Outline · [ Standard ] · Linear+ Prima revizie (1 An sau 15.000 km), informatii utile, experiente personale

Prima revizie, Preferance, 1.4 MPI, Constanta-Rent Car: - timp de asteptare (cu programare): 6 ore - amabilitate: RELATIVA - raspuns cu privire la micile probleme semnalate de mine in exploatarea masinii: NU SE CONFIRMA - tip de ulei schimbat: Mobil 10W40M - posibilitatea de a verifica daca toate operatiile aferente primei revizii au fost executate/executate corec: NU - cost total (schimb ulei, inlocuire filtru aer, inlocuire element filtrant): 250 RON NELAMURIRI, PENTRU CA NU MA PRICEP: 1. Pe eticheta bidonului de ulei scrie ca produsul se adreseaza tuturor tipurilor de motoare Diesel. PAI, AL MEU E PE BENZINA. DECI...? 2. Revizia periodica la fiecare 15. 000 km sau 1 an. Daca acum am 10. 000, urmatoare revizie o voi face cand ating 15. 000 km (10.000+5000) sau dupa primii 15. 000 km parcursi de acum inainte (10.000+15.000) ? Numai ganduri bune !

Prima revizie, Preferance, 1.4 MPI, Constanta-Rent Car:

- timp de asteptare (cu programare): 6 ore
- amabilitate: RELATIVA
- raspuns cu privire la micile probleme semnalate de mine in exploatarea masinii: NU SE CONFIRMA
- tip de ulei schimbat: Mobil 10W40M
- posibilitatea de a verifica daca toate operatiile aferente primei revizii au fost executate/executate corec: NU
- cost total (schimb ulei, inlocuire filtru aer, inlocuire element filtrant): 250 RON

NELAMURIRI, PENTRU CA NU MA PRICEP:
1. Pe eticheta bidonului de ulei scrie ca produsul se adreseaza tuturor tipurilor de motoare Diesel. PAI, AL MEU E PE BENZINA. DECI...?

2. Revizia periodica la fiecare 15. 000 km sau 1 an. Daca acum am 10. 000, urmatoare revizie o voi face cand ating 15. 000 km (10.000+5000) sau dupa primii 15. 000 km parcursi de acum inainte (10.000+15.000) ?

Numai ganduri bune !

Scuze, era sa uit: EVIDENT, NEA GOGU ! Care m-a intrebat ce specialitate am, cand i-am spus ca masina scartaie la franare si care mi-a raspuns, dupa ce s-a asigurat ca n-am cunostinte tehnice, ca "ar trebui sa stiu, e normale, e de la placute". Chiar, " e normale" ?

Prima revizie - 11 luni si-o saptamana, 12700 km
IPSO Ploiesti, cu programare, fara asteptare, durata cca 1h. Receptia si hartogaraia ok. M-au intrebat daca am ceva probleme deosebite de semnalat inainte, am spus ca nu, sa le descopere ei daca sunt.
-Uleiul meu, acceptat de ei, Elf Excellium 5w40, bidon de 4 litri, nu mi-au dat nimic inapoi pentru eventuale completari.
-Filtrul meu de ulei
-Filtru de aer de la ei, garnitura buson ulei, manopera = total 140 RON
Au verificat jocurile la roti, placutele de frana, presiunea in pneuri, au completat cu apa distilata lichidul de racire, pana peste maxim, la dunga galbena pictata din fabrica. Nu au facut acelasi lucru si la lichidul de servo si frane, desi astea erau spre semnul minim, mult sub dungile galbene.
Nu au facut diagnostic calculator. Nu au reglat cablul de ambreiaj. Au spus ca le fac numai daca am constatat eu vreo problema, eu le-am spus ca nu ma pricep sa disting daca e vreo problema, ca d-aia vin la service, ei au raspuns ca nu-i niciuna!
Am solicitat o parere despre zgomotul pe care il face AC uneori si huruitul ambreiajului pe liber, am primit raspunsul clasic: asa e normal, nu pot interveni decat daca se strica, ori ei au constatat ca functioneaza in parametri. Sunt convins ca daca n-ar fi fost in garantie, se grabeau sa-mi ia vreo trei patru ore de manopera si nu stiu ce piese sa remedieze chipurile problemele, posibil inexistente! Ori fiind in garantie, am senzatia ca prima revizie e o bascalie, un simplu schimb de ulei si filtre, nimic mai mult. Nu-si prea dau interesul.

