Outline · [ Standard ] · Linear+ 1,5 dci...asa face toate?!, am pilituraaaa....

cu asa optimism o sa merg sa comand loganul Esti sigur pe ce spui? Garantia extinsa acopera doar motorul si cutia (conform celor de la Adras si Meridian); iar pompa aia e in rezervor am inteles... deci nu e "la motor". Indivizii nu au stiut sa-mi zica daca G.E. acopera motorul SI PERIFERICELE lui, sau doar asa... daca mi se rupe vreun segment de pe piston, se face pe garantie. Adineauri m-am intors de la Meridian, iar cei de acolo nici n-au auzit de aceasta problema a piliturii; chiar asa necunoscut e acest BUG? Am si eu un sfat: Nu mai posta in necunostinta de cauza. De la cine ai inteles? De la meseriasii de la Meridian? Pompa de inalta presiune la dci este la motor. Pompa de benzina la mpi este cea din rezervor. E normal sa nu auda de asa ceva...cum dracu sa auda. Defapt cu cine ai discutat? Cu cel de la vanzari?

cu asa optimism o sa merg sa comand loganul
Esti sigur pe ce spui? Garantia extinsa acopera doar motorul si cutia (conform celor de la Adras si Meridian); iar pompa aia e in rezervor am inteles... deci nu e "la motor".
Indivizii nu au stiut sa-mi zica daca G.E. acopera motorul SI PERIFERICELE lui, sau doar asa... daca mi se rupe vreun segment de pe piston, se face pe garantie.

Adineauri m-am intors de la Meridian, iar cei de acolo nici n-au auzit de aceasta problema a piliturii; chiar asa necunoscut e acest BUG?

Am si eu un sfat: Nu mai posta in necunostinta de cauza. De la cine ai inteles? De la meseriasii de la Meridian?
Pompa de inalta presiune la dci este la motor. Pompa de benzina la mpi este cea din rezervor.
E normal sa nu auda de asa ceva...cum dracu sa auda. Defapt cu cine ai discutat? Cu cel de la vanzari?

@cristi.r
...e o supozitie sau o certitudine?

This post has been edited by Kojak: 11 Dec 2007, 21:41

DURATA GARANTIE

GARANTIE tip A: 18 luni fara limita de km
GARANTIE tip B: 12 luni dar nu mai mult de 50.000 km pentru activitate de TAXI sau Scoala de soferi
Bateria de acumulatori este garantata 12 luni dar nu mai mult de 60.000 km
Anvelopele sunt garantate 6 luni de la vanzare catre primul client.
Amortizoarele sunt garantate 18 luni, dar nu mai mult de 50.000 km.
Caroseria este garantata anticoroziune timp de 6 ani de la cumparare.

GARANTIA ACOPERA
cheltuieli de reparatie sau de inlocuire a pieselor la care se constata defecte de material, de montaj sau de fabricatie recunoscute de constructor
cheltuieli de reparatie sau de inlocuire a pieselor realizate in strainatate in unitatile service autorizate dacia

GARANTIA NU ACOPERA
deteriorari cauzate de factori exteriori (ex: lovituri de pietre, grindina, etc.)
deteriorari cauzate de depozitarea defectuoasa a vehiculului
deteriorari cauzate de utilizarea de carburant de proasta calitate, sau diferit de cel recomandat de Constructor
uzura pieselor in cazul unei utilizari normale a vehiculului (filtre, bujii, curele, etc)
deteriorari cauzate de utilizarea de accesorii care nu sunt agreate de constructor si deteriorari cauzate de nerespectarea instructiunilor pentru montare de accesorii
cheltuieli de depanare sau remorcare efectuate de persoane neautorizate de constructor
cazurile in care reviziile periodice si reparatiile din perioada garantiei se efectueaza in unitati care nu sunt autorizate de Automobile DACIA S.A.

CONDITII GARANTIE ANTICOROZIUNE

Aplicarea garantiei anticoroziune e conditionata de efectuarea reparatiilor la caroserie cu piese de origine DACIA si respectand reglemetarile constructorului. Pentru a beneficia de garantia ANTICOROZIUNE , clientul trebuie sa se adreseze unei unitati service autorizate in reteaua DACIA

ok, deci in categoria garantiei de tipA, intra si cea extinsa? (mai putin amortizoarele)

@kojak, e o certitudine !
Eu am asa ceva ! Nu se specifica nimic in sensul celor mentionate de colegul de mai inainte.

