Outline · [ Standard ] · Linear+ Prima revizie (1 An sau 15.000 km), informatii utile, experiente personale

Mai sa fiu. . . de cand piesele schimbate raman la ei? cu ce drept? la Megane la TOATE reviziile, veneam acasa cu lada de piese schimbate. Placutele se schimba la 30.000 dupa carte, s-a schimbat ceva intre timp si n-am citit tot? Cele pe garantie e normal sa ramana la service, care le trimit la fabrica, unde se constata daca s-a decis corect inlocuirea. This post has been edited by Codrin: 28 Oct 2005, 19:40

Mai sa fiu. . . de cand piesele schimbate raman la ei? cu ce drept? la Megane la TOATE reviziile, veneam acasa cu lada de piese schimbate.

Placutele se schimba la 30.000 dupa carte, s-a schimbat ceva intre timp si n-am citit tot?

Cele pe garantie e normal sa ramana la service, care le trimit la fabrica, unde se constata daca s-a decis corect inlocuirea.

This post has been edited by Codrin: 28 Oct 2005, 19:40

Am confundat cred, e vorba de piesele inlocuite pe garantie, nu la revizie. Scuze

La cumpararea masinii ni s-au dat niste carnete de intretinere pe care le-au semnat si dacia si noi....dar de aici pana la o recomandare sa devina impunere.....e cale lunga pe care o voi sesiza OPC( si nu vb aiurea ..mai am o sesizare referitoare la serviciile din anumite benzinarii unde pretul de pe produs nu este intotdeauna cel pe care il platesti...de regula platind mai mult), si de asemenea ma gandesc si la oficiul concurentei pentru ca se face o concurenta neloiala celorlalte produse comercializate.
Acum , referitor la schimbatul placutelor...in manualul de service al masinii este specificat clar in ce toleranta se incadreaza placutele pentru a nu fii schimbate( cel putin la daewoo e clar asta).
Nu ma deranjeaza ca in momentul in care masina este pe rampa mecanicul sa imi faca recomandari ...pentru ca el vede masina..dar asa pe nevazute sa vii sa spui ca TREBUIE SCHIMBATA PIESA X SAU Y mi se pare abuz... mai ales ca se specifica clar in carnetul de intretinere INSPECTIE VIZUALA.

la adras... s-au uitat la placute si MI-AU RECOMANDAT CAM IN 10.000 KM sa revin pt schimbarea placutelor....iar la filtrul de aer...pare a fi o noua recomandare dacia....daca este sa se verifice si eventual sa se schimbe....mi l-au verificat si era ok... l-au suflat un pic si chiar era curat, dar daca era murdar ceream eu sa il schimbe...ca stiu ce importanta are filtru ala de la batrana dacie care ziceai ca-i astupata la gura si papa benzina.....mama mama....

sfatul meu intrebati la service in ce conditii efectueaza revizia si dupa aia faceti programarea.

cost revizie 15k:
3l ulei 1.200.000( castrol RS 10w60) din germania
150.000 filtru ulei
130.000 1l antigel
400.000 manopera
40.000 servicii de reciclare(ulei)

total:
1.920.000 lei

si inca ceva.. dupa revizie le-am oferit baietilor 100.000 bacsis...m-au refuzat politicos....

Grosime discuri stanadrd - 12 mm, grosime minima 10,6 mm
Grosime placute std (cu suport cu tot) - 18 mm, grosime minima cu suport - 6 mm

Mai sa fiu. . . de cand piesele schimbate raman la ei? cu ce drept? la Megane la TOATE reviziile, veneam acasa cu lada de piese schimbate.

Si ce faci cu piesele alea? Depozit de gunoaia? Sau ai magazin de piese auto si le vinzi drept noi?

Placutele se schimba la 30.000 dupa carte

Pai eu nu le-am schimbat nici acum, dupa mai mult de 100,000 km... Sint tot cele originale, cu care a venit masina. Nu a fost cazul sa fie schimbate. Si atunci de ce sa le schimbi, daca nu trebuie?

Sa inteleg ca nu contesti faptul ca se dau piesele uzate inapoi.

Piesele merg direct la fier vechi duse de mine, nu se pastreaza in service sa fie puse de noi altuia

Adica tu-ti compari placutele cu ale noastre?