Indiferent daca e sau nu in garantie service-ul isi ia baniipentru orice interventie.

Indiferent daca e sau nu in garantie service-ul isi ia baniipentru orice interventie.

Ai dreptate, dar mai greu! Trebuie sa aprobe si sa plateasca Dacia interventia in garantie, deci nu-ti pot baga ei pe gat piese si manopere, decat daca e cazul cu adevarat. Ori daca n-ar fi in garantie, mi-ar spune lejer sa schimb ambreiajul sau sa completez nu stiu ce freon, ca ar lua banii de la mine. Pe de alta parte as fi de acord sa platesc interventii suplimentare fata de revizia standard daca as stii ca sunt binevenite, insa nu cred ca isi dau silinta in asa ceva, politica acceptata tacit de dealeri si uzina fiind sa le amane pana nu mai am garantie si le platesc pe banii mei.

Pt. Atehnic:

Stai linistit, e o greseala de traducere in romana pe eticheta spate la Mobil 10w40.
I-am luat ulei de ala lu' maica-mea, sa-si schimbe la masina si s-a intors ca i-a pus altul, ca ala de i l-am luat eu e de diesel. M-am uitat 5 minute pe eticheta sa-mi dau seama de unde a tras concluzia asta bou' de mecanic. Era de la traducerea in romana, ultimul loc in care ma uit

Uleiurile pt. diesel specifica asta mare pe eticheta, iar la indicele ala de calitate API Sx/Cx nu ai sa gasesti decat API Cx (partea cu S referindu-se doar la motoarele cu benzina).

au completat cu apa distilata lichidul de racire, pana peste maxim, la dunga galbena pictata din fabrica. Nu au facut acelasi lucru si la lichidul de servo si frane, desi astea erau spre semnul minim, mult sub dungile galbene.

la mine s-a completat lichidul de racire cu antigel desfacut/desigilat bidonul in fata mea.Oare cum e bine,a se completa cu apa distilata sau cu antigel(ca la mine)?
@babone:tu nu ai fost acolo sa reclami faptul ca nu ti-au completat lichidele de servo/frana?Ai plecat asa,cu nemultumiri?

Am facut revizia vineri la Meridian Vest si aseara, dand din gresala peste factura am observat urmatorul lucru: in afara de ce am cumparat (filtre, lavete ) apar urmatoarele 2 puncte (Revizie 1 ora - 39,90 RON si Manopera service 30 min - 11,97 ron fara TVA).
Total facura 148 RON (fara ulei pe care l-am adus eu).
A mai vazut cineva asa pe undeva? E normal? Sa ma duc sa-i calc?


P.S. sunt la servici acum si nu am factura la mine ca sa va zic exact, dar zilele astea pun si un scan cu factura daca vreti.

Revizie 1 ora -  39,90 RON

Sau taxa de stampila. Daca nu mai esti in garantie nu conteaza, decat daca tii sa ai carnetul completat cu stampile la vanzarea masinii.

Mersi Codrin, sunt inca in garantie si nu e o idee rea sa am toate stampilele (atu la vanzare).

