Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa-mi cumpar bicicleta.

Suportii auto de bicicleta, cu montare pe bare transversale sunt relativ ieftini .. pe la 150-200 ron bucata. Se ia cate un suport per bicla. Eu am modelul care se vede in poza de aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2326208 170 ron bucata.

Suportii auto de bicicleta, cu montare pe bare transversale sunt relativ ieftini .. pe la 150-200 ron bucata. Se ia cate un suport per bicla.

Eu am modelul care se vede in poza de aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2326208
170 ron bucata.

Daca nu incape in portbagaj trebuie sa imi cumpar si eu unul, desi ma enerveaza suportii transversali
Uite ce am gasit: http://www.portbagaje.info/list1.php?cat=52
Cum e modalitatea de prindere ca nu imi dau bine seama - e o traversa pe care stau rotile bicicletei si mai e o chestie care vine pe cadru si atat? Cum e asigurata bicicleta, sta fixa, nu se darama la coaste/viraje? Banuiesc ca ar fi indicat sa nu se depaseasca 80 km/h cu ea pe cabina.
Edit: Cred ca poza asta e cea mai elocventa: http://www.4-cars.ro/poze.aspx?n=20082009013706.jpg

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 16 Mar 2010, 17:02

Suportii aia se monteaza pe bare transversale. Atentia ca sunt mai multe sisteme de prindere, iar suportii trebuie sa fie compatibili cu barele.
Se fixeaza prin suruburi.
Bicla e prinsa de cadru ei de catre bara aceea verticala, printr-un cleste. Mai sunt fixate si rotile, de bara orizontala, de regula prin curele.
E mai mult decat suficient.
In functie de suporti, pot exista limite de viteza (100-120km/h).
Eu am unii tip AERO si n-au limita, am mers si cu 165, cu 2 bicle si n-au avut treaba.
In Logan intra bine in portbagaj 2 bicle, cu rotile fata demontate.

This post has been edited by VladG: 16 Mar 2010, 17:09

In Logan intra bine in portbagaj 2 bicle, cu rotile fata demontate.

Atat voiam sa aud
Macar sa stiu cum imi fac planurile saptamanile astea, ca maine trebuie sa vine bicicleta si in weekend vreau sa ii fac inaugurarea, iar in oras deocamdata nu ma tenteaza din mai multe motive (lipsa experienta, risc accident, aglomeratia, galagie, poluare)

Edit: am luat si un set de inbusuri si o cheie de 15 pt pedale, deci s-ar zice ca sunt pregatit

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 16 Mar 2010, 17:18

Daca bagi bicicleta in portbagaj, sa ai grija sa nu stea pe derailleur-ul spate (sau sa nu ai alte obiecte care stau pe derailleur-ul spate).

Merci de sfat, o sa incerc sa o asez cu schimbatoarele in sus

Bafta!

Se muta la Coltul biciclistului

http://www.daciaclub.ro/Coltul-biciclistului-f153.html
http://www.reno.ro/Coltul-biciclistului-f153.html

Nu stiam de ce au disparut thread-urile despre biciclete.

Tocmai ca datorita interesului crescut si al popularitatii s-a format sectiune separata.
Bravo!
Daca mai cresc astia pretul la benzina cred ca vor fi si mai populare

Bafta!

Se cam aglomerase acest topic, era cel mai cunoscut si toata lumea aici isi spunea pasul, o decizie foarte buna.
@Andy, ti-ai luat bicicleta? N-ai experienta? Se vede ca n-ai avut Tohan.
Trebuie sa mi-o dai si mie o tura, zau, cand ajung prin zona...

In SN incap 2 bitzikle cu cadru 20', precum si posesorii lor

O mica intrebare: daca imi iau ciclocomputer, de unde stie ala ce dimensiuni au rotile/pneurile mele sa nu dea erori? E reglabila treaba?

Se regleaza dupa dimensiunea rotii.

