Outline · [ Standard ] · Linear+ Tractorasul: Focus TDCi de 109, de la "Kangoo Full fara piele si navigatie"

Corect, de doi ani ma laud ca ii iau...

Corect, de doi ani ma laud ca ii iau...

A venit iarna si s-a prins si canguru'. Dupa ce ca s-a scumpit benzina, am pus cu 4.96 lei/l azi, s-a mai calicit si albastrila asta. 350720.png

In rest, m-a prins inghetul cu fro 3 litri de lichid de parbriz de vara in vas; rezultatul: pana la Medgidia am oprit la fiecare refugiu sa dau cu lichid pe parbriz. Si ca sa vedeti ce bafta am, cand bagam masina in curte am dat peste maneta de stergatoare si a inceput sa stropeasca. Am bagat repede un furtun in vas si am scos tot ce mai era acolo si am pus de iarna.

PS Am luat si o rovigneta azi, am dat 120.86 lei; cea de anul trecut expira pe 22. S-a scumpit si asta cu un leu

This post has been edited by MuciX: 12 Dec 2010, 18:53

Pai rovigneta are pret in euro, de la conversie

Mda, nu m-a dus capul la varianta asta.
Sa stii ca iti tot citesc jurnalul, imi place matizozaurul tau.

anu trecut era cam 100lei vigneta.
nasoala faza cu lichidu de parbriz pt vara,bine ca nu a fost mai frig ca se putea sparge vasu/strica motorasu.

Anul trecut am dat cu fix 1 (un) leu mai putin.
Crede-ma ca am stat si eu cu frica-n san sa nu sparg vasul. Adevaru-i ca dimineata cand am plecat era in stare lichida in vas, cred totusi ca era inghetat pe traseu. Chiar si pe drum am mai verificat si incepuse sa faca "blocuri" de gheata pe la suprafata.

Dar povestea nu se termina. Ma duc si cumpar azi lichid de iarna. Nu unul foarte scump pentru ca eu folosesc foarte des lichidul de parbriz si ma duari inima. Nu zici ca dupa ce am dat 2 sprituri mi-a inghetat pe duze? Foarte nasol ca nu am din acelea incalzite... Cred ca era "sfintit" lichidul ala...

ce marca era?
eu iti recomand CHimopar:5l la 20lei.
e fara metanol.
de fapt toate lichidele astea ff ieftine care se gasesc prin toate hypermarketurile la 5-10lei/5l au metanol.

http://www.chimopar.com/produs/116/lichid-...iarna-20-c.html




This post has been edited by ydaniel: 12 Dec 2010, 19:26

Si ce e in neregula daca are metanol ?

Nu imi sariti in cap:)) ca nu stiu:-?

This post has been edited by para06: 12 Dec 2010, 20:04

E toxic, ataca vopseaua, etc.

imbatraneste chederle...adica tot ce e din cauciuc..etc..

Multumesc de recomandare ydaniel. Chiar o sa ma duc zilele astea prin magazine sa imi fac stoc. Ce am vazut prin benzinarii, m-am luat cu mainile de cap.

Am cumparat acum capete de bara, bielete de directie, placute de frana, sabotii de spate ii am deja, bujii (NGK) si tamponul de sustinere al tobei finale (s-a rupt, o am legata cu sarma ).
Am uitat, in schimb, sa dau comanda de pivoti, bine nici nu am facut o constatare inca, dar am zis ca daca tot umblu macar sa schimb tot... Ii voi lua si pe aia.
Mai am de luat ulei de cutie, lichid de frana, lichid de servo si ce voi mai constata pe parcurs.
Saptamana viitoare le voi schimba pe toate ca am concediu.

Acum a sarit de 143500 km.

This post has been edited by MuciX: 16 Dec 2010, 20:32

Acum alta. Am pornit masina in dimineata asta sa o dezghet, ca plec acasa. A invartit cam greu (asta se trage din vara cand am uitat ca bou' plafoniera aprinsa si am terminat bateria). Noroc ca porneste usor motorul si a luat-o imediat din loc. Toate bune si frumoase. Opresc aeratoarele si dau pe rece, zic sa se incalzeasca putin motorul, dupa care, cand a urcat acul de temperatura la prima liniuta, dau drumul la cald si la aeratoare puse pe recirculare. La mine recircularea nu poate fi actioanta decat cu a/c pornit, 1.jpg ( Size: 10.73k ) Number of downloads: 947
dar a/c ioc, n-a pornit. Am stat, m-am coit, l-am mai oprit, l-am mai pornit, nimic. Banuiesc, sper, ca e din lipsa de freon sau, mai bine, din comutator , dar ma indoiesc pentru ca recircularea porneste. Nu am completat niciodata freon de 3 ani de cand o avem, deci este foarte posibil sa fie asta. In vara chiar nu prea mai facea fata. Nu am verificat nici sigurantele. Vedem...
Ma apuc sa ma documentez acum, si cand ajung in service (era programat) le cer sa se ocupe si de asta.


143623 km

Cate grade celsius erau afara?

Era racoare, sa zic la 0? M-am gandit si eu, dupa ce am citit pe aici ca poate era cam frig, dar nu cred ca atat de frig cat sa nu porneasca.
Pana la urma care e limita aia minima la care porneste? Am vazut mai multe opinii, d-asta intreb.