Azi mi-am facut si eu revizia de 1 an la Autocardo Timisoara,un service arhaic,gazat si murdar,
............
Ulei motor-150 ron
Filtru ulei+antigel-25 ron
Manopera service-69 ron
-----------------------------------
total=244 ron

Oare cu ce-am gresit noi timisorenii de avem asemenea preturi ? Din cate am vazut pe prezentul topic si am citit toate 32 de pagini, vad ca avem la revizia de 15.000 km pretul fara schimb de filtru aer echivalent cu pretul celorlalte service-uri din tara, dar care schimba si filtrul.

Buna ziua la toti !

Am tot citit aproape toate cele 32 pagini; dar am o rugaminte : la ora actuala care este/sunt service-ul /service-urile mai "bune" pentru a efectua revizia de 1an (11880 km la bord acum, peste 12000 la programare sigur). masina am luat-o de la Meridian Vest pe 24 iunie anul trecut. Din ce citesc, nu numai la revizii, dar si la alte reparatii nu prea sunt indicati. Eu am avut nevoie de a schimba un proiector si m-ar fi tinut o saptamana (si cu programare); l-am facut in 30 min. la un service de cartier, pe CASCO.
De ce intreb: nu am timp de stat prin service (asteptari, programari pe cateva zile s.a.m.d.), daca ma puteti indruma undeva unde sa stabilesc o zi si o ora si acelea sa ramana, sa merg si sa rezolv nu sa astept. Chiar si cu "atentii" din partea mea, nu e o problema asta, numai sa nu fiu tinut pe drumuri.
Multumiri si multa bafta !

PS. Cele din Bucuresti.

Revizie 15.000:
-Schimbat ulei 4l Elf 5w30
-Filtru ulei
-filtru aer
-verificat strans suruburi
- manopera au pus 2 ore si au lucrat 1\2 ora
-total 2.400.000 lei usori
-revizia s-a efectuat la Emilianservice Sibiu
Eu sumt multumit dar eu zic ca am platit un litru de ulei degeaba pentru ca ei au spus ca il tin de completare dar ce completare ca doar motorul nu va consuma ulei ma gandesc eu...

Zi mersi ca ti l-au mai dat. Se taxeaza la litru, adica cca. 3.33l=4.00l.

Da corect,asa este!Chestea faina e ca ei l-au pus in masina.

sper ca nu pe jos!

Zi mersi ca ti l-au mai dat. Se taxeaza la litru, adica cca. 3.33l=4.00l.

Stati linistiti, ca mie nu mi-au dat nimic inapoi si il adusesem eu, nu era de la ei! Inca patru fraieri ca mine si-au facut de 3,5 litri mocaciune! Asa ca la al saselea fraier ii baga ce-a ramas de la primii cinci si ii iau banii degeaba!

@babone:tu nu ai fost acolo sa reclami faptul ca nu ti-au completat lichidele de servo/frana?Ai plecat asa,cu nemultumiri?

Cam asa ceva, dar sa nu intelegi ca erau sub minim. Erau intre minim si maxim, dar sub dungile galbene unde au fost la livrare. Au spus ca nu completeaza decat daca ar fi fost sub minim.

Asa ca la al saselea fraier ii baga ce-a ramas de la primii cinci si ii iau banii degeaba!

De unde se vede treaba ca la noi hotia e rentabila!

Citesc si constat un paradox.
Exista o directiva prin care devine OBLIGATORIU sa se schimbe si filtrul aer si un reglaj la ambreaj la 15.000 km.
INSA nu la toate service-urile , desi au afisate aceasta directiva nu o pun in aplicare.
SE Practica doar schimb filtru ulei si ulei plus ...aceea verificare stabilita in Cartea de Intretinere.
Oare nu mai intra in acel STAS de plata impus in Cartea de intretinere?

[quote=vladimir,8 Jun 2006, 14:32]
Buna ziua la toti !
De ce intreb: nu am timp de stat prin service (asteptari, programari pe cateva zile s.a.m.d.), daca ma puteti indruma undeva unde sa stabilesc o zi si o ora si acelea sa ramana, sa merg si sa rezolv nu sa astept. Chiar si cu "atentii" din partea mea, nu e o problema asta, numai sa nu fiu tinut pe drumuri.
Multumiri si multa bafta !