@Andy, ti-ai luat bicicleta?   N-ai experienta? Se vede ca n-ai avut Tohan.
Trebuie sa mi-o dai si mie o tura, zau, cand ajung prin zona...

Salut! Am dat comanda, azi vine. Experienta nu prea am in ultimii ~9 ani mai deloc. Inainte aveam o bicicleta ruseasca (single speed) a bunicului meu pe care am reconditionat-o si cu care m-am plimbat destul de mult, insa dupa ce am luat permisul bicicleta a fost uitata si pana la urma donata.
Ca dovada ca viata e ciclica, ne intoarcem la bicicleta
Te astept la un 'drive test' cand esti prin zona

Bafta!

17 Mar 2010, 20:12:
Gata, a venit bicicleta de azi de la pranz (a trebuit sa le zic sa mi-o aduca la serviciu).
Seara am mers acasa cu un taxi, un Logan berlina, iar ca sa bagam cutia in el a fost un chin, am pus-o pe diagonala si abia abia a intrat
Am ajuns acasa, m-am schimbat repede, nici nu am mai mancat si la treaba - unboxing
Am desfacut-o, era roata din fata data jos, pedalele nemontate, ghidonul complet dat jos.
M-am apucat si am asamblat-o, mai am unele mici neclaritati dar cu ajutorul vostru sper sa le rezolv.
E frumoasa, imi place, sunt bucuros ca am luat-o

Atasez cateva poze, cu scuza ca le-am facut cu tel meu E51 care are o camera foarte proasta, mai ales in conditii de lumina artificiala insuficienta, insa promit ca dupa ce o scot la o plimbare sa fac niste poze mai bune.

Multumesc tuturor pentru ajutor si sfaturi!

This post has been edited by Andy_ACS: 17 Mar 2010, 20:12

Attached thumbnail(s)
17032010.jpg ( Size: 482.45k ) Number of downloads: 481
17032010_004_.jpg ( Size: 483.35k ) Number of downloads: 510
17032010_007_.jpg ( Size: 484.72k ) Number of downloads: 489
17032010_009_.jpg ( Size: 483.53k ) Number of downloads: 508
17032010_010_.jpg ( Size: 482.74k ) Number of downloads: 500
17032010_011_.jpg ( Size: 484.47k ) Number of downloads: 139
17032010_012_.jpg ( Size: 483.59k ) Number of downloads: 118
17032010_014_.jpg ( Size: 446.27k ) Number of downloads: 119
17032010_015_.jpg ( Size: 481.42k ) Number of downloads: 113

S-o stapanesti sanatos!

Da' aripi n-are? Nu prea seamana a bicicleta, eu am ramas in minte tot cu vechiul Tohan.
Sa te poarte sanatos!

Pe cutia mea nu scria Kona .

Cablul ala de la frana din fata sta ciudat asa. Ar trebui sa vina mai in fata. Nu e prins de furca?

Si ce discuri sunt alea, ca la mine-s altfel nu au marginea crestata?

This post has been edited by Stefan: 17 Mar 2010, 20:46

S-o stapanesti sanatos!

Bai, eu n-am mai primit notificari d-aci si ramasei in urma cu stirile
Nenea, mi-o dai si mie o tura?

@all - multumesc mult pentru urari, cine trece prin Craiova pot sa v-o imprumut la un "drive test"
@Stefan:
- cablul e prins de furca cu un colier de plastic
- sistemul de franare ar trebui sa fie identic la bicicletele nostre - Hayes MX4. E ciudat daca e ceva diferit, dar cine stie

Intrebari
1. nu-i asa ca maneta aia de la quick release de pe fata e montata aiurea? axul a fost separat in cutie si eu nu am stiut cum sa il montez prea bine, am zi sa pun maneta in stanga exact cum e si in spate, daaaaar am citit in manual si cica mai bine as une maneta de quick release in dreapta, ca sa nu ma incurce discul si cica trebuie inchisa putin in spatele furcii, nu in fata cum am facut eu. Cred ca o sa o schimb
2. daca imping bicicleta in spate e normal sa se miste si pdalele in spate? La mine asa fac, mie mi se pare ciudat, mi s-ar parea normal sa stea pe loc cand dau in spate.

