Salut băieți! Zilele trecute mi-am luat inima în dinți și am decis să spăl vasul de expansiune pentru că...avea pereții murdari iar eu aveam timp liber. În interior surpriză: un soi de noroi roșiatic/rugină depus într-un strat de cam 1-2 cm pe fundul vasului și întărit bine. Am curățat vasul, am completat cu apa demineralizată și antigel la nivel și după un drum foarte scurt este din nou murdar vasul. De unde a apărut noroiul respectiv în vas și cum poate fi curățat corespunzător circuitul de răcire?

Asa e la toate Daciile, mai ales daca ai mers doar cu apa sau antigel de proasta calitate. Namolul respectiv e rugina rezultata din corodarea blocului motor si a camasilor.

Iti dai seama ce-ar insemna (in termen de uzura a blocului/camasilor) 1-2 cm de rugina ? Compresie zero, deci nu e cazul, asa cum nu e cazul la toate daciile (la a mea n-am asa ceva, si merg cu Prelix & apa demineralizata. Dar n-am folosit niciodata apa de robinet, poate de aia o avea "tatuci" mizerie si namol.
Ar trebui desfacut circuitul de racire, dat jos radiatorul si curatit bine (sunt topicuri pe tema asta), sau inlocuit, DOAR DACA E CAZUL (pierderi mari). Poate a folosit in trecut si antigel rosiatic...
Scuze pt. citarea integrala a ultimului post.

This post has been edited by maho: 8 May 2012, 11:56

spalala bine si inlocuieste dinou amestecu antigel apa distilata:) si te va mai tine cativa ani:)_

pamintul ala este de la antigel , am pus si eu odata prelix si intr-un an mi s-a infundat radiatoru

@ maho - ti dai seama ce-ar insemna (in termen de uzura a blocului/camasilor) 1-2 cm de rugina ? Compresie zero,
Compresia se face in interiorul pistonului si nu are treaba cu suprafetele racite cu antigel/apa. Cred ca stiai dar te-ai grabit

This post has been edited by burlacu marian: 8 May 2012, 16:18

Compresia (ca si admisia, detenta si evacuarea) are loc in camera de ardere, nu in piston...
Iar 1-2 cm de rugina "rupta" din componente (pistoane, camasi, etc.) si depusa pe fundul borcanului, ar insemna cam 1 mm mai putin in diametrul pistonului.

This post has been edited by maho: 8 May 2012, 18:29

Nimic din camera de ardere (gaze, pulbere sau ce o mai fi) nu ajunge in lichidul de racire ci eventual pe esapament sau in sistemul de ungere. Asa e facut motorul de Dacie.

ba poate sa iti ajunga cand ai probleme la etansarea chiuloasei.

@burlacu marian:
Intr-adevar, m-am grabit; m-am lasat furat de formularile consecutive: "noroi roșiatic/rugină depus într-un strat de cam 1-2 cm pe fundul vasului" si "Namolul respectiv e rugina rezultata din corodarea blocului motor si a camasilor", si am facut o asociere nefericita. Sa reformulez: daca cei 1-2 cm ar fi rugina, radiatorul si / sau pompa de apa ar fi strecuratoare, n-ar mai tine amestecul antigel.
Restul afirmatiilor ramane valabil.
@bygy007: eu de cand ma stiu merg cu prelix, si n-am avut probleme de namol. Nu inseamna ca-l recomand ca pe un antigel nemaipomenit, dar e (pt. mine) satisfacator, isi face treaba acceptabil, inclusiv iarna.

Amu' fara suparare, dar cine cauta, gaseste. Si am mai facut si topicul ala pentru lenesi, in care am cautat eu in avans.



Aici se inchide.

This post has been edited by bucatzel: 9 May 2012, 08:54