28.10.2005 - Facuti 12 016 km

Ulei MOT 5W30 DA 3l = 74.55

Filtru Ulei DA = 15.60

Ulei directie asistata (scazuse pe la minim) 1l = 19.30

Filtru aer motor (cica tre' schimbat pe la 15 000 km si nu la 30 000 km, oricum era destul de murdarel) = 42.58

Manopera = 20.00

bacsis = 10.00

Total: 187.03 (cu TVA inclus)

Verificat: placute frana, joc coloana esapament, joc planetare si alte jocuri ; oricum am stat pe lanfa ei pt ca ii cunosc.

Timp total:
aproximativ 1 h

Azi am facut si eu revizia de 1 an. La Autocobalcesu, numai acolo m-am dus (o data cu schimbatul cricului, alta data am mai inlocuit un buton). Cu schimbat ulei cu tot 151 RON. Totul a durat cam 1 h. Nu am avut probleme niciodata acolo... recomand!

24.10.2005-AutoCardo Timisoara

......

Materiale auxiliare (pamintul din service, uleiul de pe podea etc) = 6.92+TVA
......

31.10.200 Autocardo Timisoara Revizie la un an(km 6200)
Preturi fara TVA:

Ulei Dacia Oil 5W30 4litri - 80.83
Filtru Ulei - 15.45
Manopera 59.80 - calculat 2 ore desi s-a petrecut sub o ora cu masina. sa zicem ca asta e standard .... DAR :
MATERIALE AUXILIARE - 5.86 !!!!!!!!!!!!

Am intrebat despre ce e vorba : " husa de pe scaun si curentul si ..... restul ... "

Mi se pare de-a dreptul bataie de joc sa platesc un EXTRA pentru .... curent. Vad ca e obicei la AutoCardo, sunt curios daca e pe la toate service-urile la fel. Poate ar trebui facut ceva in legatura cu asta vreo reclamatie. Nu ma intereseaza acei 60 de mii, dar ideea mi se pare o nesimtire curata.

In alta ordine de idei.... urmatoarea revizie cand ar trebui sa o fac ca am uitat sa intreb.... la 15000 ?? sau 15000 din momentul asta?

daca nu faci 15k peste astia care-i ai acum,peste 1 an.

>Mi se pare de-a dreptul bataie de joc sa platesc un EXTRA pentru .... curent

eu as fi inceput sa fac si eu pe prostul si le ceream factura cu diferenta in nr de kilowati. dupa aia le spuneam sa calculeze compensarea cu curentul folosit de la mine din baterie cand au pornit motorul sau alti consumatori. plus ca eu percep o taxa la oricine imi atinge masina, dar la fel ca si ei, am uitat sa le zic inainte de ea...

Intrebare : pentru un Logan 1.4 decat Elf Excellium 5W40 110 RON din Cora, nu mai bine Mobil 5W40 120 RON din Carrefour ? Sau pentru motoare Renault, Elf e mai de comitet decat alte uleiuri ? Intreb si eu, nu dau cu caramida....

This post has been edited by GunX: 2 Nov 2005, 12:05

Sunt bune amandoua. Greu de spus care-i "mai de comitet" . Avand in vedere ca "Renault recomanda Elf", de ce sa te complici? Plus ca nici in service n-au ce comenta, atata timp cat vii cu un ulei agreat de Reno.

Filtrul de aer se schimba la revizia de 30.000 km sau cea de 15.000 km?

Eu stiu ca la 15.000 km, dar nu sunt sigur...

This post has been edited by Johnny_Bravo: 3 Nov 2005, 20:36

se recomanda de catre dacia schimbarea la 15k pt ca este mult praf in romania....dupa ce am mai citit si eu pe ici pe colo....recomand si eu la fel

Salutare!
Tocmai am aflat cu stupoare de la Vocea Clientului ca schimbul de ulei este OBLIGATORIU la revizia de 15000 sau 1an, chiar daca se poate dovedii ca s-a schimbat uleiul cu 3 luni mai devreme!! In cazul meu fac un an in Februarie si vroiam sa schimb uleiul saptamana aceasta pentru ca am ajuns aproape de 7500km, efectuati 99% in Bucuresti. Nici nu se mai merita sa fac acest schimb de ulei (vroiam sa pun 5w50 ca sa trec iarna fara probleme) in aceste conditii!
Normal trebuiau sa procedeze cum a spus mai sus Mich@el, schimb ulei la 1an sau 15000km de la ultima data a schimbarii uleiului trecuta in carnet. Dar normalitatea noastra nu coincide cu a lor...
Multumesc Dacia!