This post has been edited by cristi.r: 11 Dec 2007, 21:50

Eu stiu ca garantia extinsa are o gramada de puncte de excludere dar in niciunul dintre ele nu se regaseste motorul...

Bun, deci iau Logan DCI cu garantie extinsa si dorm linistit, nu?

Daca nu pica pompa exact dupa ce se termian garantia extinsa da!

Hai mai ca nu e chiar asa. De regula pilitura apare devreme ( a se intelege cel mult 20-30 mii km). Daca nu faci 30000 km in 3 ani atunci nu e rentabil sa cumperi dci.

Bun, deci iau Logan DCI cu garantie extinsa si dorm linistit, nu?

Ma repet: Dormi linistit..FNI vegheaza" ..

Da am inteles de prima data gluma. Nu e buna. Gata. Lasa-ne.

Din discutiile voastre ma faceti sa regret k mi-am luat logan...
chiar asha de problematik e?

Eu nu am avut pana acum probleme cu el.
Nu regret ca l-am luat, mai ales ca pentru masina pe care as fi vrut-o trebuia sa mai scot din buzunar vreo 8000 E pe care la vremea respectiva nu ii aveam.

Din discutiile voastre ma faceti sa regret k mi-am luat logan...
chiar asha de problematik e?

"Do you feel lucky, punk?"
Nu e chiar asa negru dracu precum pare, dar ai garantie extinsa nu?

Din discutiile voastre ma faceti sa regret k mi-am luat logan...
chiar asha de problematik e?

Dupa ce am gasit pe net un dictionar irc-rom iti raspund:
Era cumva inchis la dealerul Mercedes? Sau nu se mai produce modelul dorit de dumneavoastra?

Mercedes A classe nu e chiar asa scump, asa ca nu vad legatura.

Din discutiile voastre ma faceti sa regret k mi-am luat logan...
chiar asha de problematik e?

Nu e, stai linistit> ce nu-mi place e tabla cam subtire...in rest numai de bine

Marti 18 dec 2007 fac revizia de 60k km (pe 5 ian 2008 face 2 ani), rezulta 30k km/an.
Am schimbat 1 furtun turbo pe la 9000 (vezi motive "scurgeri" este un alt topic cu asa ceva si am scris acolo), pe la 24k km schimbat sonda mers inapoi, pe la 42k km schimbat bieleta directie dreapta (dau vina pe un mic defect de fabricatie [s-a bulit nu pipa ci nuca dinspre cutia de directie], pentru ca cea de pe dreapta este ok inca).
In rest motorina de la peco, niciodata de la "baieti", revizii la timp si TALPA ca-i place.

Sa fiu oare unul din norocosi? Ii intreb pe cei care pun benzina pe foc .

Am vazut masini "bushite" si la case mai mari.
Ideea e ca la peste 120-140 de mii de masini fabricate/an sa se buleasca 100-200 de bucati nu e tragedia asa de mare.

Oricum ii compatimesc pe cei ghinionisti si eu as fi tare suparat sa patesc ce au patit ei.

Ideea e ca la peste 120-140 de mii de masini fabricate/an sa se buleasca 100-200 de bucati nu e tragedia asa de mare.

Ba da, e mare tragedia ca aia 100-200 s-au strans toti pe daciaclub

Poate e un pic OFFTOPIC: amortizoarele intra in garantia extinsa. Eu la excluderi nu am vazut nici un "etc" ca sa se poata lasa loc de interpretari.

Poate e un pic OFFTOPIC: amortizoarele intra in garantia extinsa. Eu la excluderi nu am vazut nici un "etc" ca sa se poata lasa loc de interpretari.

Unde sa vezi un ETC? La garantia extinsa, iti da o foaie pe care scrie ce acopera aceasta GE?

La garantia extinsa, iti da o foaie pe care scrie ce acopera aceasta GE?

Da.

Free fiber: foaia respectivă se cheamă "contract de garanţie", şi dacă ai plătit GE, trebuia să-l fi primit şi chiar să-l fi semnat la primire.

Mersi pentro info!
Deocamdata ma documentez, inca nu mi-am luat logan, dar intentionez.