Eu iti recomand Auto Marcu's Grup din Pantelimon. Am avut inainte de Logan-ul de acum, timp de 4 ani jumate o SuperNova si numai la ei am fost si nu am avut niciodata nici un fel de problema. Mie imi place asta in mod deosebit pentru ca nu este ca in majoritatea service-urilor din Bucuresti, adica nu trebuie programare, te lasa sa intri in service, sa stai langa mecanic, sa vezi ce face ala acolo (in special ce ulei iti baga in cazul in care vii tu cu uleiul). Daca te hotarasti sa te duci acolo, intrii direct in service (nu te intreaba nimeni nimic) si dicuti cu maistrul (seful de atelier) si ala te repartizeaza la un mecanic. Iti urca masina pe elevator si te trimite la receptie sa deshizi comanda. Asta e tot, fara programari, stat afara din service (ca nu ai voie) si apoi sa stai cu morcovul undeva ca poate te-au parlit aia cu uleiul sau altceva.
Inca ceva: du-te la magazinul Dacia (magazinul uzinei) de pe Mihai Bravu (inainte de a se intra in pasajul Obor) si ia-ti de acolo toate piesele. Iesi mai iefttin decat daca ti le iei din service. Poate ca deja asta se stie, dar am zis ca e mai bine sa repet.

Am facut si eu un schimb de ulei + filtru ulei la ~6500Km. Nu e revizie. Am pus ulei Dacia Oil 5W30 - 120 RON 4L, filtru 20RON, manopera - 12,6 RON. La cererea mea au verificat daca suruburile sunt stranse, in general si daca la directia am "jocuri". Totul a fost OK si treaba a fost facuta in ~ 1ora.

La schimbul de ulei au folosit un dispozitiv care a "supt" uleiul prin orificiul de la joja de ulei, nu l-au lasat sa se scurga din baie pe jos cum eram eu obisnuit sa vad.

Motorul suna ~ la fel. Trebuie sa asculti fff bine ca sa auzi vreo diferenta (un pic mai silentios la 3000rpm), iar de mers merge (trage) ca inainte. Acum stau si ma intreb daca chiar e asa de bine (necesar) un schimb intermediar la 6000-7000Km, dar cel putin sunt impacat ca l-am facut.

Urmatorul la 15K Km sau un an ce va fi mai repede si va fi Aral 5W40 cu schimburi din 15K Km in 15K Km.

Am uitat sa zic: la AutoCardo Timisoara. Multumit de ei.

This post has been edited by vsebas: 13 Jun 2006, 14:23

Incet, incet m-am apropiat si eu de 12000 km si aproape un an de condus Loganul. Asa ca mi-am indreptat pasii (pardon, rotile) spre Autoeuropa pentru prima revizie. Per ansamblu am fost foarte multumit !

Fiindca uleiul mi-a fost scos gravitational (prin busonul de golire) am zis ca de ce sa nu pun ceva ulei mai bun in masina. Asa ca am cumparat 4 litri de 5W40 (ulei Texaco Synthetic made in Spain). Pret 144 Roni. 3,3 litri au intrat in masina, restul pentru completare.

In afara de asta mi s-au mai schimbat filtrele de ulei si de aer (nu mai scriu preturile ca le stiti).

Au lucrat foarte atent si serios. Interiorul a fost protejat cu folie la scaun si la volan. Pe dedesupt s-a uns bine pe unde trebuia. Mi s-a reglat cablul de ambreiaj. S-au umflat rotile, s-a completat lichidul de racire. Poate ca s-au facut si alte operatiuni, dar sau nu am sesizat sau am vazut si nu ma pricep eu ce au facut.