Bafta!

Pai ai un soi de clicket in butuc, mie mi se pare normal ce se-ntampla, altfel ai da la pedale si ai sta pe loc

Eu nu vad nicio cheita pe partea asta...



This post has been edited by vis-a-vis: 17 Mar 2010, 21:41

Attached thumbnail(s)
kona_fire_mountain.jpg ( Size: 366.31k ) Number of downloads: 134

Andy, ca sa te citez, primeste felicitari din partea unui fan al japonezilor care si-au luat-o in cap, dar care inca nu simte nevoia unui dus rece! Deci s-o folosesti cu placere, si sa te ajute sa-ti dai seama ce anume sa iti doresti la viitoarea bicicleta !

Cu pedalele cand dai inapoi e absolut normal, altfel n-ai putea inainta cand pedalezi.
Cu cheita e simplu sa-ti dai seama: urmareste marcajul de pe anvelopa, ar trebui sa aiba o indicatie a sensului de rotatie. Daca n-are, incerci sa te ghidezi dupa forma profilului ( crampoanelor). Pana la urma nu conteaza prea mult pe ce parte e acea parghie, atat timp cat nu incomodeaza. Oricum sa o strangi bine, pentru ca la franare e destul de solicitata pe fata.

@Andy_ACS
Si eu pun quick release-ul de la roata fata exact cum l-ai pus la bicicleta ta.

Muta cablul de la frana fata prin fata furcii (cred ca s-ar putea si scurta putin camasa de la cablu in cazul asta).

This post has been edited by Serpico: 17 Mar 2010, 21:54

Cu cheita e simplu sa-ti dai seama: urmareste marcajul de pe anvelopa, ar trebui sa aiba o indicatie a sensului de rotatie. Daca n-are, incerci sa te ghidezi dupa forma profilului ( crampoanelor). Pana la urma nu conteaza prea mult pe ce parte e acea parghie, atat timp cat nu incomodeaza. Oricum sa o strangi bine, pentru ca la franare e destul de solicitata pe fata.

Nu vezi ca roata are disc? Merge doar intr-o pozitie
Axul cu cheita nu stie pe ce parte sa-l bage.

Mdea, ai dreptate...

@C a t a l i n - merci de urari, legat de faza cu japonezii nu o lua personal, am spus doar ca modelele lor (toate, indiferent de care) au cam devenit pomul laudat in ultima vreme. Accordul ca al tau e una din masinile mele preferate, imi place la nebunie, asa ca nu as putea spune ceva rau de ea
@Serpico - am repozitionat cablul, inseamna ca si quick release-ul il las asa
@vis-a-vis - exact, roata intra intr-un singur sens, insa cu axul aveam nelamuriri ca puteam sa il pun cu maneta in orice parte. Conform pozelor se pune pe stanga (asa e si cel din spate), numai ca in manual spunea ca daca ai disc poti sa il pui pe dreapta sa nu incomodeze la inchidere. In fine, il las asa daca ziceti ca e OK.

Abia astept sa o scot la o tura, cred ca in week-end ca au aparut tocmai acum niste buguri critice la serviciu, show-stoppere, si probabil o sa stau mai mult

Bafta!

Te-asteptam pe 27 la Campina

Andy, s-o stapanesti sanatos. E frumoasa.

Sa nu uiti s-o uzi!

Andy_ACS, uite aici, doi suporti cu 150RON:
http://www.ciclism.ro/forums/bazar/showpro...bicicleta&cat=5

This post has been edited by VladG: 18 Mar 2010, 10:59

Andy, am putea face clubul Kona de pe DC. Cu nh1980ro am fi 3.