This post has been edited by MuciX: 18 Dec 2010, 12:58

Se pare ca a fost alarma falsa, ai avut dreptate hellcat, era prea frig afara. Cum s-a mai incalzit putin, a pornit. Ma bucur nespus . Am decis sa astept pana la vara cu reincarcarea instalatiei, ca sa o pot si testa.
Astazi am fost cu ea la service.
S-au schimbat cele mentionate mai sus plus pivoti si bielete antiruliu. De fapt, numai una dintre bieletele de directie a fost schimbata, au zis ca cea de pe stanga nu are niciun pic de joc.
Am facut dupa aceea si geometria roti, mai ramane sa schimb uleiul din cutie, lichid de frana si lichid de servo.

De ieri, in mod oficial, kangoo-ul nu mai este al meu. Voi continua cu jurnalul noului acaret.

Asa domnu' asta cadou de craciun

Initial, s-a stabilit ca va fi de Pasti cadoul, dar conjuncturile l-au transformat intr-unul de Craciun. Foarte binevenit oricum, zilele astea am tot inventat motive sa plec cu ea sa ma plimb. Pacat ca acum cu sarbatorile astea este super aglomerat Buzaul si m-am cam lipsit. Astazi, spre exemplu, am facut miscare cu taica-miu, am mers pana in centru pe jos, nu se putea circula cu masina, ca sa nu mai zic de parcat.

Apropo de tractorasul proaspat insusit, e greu, tre sa imi scot benzina din cap. Inca mai invat regimurile de mers, nu m-am aventurat in depasiri dese si ma simt ca-ntr-un cocon. Cand s-a urcat tata in kangoo s-a minunat de cat spatiu are si de cat de inalta e pozitia la volan.

This post has been edited by MuciX: 23 Dec 2010, 16:03

da' ce tractoras ti-ai luat?

Initial am zis ca nu voi divulga identitatea pana la primele poze plus o mica introducere Tractorasul este un Ford Focus Tournier. Este din 2005, cumparat de tata in 2007. Motorul este 1.6l TDCi de 109 PS (82 KW parca).
Ma bucur foarte mult ca are ESP (ca sa elimin posibilele intrigi, nu ma bazez pe astfel de sisteme, dar e bine sa le stiu acolo, in serviciul meu) si deci are frane pe disc pe toate rotile.
In rest, nu este o masina foarte dotata, nu este de fita cum s-ar spune. N-are pachet de fumatori ceea ce ma indeamna sa nu mai fumez inauntru (nu s-a fumat niciodata in masina).

23 Dec 2010, 16:58:
L.E. Acestea sunt niste poze de prin 2009, aprilie. Masina a fost initial inmatriculata de catre tatal meu in Hamburg. Acum are numere de Buzau.

This post has been edited by MuciX: 23 Dec 2010, 16:58

Attached thumbnail(s)
DSC00066_1366x768.jpg ( Size: 355.97k ) Number of downloads: 973
DSC000691.jpg ( Size: 300.1k ) Number of downloads: 964
DSC000701.jpg ( Size: 244.5k ) Number of downloads: 952
DSC000651.jpg ( Size: 286.67k ) Number of downloads: 936

Inca mai invat regimurile de mers

Pai e cam unul singur: de la 2000 de ture in sus

Da dar nu este mereu "posibil". Ca sa nu mai zic de faze de genul, fara sa ma uit in bord la 40kmh dau a 3a, la 50-60 kmh dau a 4a...

s-o conduci sanatos!

e balena mare asta...

Va multumesc mult.
@Alex4u: io sau tractorul?

Tre' sa ii iau stergatoare, dar am primit un pont si le fac cu vreo 60 de lei pe toate, gratie V.A.G. Se pot comanda doar "rezerve" de stergatoare aero. Pentru cei interesati pot da cod reper si poze cu tutorial pe PM .

L.E.: Pun si eu o intrebare acum: eu am luat rovigneta si pentru kangoo acum fro 2 saptamani. Daca masina va circula exclusiv in afara tarii are vreo valoare, sau am luat-o degeaba?

This post has been edited by MuciX: 24 Dec 2010, 17:46

Salut MuciX am si eu un Renault Knagoo 1,2 16v si vreau sa te intreb daca ai condens in masina ? ca eu cad plec dimineata ie tot ud...

Se face cat sta masina pe loc, peste noapte, dar se duce imediat condensul.
Eu ca sa scap de cel de pe exteriorul geamurilor laterale le cobor de tot si le ridic la loc, stergator pe parbiz si geam spate si aia e.
Iti recomand sa pornesti a/c pentru o dezaburire mai rapida.
Cand ai schimbat ultima data filtrul de habitaclu (daca are a/c)?
Daca nu e de la filtrul de habitaclu, verifica si chederele, e posibil sa fie unul piscat sau care nu mai etanseaza bine.


Numai bine!

Ms de informatie am AC dar nu am schimbat nici o data filrtu de polen dar am chederu ciupit o sal schimb si sa vad .. Bafta in continuare

Daca nu permite apei sa intre, chederul nu ar trebui sa fie problema, in schimb, filtrul de habitaclu mai mult ca sigur contribuie, daca nu este chiar motivul principal. Nu mai stiu cat costa exact, dar nu e mult, doar ca trebuie sa te migalesti cat de cat sa il schimbi. Filtrul vine si cu instructiuni de montare, deci nu ar trebui sa fie prea greu.
O sa observi, totusi, o schimbare.

Spor la treaba!

Filtrul de habitaclu e acelasi ca la Solenza.