This post has been edited by bendix: 15 Jun 2006, 10:43

De ce ti-au schimbat filtrul de aer la numai 1200 km ?

De ce ti-au schimbat filtrul de aer la numai 1200 km ?

Scuze, am corectat, lipsea un zero. Merg in medie 1000 km /luna

Incet, incet m-am apropiat si eu de 12000 km si aproape un an de condus Loganul. Asa ca mi-am indreptat pasii (pardon, rotile) spre Autoeuropa pentru prima revizie. Per ansamblu am fost foarte multumit !

Fiindca uleiul mi-a fost scos gravitational (prin busonul de golire) am zis ca de ce sa nu pun ceva ulei mai bun in masina. Asa ca am cumparat 4 litri de 5W40 (ulei Texaco Synthetic made in Spain). Pret 144 Roni. 3,3 litri au intrat in masina, restul pentru completare.

In afara de asta mi s-au mai schimbat filtrele de ulei si de aer (nu mai scriu preturile ca le stiti).

Au lucrat foarte atent si serios. Interiorul a fost protejat cu folie la scaun si la volan. Pe dedesupt s-a uns bine pe unde trebuia. Mi s-a reglat cablul de ambreiaj. S-au umflat rotile, s-a completat lichidul de racire. Poate ca s-au facut si alte operatiuni, dar sau nu am sesizat sau am vazut si nu ma pricep eu ce au facut.

pai conteaza preturile... ai postat numai pretul la ulei.
avand in vedere ca la postul 941 te plangeai de preturile de la autocardo mie imi suna a reclama la autoeuropa.
te-au lasat sa stai langa masina?
hai spune-ne te rog toate preturile!

Si daca l-au lasat langa masina, ce conteaza, doar zice ca nu prea e in tema...
Oricum, treaba cu vaselina + presiunea in "roti" + completarea cu lichid sunt operatiuni care necesita maaare atentie si pricepere din partea marelui concern Renault-Dacia...

Da, m-au lasat sa stau langa masina, e unul dintre motivele pentru care ii laud. De asemenea au fost politicosi si mi-au raspuns la toate intrebarile. In caz contrar nu m-as fi hotarat sa dau aprox. 50 RON in plus pentru un ulei mai bun.

Ceea ce vreau eu sa spun este ca "vorba dulce mult aduce".

avand in vedere ca la postul 941 te plangeai de preturile de la autocardo mie imi suna a reclama la autoeuropa.

E o reclama, dar una mascata

later edit:

pai conteaza preturile... ai postat numai pretul la ulei.

pret revizie 270 RON

P.S.

Cateva cuvinte despre nivele, caci s-a mai discutat un pic pe-aici.

- Nivelul presiunii in pneuri a fost adus in service (am masurat acasa) la valoarea 2 kg/cm2, am convertit si este aproximativ 2 bari, ceea ce e corect.
- Nivelul lichidului de racire a depasit un pic maximul, nu cu mult, cam 3 mm, ceea ce nu cred ca e o problema (oricum eu l-am ajustat la linie cu o pipeta )
- La nivelul de ulei sunt un pic nelamurit. Au fost introdusi 3,3 litri, am vazut si eu, caci am fost acolo. Totusi, masurand cu joja acasa am impresia ca depaseste maximul. Nu inteleg de ce. Sa ma pacaleasca joja asta de plastic a Logan-ului ? Parca la joja metalica de la vechea dacie citeam mai usor nivelul.