This post has been edited by Lenco: 4 Nov 2005, 09:52

Da, cineva a făcut un calcul teoretic, conf. căruia ar trebui să facem 7500 km în 6 luni... Nu este normal ce se întâmplă. Îi cred că au ulei de vânzare, dar nici chiar aşa. E revoltător!

Tocmai am sunat la service si cand le-am zis ca o sa vin cu uleiul meu cumparat dupa specificatiile din carnetul de garantie, ma intreba "de care" ?

Zic "Un ulei in conformitate cu standardele impuse de carnetul de garantie, respectiv 5W40".
Ma ia pe dupa deal "cat cat ? 5-40 ? E prea subtire! Trebuie sa puneti de la noi".
Intreb "Adica e prea bun si prea scump ? Ati fi primul service din lume care ii e mila de banii mei".
Zice incurcat "Nu, dar stiti cel recomandat e 10W40".
Zic "A, vreti sa spuneti ca pot sa pun din acela mai ieftin de la Dvs, ca merge si asa ?"
Pauza. Tace putin si decide "Nu, sigur, puneti ce vrem Dvs, dar pe raspunderea clientului".
Zic "Adica pe raspunderea Dacia, ca ei au scris carnetul cu normele obligatorii la ulei, eu doar l-am citit atent de tot sa nu am probleme la garantie."
Cedeaza "Da, asta am vrut sa zic"



This post has been edited by GunX: 4 Nov 2005, 11:14

Va recomand cu caldura sa EVITATI uleiul Dacia 10W40. E mult mai naspa decat uleiul Dacia 5W30 (ambele Texaco). Tocmai m-am parlit la revizie, si zdrongane motorul de zici ca-i fara ulei. Ma paste o noua schimbare cu ceva acatarii in viitorul f. apropiat.

Filtrul de aer se schimba la revizia de  30.000 km sau cea de 15.000 km?
 
    Eu stiu ca la 15.000 km, dar nu sunt sigur...

Dacia recomanda schimbarea la 30.000 km.
Incepand cu anul 2005 a schimbat recomandarea si acum recomanda schimbarea la revizia de 15 k sau un an.

Am si eu o nedumerire. Uleiul cu care vine masina este 5W30. Da? Atunci in service de ce iti pun 10W40? Te intreaba macar," bre, vrei d-asta sau d-asta"?
Ca as vrea sa-l schimb si eu...ca am facut 7500 si sa nu ma trezesc ca-mi pun aia 10W40. Nu ca n-ar fi bun, la SLZ mi s-a parut OK, dar eu inteleg ca la Logan s-a modificat "schimbarea uleiului" la 15.000 si nu la 10.000 ca la SLZ, tocmai datorita uleiului. Sau ma insel?

Am si eu o nedumerire. Uleiul cu care vine masina este 5W30. Da? Atunci in service de ce iti pun 10W40? Te intreaba macar," bre, vrei d-asta sau d-asta"?
Ca as vrea sa-l schimb si eu...ca am facut 7500 si sa nu ma trezesc ca-mi pun aia 10W40. Nu ca n-ar fi bun, la SLZ mi s-a parut OK, dar eu inteleg ca la Logan s-a modificat "schimbarea uleiului" la 15.000 si nu la 10.000 ca la SLZ, tocmai datorita uleiului. Sau ma insel?

Eu m-am dus la service si am intrebat ce ulei au. Au zis 5W30, ca e special pentru Logan, scrie si pe eticheta bidonului asta. Asa ca a fost in regula... Plus ca seful a tipat la aia in atelier sa nu-i puna naiba sa dea drumul la ulei din masina pana nu ma intorc cu bidoanele de ulei si sunt convins ca de ala vreau sa puna.

Va recomand cu caldura sa EVITATI uleiul Dacia 10W40. E mult mai naspa decat uleiul Dacia 5W30 (ambele Texaco).