Astazi, discutand cu un amic din Tulcea, mi-a spus ca i s-a stricat masina de la firma (un 1.5 DCi). L-am intrebat ce defectiune a avut si mi-a zis ca din ce i s-a zis la service, a avut o problema grava la pompa de injectie, comuna pentru 1.5 DCi... Ne putem da seama despre ce era vorba...

Masina era din 2005, 138000 km in bord

Poate e un pic OFFTOPIC: amortizoarele intra in garantia extinsa. Eu la excluderi nu am vazut nici un "etc" ca sa se poata lasa loc de interpretari.

Daca ai 50 000 km, papa garantie amortizoare, chiar si in primele 18 luni.
Amicului din tulcea, ce i-au schimbat la masina? Si cati bani?

This post has been edited by einstein1984: 28 Dec 2007, 15:38

Daca ai 50 000 km, papa garantie amortizoare, chiar si in primele 18 luni.
  Amicului din tulcea, ce i-au schimbat la masina? Si cati bani?

Trebuie sa rectific ce am scris in mesajul anterior. Se pare ca nu era vorba de o defectiune la pompa de injectie si de faimoasa pilitura (s-a lasat influentat mai mult de intrebarile mele, nu stia sigur ce se stricase). Problema este la turbina care a inceput sa piarda ulei foarte mult si i s-a spus ca reparatia este extrem de costisitoare. Nu va mai repara masina, o sa cumpere alta masina in leasing pe firma si pe asta o va vinde urmand ca viitorul cumparator sa o repare sau sa o faca bucati.

Ar fi foarte util pentru posesorii de 1,5dci daca s-ar putea detalia,cam ce suma inseamna"extrem de costisitoare",daca trebuie schimbata numai turbosuflanta si piesele anexe sau este afectat si motorul?

29 Dec 2007, 12:24:
PS
Eventual in topic-ul"ulei in compartimentul motor,in spatele motorului".
LA MULTI ANI!

This post has been edited by denwer: 29 Dec 2007, 12:24

Ar fi foarte util pentru posesorii de 1,5dci daca s-ar putea detalia,cam ce suma inseamna"extrem de costisitoare",daca trebuie schimbata numai turbosuflanta si piesele anexe sau este afectat si motorul?

As vrea sa dau mai multe detalii pentru posesorii de DCi (printre care ma numar si eu) dar din pacate nu i s-a spus o suma exacta si el fiind o persoana care nu sta chiar rau d.p.d.v. financiar nu s-a complicat sa puna intrebari pentru ca nu il intereseaza sa repare masina ci sa ia una noua. Oricum a spus ca a fost foarte multumit de masina, aceasta fiind prima problema (si ultima) pe care a avut-o cu ea. Avand in vedere numarul destul de mare de kilometri - parcursi in doar doi ani - a considerat ca cea mai buna solutie este o masina noua.

PS: Cei din service au descris defectiunea ca fiind "la motor". Acum nu stiu daca trebuie sa se schimbe numai turbina sau si alte piese. Poate cineva care se pricepe mai bine ne poate lamuri cam care e procedura intr-o astfel de situatie.
PPS: In afara de faptul ca e foarte costisitoare reparatia, i-au zis si ca o anumita piesa (probabil chiar turbosuflanta - nu mai tine minte bine ) o sa intarzie cel putin 2-3 saptamani pana vine. Si dupa cum se vede chiar din numarul de km parcursi de masina, nu isi permite sa o tina atata timp pe dreapta.

This post has been edited by bloodem: 29 Dec 2007, 13:09

La multi ani !
Mai mult sau mai putin ontopic - am facut ieri (da, pe 31 decembrie ) revizia de 20000km, si am tinut neaparat sa se verifice filtrul de motorina de pilituri sau alte urme - extra curat, nici cea mai mica urma de pilitura ; ..ca fapt divers (ca mie m-i s-a parut prea putin), m-a costat 344,08lei toata revizia, adica schimbat filtru motorina, filtru aer, filtru de ulei si 4L de ulei (1L am avut eu de la revizia trecuta); la care ati mai facut, se poate dezvalui cat a costat ? ..am inteles de la altcineva tot cu un logan dCi ca la el a fost 500lei prin noiembrie la un anume reprezentant din bucuresti (eu am facut la slobozia).