This post has been edited by bendix: 16 Jun 2006, 10:58

Am facut o programare telefonica la Meridian Vest - Bucuresti (de unde am si luat masina)saptamana trecuta si am fost aseara la ora 20.oo cum am fost programat. Am fost "luat in primire" imediat de un consilier de la service, mi s-au facut hartiile de intrare in service, a venit mecanicul repartizat, a dus masina in hala. Mi s-a spus ca pot asista,-am dus, au urcat masina pe platforma hidraulica , au dat cu vaselina pe la "incheieturi" (schimbator viteze, frana de mana etc.). Au pus 3 litri si jumatate de ulei sintetic Elf Competition 10W-40, restul mi l-au dat (fara sa il cer), au completat lichidul, au verificat instalatia electrica (ex. : bujii, baterie, apoi lumini, semnalizare etc.). Am schimbat filtrul de aer, ei l-au scos , l-au suflat cu aer comprimat in fata mea si m-au intrebat ce sa faca : sa il inlocuiasca sau sa il puna la loc. Eu am hotarat sa il inlocuiasca. Apoi au strans suruburile de la usi (chestia cu surubul inbus de la portiere care da "pacanitul" la a doua "volta"), presiunea in roti si verificat placutele la roata dreapta fata (la cererea mea, am declarat o problema inainte, la receptie).
Cost total : 2.165.000 lei, manopera 1 ora si jumatate (399.000 ora), uleiul 168.000 litrul (4 litri), filtrul aer (655.000 lei), filtru ulei (nu mai stiu acum pretul dar am factura acasa), 2 lavete (fas, deh, 30.000 lei, nu se pune). Parca astea sunt; daca nu iese la suma inseamna ca nu mai tin bine minte acum sumele, dar le pot lua oricand din factura). Am platit, am multumit si PA, am plecat. Sa nu uit, au protejat interiorul cu ceva gen saci plastic (scria Renault pe ei haha ).
La bord : 12 144 km , la intrarea in service. Se facea un an pe 23 iunie.
Daca pot ajuta cu ceva contactati-ma.
Am fost surprins ca am iesit ieftin, ma asteptam la 3 milioane cel putin si s-au purtat super bine.

Salut!

Vreau sa fac revizia de un an la Simpotrans(eu nu sunt din Bucuresti si imi vine mai usor acolo- nu tb. sa intru in oras)
Va rog sa-mi spuneti si mie ce stiti despre el , sa nu am surprise neplacute acolo.
Ati fost la ei? Ati avut ceva probleme sau sunt ok? Si cat a costat?
Si inca ceva: am cumparat ulei Mobil S 10w40 din Metro( aproape 1 mil- cred ca am luat teapa, in alte parti am vazut apoi mai ieftin). Asta are vre-o legatura cu Mobil 1, e aceeasi firma?Pe el scrie Made in Belgium parca... Ce stiti e bun? Eu am zis sa iau ceva mai bun decat uleiurile Dacia sau Elf, dar nu stiu dc am facut bine.
Va rog sa-mi raspundeti dc puteti sa ma ajutati.
Am incercat sa dau search dar nu am gasit nimic ...ajutati-ma- e primul post al meu.

Si inca ceva: am cumparat ulei Mobil S 10w40 din Metro( aproape 1 mil- cred ca am luat teapa, in alte parti am vazut apoi mai ieftin). Asta are vre-o legatura cu Mobil 1, e aceeasi firma?Pe el scrie Made in Belgium parca... Ce stiti e bun? Eu am zis sa iau ceva mai bun decat uleiurile Dacia sau Elf, dar nu stiu dc am facut bine.

Si eu mi-am pus ulei Mobil Synt S 5W40(full syntetic) , recomandat de dealerul Dacia. Deoarece avem iernile destul de geroase, ar fi fost mai indicat norma 5W40 , decat 10W40. Uleiul Elf e un ulei bun recomandat la toate modelele Renault.
Am inteles ca uleiul Mobil S e ok, cu siguranta mai bun decat Uleiul Dacia 5W30 sau 10W40.
Chiar am avut o discutie cu un mecanic si imi explica ca pentru acest tip de motor, un ulei fin ca Mobil1, pentru turatii mari, nu e atat de indicat. Ca avut dreptate sau nu, nu stiu.
Eu am acum peste 2500 de Km de la prima revizie si merge motorul destul de rotund si silentios