, sunt depasit, n-am observat ca cineva sa o calce aiurea, din frustrare - si totodata putin imi pasa ce ma depaseste.

La Marca Dacia conteaza si modelul .. Loganistii au boala pe Solenzari, Solenzarii pe SNovisti si toti au boala pe berline....

E normal ca toti sa aibe boala pe mine cand sunt cu berlinuta. Cati dintre voi isi permit sa conduca si sa intretina o piesa de muzeu cu tehnologia anilor '60 ? Nu mai vorbesc de adrenalina ce ti-o da condusul unei berline. Ba te lasa ambreiajul in mijlocul intersectiei, ba te ia cu fiori cand ramai blocat in creierul muntilor iarna la 3 dimineata, ba se blocheaza rotile din spate, ba se rupe fulia si tot asa. Cu o masina buna drumul e chiar enervant de plictisitor si nici nu ai amintiri placute la batranete (asta daca o mai apuci cu berlina ).

dar dci cu I albastru merge ?Picture0072.jpg ( Size: 99.84k ) Number of downloads: 60

Eteh zau, Petea! Hai ma, tu tii cu ursu? Eu cu berlina am avut si surprize neplacute, insa am destul de multe surprize placute... Este de vis sa vezi cand se chinuie unu sa te depaseasca si nu poate... A fost superba fata unui posesor de Octavia TDI 110cp cand a inceput sa-i dea si pana la 100-110 nu a putut sa scape de mine ?(multumiiim SGM&AEW ) si culmea! Mai si consuma putin, ca-i pe gaz