Klaus, deci uleiul DACIA 10w40 e de evitat sau orice ulei 10w40? Ca si eu ma gandeam sa folosesc pentru schimb ulei 10w40, dar Castrol Magnatec.

Tocmai m-am parlit la revizie

Da' alte detalii nu ne dai?
Nu le-ai dat ceva lectii la baieti? N-a comentat nimeni nimic?

La revizie m-am parlit doar cu atat, ca nu aveau alt tip de ulei pe stoc...
Restul a fost parfum, ba chiar s-au apucat sa verifice grosimea discurilor (masurate cu sublerul, a placutelor, au strans toate suruburile, au pus testerul, au verificat luminile etc.). Cred ca a fost prima mea revizie in multi ani in care chiar s-au tinut baietii de treaba.
Insa uleiul ala de la Dacia (10W40) e nasol (parerea mea). Nu stiu cum sunt altele, da ala de la mine din masina acuma e sigur.

ce service? Te stiau pe tine de "baiat rau" sau cum de au fost asa constiinciosi?

La dacoserv. Si nu, nu ma stiau de baiat rau. Da' asa s-a nimerit (cred eu)

Deci te-au lasat langa masina. Cat te-a costat ?
Si nu stii cumva, comentau daca veneai cu uleiul de acasa in portbagaj ?

Imi si imaginez dialogul:
"Aaaa... stiti, eu cumpar uleiul de la voi, da' sunt curios: daca as fi venit cu uleiul meu de acasa in portbagaj, ati fi comentat ceva?"

Ihi, sigur ca da, te-ai prins, exact asta am vrut sa zic.

~~~ Ambalam marmote in staniol cu materialul clientului ~~~

This post has been edited by GunX: 4 Nov 2005, 18:59

Si eu trebuie sa fac luna asta revizia de 1 an ( ~ 12500km) si tot la Dacoserv ma gandeam sa merg. Exista mai multe serviceuri dacoserv sau doar ala din militari ? trebuie sa ma programez? cum zicea si colegu ...pot sa vin cu uleiu meu la sacosica ?

Eu am fost la revizia de 15k la 14,2k pe la inceputul lunii august, iar masina am luat-o la sfarsitul lui octombrie 2004, dar am mers la revizie de frica pentru ca mi-a fiert motorasul in Bucuresti - v-am povestit in alta sectiune, nu revin - si voiam sa schimb neaparat uleiul, desi nu s-a aprins LED-ul uleiului la fierberea motorului, iar LED-ul nu este defect (pentru carcotasi) ca se vede cand sucesc cheia in broasca (contact) daca se aprinde sau nu.
Deci ma duc la reprezentanta domnului Olteanu (iesirea spre Valul lui Traian, Constanta, Romania), unde baietii zic ca nu am ce cauta in service, unde este mosia lor, si se urca Nea Caisa in masina lu' JE, baga cheia si porneste motorasul fara sa astepte stingerea LED-ului.... Sa mor si mai multe nu, dupa ce ca aveam si alte experiente nefericite dupa interventia meseriasilor lu' Nea Olteanu. Ma rog.... M-a costat cam 1200 RON cu ulei 10w40+filtru ulei (Atentie!!!: FARA SPAGA, SPERT, PESCHES, DREPT.... sau alte asemenea, care... nu mi s-au cerut si nici nu le-am dat din proprie initiativa) si nu am constatat nici o diferenta in functionare. Uleiul scos nu era foarte negru, era un maro deschis, dar nu foarte tare, parca era miere o idee mai inchisa la culoare (nu vascos ca mierea - pentru carcotasi), de fapt nu era negru deloc. De unde stiu? pentru ca am verificat culoarea inainte de plecare la service, ca nu cumva baietii sa faca ca si cu termocupla, iar la sosirea acasa am verificat nuanta uleiului din nou si se vedea mai mult NU, adica cel nou era foarte limpede si curat (deci l-au schimbat - ce chestie, aveam dubii chiar si in privinta asta la cei de la RENT CAR SERVICE LITORAL).
Nu stiu ce altceva mi-au mai facut pentru ca inauntru nu m-au lasat sa intru.
Iar v-am plictisit de moarte cu romanul meu... Imi cer scuze, cred ca ati inteles ce am vrut sa spun.
Va urez o noapte buna.